STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
STRUCTUURVISIE GREEN PARK AALSMEER
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Structuurvisie Green Park Aalsmeer<br />
Gemeente Aalsmeer<br />
9 september 2011<br />
distributie van tuinbouwproducten. Daarnaast is het plangebied ook gelegen in het gebied rond mainport Schiphol. In beginsel geldt voor<br />
nieuw te vestigen bedrijven en kantoren in de nabijheid van Schiphol dat zij een relatie met Schiphol moeten hebben.<br />
2.1.2 Nota Mobiliteit<br />
De Nota Mobiliteit geeft de volgende beleidsdoelen aan:<br />
• het verbeteren van de internationale bereikbaarheid,<br />
• het verbeteren van de interne en onderlinge bereikbaarheid van de nationale stedelijke netwerken en economische<br />
kerngebieden,<br />
• een goed functionerend systeem voor het vervoer van personen en goederen als essentiële voorwaarde voor economische<br />
ontwikkeling,<br />
• het inzetten op proces- en technologie-innovatie ter realisering van de beleidsdoelen.<br />
Gelet op de Nota Ruimte komt het plangebied in aanmerking voor een economische ontwikkeling aangezien het plangebied in de<br />
toekomst is gelegen langs een goed functionerend systeem voor het vervoer van personen en goederen (de nieuwe N201). Ten aanzien<br />
van de N201 en omliggende wegen als de Legmeerdijk geldt overigens wel dat in de toekomst aanpassingen nodig zijn om deze<br />
verkeersweg goed te laten functioneren. Over deze aanpassingen wordt momenteel overleg gevoerd.<br />
2.1.3 Structuurvisie Randstad 2040<br />
Op 5 september 2008 heeft de ministerraad de “Structuurvisie Randstad 2040” vastgesteld. De structuurvisie heeft als uitgangspunt om<br />
van de Randstad een duurzame en internationaal concurrerende topregio maken. Het is de bedoeling dat de Randstad in 2040 een<br />
topregio van internationale betekenis is met krachtige, aantrekkelijke steden die goed bereikbaar zijn over de weg en met het openbaar<br />
vervoer.<br />
Om van de Randstad internationaal gezien een topregio te maken, kiest het kabinet voor: ‘Wat internationaal sterk is, sterker maken’. Dit<br />
betekent de goede internationaal georiënteerde positie van Amsterdam en de internationaal krachtige functies van Rotterdam, Den<br />
Haag en Utrecht, de (lucht)havens en de Greenports versterken. Voor behoud en versterking van de internationale marktpositie van de<br />
Greenports gaat het vooral om de centrumfunctie, in termen van productontwikkeling (veredeling, tuinbouwtechniek), handel en<br />
logistieke dienstverlening. Het kabinet zet in op versterking van de centrumfunctie in de greenports. Innovatieve en hoogwaardige<br />
greenports als centra in internationale ketens met mogelijkheden voor efficiënt geconditioneerd (lucht)transport dragen bij aan de<br />
internationale proflering van Nederland. In hoeverre de productiefunctie daar in ruimtelijke zin aan gekoppeld moet zijn, is voor de lange<br />
termijn de vraag. Mogelijk ontstaan vanwege de behoefte aan schaalvergroting kansen voor verplaatsing van de productiefunctie naar<br />
locaties buiten de Randstad. Het kabinet wil deze kansen benutten als zij niet ten koste gaan van de concurrentiekracht van de<br />
greenports en hun economische betekenis voor Nederland. Vrijkomende ruimte kan namelijk ook worden benut door andere tuinders om<br />
11