STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER

Structuurvisie Green Park Aalsmeer
Gemeente Aalsmeer
9 september 2011
De N201 is in het wensbeeld aangewezen als stroomweg (80 km/u) terwijl de Middenweg, de Machineweg, de Japanlaan en de
verbindingsweg tussen de Middenweg en de Aalsmeerderweg zijn aangewezen als gebiedsontsluitingsweg (50 km/u). De Hornweg en
de Aalsmeerderweg zijn aangewezen als erftoegangsweg (30 km/u). Om het verkeer op de Aalsmeerderweg te verlagen is het
eventueel een optie om een knip aan te brengen in de Aalsmeerderweg. Doorgaand verkeer wordt zo onmogelijk en dus ontstaat er een
rustige erftoegangsweg.
4.1.2 Openbaar vervoer
Aalsmeer wordt op het gebied van openbaar vervoer ontsloten door bussen. Door het plangebied lopen meerdere regionale buslijnen.
De buslijnen leggen verbindingen met de omliggende steden en dorpen (zoals Amstelveen, Amsterdam en Uithoorn) en ook met de
treinstations van Schiphol en Hoofddorp.
Aalsmeer heeft geen spoorlijn en treinstation (meer). Wel zijn op verschillende plekken in het dorp en de omgeving resten van de
spoorlijn terug te vinden, zoals het oude stationsgebouw en spoordijken.
Het toekomstige kruispunt van de omgelegde N201 en de Middenweg zal een belangrijk overstapstation worden van oost-west en
noord-zuid buslijnen.
In het Aalsmeer Verkeer- en Vervoersplan (AVVP) is ook een wensbeeld ten aanzien van het openbaar vervoer opgenomen (zie
afbeelding 4.2). De Middenweg, de verbindingsweg tussen de Middenweg en de Aalsmeerderweg en een deel van de Machineweg
(tussen Aalsmeerderweg en Middenweg) zijn daarin aangewezen als route voor busvervoer.
4.1.3 Fietsroutes
Op korte afstanden (< 7,5 kilometer) moet de fiets een serieus alternatief vormen voor de interne autoverplaatsingen. Aalsmeer moet
daarom een herkenbare fietsinfrastructuur krijgen, waarbij – naast veiligheid - comfort en snelheid uitgangspunten zijn. Dit betekent
naast directe en veilige routes ook goede en voldoende stallingvoorzieningen bij de belangrijkste (publiekstrekkende) bestemmingen.
Het gaat dan om zowel onbewaakte als (gratis) bewaakte stallingen.
Aalsmeer heeft reeds een fietsnetwerk waarbij langs ontsluitingswegen fietspaden of fietsstroken zijn aangelegd. Verder is er een
belangrijk doorgaand fietspad, het Spoorlijnpad, dat een onderdeel vormt van het regionale fietsnetwerk. Daarnaast zijn voor fietsers
nog exclusieve routes en doorsteekjes nodig om tot een compleet en samenhangend netwerk te komen.
In afbeelding 4.4 is het wensbeeld voor het fietsnetwerk in een deel van Aalsmeer weergegeven. De Aalsmeerderweg is een primaire
fietsroute. De Middenweg, een doorsteek tussen de Middenweg en de Aalsmeerderweg, de verbindingsweg tussen de Middenweg en
de Aalsmeerderweg, de Machineweg en de Hornweg zijn alle aangewezen als secundaire fietsroute.
50