waarschuwing!

1 712 647
© Scania CV AB 2010, Sweden
00:45-01
Demontage-informatie
Vrachtwagen
4-serie
Uitgave 2,3 nl
116 883

Werkinstructie
Algemene informatie
De informatie in dit boekje is bedoeld voor
iedereen die te maken heeft met het reviseren en
slopen van Scania voertuigen. Deze informatie
kan worden gebruikt door werkplaatsen en
sloop- en recyclebedrijven.
De informatie geldt voor alle Scania-modellen.
In dit boekje staan echter niet alle artikelen
vermeld; De informatie is niet volledig.
In het gedeelte Aftappen en verwijderen wordt
beschreven hoe milieu-onvriendelijk afval uit
het voertuig moet worden verwijderd (voor het
milieu schadelijke materialen verwijderen).
De materiaalherkenning helpt bij het
vereenvoudigen van het identificeren en
sorteren van materiaal voor recyclen.
Polymeren kunnen aan de kleur en de
materiaalcode worden herkend. Artikelen die
bestaan uit twee kunststof materialen hebben
twee kleuren. Wanneer er meer dan een
uitvoering van een artikel is, worden beide
materiaalcodes aangegeven.

Aftappen en verwijderen
Milieuschadelijke vloeistoffen en
materialen
Hieronder volgt een lijst voor smeeroliën,
hydrauliekoliën en artikelen die tijdens de
voorbehandeling uit de vrachtwagen moeten
worden verwijderd. Volumes bij benadering.
BELANGRIJK! Vermijd morsen en gebruik
een geschikte opvangbak bij het werken met
schadelijke vloeistoffen.
Motor: Specificatie Hoeveelheid
9-liter-motor
11-liter-motor
11- en 12-liter-motor
14-liter-motor
16-liter-motor
Olie 20-34 l
23-30 l
28-38 l
22-30 l
30-38 l
Oliefilter Olie 2 l
Brandstoffilter Diesel -
Compressor Olie 0,4 l
Turbocompoundeenheid: Olie 0,3 l
Brandstoftank Diesel -
Deeltjesfilter - -
Koelsysteem: Specificatie Hoeveelheid
9-liter-motor
11-liter-motor
12-liter-motor
14-liter-motor
16-liter-motor
Koelvloeistof 40 l
50 l
50 l
80 l
80 l
Elektrische koelventilator Olie 2 l
Aandrijflijn: Specificatie Hoeveelheid
Koppeling Remvloeistof 0,4 l
Koppelomvormer met schakelkoppeling Olie
Koelvloeistof
25 l
3 l
Handgeschakelde versnellingsbak Olie 9,5-18,5 l
ZF Transmatic
- Versnellingsbak
- Koppelomvormer met schakelkoppeling
- Retarder
Olie 43 l
Automatische transmissie ATF-vloeistof 30-50 l

Aandrijflijn: Specificatie Hoeveelheid
Opticruise Olie 0,3 l
Krachtafnemer Olie 0,5-2,0 l
Scania Retarder Olie 7,5 l
Tussenbak Olie 6,5 l
Voorasdifferentieel Olie 11-14 l
Achterasdifferentieel Olie 10-18 l
Achteras, oliefilter Oliefilter -
Naafreductie Olie 0,7-2,0 l
Sleepaslift Olie 3,6-5,0 l
Gestuurde sleepassen, achter ATF-vloeistof 5 l
Persluchtketels - -
Stuurinrichting: Specificatie Hoeveelheid
Stuurbekrachtiging ATF-vloeistof 4 l
Cabine: Specificatie Hoeveelheid
Airbag - -
Veiligheidsgordel met gordelspanner - -
Cabinekantelpomp ATF-vloeistof 0,8 l
Klimaatbeheersingssysteem Koudemiddel R134a 1,5 kg
ACL-reservoir Smeervet 2 kg
Koelkastje Koudemiddel R134a -
Ruitensproeierreservoir Sproeiervloeistofpeil 14,5 l
Elektrische onderdelen: Specificatie Hoeveelheid
Accu, VPS - -
Startaccu - -
Wielen: Specificatie Hoeveelheid
Balanceergewichten Lood -

