Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
en ‘60 werd Shanghai een industrieel centrum<br />
en een links revolutionair bolwerk. Desondanks<br />
wist Shanghai gedurende deze tijd een hoge<br />
productiviteit en sociale stabiliteit te behouden.<br />
In de geschiedenis van de Volksrepubliek China<br />
heeft Shanghai bijna altijd de grootste bijdrage<br />
geleverd aan belastingen aan de staat. Door de<br />
grote financiële afhankelijkheid van China van<br />
Shanghai, werden pas in 1991 hervormingen in<br />
Shanghai gestart. Sinds lange tijd wordt Shanghai<br />
gezien als opstap naar posities binnen de<br />
centrale regering van de Volksrepubliek China.<br />
Volgens de volkstelling in 2000 was de populatie<br />
van Shanghai op dat moment 16,738<br />
miljoen personen, inclusief migranten. Sinds de<br />
volkstelling in 1990 was de populatie gestegen<br />
met 3,396 miljoen. Van de bevolking was 51,4%<br />
mannelijk en 48,6% vrouwelijk. 12,2% was jonger<br />
dan 15 jaar, 76,3% viel in het bereik van 15<br />
tot en met 65 jaar, en 11,5% was ouder dan 65.<br />
5,4% was de inwoners was analfabeet.<br />
In 2003 was de officieel geregistreerde bevolking<br />
13,43 miljoen maar meer dan 5 miljoen<br />
mensen wonen en werken ongeregistreerd in<br />
Shanghai. De officiële taal van Shanghai is<br />
zoals in heel China het Mandarijn. Niettemin<br />
is de taal die in de delta van de Chang Jiang,<br />
in de regio Huadong die de provincies Jiangsu,<br />
Zhejiang en een deel van Anhui omvat, wordt<br />
gesproken, het Wu.<br />
Shanghai heeft een goed openbaar vervoers-<br />
systeem en in vergelijking met andere Chinese<br />
steden erg schone straten en weinig luchtvervuiling.<br />
Shanghai heeft meer dan duizend buslijnen.<br />
De metro van Shanghai heeft momenteel<br />
vier lijnen (Lijn 1, Lijn 2, Parellijn (3), Xinmin Lijn<br />
(5)) die momenteel tot 1,9 miljoen passagiers<br />
per dag vervoeren. Eind 2005 is de Cirkellijn (4)<br />
in gebruik genomen, die deels hetzelfde traject<br />
rijd als de huidige Parellijn (3). Hiermee wordt<br />
een ring route verwezenlijkt die grotendeels<br />
gelijk loopt met de binnenste ringweg. Begin<br />
2006 moet dan vervolgens Lijn 8 gereed zijn,<br />
later datzelfde jaar gevolgd door Lijn 6 en Lijn<br />
7. Volgens het plan van de regering zullen in<br />
2010 in totaal 12 metrolijnen door Shanghai<br />
lopen. In 2020 moet dit aantal uitgebreid zijn<br />
naar 16 lijnen.<br />
Behalve aan de metro wordt er ook gebouwd<br />
aan het uitbreiden van het wegennet van<br />
Shanghai. De stad heeft nu twee ringwegen, en<br />
aantal verbindingswegen tussen deze twee ringwegen.<br />
Deze hoofdwegen zijn voor het grootste<br />
deel twee verdiepingen. Momenteel wordt er<br />
een derde ringweg halverwege tussen de twee<br />
bestaande wegen aangelegt. De verwachting is<br />
dat hiervoor zo’n 4000 gezinnen moeten worden<br />
verhuist, die daarvoor compensatie zullen<br />
krijgen in de vorm van geld of een nieuwe woning<br />
in een vergelijkbaar gebied. Tevens wordt<br />
de binnenste ringweg verbreed van twee banen<br />
naar drie banen per rijrichting en zijn er plannen<br />
om een snelweg te bouwen naar het eiland<br />
Chongming. Er zijn drie spoorwegen die elkaar<br />
92 Shanghai<br />
<strong>Inbo</strong> in China 93