Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

In 2006 heeft CHZ een extra concessie van 5,5 hectare
genomen aan de zuidelijke, nog onverharde dwarskaai.
Het is de bedoeling om aan de zuidkaai feederlijnen te
behandelen. De terminal van CHZ is daardoor uitgebreid
tot 42 hectare. PSA/HNN heeft ook nog een concessie
genomen van 1.300 meter kaai aan de noordkant van
het Albert II-dok. In 2007 waren de werken voor de
bouw van de kaaimuren in volle uitvoering. PSA/HNN
hoopt er in 2009 te kunnen starten aan een eerste stuk
kaaimuur van 600 meter lang. De technische diensten
van PSA/HNN waren in 2007 volop bezig met de lay-
out van de nieuwe terminal en de voorbereiding van
de bouwaanvraag. Op de nieuwe terminal van 51 hec-
tare zullen 8 superpostpanamax containerkranen wor-
den opgericht, met een reikwijdte van 22 containers.
De terminal wordt ingericht volgens het traditionele
staddlecarrier concept.
Begin mei 2007 werd op de Leopold II-dam in Zeebrugge
een nieuw kantoorgebouw in gebruik genomen voor de
firma’s Euroservices en Hoppe Ship Agencies. Euro-
services startte haar activiteiten bijna 35 jaar geleden.
Begin de jaren zeventig van de vorige eeuw ontstond
er een drukke aanvoertrafiek van vinylchloride mono-
mer (VCM) in de achterhaven van Zeebrugge. De firma
Conoco Chemicals was de eerste om dit product, de
grondstof voor de productie van PVC, per schip aan
te voeren vanuit de Verenigde Staten. Aangezien dit
een uiterst zuiver product betreft, dienden de tanks
van de kleinere gastankers die het VCM in Zeebrugge
kwamen laden voor distributie in Europa eerst onder
stikstofatmosfeer gebracht worden. Het leveren van
stikstof in vloeibare vorm aan een temperatuur van
-196°C vereiste speciale installaties. Daarvoor werd de
firma Euroservices opgericht. Vlug bleek er ook belang-
stelling van rederijen die niet speciaal naar Zeebrugge
kwamen om VCM te laden. De nood aan een terminal
waar de tanks van LPG-schepen konden geïnertiseerd
worden was groot. Na de opstart aan het Prins Philips-
dok in de achterhaven, werden in de zomer van 1974
gespecialiseerde installaties op de Leopold II-dam in de
voorhaven in gebruik genomen. De geografische ligging
en de goede toegankelijkheid van Zeebrugge bleken een
grote troef. De installaties werden uitgebreid, nieuwe
toestellen werden in gebruik genomen, vaak speciaal
ontworpen en gebouwd voor de terminal. De terminal
van Euroservices is uniek in Europa. Jaarlijks doen
ongeveer 120 à 130 gastankers beroep op Euroservices
om hun ladingtanks te conditioneren. Naast Euroservi-
ces betrekt ook Hoppe Ship Agencies een deel van het
nieuwe kantorencomplex. Hoppe Ship Agencies werd
in 2004 opgericht en is gespecialiseerd in scheeps-
agentuur van chemicaliëntankers en methaantankers.
Daarnaast treedt Hoppe Ship Agencies ook op als
scheepsagent voor containerfeeders en voor estuaire-
petroleumtankers.
Haven van Zeebrugge ■ Industrie