STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER

More documents

Recommendations

Info

Structuurvisie Green Park Aalsmeer Gemeente Aalsmeer 9 september 2011 ruimtelijke en genetische samenhang met de strookvormige verkaveling in het noorden is, ondanks de intensieve verveningen aanwezig evenals de ruimtelijke samenhang met de droogmakerij de Haarlemmermeer en de Oosteinderpoel polder. Dergelijke lintnederzettingen zijn niet zeldzaam. • De Aalsmeerderweg, de Hornweg en de Machineweg zijn onderdeel van het wegenpatroon van de Oostereinderpoelpolder en op de CHW aangewezen als historisch geografische lijn van waarde (MLA155G). Kenmerkend voor de Meerlanden-Amsterdam zijn de polderwegen in de droogmakerijen en over de ringdijken. Het rechtlijnige en rationele wegenpatroon is kenmerkend voor de inrichting van droogmakerijen. Het oorspronkelijke wegenpatroon (een centrale weg, een parallel lopende weg en dwarsweg) is ondanks de verdichting van het wegenpatroon nabij Oosteinde en verschillende bedrijventerreinen herkenbaar. De ruimtelijke en genetische samenhang met het afwateringspatroon is nog aanwezig. De polderwegen sluiten aan op de landwegen over de grenzen van de middeleeuwse ontginningsblokken. Dergelijke polderwegen zijn niet zeldzaam. • De Horntocht, de Machinetocht en de Middentocht zijn onderdeel van het afwateringspatroon van de Oosteinderpoelpolder. Op de CHW is het afwateringspatroon aangewezen als historisch geografische lijn van waarde (MLA113G). Het afwateringspatroon is ontstaan in de 19 e eeuw. Ringdijken, ringvaarten en afwateringssloten zijn kenmerkende elementen van de veelvuldige aanwezige droogmakerijen in de Meerlanden-Amsterdam. Het afwateringspatroon is herkenbaar: de twee noordoost-zuidwest lopende tochten en de haaks hierop staande tocht die het water naar het gemaal leidt. Het afwateringspatroon heeft een samenhang met de ringdijk en het al even rechtlijnige wegenpatroon van de polder. Dergelijke afwateringspatronen zijn niet zeldzaam. • De Legmeerdijk is een weg langs een voormalige ontginningsas. Op de CHW is deze aangewezen als historisch geografische lijn van waarde (MLA137G). Kenmerkend voor de Meerlanden-Amsterdam zijn rechte en slingerende wegen over kaden en dijken. De grenzen van de middeleeuwse ontginningsblokken: rechte en slingerende ontginningsassen en rechte zij- en achterkaden vormden vaak de basis van het wegenpatroon. De Legmeerdijk is waarschijnlijk voortgekomen uit een achterkade. De Legmeerdijk is nog duidelijk herkenbaar. De weg maakte deel uit van de doorgaande landweg van Amsterdam naar Leiden. Een ruimtelijke samenhang met de dijken van de droogmakerij van de Oosteinderpoelpolder en de Noorder-Legmeerpolder is duidelijk aanwezig. Dergelijke landwegen zijn niet zeldzaam. • Ter plaatse van de Aalsmeerderweg liep vroeger de lokale spoorlijn tussen Aalsmeer en Bovenkerk. Deze spoorlijn is aangelegd in de periode 1910-1915. Op de CHW is het traject van de voormalige spoorlijn aangewezen als historisch geografische lijn van waarde (MLA042G). De aanleg van een netwerk van lokaalspoorlijnen is kenmerkend voor de snelle ontwikkelingen in de verkeersfunctie in het begin van de 20 e eeuw. De spoordijken van de lijn zijn nog herkenbaar in het landschap. Het traject langs de Aalsmeerderweg is nu in gebruik als fietspad. Lokaalspoorlijnen zijn niet zeldzaam. Naast de cultuurhistorische elementen herbergt het plangebied een aantal bijzondere polderdetails. Het zijn landschappelijke elementen, die tezamen met de landschappelijke structuur het landschap leesbaar houden. In de droogmakerijen gaat het daarbij om de hiervoor genoemde tochten, alsmede gemalen en relicten van glastuinbouwbedrijven (schoorstenen van ketelhuizen). 32
Structuurvisie Green Park Aalsmeer Gemeente Aalsmeer 9 september 2011 3.4 Externe veiligheid Vanuit het oogpunt van veiligheid en technische infrastructuur is een aantal zaken van belang. Zo gelden er veiligheidszones met betrekking tot straalpaden, het transport over de weg en Schiphol. - Straalpaden, hoofdkabels en hoofdleidingen Gelet op de kaart “Milieubeschermingsgebieden, geluids- en veiligheidszones en technische infrastructuur” uit het voorheen geldende streekplan is het plangebied gelegen buiten de zone van een straalpad, met uitzondering van de kruising Legmeerdijk-Machineweg. Voor deze locatie gelden hoogtebeperkingen zodat de straalpadverbinding tussen Alphen aan de Rijn en Amsterdam Rai niet wordt verstoord. In de rest van het plangebied gelden geen maximale bouwhoogtes als gevolg van straalpadverbindingen. Afbeelding 3.1: uitsnede risicokaart 33
Page 1 and 2: STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
Page 3 and 4: INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1: Inleidin
Page 5 and 6: Structuurvisie Green Park Aalsmeer
Page 35: Structuurvisie Green Park Aalsmeer
Page 47 and 48: 3.6 Geluid Structuurvisie Green Par
Page 87 and 88:
Structuurvisie Green Park Aalsmeer
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93:
show all

STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?