Definitief ontwerp Beukenplein - Stadsdeel Oost
Definitief ontwerp Beukenplein - Stadsdeel Oost
Definitief ontwerp Beukenplein - Stadsdeel Oost
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
D E F I N I T I E F O N T W E R P<br />
BEUKEN<br />
P L E I N<br />
DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN 1
COLOFON<br />
PROJECT<br />
<strong>Definitief</strong> Ontwerp <strong>Beukenplein</strong><br />
DATUM<br />
18 juni 2013<br />
OPDRACHTGEVER<br />
<strong>Stadsdeel</strong> <strong>Oost</strong><br />
PROJECTTEAM<br />
Stephanie klein <strong>ontwerp</strong>er<br />
Paul van Hoek projectleider<br />
Tjalf Vermij senior werkvoorbereider<br />
2 DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN
INHOUDsOPGAVE<br />
COLOFON 2<br />
INHOUDsOPGAVE 3<br />
1. INLEIDING EN AANLEIDING 4<br />
Participatie 4<br />
Duurzaamheid 4<br />
2. ONTwERP OPENBARE RUIMTE 5<br />
Van verkeersplein naar verbijfsplein 5<br />
Ruimtelijke opzet 5<br />
Verkeer en parkeren 6<br />
Materiaal 7<br />
Groen 7<br />
Verlichting 8<br />
DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN 3
1. INLEIDING & AANLEIDING<br />
Het <strong>Beukenplein</strong> wordt het sluitstuk van de pleinenaanpak in de <strong>Oost</strong>erparkbuurt.<br />
Het plein is al opgenomen in het Pleinenplan uit 2001<br />
als een kansrijke plek voor het versterken van de ruimte tot verblijf- en<br />
ontmoetingsplek. Het zuidelijke deel van de <strong>Oost</strong>erparkbuurt is druk<br />
bebouwd en er zijn veel parkeerplaatsen op straat, waardoor de<br />
openbare ruimte vaak onrustig aandoet. Er is weinig ruimte om te verblijven<br />
en te ontmoeten. De aanpak van de pleinen was alleen daarom<br />
al van belang. In het bestemmingsplan is het <strong>Beukenplein</strong> benoemd als<br />
horecaplein. Bewoners, ondernemers en de betrokken corporaties zijn<br />
aangesloten bij het project en hebben hoge verwachtingen.<br />
Het beukenplein maakt deel uit van een serie van vier pleinen in de<br />
<strong>Oost</strong>erparkbuurt-zuid: het <strong>Beukenplein</strong> , het Kastanjeplein, het Eikenplein<br />
en het Iepenplein. De laatste drie zijn reeds getransformeerd<br />
van verrommelde parkeerplaatsen tot publieke ontmoetingsruimten en<br />
rustpunten in de buurt. Het Kastanjeplein is in 2009 zelfs uitgeroepen<br />
tot beste plein van Amsterdam! Het <strong>Beukenplein</strong> is nu aan de beurt om<br />
aangepakt te worden.<br />
Participatie<br />
Bij de behandeling van het project <strong>Beukenplein</strong> in de commissie<br />
Openbare Ruimte en Financiën op 12 september 2011 is vastgelegd<br />
dat een minimale opheffing van 50% van het parkeerruimteaanbod<br />
noodzakelijk is voor een geslaagde aanpak van het <strong>Beukenplein</strong>. De<br />
commissie heeft daarbij tevens aangegeven dat in de uitwerking van<br />
de plannen opheffing van meer plekken bespreekbaar is indien dit<br />
door de buurt, en met name de ondernemers wordt gedragen. De<br />
commissie heeft verzocht om een uitgebreide participatie van ondernemers<br />
en bewoners bij het maken van het <strong>ontwerp</strong> voor het nieuwe plein.<br />
Hieraan is in de uitvoering van het proces invulling gegeven, met goed<br />
resultaat. Het plan mag rekenen op een breed draagvlak, ook onder<br />
de ondernemers.<br />
Duurzaamheid<br />
Op 19 april 2011 heeft de stadsdeelraad besloten het project aan te melden<br />
