Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Shanghai in e-motion<br />
Een logisch kenmerk van beweging is dat men<br />
niet stilstaat. In eerste instantie lijkt Shanghai<br />
ook niet stil te staan: alles is gericht op groei.<br />
Zo lijkt het metrostation op People’s Square tijdens<br />
het ontwerp een schaalfout meegekregen<br />
te hebben. Maar denkend aan alle uitbreidingen<br />
hebben de Chinese planologen waarschijnlijk al<br />
geanticipeerd op de groei en zullen in 2020 het<br />
plein en de trappen de massa’s mensen bijna<br />
niet kunnen verwerken. Soms gaat de beweging<br />
zo snel dat er paradoxale situaties ontstaan. In<br />
Anting New Town rollen de Volkwagens met<br />
duizenden van de lopende band, terwijl de<br />
drukte op de wegen vaak (vooralsnog) uitblijft.<br />
De fiets en brommer worden geweerd uit de<br />
stad, terwijl het grootste deel van de bevolking<br />
nog steeds afhankelijk is van de tweewielers.<br />
Maar soms gaat de ontwikkeling te langzaam,<br />
zoals bij de metro. De hoge vraag naar openbaar<br />
vervoer zorgt voor dure kaartjes die de mensen<br />
niet kunnen betalen.<br />
36<br />
In een stad die continu beweegt ontstaat er<br />
de behoefte om stil te staan. Stilstaan om de<br />
beweging te aanschouwen, te ervaren, vast te<br />
leggen. Heel duidelijk is wel dat de beweging<br />
verandert. De auto neemt de binnenstad langzaam<br />
over, geen voetganger is meer veilig. De<br />
Chinese arbeider wil nu nog goedkoop werken.<br />
We kunnen alleen maar afwachten wat er gaat<br />
gebeuren als het voor alle Chinezen mogelijk<br />
wordt een auto in bezit te krijgen.<br />
Maar de beweging is niet continu, niet uniform<br />
en vindt niet overal plaats met dezelfde snelheid.<br />
Rij vanaf Yanan Road op een willekeurig<br />
kruispunt weg van de drukte, sla 2 x rechts en<br />
ervaar het andere Shanghai. Het Shanghai van<br />
de middenstander, van de authentieke Chinees.<br />
De tegenstellingen tussen de groei van een<br />
moderne metropool en het in stand blijven van<br />
de kleinschalige Chinese handelsstad zijn groot.<br />
Identiteiten die nu nog evident en voelbaar zijn.<br />
Maar voor hoe lang?<br />
China & Mobiliteit<br />
Ook in een stad die draait om beweging is er<br />
ruimte voor stilstand en bezinning. Bewonderenswaardig<br />
is de wijze waarop de Chinees, oud<br />
en jong, de overgebleven ruimte tussen de groei<br />
van de stad en het groen dat men zorgvuldig<br />
onderhoudt, gebruikt. Vanuit hun tai-chi tradities<br />
zijn de Chinezen gewend aan beweging,<br />
rust en het zoeken van balans hiertussen. Door<br />
het besluit begin vorige eeuw om mensen te<br />
verplichten bij elkaar te laten wonen in de stad,<br />
wordt de openbare ruimte en de straat intensief<br />
gebruikt; ook voor het zoeken van balans<br />
tussen rust en beweging. Dertig procent van<br />
de stad is groen. Bomen worden op volwassen<br />
leeftijd van het platteland gehaald en in de stad<br />
gepland. Nieuwbouwwijken hebben compleet<br />
volgroeide, net aangelegde parken. De openbare<br />
ruimte wordt goed onderhouden, de verblijfskwaliteit<br />
is hoog.<br />
<strong>Inbo</strong> in China<br />
De beweging, de rust en het evenwicht hiertussen<br />
is vastgelegd in stilstaand en bewegend<br />
beeld. Beelden die op hun eigen manier en<br />
snelheid emotie verbeelden. Beelden die een<br />
weerspiegeling zijn van onze ervaringen van<br />
deze fascinerende stad.<br />
Zie voor de DVD ‘Shanghai in emotion’ de binnenkaft van dit boek.<br />
china<br />
shanghai in e~motion<br />
ALL RIGHTS OF THE PRODUCER AND THE<br />
OWNER OR THE WORK REPRODUCED<br />
RESERVED, UNAUTHORIZED, COPYING,<br />
HIRING, PUBLIC PERFORMANCE AND<br />
BROADCASTING OF THIS DISC PROHIBITED.<br />
beijing | shanghai<br />
19.11.05 / 02.12.05<br />
37