! WAARSCHUWING!
Isocyanaten komen in bepaalde lakken,
afdichtmiddellen, schuimrubber, etc.
voor die worden gebruikt in
motorvoertuigen. Inademing van deze
isocyanaten in de vorm van dampen,
stof of fijne nevels kan de slijmvliezen
van de luchtwegen irriteren met
symptomen die aan astma doen denken,
en zelfs de werking van de longen
aantasten. Zelfs wanneer u maar even in
contact met deze stoffen komt, kan dit al
een langdurige overgevoeligheid
teweegbrengen.
Als producten die isocyanaten in
gebonden vorm bevatten verhit worden
bij temperaturen boven 150 °C, kunnen
deze isocyanaten vrijkomen en hoge
concentraties vormen waaraan men kan
worden blootgesteld.
Dit geldt bijvoorbeeld voor slijp-, las- en
snijproducten die zijn bedekt met een
bovenste laklaag die isocyanaten bevat.
Zorg daarom voor een afdoende
ventilatie op de plaatsen waar de
werkzaamheden worden uitgevoerd.
Werkplaatspersoneel moet bij dergelijke
werkzaamheden gewoonlijk
ademhalingsbescherming gebruiken
met een toevoer van verse lucht.
Neem geen risico’s bij het werken met
verhitte materialen die wellicht
isocyanaten bevatten; ga er altijd van uit
dat het materiaal isocyanaten bevat en
neem de noodzakelijke
veiligheidsmaatregelen.

! WAARSCHUWING!
Indien een voertuig bij een brand
betrokken is, ontstaan er verschillende
stoffen die gevaarlijk zijn voor de
gezondheid en het milieu. Rook en
bluswater verplaatsen deze stoffen en
tot zekere hoogte blijven ze in het
voertuig in de vorm van as.
Bij het slopen van een voertuig dat bij
een brand betrokken is geweest, moet
met het volgende rekening worden
gehouden:
Gebruik beschermingsapparatuur, zoals
ademhalingsbeschermingen
handschoenen, tijdens werkzaamheden
aan voertuigen die bij een brand
betrokken zijn geweest. Voorkom dat de
huid in contact komt met de as.
Het voertuig kan minder sterk zijn, met
een negatief effect op de krikpunten.
Hiermee moet bij het kantelen van
cabines rekening worden gehouden.
Gasgevulde dempers die geen gaten
hebben opgelopen vormen een
explosiegevaar, aangezien het materiaal
waarvan zij zijn gemaakt kan zijn
verzwakt en/of beschadigd.
Was het voertuig alvorens met de sloop
te beginnen.
Houd tevens rekening met het volgende:
Begin pas met de sloop wanneer het
onderzoek naar de oorzaak van de
brand is afgesloten.
De voeding moet bij voertuigen die bij
een brand betrokken zijn geweest, zo
snel mogelijk worden afgesloten door
de accukabels te ontkoppelen. Hierdoor
worden kortsluitingen voorkomen, die
een nieuwe brand tot gevolg kunnen
hebben.
Corrosie wordt versneld op voertuigen
die bij een brand betrokken zijn
geweest, bijvoorbeeld vanwege vocht in
combinatie met as en sommige
blusmaterialen. Het voertuig moet zo

snel mogelijk worden verwerkt, om het
gevaar voor ongewenste lekkage van
milieuonvriendelijke vloeistoffen en
andere materialen te minimaliseren.
Het wassen van uitgebrande voertuigen
moet zo worden uitgevoerd dat het
waswater op een milieuvriendelijke
manier wordt verwijderd, aangezien dit
gevaarlijke milieuvervuilende stoffen
bevat.
! WAARSCHUWING!
Bij het uitvoeren van alle
werkzaamheden aan hete onderdelen,
moeten de relevante
veiligheidsbepalingen worden
opgevolgd.
! WAARSCHUWING!
Schakel de voeding naar het voertuig uit
voordat werkzaamheden worden
verricht.
! WAARSCHUWING!
Bij werkzaamheden aan luchtbalgen
mag het systeem niet onder druk
worden gebracht.

Motor
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
1 Tap de motorolie af.
2 Verwijder het oliefilter. Tap tevens de olie
af uit het reservoir van de
centrifugaalreiniger.
3 Verwijder het brandstoffilterelement.
Gebruik indien nodig afzuiging voor het
filterhuis.
N.B.: Het brandstofsysteem kan onder druk
staan. Ontlast het systeem alvorens te
demonteren.
4 Tap de olie uit de compressor af door de
dekplaten los te draaien.
5 Tap de olie af uit de dieselturbocompressor
door de aansluiting van de olieleiding los te
maken.