bij de landelijke pilot ‘Project Duurzame Pleinen’. Dit betekent dat in alle fasen<br />
van de ontwikkeling van het plein, van <strong>ontwerp</strong> tot uitvoering en beheer, wordt<br />
onderzocht welke kansen en mogelijkheden er zijn om het plein duurzamer te<br />
maken. Het vraagt om een voortdurende inspanning om de ontstane kansen te<br />
realiseren. Na afronding van de pilot zullen de resultaten worden gedeeld.<br />
4 DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN
2 ONTwERP OPENBARE RUIMTE<br />
Van verkeersplein naar verblijfsplein<br />
Het huidige <strong>Beukenplein</strong> wordt getypeerd als een verkeersplein. De<br />
vormgeving, het materiaalgebruik en de locatie van de bomen benadrukken<br />
deze functie. De wens is om van het nieuwe <strong>Beukenplein</strong> weer<br />
een echt plein te maken, waar het fijn is om te verblijven en ontmoeten.<br />
De identiteit van het plein wordt in grote mate bepaald door de aangrenzende<br />
gevels. Het nieuwe <strong>ontwerp</strong> van de openbare ruimte speelt<br />
in op de vorm, functie en het materiaalgebruik van deze bebouwing.<br />
Ruimtelijke opzet<br />
De ovaalvormige opzet van de bebouwing wordt herhaald in de openbare<br />
ruimte. Dit was bij de oorspronkelijke aanleg van het plein ook de<br />
opzet. Hier was de ruimte binnen het ovaal het verblijfsgedeelte van<br />
het plein. Het verkeer reed alleen langs de gevel i.p.v. midden over het<br />
plein.<br />
Deze ruimte binnen het ovaal wordt, net als bij de eerste aanleg, ingericht<br />
als het echte verblijfsgedeelte van het plein. Dit gebeurt door hier<br />
de klinkers in een ander verband aan te brengen en bomen, groenvakken<br />
met eventueel bankjes en lantaarnpalen te plaatsen. Het bestratingmateriaal<br />
van het plein wordt ook toegepast in de fietspaden en de<br />
rijbaan die midden over het plein blijven lopen. Hierdoor is het verkeer<br />
te gast op het nieuwe <strong>Beukenplein</strong> en wordt het een visuele eenheid.<br />
DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN 5
Verkeer en parkeren<br />
In het <strong>ontwerp</strong> vervallen de parkeerplaatsen op het plein en daarmee de<br />
ventwegen. De bus stopt op de rijbaan, in plaats van in de havens zoals dat<br />
nu gebeurt. Dit levert veel extra pleinruimte op. Ook steken de fietsers straks<br />
in een rechte lijn het plein over, wat de fietsbewegingen helder maakt.<br />
Op de Beukenweg, tussen de Maritzstraat (spoorwegonderdoorgang)<br />
en de kruising met de Eerste <strong>Oost</strong>erparkstraat, wordt een winkelstraatparkeerregime<br />
ingesteld. Dit houdt in dat op de hier aanwezige<br />
parkeerplekken de vergunning van vergunninghouders tussen 12.00 -17.00<br />
uur niet geldig is. Dit wordt gedaan om tijdens winkeltijden meer roulatie<br />
te hebben in vrije parkeerplekken voor klanten van ondernemers aan het<br />
<strong>Beukenplein</strong>.<br />
In de strook langs de rijbaan wordt het fietsparkeren opgelost. Het is de<br />
strook waar verder op de Beukenweg parkeerplaatsen, fietsenrekken en<br />
ander straatmeubilair staat, de zogenaamde voorzieningenstrook. Er komen<br />
ongeveer 75 ‘nietjes’, waar aan weerszijden 150 fietsen kunnen worden<br />
gestald. Dit is een flinke toename ten opzichte van de huidige situatie waar<br />
de rekken overvol staan.<br />
Het laden en lossen kan nog steeds op een logische manier langs de gevels<br />
plaatsvinden. In het <strong>ontwerp</strong> zit een zone langs de gevel van 4,5 meter.<br />
