12.09.2013 Views

BV KKS QRA 6 inch ethyleen leiding van Dow en Shell ...

BV KKS QRA 6 inch ethyleen leiding van Dow en Shell ...

BV KKS QRA 6 inch ethyleen leiding van Dow en Shell ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

TSAL-1: 105743 - HOOFDDOCUMENT REV1 DEF.DOC<br />

3.5 Ontstekingsbronn<strong>en</strong><br />

Ontstekingsbronn<strong>en</strong> binn<strong>en</strong> de inrichting zijn <strong>van</strong> belang voor de berek<strong>en</strong>ing <strong>van</strong> zowel<br />

het plaatsgebond<strong>en</strong> risico als het groepsrisico. Ontstekingsbronn<strong>en</strong> buit<strong>en</strong> de inrichting<br />

zijn alle<strong>en</strong> <strong>van</strong> belang voor de berek<strong>en</strong>ing <strong>van</strong> het groepsrisico. In tabel 1 zijn de gehan-<br />

teerde ontstekingsbronn<strong>en</strong> in de berek<strong>en</strong>ing <strong>van</strong> de <strong>QRA</strong> sam<strong>en</strong>gevat.<br />

Tabel 1: kans <strong>van</strong> ontsteking <strong>van</strong> e<strong>en</strong> brandbare wolk in e<strong>en</strong> tijdsinterval <strong>van</strong><br />

één minuut<br />

Ontstekingsbron Kans <strong>van</strong> ontsteking<br />

Motorvoertuig<strong>en</strong> 0,4<br />

Trein 0,8<br />

Bevolking (per persoon) 0,01<br />

3.6 Modelparameters<br />

In het <strong>QRA</strong> rek<strong>en</strong>pakket SAFETI-NL moet e<strong>en</strong> aantal keuzes word<strong>en</strong> gemaakt <strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

groot aantal parameterwaard<strong>en</strong> word<strong>en</strong> ingevoerd. Er zijn tev<strong>en</strong>s parameters die de ge-<br />

bruiker niet kan wijzig<strong>en</strong>, maar die hor<strong>en</strong> bij het rek<strong>en</strong>model, <strong>en</strong> parameters die niet <strong>van</strong><br />

invloed zijn op de rek<strong>en</strong>resultat<strong>en</strong>. Deze parameters zijn beschrev<strong>en</strong> in de docum<strong>en</strong>tatie<br />

<strong>van</strong> het rek<strong>en</strong>pakket. Daarnaast zijn er parameters specifiek voor e<strong>en</strong> <strong>QRA</strong> in Nederland.<br />

In de berek<strong>en</strong>ing <strong>van</strong> de <strong>QRA</strong> zijn in principe de standaard parameters aangehoud<strong>en</strong>.<br />

Indi<strong>en</strong> hier<strong>van</strong> wordt afgewek<strong>en</strong>, is dit in het voorligg<strong>en</strong>de rapport vermeld.<br />

3.6.1 Modellering <strong>van</strong> de sc<strong>en</strong>ario<br />

De gehanteerde sc<strong>en</strong>ario’s voor de kwantitatieve risicoanalyse voor de <strong>leiding</strong> zijn in ta-<br />

bel 2 sam<strong>en</strong>gevat.<br />

Tabel 2: gehanteerde sc<strong>en</strong>ario’s<br />

Sc<strong>en</strong>ario SAFETI-NL<br />

Leidingbreuk Long Pipeline<br />

Gat in de <strong>leiding</strong> Leak<br />

Voor de sc<strong>en</strong>ario’s <strong>en</strong> de faalfrequ<strong>en</strong>ties wordt ge<strong>en</strong> onderscheid gemaakt tuss<strong>en</strong> proces-<br />

<strong>leiding</strong><strong>en</strong> of transport<strong>leiding</strong><strong>en</strong>, het materiaal waar<strong>van</strong> de <strong>leiding</strong> gemaakt is, de aanwe-<br />

zigheid <strong>van</strong> bekleding<strong>en</strong>, de ontwerpdruk <strong>van</strong> de <strong>leiding</strong>. Er wordt wel onderscheid ge-<br />

maakt tuss<strong>en</strong> bov<strong>en</strong>grondse <strong>en</strong> ondergrondse <strong>leiding</strong><strong>en</strong>.<br />

De sc<strong>en</strong>ario’s <strong>en</strong> faalfrequ<strong>en</strong>ties voor e<strong>en</strong> <strong>leiding</strong> geld<strong>en</strong> voor de <strong>leiding</strong> inclusief de ver-<br />

binding<strong>en</strong>, zoals fl<strong>en</strong>z<strong>en</strong>, lass<strong>en</strong> <strong>en</strong> klepp<strong>en</strong>.<br />

<strong>BV</strong> <strong>KKS</strong> doc. no. 105743 rev 1<br />

<strong>QRA</strong> 6 <strong>inch</strong> <strong>ethyle<strong>en</strong></strong> <strong>leiding</strong> <strong>van</strong> <strong>Dow</strong> <strong>en</strong> <strong>Shell</strong> 28-05-2010<br />

Kwantitatieve risicoanalyse 5/14

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!