Brandstoftank
Diesel
1 Tap brandstof uit de tank af door de
aftapplug los te schroeven.
Deeltjesfilter
! WAARSCHUWING!
Het deeltjesfilter is erg heet na het
rijden. Risico op brandwonden. Draag
een stofkapje, een veiligheidsbril en
handschoenen tijdens het omgaan met
het deeltjesfilter.
1 Verwijder het zijdeksel en plaats een krik
met een grote plaat onder de
uitlaatdempereenheid waar zich het
deeltjesfilter bevindt.
2 Verwijder de bovenste V-klem die het filter
op de plaats houdt.
3 Laat de filtereenheid zakken en verwijder
hem.
N.B.: De katalysator, die onderdeel uitmaakt
van de geluidsdemper, bevat edele metalen die
moeten worden gerecycled.

Koelvloeistof
! WAARSCHUWING!
Het koelsysteem werkt met overdruk. Het
risico bestaat dat hete koelvloeistof of
stoom vrijkomt als het hete systeem wordt
geopend.
Hete koelvloeistof kan brandwonden
veroorzaken.
Voorkom dat de huid in contact komt met
koelvloeistof. Huidcontact kan irritatie
veroorzaken.
Draag altijd een veiligheidsbril en rubberen
werkhandschoenen wanneer u met
koelvloeistof werkt.
Scania roestwerend middel, ethyleenglycol
en andere koelvloeistofadditieven zijn
levensgevaarlijk bij inwendig gebruik.
Speciaal gereedschap
Nummer Aanduiding Afbeelding Gereedschapsbord
99 301 Snelkoppeling -
587 129 Complete unit voor aftappen
van koelvloeistof
1 Tap de koelvloeistof af m.b.v. de complete unit
voor aftappen van de koelvloeistof 587 129.
2 De in het motorblok achtergebleven
koelvloeistof kan worden afgetapt via de
aftappluggen op sommige motorvarianten.
N.B.: De hoeveelheid koelvloeistof neemt toe bij
montage aan het koelsysteem van:
• Retarder + 20 liter
• Oliekoeler plus slang
• Hulpverwarming Webasto
142 231
-
99 301
587 129
307 398

Elektrisch geregelde koelventilator
voor versnellingsbak
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden! Draag
werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
1 Maak de bovenste slangaansluiting van de
thermostaat los. Laat de olie naar buiten
stromen.
2 Verwijder het oliefilter.
Koppeling
! WAARSCHUWING!
Slik de vloeistof niet in, deze is giftig.
Voorkom contact met de huid. Draag
werkhandschoenen en een
veiligheidsbril. Hydraulische vloeistof
bijt, waardoor uw ogen permanent
beschadigd kunnen raken.
1 Sluit een geschikte opvangbak aan op de
ontluchtingsnippel bij het koppelingshuis.
2 Maak de slang los van de aansluiting en laat
de remvloeistof naar buiten stromen d.m.v.
pompbewegingen van het koppelingspedaal.
Ontluchtingsnippel

Koppelomvormer met
schakelkoppeling
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
Speciaal gereedschap
Nummer Aanduiding Afbeelding Gereedschapsbord
99 309 Draaigereedschap D5
Olie
1 Verdraai het vliegwiel met gereedschap
99 309 om via de opening in het
vliegwielhuis toegang te krijgen tot de
aftapplug in het koppelomvormerdeksel.
2 Verwijder de dekplaat van de onderkant van
het vliegwielhuis, zodat de olie eruit kan
lopen.
3 Verwijder de aftapplug (10 mm
binnenzeskant) in de onderzijde van het
filterhuis. Laat de olie naar buiten stromen.
4 Verwijder de aftapplug (6 mm
binnenzeskant) in het deksel van de
koppelomvormer met schakelkoppeling.
Laat de olie naar buiten stromen.
Ontluchtingsnippel
Aftapplug
315 099

Koelvloeistof
1 Verwijder de aftapplug. Laat de overgebleven
koelvloeistof naar buiten stromen.
Handgeschakelde versnellingsbak
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden! Draag
werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
1 Verwijder het geluiddempende schild.
N.B.: De vloeistof kan op de uitlaatpijp druppelen
in voertuigen met een aan de linkerzijde
aangebrachte uitlaat. Breng een gebogen metalen
plaatje aan om de vloeistof langs de uitlaatpijp
een geschikte opvangbak in te leiden.
2 Verwijder de aftap- en peilplug. Laat de olie
naar buiten stromen.
3 Verwijder het filter.
Aftapplug
Geluiddempend schild
1 Peilplug
2 Aftapplug
3 Filter

