STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Structuurvisie Green Park Aalsmeer<br />
Gemeente Aalsmeer<br />
9 september 2011<br />
• bij grootschalige herstructurering van stedelijk gebied binnen het beperkingengebied geldt als uitgangspunt dat een verklaring<br />
van geen bezwaar kan worden verleend als de herstructurering niet leidt tot een vergroting van de woningvoorraad.<br />
Verzoeken om een verklaring van geen bezwaar die vallen binnen de bovengestelde grenzen, kunnen in beginsel namens de betrokken<br />
ministers worden afgehandeld. In andere gevallen is het verlenen van een verklaring van geen bezwaar niet uitgesloten, maar is nadere<br />
besluitvorming door de minister van Infrastructuur en Milieu vereist.<br />
Het plangebied ligt geheel binnen de zone waar in beginsel geen nieuwe geluidsgevoelige objecten zijn toegestaan in verband met<br />
vliegtuiglawaai. Nieuwe geluidsgevoelige objecten zijn dus alleen toegestaan indien deze in overeenstemming zijn met een verklaring<br />
van geen bezwaar.<br />
3.5.3 Beperkingen ten aanzien van vogelaantrekkende functies<br />
De laatste beperking die voortvloeit vanuit het Luchthavenindelingbesluit is de zone ten behoeve van de beperking van het aantrekken<br />
van vogels in verband met het vliegverkeer (de gronden bedoeld in artikel 2.2.3 van het Luchthaven-indelingbesluit Schiphol,<br />
aangewezen met nummer 5). Binnen deze zone gelden beperkingen ten aanzien van vogelaantrekkende functies. Het gaat daarbij om:<br />
• industrie in de voedingssector met extramurale opslag of overslag;<br />
• viskwekerijen met extramurale bassins;<br />
• opslag of verwerking van afvalstoffen met extramurale opslag of verwerking;<br />
• natuurreservaten en vogelreservaten;<br />
• aanleg moerasgebieden en oppervlaktewater groter dan 3 ha.<br />
Aanvaringen met vogels vormen een reëel gevaar voor de luchtvaart. Meer dan negentig procent van dergelijke aanvaringen vindt<br />
plaats op of in de directe nabijheid van luchthavens.<br />
Gelet op de statistieken van vogelaanvaringen heeft Schiphol te kampen met grote vogeloverlast. Het vogelaanvaringsgevaar wordt<br />
onder andere veroorzaakt door de aanwezigheid van gebieden met een sterke vogelconcentratie in de nabijheid van de luchthaven.<br />
Gebieden met een sterke vogelconcentratie en het uitstralingseffect daarvan zijn een gevaar voor die delen van de aan- en<br />
uitvliegroutes waar vliegtuigen zich op lagere hoogte bevinden. In artikel 2.2.3 zijn enkele vormen van grondgebruik en bestemmingen<br />
opgenomen, zoals bijvoorbeeld viskwekerijen met extramurale bassins. Daarvan kan in redelijkheid worden aangenomen dat deze, door<br />
te dienen als locatie met voedselaanbod, rustplaats of slaapplaats, grote vogelconcentraties kunnen aantrekken. Het toevoegen van<br />
zaken of activiteiten die een sterke aantrekkingskracht op vogels hebben, kan de situatie op en rond de luchthaven verslechteren.<br />
Daarom bepaalt artikel 2.2.3 dat nieuwe gevallen van gebruik of bestemming binnen deze categorieën niet zijn toegestaan. Gebruik of<br />
bestemming binnen de genoemde categorieën is wel toegestaan indien dat gebruik of die bestemming rechtmatig is op het moment van<br />
inwerkingtreding van het Luchthavenindelingbesluit.<br />
42