Buysse zou zich omdraaien in zijn graf - Nevele - SP.a
Buysse zou zich omdraaien in zijn graf - Nevele - SP.a
Buysse zou zich omdraaien in zijn graf - Nevele - SP.a
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
In de ban van de r<strong>in</strong>g:<br />
het vervolg<br />
De Hansbeekse versie van ‘<strong>in</strong> de ban van de r<strong>in</strong>g’ lijkt eveneens een<br />
meeslepend verhaal te worden. sp.a-<strong>Nevele</strong> kiest na grondig overleg<br />
over de studie, voor een toekomstscenario waar<strong>in</strong> we Hansbeke leefbaar,<br />
verkeersveilig én groen houden en dus tegen een volledige r<strong>in</strong>g.<br />
Moet er <strong>in</strong> Hansbeke een omleid<strong>in</strong>gsweg<br />
komen, ja of neen?<br />
Het is een vraag die het voorbije<br />
jaar dikwijls over de tongen rolde.<br />
sp.a volgde dit dossier van bij het<br />
beg<strong>in</strong> nauw op. We hamerden er<br />
meermaals op dat ook de burgers<br />
<strong>in</strong>spraak moesten krijgen.<br />
In februari stelde het studiebureau<br />
Timenco haar e<strong>in</strong>dnota voor,<br />
waar<strong>in</strong> drie scenario’s voor een<br />
omleid<strong>in</strong>gsweg afgewogen werden.<br />
Het resultaat is een waardevolle<br />
studie, met veel objectieve gegevens,<br />
die nodig <strong>zijn</strong> om een doordachte<br />
keuze te kunnen maken.<br />
De conclusie van de studie legt<br />
bloot dat de voor- en nadelen van<br />
de drie scenario’s zeer dicht bij<br />
elkaar liggen. Het scenario van<br />
de volledige omleid<strong>in</strong>gsweg met<br />
een rotonde aan de Begijnhoflaan,<br />
komt <strong>in</strong> het e<strong>in</strong>dadvies als meest<br />
voordelige scenario naar voor.<br />
Maar <strong>in</strong> diezelfde e<strong>in</strong>dconclusie<br />
staan ook argumenten die pleiten<br />
tégen een omleid<strong>in</strong>gsweg: “de<br />
voordelen bij het realiseren van de<br />
volledige omleid<strong>in</strong>gsweg voor de<br />
leefbaarheid, bereikbaarheid en<br />
verkeersveiligheid van Hansbeke,<br />
wegen niet op tegen de zwaardere<br />
Volledige r<strong>in</strong>g<br />
heeft té grote<br />
impact op open<br />
ruimte<br />
ruimtelijke impact en de extra<br />
kostprijs”. Timenco zegt ook dat<br />
de verkeers<strong>in</strong>tensiteit te laag is<br />
om een omleid<strong>in</strong>gsweg te verantwoorden.<br />
sp.a v<strong>in</strong>dt <strong>in</strong> de studie voldoende<br />
argumenten om niet voor het scenario<br />
van een volledige omleid<strong>in</strong>gsweg<br />
te kiezen. De spoorwegverbred<strong>in</strong>g<br />
vormt op <strong>zich</strong> al een enorme<br />
ruimtelijke <strong>in</strong>greep. Waarom<br />
dan nog een extra weg aanleggen<br />
doorheen een open ruimte?<br />
Een weg die op haar beurt nieuw<br />
verkeer aanzuigt. Laat ons liever<br />
trouw blijven aan de gemeentelijke<br />
slogan: <strong>Nevele</strong>, landelijk kruispunt<br />
van wegen.<br />
> Meer <strong>in</strong>fo:<br />
Hilde Langeraert<br />
0472 69 62 54<br />
hildelangeraert@yahoo.com<br />
Hilde Langeraert<br />
<strong>Nevele</strong> moet ‘een landelijke<br />
kruispunt van wegen’ blijven.<br />
03
Change language