ZF Transmatic
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
1 Verwijder de drie aftappluggen. Laat de olie
naar buiten stromen.
2 Verwijder het filter in het filterhuis.
3 Verwijder de borgring (1), vulring (2) en
O-ring (3).
4 Verwijder de spanmoer 4. Draai de
koppelomvormer en tap de olie af.
Aftappluggen
308 301

Automatische transmissie
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
1 Zet de rijfunctieschakelaar in stand N.
2 Verwijder de aftapplug en het oliecarter.
Gebruik een vierkante sleutel van 3/8". Laat
de olie naar buiten stromen.
3 Verwijder de twee filterkoppen, O-ringen,
pakkingen en filters.
4 Boor rond de aftapplug om olie te
verwijderen die in luchtgaten is gevangen.
Ca. 1 liter.
Boor een gat vanaf de onderzijde onder een
hoek van 45° in de buurt van de
koppelomvormerflens. Boor eerst door het
koppelomvormerhuis en vervolgens door de
omvormer om deze af te tappen.
1 Aftapplug 3/8"
2 Filterkop

Opticruise
1 Verwijder de langscilinder en tap de olie uit
de cilinder af via de rechthoekige opening.
Krachtafnemer
1 Verwijder de aftapplug. Laat de olie naar
buiten stromen.
Langscilinder, TP versnellingsbak
EK-krachtafnemer EG-krachtafnemer
315 199

Scania Retarder
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
Zorg dat de persluchtketels leeg zijn
alvorens met de werkzaamheden te
beginnen. Olie onder druk of klappen
van losse artikelen kunnen leiden tot
letsel.
Retarder, type 1
Speciaal gereedschap
Nummer Aanduiding Afbeelding Gereedschapsbord
99 301 Snelkoppeling -
587 129 Complete unit voor aftappen
van koelvloeistof
1 Tap de koelvloeistof af door snelkoppeling
99 301 op de bodem van de radiateur aan te
sluiten. Verwijder de radiateurdop om de
koelvloeistof sneller te laten weglopen.
2 Zet de retarderhendel in stand 5 en schakel
het contact in. Hierdoor stroomt het grootste
gedeelte van de olie uit de accumulator weg,
waarbij alle olie in het retardercarter
terechtkomt.
142 231
-
99 301
587 129
307 398

3 Verwijder de olieplug 1 onder het planetaire
deel en tap de olie af.
4 Koppel de slangen van de retarder los.
5 Verwijder het oliefilter 2.
6 Maak de slang 3 los van de olieaccumulator.
7 Verwijder restolie met behulp van perslucht
bij aansluiting 4.
3
1
4
2
308 304
308 305

Tussenbak
1 Verwijder de bovenste en onderste
aftapplug.
2 Laat de olie naar buiten stromen.
Voorasdifferentieel
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
1 Verwijder de aftap- en peilplug. Laat de olie
naar buiten stromen.
Aftapplug
1 Onderste aftapplug
2 Bovenste aftapplug
Aftapplug
Peilplug

Achterasdifferentieel
! WAARSCHUWING!
Pas op voor hete olie na het rijden!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
1 Verwijder de aftap- en peilplug. Laat de olie
naar buiten stromen.
2 Verwijder het oliefilter.
3 Als het voertuig is uitgerust met twee
aangedreven achterassen, verwijder dan
tevens het oliefilter op beide aangedreven
assen.
Naafreductie
1 Verdraai de naaf tot de aftapplug recht naar
beneden wijst.
2 Verwijder de aftap- en vulplug. Laat de olie
naar buiten stromen.
1 Oliefilter met beschermkap
2 Peilplug
3 Aftapplug
1 Markeringslijn
2 Aftap-/vulplug
3 Aftap-/vulplug

Sleepaslift
1 Verwijder de filterplug. Tap de olie uit het
reservoir af.
2 Maak de slangkoppelingen los. Tap de olie
uit de cilinder af.