Deze zone is opgedeeld in 1,5 meter voor uitstallingen en terrasjes voor de<br />
ondernemers en een zone van 3 meter die altijd vrij is van objecten waar<br />
geladen en gelost kan worden. Hiervoor kan een vergunning op naam aangevraagd<br />
worden bij het stadsdeel.<br />
Op de begane grond van aangrenzende bebouwing zit hoofdzakelijk<br />
detailhandel en horeca. Het versterken van de wisselwerking tussen deze<br />
functies en het plein is een kans. De zone van 1,5 is een uitnodiging aan de<br />
ondernemers om hun functie meer naar buiten te keren. Daarbij ontstaat er<br />
een logische looproute langs de gevels. Deze combinatie zorgt voor een<br />
levendige en heldere winkelzone op het plein.<br />
Bestaande situatie<br />
Nieuwe situatie<br />
6 DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN
DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN 7<br />
N
Materiaal<br />
Het materiaal is passend bij de bouwstijl van de buurt. Gekozen is voor<br />
een klinker, genuanceerd rood met lichtere accenten, aansluitend bij<br />
de kleuren van de gevels. Dit geldt ook voor de hardsteen banden. Dit<br />
materiaal werd bij de oudbouw voor de detaillering gebruikt en komt<br />
in de nieuwbouw terug in kleuren van de kozijnen. Zo zal het plein en<br />
de omgeving een geheel worden.<br />
Groen<br />
Op het plein komen nieuwe bomen. Deze bomen ondersteunen de<br />
verblijfsfunctie en de vormgeving van het plein wat betreft soort en<br />
plaats. De bomen krijgen grote transparante kronen met lichte bladeren<br />
zodat er keuze is tussen zon-, schaduw- en halfschaduwrijke plekken. de<br />
bomen worden random op over het plein gestrooid.<br />
Er komt een bijzondere beuk op het plein. De Fagus sylvatica ‘Purpurea<br />
Tricolor’ is opvallend door zijn aparte bladkleur. De ovale tot<br />
eironde bladeren zijn aanvankelijk purperrood. Later krijgen ze roze<br />
en crèmekleurige randen die sterk in breedte wisselen. Het purperrood<br />
verandert in bruinpurper gedurende de zomermaanden.<br />
Deze opvallende beuk krijgt in de boomspiegel -mooi vorm<br />
gegeven- uitleg over de soort, herkomst en naamgeving van de boom.<br />
zo wordt op een bijzondere manier verwezen naar de naamgeving van<br />
het plein.<br />
Rond de boomspiegels komen op verzoek van de omwonenden groenvakken.<br />
Zij willen deze vakken graag zelf onderhouden. De vakken<br />
worden verhoogd aangelegd om het groen te beschermen. Daarbij krijgen<br />
de bomen hierdoor meer voedingrijke grond en kunnen er banken<br />
op de verhoogde spiegel worden bevestigd.<br />
Genuanceerd rode klinker<br />
De Fagus Sylvatica ‘Purpurea Tricolor’<br />
8 DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN
Verlichting<br />
Grachtenmasten zorgen voor een goede verlichting op het plein. Deze<br />
masten zijn karakteristiek voor de wijken die gebouwd zijn rond 1900.<br />
Ze geven sfeervolle verlichting waardoor ze ook aansluiten bij de verblijfsfunctie<br />
van het plein.<br />
Meubilair en materialen <strong>Definitief</strong> Ontwerp<br />
DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN 9
Plankaart <strong>Definitief</strong> Ontwerp<br />
10 DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN<br />
N
Doorsnede <strong>Definitief</strong> Ontwerp<br />
DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN 11
Impressie <strong>Definitief</strong> Ontwerp<br />
12 DEFINITIEF ONTWERP BEUKENPLEIN