(Clubblad 1) maart 2008 - Watersport Vereniging Scharendijke

miljoen stuk. en dan te bedenken dat dit slechts 5% van de totale hoeveelheid
garnalen is.
De verwerking
Na een trek worden de netten geleegd
in een grote verzamelbak. Deze verzamelbak
(of robot) is uitgerust met een
lopende band die de vangst in kleine en
gelijke porties naar de zeef brengt die
de garnalen van de andere vis scheidt.
Vroeger werd de vangst los op het dek
gestort en met een schep op de zeef
geschept. De apparatuur die de garnalen
vissers gebruiken is gemaakt van
corrosie bestendig materiaal (roest vast staal) voor de beste kwaliteit waarborg
(wettelijke verplichting). De zeef zoals u hem ziet op deze foto is een
schudzeef. De bovenste zeefmat is voor het verwijderen van de vis, kwallen,
krabben en andere dingen die men op de zeebodem kan aantreffen. De onderste
zeefmat is voor het verwijderen van de te kleine garnalen.
De zeef is zo ingericht dat 80%-90%
van de bijvangst levend overboord
wordt gezet. Tegenwoordig zie je meer
en meer trommelzeven die een betere
selectiviteit hebben en tussen 90%-
95% van de bijvangst overboord zet.
Het is de bedoeling dat er geen andere
vis dan garnalen worden bewaard voor
een zo goed mogelijk eindproduct.
Daarom staat er achter de zeef een welbak.
Deze welbak dient ervoor om kleine
schelpen en steentjes te scheiden
van de garnalen. De robot, zeef en de
welbak kunnen worden gezien als het “rauwe” gedeelte van de verwerkingslijn
aan boord. Dit gedeelte dient ervoor te zorgen dat er zo weinig bijvangst
tussen de garnalen komen om een snellere verwerking te verkrijgen nadat de
garnalen zijn gekookt.
Na het “rauwe” gedeelte van de verwerkinglijn
aan boord worden de garnalen
gekookt. Dit koken gebeurdt ook
aan boord met behulp van een kookpot
die als brandstof dieselolie heeft. Deze
dieselolie komt van de overloop van de
23