Gestuurde sleepassen, achter
! WAARSCHUWING!
Voordat wordt begonnen met de
werkzaamheden aan het hydraulisch
systeem, moet eerst de druk op correcte
wijze worden ontlast. Het systeem heeft
een overdruk van 14 bar. Dit betekent
dat er olie naar buiten spuit wanneer
een nippel wordt geopend zonder dat
eerst het systeem is ontlast. Dit betekent
dat er risico van oogletsel, enz. is. Draag
een veiligheidsbril.
De accumulatortank is gevuld met
stikstof met een overdruk van ca. 8,5
bar. Dit betekent dat er druk in de
accumulatortank is, zelfs als er geen olie
in het systeem is.
Hydraulische olie is een agressieve stof.
Voorkom derhalve altijd dat de huid in
contact komt met de olie. Draag
werkhandschoenen.
BELANGRIJK! Verwerk lege
accumulatortanks in overeenstemming met de
plaatselijke wetgeving.
Druk ontlasten
1 Sluit de terugslagklep. Draai de
drukbegrenzingsklep linksom.
Vulinstallatie 99 355
1 Drukaansluiting P
2 Terugstroomaansluiting T
3 Drukbegrenzingsklep
4 Terugslagklep

2 Sluit de retourslang van de retouraansluiting
van de vulinstallatie aan op de nippel met de
markering Y/Z of L3/L4 op de accumulator
van het voertuig (zie de afbeelding).
3 Open de terugslagklep op de vulinstallatie.
De olie wordt nu teruggevoerd naar de tank
van de vulinstallatie.
4 De olie kan uit de leiding worden afgetapt
door perslucht te gebruiken. De
aansluitingen op de hoofdcilinder en
centreringscilinder moeten in een dergelijk
geval los worden gemaakt.
5 Verwijder de beschermkap aan de gaszijde
van de accumulatortank.
6 Draai de plug aan de gaszijde maximaal
twee omwentelingen los en laat het gas
ontsnappen.
7 Verwijder de plug volledig.
Persluchtketels
BELANGRIJK! Verwerk lege persluchttanks
in overeenstemming met de plaatselijke
wetgeving.
1 Trek aan de aftapklep om de tanks te
ontluchten.
Nieuwe
markering
Oude markering
Y/Z L3/L4
1 Beschermkap
2 Plug

Stuurbekrachtiging
1 Maak de motorolievulbuis en de
persluchtleidingen los van de bevestiging van
het vloeistofreservoir.
2 Maak de slangen los van het
vloeistofreservoir.
3 Verwijder de bout van de
eindpositiebegrenzing van de onderste
eindplaat van de stuurbekrachtiging.
4 Maak de slangen los van de hydraulische
pomp van de stuurbekrachtiging.
5 Laat de olie naar buiten stromen.
6 Draai de pignon op de stuurbekrachtiging naar
beide eindposities om de olie af te tappen.
Voertuigen met hoofdcilinder
Maak tevens de buitenste slangkoppelingen los.
Voertuigen met dubbele voorassen en
hulpcilinder
Maak de aansluitingen bij de hulpcilinder los
alvorens het wiel te draaien.
313 051
313 052
313 150

Airbag
! WAARSCHUWING!
Schakel de voeding naar het voertuig uit
voordat reparatiewerkzaamheden aan de
airbag worden verricht.
Wacht tenminste 10 seconden alvorens
met werkzaamheden aan de airbag te
beginnen.
Deze bevat een explosieve lading. Beperk
u tot de maatregelen die in deze
publicatie beschreven staan.
Draag de airbag altijd zo dat de metalen
behuizing omlaag wijst.
De airbag moet worden behandeld en
opgeslagen in overeenstemming met de
plaatselijke wetgeving.
Een ongeactiveerde airbag bevat
gevaarlijke stoffen die letsel kunnen
veroorzaken wanneer deze naar buiten
lekken.
Zorg bij inademing voor voldoende frisse
lucht of, indien nodig, zuurstof.
Raadpleeg een arts.
Ingeval van contact met de huid, moet de
huid met veel water en zeep worden
afgespoeld.
Bij spatten in de ogen: Spoel de ogen
minimaal 15 minuten lang met water uit.
Raadpleeg een arts.
1 Maak de bouten los waarmee de airbag is
bevestigd. De bouten worden bewaard in een
speciale houder.
2 Verwijder de airbag.
3 Trek de elektrische kabel van de airbag los.
BELANGRIJK! De airbag moet worden
behandeld en opgeslagen in overeenstemming met
de plaatselijke wetgeving.
105 925

