STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Structuurvisie Green Park Aalsmeer<br />
Gemeente Aalsmeer<br />
9 september 2011<br />
• de ontwikkeling van agrogerelateerde bedrijventerreinen (Green Park Aalsmeer en Bloemenveiling Aalsmeer).<br />
Voor hervestiging en uitbreiding is ruimte te vinden in Nieuw-Rijsenhout. Conform de Visie Flower Mainport Aalsmeer zijn ook locaties<br />
denkbaar die wat verder weg liggen.<br />
Voor wat betreft infrastructuur is bij greenport Aalsmeer e.o. aangegeven dat verbetering van de infrastructuur tussen Mainport Schiphol,<br />
greenport Aalsmeer en het oosten noodzakelijk is en prioriteit op nationale schaal heeft. De verbinding tussen de A4, A2 en A1/A6 naar<br />
het oosten toe wordt momenteel als knelpunt gezien. Het opwaarderen van de A1/A9/A6 of de ondertunneling van de A6/A9 (mogelijk<br />
via Publiek Private Samenwerking) wordt als oplossing gezien.<br />
Op regionale schaal heeft het prioriteit om de capaciteit van het onderliggende wegennet van Aalsmeer te verbeteren. Verwacht wordt<br />
dat de N201 in oostelijke richting binnen 10 jaar na aanleg een nieuw knelpunt zal vormen. Er zal gezorgd moeten worden voor goede<br />
aansluitingen op de A2 en A9.<br />
Aangezien het plangebied van deze structuurvisie is gelegen in de Greenport Aalsmeer en omstreken komt het plangebied in<br />
aanmerking voor de vestiging van gespecialiseerde functies uit het totale cluster (toelevering, productie, handel, verwerking, distributie,<br />
dienstverlening etc.). Omdat het plangebied hoofdzakelijk een verouderd glasgebied betreft dient het geherstructureerd te worden,<br />
waarbij ook de bereikbaarheid verbeterd dient te worden. Ten aanzien van het plangebied is specifiek vermeld dat er een<br />
agrogerelateerd bedrijventerrein ontwikkeld dient te worden.<br />
2.2 Provinciaal beleid<br />
De provincie heeft op 21 juni 2010 de Structuurvisie Noord-Holland 2040 en de Provinciaal Ruimtelijke Verordening Structuurvisie<br />
vastgesteld als vervanging van de twee streekplannen Noord-Holland Zuid en het Ontwikkelingsbeeld (streekplan) Noord-Holland<br />
Noord. Naast de genoemde beleidskaders is ook het door de provincie geformuleerde locatiebeleid relevant. De betreffende<br />
documenten worden hier achtereenvolgens toegelicht.<br />
2.2.1 Structuurvisie Noord-Holland 2040<br />
In de Structuurvisie is het provinciaal ruimtelijk beleid verwoord. De Structuurvisie gaat onder meer in op klimaatbestendigheid, de<br />
ruimtelijke kwaliteit van cultuurlandschappen, natuurgebieden en groen om de stad en duurzaam ruimtegebruik. Gelet op de totaalkaart<br />
van de Structuurvisie en de themakaart “voldoende en gedifferentieerde ruimte voor economische activiteiten” is het plangebied van<br />
deze structuurvisie aangewezen als “vastgesteld of bestaand bedrijventerrein” en “Greenport”.<br />
14