12.09.2013 Views

Een administratieve kostenschatting van de Belgische en de ...

Een administratieve kostenschatting van de Belgische en de ...

Een administratieve kostenschatting van de Belgische en de ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2003 werd bij ongeveer e<strong>en</strong> <strong>de</strong>r<strong>de</strong> <strong>van</strong> <strong>de</strong> vastgestel<strong>de</strong> verkeersovertreding<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />

onmid<strong>de</strong>llijke inning aangebo<strong>de</strong>n. In 2004, het jaar na <strong>de</strong> verruiming <strong>van</strong> het<br />

toepassingsbereik steeg het aantal voldane onmid<strong>de</strong>llijke inning<strong>en</strong> <strong>van</strong> 166 656 in<br />

2003 naar 294 286.<br />

De 21% niet-betaal<strong>de</strong> onmid<strong>de</strong>llijke inning<strong>en</strong> in 2004 wer<strong>de</strong>n aan het parket<br />

overgemaakt. Ook <strong>de</strong> vastgestel<strong>de</strong> verkeersovertreding<strong>en</strong> die niet voor e<strong>en</strong><br />

onmid<strong>de</strong>llijke inning in aanmerking kom<strong>en</strong> moet<strong>en</strong> onmid<strong>de</strong>llijk naar het parket<br />

wor<strong>de</strong>n gestuurd. Voor e<strong>en</strong> ge<strong>de</strong>elte <strong>van</strong> <strong>de</strong>ze overtreding<strong>en</strong> wordt ook e<strong>en</strong><br />

minnelijke schikking aangebo<strong>de</strong>n 157 . De wetswijziging <strong>van</strong> 2003 heeft ook e<strong>en</strong><br />

invloed op het aantal minnelijke schikking<strong>en</strong>. Door <strong>de</strong> uitbreiding <strong>van</strong> het<br />

toepassingsbereik <strong>van</strong> <strong>de</strong> onmid<strong>de</strong>llijke inning, verkleint het toepassingsbereik <strong>van</strong><br />

<strong>de</strong> minnelijke schikking. Waar voor <strong>de</strong> wetswijziging e<strong>en</strong> minnelijke schikking werd<br />

aangebo<strong>de</strong>n, wordt nu e<strong>en</strong> onmid<strong>de</strong>llijke inning gebruikt. Het aantal minnelijke<br />

schikking<strong>en</strong> halveer<strong>de</strong> hierdoor bijna <strong>van</strong> 327 360 in 2003 naar 163 809 in 2004.<br />

12% <strong>van</strong> <strong>de</strong> minnelijke schikking<strong>en</strong> werd op basis <strong>van</strong> e<strong>en</strong> niet-betaal<strong>de</strong><br />

onmid<strong>de</strong>llijke inning aangebo<strong>de</strong>n <strong>en</strong> 88% op basis <strong>van</strong> e<strong>en</strong> proces-verbaal. Van al<br />

<strong>de</strong>ze minnelijke schikking<strong>en</strong> werd er in 2003 91% <strong>en</strong> in 2004 86% betaald. Deze<br />

daling <strong>van</strong> het aantal betaal<strong>de</strong> minnelijke schikking<strong>en</strong> is ev<strong>en</strong>e<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> gevolg <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

wetsveran<strong>de</strong>ring. Wanneer <strong>de</strong> onmid<strong>de</strong>llijke inning <strong>en</strong> <strong>de</strong> onmid<strong>de</strong>llijke schikking<br />

sam<strong>en</strong> wor<strong>de</strong>n bekek<strong>en</strong> veran<strong>de</strong>rt het opvolgingsperc<strong>en</strong>tage wel niet wez<strong>en</strong>lijk.<br />

In 2004 wer<strong>de</strong>n 28% <strong>van</strong> <strong>de</strong> verkeerszak<strong>en</strong> die op het parket kwam<strong>en</strong> geseponeerd.<br />

Op het totale aantal zak<strong>en</strong>, dus <strong>de</strong> verkeerszak<strong>en</strong> op het parket <strong>en</strong> <strong>de</strong> onmid<strong>de</strong>llijke<br />

inning<strong>en</strong>, betek<strong>en</strong>t dit e<strong>en</strong> seponeringscijfer <strong>van</strong> 13,5%. Wanneer bov<strong>en</strong>di<strong>en</strong> <strong>de</strong><br />

technische sepots (ongeveer 50%) buit<strong>en</strong> beschouwing wor<strong>de</strong>n gelat<strong>en</strong> daalt het<br />

seponeringsperc<strong>en</strong>tage ver<strong>de</strong>r zodat aan veruit het grootste ge<strong>de</strong>elte <strong>van</strong> <strong>de</strong><br />

vaststelling<strong>en</strong> gevolg wordt gegev<strong>en</strong> 158 .<br />

Hoewel het aantal dagvaarding<strong>en</strong> tuss<strong>en</strong> 2002 <strong>en</strong> 2004 re<strong>de</strong>lijk stabiel bleef, steeg<br />

het proc<strong>en</strong>tuele aan<strong>de</strong>el op het totale aantal verkeerszak<strong>en</strong> op het parket in 2004 tot<br />

14,5%. Ook <strong>de</strong> proc<strong>en</strong>tuele stijging <strong>van</strong> het aantal dagvaarding<strong>en</strong> is e<strong>en</strong> gevolg <strong>van</strong><br />

het verruim<strong>de</strong> toepassingsbereik <strong>van</strong> <strong>de</strong> onmid<strong>de</strong>llijke inning omdat er min<strong>de</strong>r zak<strong>en</strong><br />

157<br />

Zo kan er bijvoorbeeld voor verkeersovertreding<strong>en</strong> die lichte scha<strong>de</strong> veroorzak<strong>en</strong> of voor<br />

roodlichtnegatie ge<strong>en</strong> onmid<strong>de</strong>llijke inning wor<strong>de</strong>n aangebo<strong>de</strong>n. Voor <strong>de</strong>ze overtreding<strong>en</strong> kan <strong>de</strong> procureur<br />

wel e<strong>en</strong> minnelijke schikking aanbie<strong>de</strong>n.<br />

158<br />

Dit lage seponeringsperc<strong>en</strong>tage weerlegt <strong>de</strong> indruk <strong>van</strong> sommig<strong>en</strong> dat het parket te veel zak<strong>en</strong><br />

seponeert. Bijlage 10: seponering <strong>van</strong> verkeerszak<strong>en</strong>; Bijlage 11: motiev<strong>en</strong> zon<strong>de</strong>r gevolg<br />

Jaar Technisch Te weinig<br />

Termijn vervolging Totaal<br />

recherchecapaciteit overschre<strong>de</strong>n<br />

2002 36,4 14,2 2,1 52,9<br />

2003 28,5 21,3 2 51,7<br />

2004 29,9 21,9 2,2 53,8<br />

Steunpunt Verkeersveiligheid 48 RA-2006-102

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!