Veiligheidsgordel met
gordelspanner
! WAARSCHUWING!
Schakel de voeding naar het voertuig uit
voordat werkzaamheden worden
verricht.
De gordelspanner bevat een explosieve
lading. Beperk u tot de maatregelen die
in deze publicatie beschreven staan.
Draag de gordelspanner met het
mondstuk van de ontstekingspijp naar
beneden gericht. Houd geen vingers
voor de ontstekingspijp of op de kabel.
De gordelspanner moet worden
behandeld en opgeslagen in
overeenstemming met de plaatselijke
wetgeving.
Luxury stoel
1 Klap het bovenste segment van de
rugleuning zo ver mogelijk naar voren.
2 Verwijder de bouten van de stoelhendel.
3 Verwijder de resterende bouten waarmee de
kappen vastzitten.
1 Stoelhendel
2 Bouten stoelhendel
3 Bouten

4 Verwijder de gordelgeleider met de bouten.
5 Klap de bekleding weg.
6 Trek de draadbundel onder de
gordelspanner los.
7 Verwijder de bouten.
8 Verwijder het oprolmechanisme en de
ontstekingspijp.
BELANGRIJK! De gordelspanner moet
worden behandeld en opgeslagen in
overeenstemming met de plaatselijke
wetgeving.
Medium stoel
1 Verwijder de beschermkap van de
rugleuning.
2 Verwijder de zijkappen en de beschermkap
onder aan de achterzijde van de stoel.
3 Verwijder de bout waarmee de
veiligheidsgordel vastzit.
4 Demonteer de draadbundel.
5 Verwijder de bout van het
oprolmechanisme.
6 Verwijder het oprolmechanisme en de
ontstekingspijp.
BELANGRIJK! De gordelspanner moet
worden behandeld en opgeslagen in
overeenstemming met de plaatselijke
wetgeving.
1 Gordelgeleider
2 Bout
3 Bout
4 Bout voor gordelverankering
1 Bout veiligheidsgordel
2 Bout oprolmechanisme

Cabinekantelpomp
! WAARSCHUWING!
Als op een later tijdstip werkzaamheden
onder de cabine worden uitgevoerd,
zorg dan dat de cabine in de onderste
positie staat alvorens de pomp te legen.
1 Verwijder de pomp uit het voertuig.
2 Tap de olie uit de pomp af.
3 Verwijder de cabinekantelcilinder en snijd
de olieleidingen door.

Klimaatbeheersingssysteem
Koudemiddel R134a
Nummer Aanduiding Afbeelding Gereedschapsbord
588 431 Recyclingaggregaat
! WAARSCHUWING!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril.
Lassen, roken of verwarmen zijn niet
toegestaan als er koudemiddel in de
lucht aanwezig is. Bij verwarming van
het koudemiddel komt een zeer giftig
gas vrij.
1 Verwijder de beschermdoppen van de
onderhoudskleppen en sluit het
recyclingaggregaat 588 431 aan op de hoge-
en de lagedrukzijde. De onderhoudskleppen
aan de hogedruk- en de lagedrukzijde
hebben verschillende diameters, dus moeten
er snelkoppelingen worden gebruikt met een
verschillende maat.
2 Tap het koudemiddel (R134a) langzaam af.
Koudemiddel mag niet in de atmosfeer
terechtkomen, maar dient gerecycled te
worden volgens de plaatselijke wetgeving.
114 045
Onderdelen van het
airconditioningssysteem:
1 Compressor
2 Condensor
3 Droogfilter
4 Expansieklep
5 Verdamper
6 Onderhoudsklep, hogedrukzijde DIS
7 Onderhoudsklep, lagedrukzijde SUC

ACL-reservoir
1 Verwijder het deksel van het reservoir en
verwijder het achtergebleven vet.
Koelkastje
1 Als een koelkastje in de cabine is
aangebracht, moet deze worden verwijderd
en worden verwerkt in overeenstemming
met de plaatselijke wetgeving.
Ruitensproeierreservoir
1 Tap de ruitensproeiervloeistof af uit het
reservoir.

