- Page 1: Sterk door overleg SERV Vlaamse
- Page 5 and 6: 6. Het sociaaleconomisch belang van
- Page 7 and 8: (3) Op de ESPO-conferenties in Stoc
- Page 9 and 10: 2.4. Sociaaleconomisch belang van d
- Page 11 and 12: TEU Twenty Foot Equivalent Unit. TE
- Page 13 and 14: doel van het experiment was na te g
- Page 15 and 16: Begin september 2007 werd bekend ge
- Page 17 and 18: stroomopwaarts voorbij het Deurganc
- Page 19 and 20: De inwendige erosie vindt plaats in
- Page 21 and 22: Het sluisplateau van de Zandvlietsl
- Page 23 and 24: Zuidoost-Azië, en sinds kort ook r
- Page 25 and 26: 3.2. De haven van Gent 3.2.1. Indus
- Page 27 and 28: feit dat dan de Kennedylaan niet me
- Page 29 and 30: 3.2.2. Infrastructuur In juni 2006
- Page 31 and 32: voor de reguliere scheepvaart beste
- Page 33 and 34: 3.3. De haven van Zeebrugge 3.3.1.
- Page 35 and 36: In 2006 heeft CHZ een extra concess
- Page 37 and 38: LNGRV’s maken het mogelijk om aar
- Page 39 and 40: n Natuurwaarden in de achterhaven w
- Page 41 and 42: Vanaf begin februari 2007 werd door
- Page 43 and 44: sie in het water en in de lucht min
- Page 45 and 46: van 170 meter lang, met een capacit
- Page 47 and 48: nieuwe terreinen in gebruik kunnen
- Page 49 and 50: In dit hoofdstuk “Overheidsuitgav
- Page 51 and 52: 4.3. De haven van Antwerpen In de p
- Page 53 and 54:
4.4. De haven van Gent Tussen 1989
- Page 55 and 56:
Belangrijke overheidsuitgaven/inves
- Page 57 and 58:
Haven van Oostende n Haveninvesteri
- Page 59 and 60:
De wet van 8 juni 1972 werd verder
- Page 61 and 62:
De contingentering van de havenarbe
- Page 63 and 64:
Zoals reeds vermeld wordt het conti
- Page 65 and 66:
Vanaf 1994 tot en met 2003 daalt he
- Page 67 and 68:
5.5. De haven van Zeebrugge Na de s
- Page 69 and 70:
5.6. De haven van Oostende Net zoal
- Page 71 and 72:
6.1. Inleiding In dit hoofdstuk wor
- Page 73 and 74:
Samenvatting selectiebasis bedrijve
- Page 75 and 76:
Berekening van de toegevoegde waard
- Page 77 and 78:
De gemiddelde jaarlijkse groei bedr
- Page 79 and 80:
miljoen euro Jaar Totaal Vlaamse ha
- Page 81 and 82:
CEWEZ (Centrale der Werkgevers aan
- Page 83 and 84:
6.4.5. De haven van Oostende Werkge
- Page 85 and 86:
in VTE Jaar Totaal Vlaamse havens -
- Page 87 and 88:
Voor bedrijven die in meerdere arro
- Page 89 and 90:
Jaar Jaar Gent - Investeringen (mil
- Page 91 and 92:
7.1. Inleiding Het overslagcijfer v
- Page 93 and 94:
Samenvattende tabel verkeersevoluti
- Page 95 and 96:
7.2.4. De haven van Zeebrugge in 20
- Page 97 and 98:
in 1000 ton 7.2.5. De haven van Oos
- Page 99 and 100:
Jaar Haven Jaar Haven Maritiem verk
- Page 101 and 102:
Maritiem verkeer per goederencatego
- Page 103 and 104:
7.3.3. Containerverkeer Het contain
- Page 105 and 106:
Jaar Haven Maritiem verkeer n Conta
- Page 107 and 108:
in TEU 12.000.000 10.000.000 8.000.
- Page 109 and 110:
in 1000 ton 70.000 60.000 50.000 40
- Page 111 and 112:
in 1000 ton 60.000 50.000 40.000 30
- Page 113 and 114:
in 1000 ton 140.000 120.000 100.000
- Page 115 and 116:
in 1000 ton 35.000 30.000 25.000 20
- Page 117 and 118:
in 1000 ton 35.000 30.000 25.000 20
- Page 119 and 120:
Herkomst van de goederen die aankom
- Page 121 and 122:
Jaar Haven Maritiem verkeer ■ Pas
- Page 123 and 124:
Maritiem verkeer ■ Scheepsbewegin
- Page 125 and 126:
Maritiem verkeer ■ Le Havre - Ham
- Page 127 and 128:
Door de staatshervorming van 1988 w
- Page 129 and 130:
Belgische spoorwegen n Investeringe
- Page 131 and 132:
vennootschap Sideros. De grootste s
- Page 133 and 134:
De twee grootste raffinaderijen van
- Page 136:
10 Binnenvaart van en naar de Vlaam