12.09.2013 Views

Deelrapport trendanalyse domein Veiligheid - Nationaal Archief

Deelrapport trendanalyse domein Veiligheid - Nationaal Archief

Deelrapport trendanalyse domein Veiligheid - Nationaal Archief

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Concept rapport <strong>Veiligheid</strong> – februari 2011<br />

heeft genomen, constateerde dat bij de aanpak van de ramp “aan een aantal<br />

basisvoorwaarden voor een goed verloop van hulpverlening (…) niet (werd) voldaan”.<br />

Onder de basisvoorwaarden verstaat men ondermeer “bekendheid met het aantal<br />

inzittenden, juiste alarmering, voldoende blusmiddelen afgestemd op te verwachten<br />

calamiteit of risico en aanwezigheid van adequaat gereedschap, gedegen planvorming op<br />

alle bestuurlijke niveaus, optimale communicatie en uitwisseling van informatie (en)<br />

regelmatige multidisciplinaire oefening”. De vliegbasisbrandweer noch de civiele<br />

brandweer beschikten over de juiste middelen om tijdig zo’n reddingsactie uit te voeren.<br />

Bovendien was de verdeling van verantwoordelijkheden en taken op het operationeel<br />

niveau niet duidelijk en de communicatie en uitwisseling van informatie bij hulpverlening<br />

gebrekkig. (RvdTV 2002: 9, Ale 2010)<br />

Naar aanleiding van de Herculesramp werden de brandweercommandant en de<br />

luchtverkeersleider in 2001 aangeklaagd wegens nalatig handelen en het maken van<br />

individuele fouten bij de hulpverlening. Beiden werden vrijgesproken. De hulpdiensten,<br />

met name de brandweer, eisten betere afstemming en afbakening van<br />

verantwoordelijkheden met betrekking tot rampenbestrijding. (Ale 2010) Bij Defensie<br />

werden enkele procedures aangescherpt. Nabestaanden van de slachtoffers richtten de<br />

Stichting Herculesramp 1996 op, die de belangen van de nabestaanden behartigt en<br />

herdenkingen en ontmoetingsdagen organiseert.<br />

<br />

A Koninklijke Luchtmacht<br />

A Fanfarekorps van de Koninklijke Landmacht<br />

A Koninklijke Marechaussee<br />

A Brandweer<br />

A Politie<br />

A Gemeente Eindhoven<br />

A Centraal Post Ambulancevervoer<br />

A GGD<br />

A Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties<br />

A Ministerie van Defensie<br />

A Stichting Herculesramp 1996<br />

""<br />

A Raad voor de Transportveiligheid: Hercules Ramp Eindhoven (15 juli 1996).<br />

Beantwoording van vragen van de Tweede Kamer, Den Haag 2002<br />

A http://www.onderzoeksraad.nl/docs/rapporten/071_MM_Hercules_ramp_Eindhove<br />

n.pdf.<br />

A M.J. van Duin (Crisis Onderzoek Team), De HerculesAramp 15 juli 1996:<br />

individuen, organisaties en systemen, Rotterdam en Leiden 1996.<br />

A Inspectie Brandweerzorg en Rampenbestrijding, Vliegtuigongeval Vliegbasis<br />

Eindhoven 15 juli 1996. Eindrapport, Ministerie van Binnenlandse Zaken en<br />

Koninkrijksrelaties. Den Haag 1997.<br />

A s.n., Jaar van de vliegtuigrampen. In: Brand en Brandweer. Jubileumuitgave,<br />

2006: 54A56 (ISBN 9012117720).<br />

A J.S.J. Hillen, Vliegramp Eindhoven. Rapport van de werkgroep Herculesramp, Den<br />

Haag 2000.<br />

A P.J.P.M. van Lochem, Van brandweerzorg naar rampenbestrijding: ontwikkeling<br />

van het brandweerbestel van 1940A2006. In: I. Helsloot, E.R. Muller en J.D.<br />

Berghuijs, Brandweer. Studies over organisatie, functioneren en omgeving.<br />

Deventer 2007: 74A75.<br />

A Ben Ale, Interview, 26 juli 2010.<br />

116

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!