Xenonlampen
! WAARSCHUWING!
Dodelijk spanning. De voeding van de
lamp moet bij het vervangen worden
uitgeschakeld. Trek de stekker van de
lampeenheid los. Raak de lamp niet met
uw vingers aan.
Wacht minimaal 3 minuten na het
uitschakelen van de xenon lamp voordat
u met de werkzaamheden begint. Na het
uitschakelen van de lamp blijft de druk
in de lamp nog een tijdje hoog en de
lamp kan exploderen als hier niet met
zorg mee wordt omgegaan.
1 Maak de vier bouten in de
koplampeenheid los.
2 Klap de ruitenwisserarm omlaag en
verwijder de koplamp.
3 Draai de twee schroeven los waarmee het
deksel in de lampeenheid is bevestigd.
4 Draai het steunrubber linksom en verwijder
het van de lamp.
5 Verwijder de veer waarmee de lamp is
bevestigd en verwijder de lamp.
BELANGRIJK! Xenonlampen bevatten kleine
hoeveelheden kwik. Gebruikte xenonlampen
moeten volgens de plaatselijke wetgeving
worden verwerkt.
1 Deksel aan binnenzijde van lampeenheid
2 Isolator

Accu, VPS
1 Verwijder de onderste bout van de
handgreep en de M6 bout in het brandschot.
2 Til de accu en de steun naar buiten.
3 Demonteer de isolatie, de steun en de
draadbundel.
BELANGRIJK! De accu moet worden
behandeld en opgeslagen in overeenstemming
met de plaatselijke wetgeving.
1 Steun
2 Accu
3 Isolatie
4 Draadbundel

Startaccu
! WAARSCHUWING!
Draag werkhandschoenen en een
veiligheidsbril. Accu’s bevatten verdund
zwavelzuur. Spoel onmiddellijk met water
als er zuur in uw ogen, op uw kleren of op
uw huid is terechtgekomen. Raadpleeg
een arts wanneer het zuur in uw ogen
komt.
Voertuigaccu’s bevatten lood. Lood is
schadelijk voor mens en milieu. De accu’s
moeten daarom worden behandeld in
overeenstemming met nationale
regelgeving aangaande milieugevaarlijke
stoffen.
BELANGRIJK! Accu’s moeten worden
behandeld en opgeslagen in overeenstemming
met de plaatselijke wetgeving. Binnen de EU
bestaan regels voor de
producentverantwoordelijkheid voor accu’s. Dit
betekent dat alle Scania werkplaatsen verplicht
zijn accu’s op een verantwoordelijke wijze weg te
gooien en dat deze correct worden gerecycled.
1 Maak eerst de massakabel (minkabel) los en
daarna de andere aansluitingen.
Balanceergewichten
1 Verwijder alle loden balanceergewichten op
alle wielen.
BELANGRIJK! Loden balanceergewichten
moeten volgens de plaatselijke bepalingen
worden verwerkt.
− +
− +
100964
314 619

Identificatie van materialen
>PC+PBT<
>PE< >PP+EPDM<
>PP-T20<
>PMMA<
>ABS+PC<
116788

PP<
>PP+EPDM<
>PC+PBT<
>PC+PBT<
>PE<
>PC+PBT<
>PC+PBT<
>PP-GF30<
>TPE-0<
>PC+PBT<
116787

PC+PBT<
>PA+PPE<
>PMMA<
>PBT, PMMA, ABS<
>ASA<
>ABS+PC<
>UP-GF30<
>ABS+PC<
>UP-GF30< >PC+PBT<
>PP-M20<
>PP<
>UP-GF28<
117133

PP<
>PP-G20<
>PP-MD40<
>PP-T20<
>PP-GF30<
>HDPE<
>PP-GF30<
>PP<
>PP+EPDM<
117131

HDPE-M30<
116789

ABS-GB10<
>PP-T20<
>PP-T20+SEBS< >PP-M20<
>PP-T30<
>TPEL<
>PP-T20<
>PP-T20<
>PP-M30<
>ABS<
>PP-T20< >PP-T20<
>TPEL<
>PP-T20<
>ABS-GB10<
>PP-M20<
117134

Kleurcodes in het handboek
Donkerblauwe artikelen zonder markeringen,
zoals bijvoorbeeld rubberen artikelen, worden
gerangschikt onder Overige polymeren.
Acrylonitril-butadieenstyreen
Polyamide
Polytheen
Polymethylmethacrylaat
Polypropyleen
Polyvinylchloride
Polyurethaan
Overige polymeren