Nieuwsbrief 10 - Zeesleepboot Holland
Nieuwsbrief 10 - Zeesleepboot Holland
Nieuwsbrief 10 - Zeesleepboot Holland
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uit de Oude Doos<br />
Enige aantekeningen uit het journaal van de<br />
‘<strong>Holland</strong>’ tijdens de reis van Wilmington naar<br />
Rosyth (Schotland) en daarna door naar<br />
Terschelling. (17 september – 15 oktober<br />
1960)<br />
Geselecteerd door Kees Dekker<br />
Op zaterdag 17 september vertrekt de ‘<strong>Holland</strong>’<br />
om 07.25 van de ligplaats in Wilmington<br />
en om 07.45 wordt de sleep opgepikt,<br />
de Liberty ‘Charles C. Jones’, die al door 2<br />
locale sleepboten op de Cape Fear River<br />
wordt gaande gehouden. Zo’n drie kwartier<br />
later staat de sleep vast. Met een sleepboot<br />
als achterboot wordt over de rivier koers<br />
gezet naar open water. De loods gaat om<br />
goed 11 uur van boord, de sleepboot was al<br />
even eerder bedankt.<br />
Buiten staat een oostenwind kracht 3, later<br />
toenemend tot 5.<br />
Dat zou niet de hele reis zo blijven!<br />
Op de North Atlantic kan het in deze tijd van<br />
het jaar al aardig tekeer gaan. De “<strong>Holland</strong>’<br />
krijgt dan ook met alle soorten weer<br />
te maken. Slechts een heel enkele keer<br />
kan kapitein Van der Wielen noteren dat<br />
het weder fraai is. Meestal waait het, soms<br />
komen zeer zware regenbuien tegen, al dan<br />
niet met onweer.<br />
Op dinsdag 4 oktober, het middagbestek<br />
geeft een positie van 43˚43’ Nb en 28˚25’Wl<br />
(ca <strong>10</strong>00 mijl oost van de Bermuda’s), is het<br />
weer wel erg bar en boos. Het waait NW<br />
8 tot 9. Als verdere bijzonderheden staat<br />
in het journaal genoteerd: “Wolkdrijvende<br />
lucht met buien en harde windstoten. Hoge<br />
en wilde zee en hoge NW deining. Zwaar<br />
stampend, slingerend en werkend schip”.<br />
Gerekend over één etmaal is volgens de log<br />
<strong>10</strong>7 mijl afgelegd.<br />
Maar aan alles komt een eind. In de nacht<br />
van 11 op 12 oktober passeert de sleep Ushant<br />
en de volgende dag krijgt de ‘<strong>Holland</strong>’<br />
bericht dat de ‘Charles C. Jones’ in Rosyth<br />
moet worden afgeleverd. Om daar te komen<br />
moet op 13 oktober op de rede van Cowes<br />
nog worden gebunkerd. De reis gaat verder<br />
1<br />
De <strong>Holland</strong> in krantenknipsels<br />
door het Engels Kanaal en de Noordzee<br />
en op 17 oktober komt een eind aan deze<br />
sleepreis. Duurde de eerste sleepreis 25<br />
dagen, deze reis 30!<br />
De ‘<strong>Holland</strong>’ geeft de sleep weer over aan<br />
2 locale sleepboten en nadat de stores en<br />
de spullen van de runners van de sleep zijn<br />
overgenomen wordt op dezelfde dag naar<br />
Terschelling vertrokken.<br />
Op dinsdag 18 oktober is de ‘<strong>Holland</strong>’ om<br />
14.20 bij de Uiterton en gaat vervolgens op<br />
de Vlieree ten anker i.v.m. het tij. Om 18.25<br />
ligt de ‘<strong>Holland</strong>’ weer gemeerd op zijn vaste<br />
plaats na precies 3 maanden weg te zijn<br />
geweest.<br />
Wijlen Sake de Vries, matroos aan boord van<br />
de <strong>Holland</strong>, stuurde destijds verslagen die hij<br />
maakte van de twee Amerika reizen naar de<br />
redactie van de Harlinger Courant.<br />
Deze verslagen zullen we in deze en volgende<br />
nieuwsbrieven publiceren. Hier het<br />
eerste deel.<br />
Juli 1960<br />
Over het vertrek uit Terschelling hoef ik<br />
niet veel te vertellen, want dat is allemaal<br />
wel bekend. Het was voor ons een groots<br />
vertrek met al die mensen op de kant,<br />
het blazen der schepen en vooral ook de<br />
afscheidsgroet, die als vlaggensein van de<br />
Brandaris waaide. Toen we buiten kwamen<br />
bleek dat er nog aardig wat zee stond,<br />
waardoor we behoorlijk te keer gingen. Mar<br />
we hadden de gang erin en de kop van de<br />
reis was er af.<br />
Dinsdag 19-7 Vanmorgen was de kok in de<br />
kombuis van de sokken gegaan en met zijn