Turbo handboek - Turbo's Hoet

8
4. de TUrbO
Auto’s zouden eigenlijk twee motoren moeten
hebben. Eén om snel mee te kunnen acceleren
en één voor een constante snelheid. Omdat twee
motoren in een auto iets teveel van het goede is,
biedt de inbouw van een turbo een oplossing
voor dit dilemma.
De werking van een turbo berust op het onder druk toevoegen van
extra lucht aan de motor, waardoor deze meer vermogen krijgt en
zo betere prestataties kan leveren. De techniek erachter lijkt op het
eerste gezicht ingewikkeld, maar berust op eenvoudige principes.
In de cilinders vindt de verbranding plaats van brandstof en zuurstof.
De uit de cilinder stromende uitlaatgassen drijven het turbinewiel
in de turbo aan. Dit turbinewiel is met een starre as gekoppeld aan
een compressorwiel en drijft dit aan. Het draaiende compres sor wiel
op zijn beurt zuigt lucht aan en perst deze samen. Zodra de inlaatklep
zich opent, stroomt de gecomprimeerde lucht de cilinder binnen
(foto 4.1).
Er is min of meer een vermogensevenwicht tussen de turbine en de
compressor van de turbo. Hoe meer energie de uitlaatgassen leveren,
hoe meer toeren de turbine en dus ook de compressor maakt.
Zodoende wordt er meer Iucht in de motor gepompt en kan deze
meer energie leveren.
4.1 Stroomschema turbocharger
De turbo en de motor zijn niet mechanisch met elkaar verbonden,
alleen stromingstechnisch door de inlaatlucht en de uitlaatgassen.
Het toerental van de turbo hangt ook niet af van het motortoerental,
maar van het motorvermogen. Als er meer brandstof in de motor
komt, stromen de uitlaatgassen sneller. Daardoor gaat de turbo
sneller draaien, stijgt de vuldruk en wordt meer lucht in de cilinders
gepompt, waardoor weer meer brandstof kan worden toegevoegd.
Het resultaat is altijd een betere verbranding van een grotere
hoe veelheid brandstof en, bij een gelijkblijvende cilinderinhoud, een
groter motorvermogen.
Voordelen en nadelen
De turbo biedt veel voordelen. Maar wat is dan de reden dat
fabri kanten van automotoren de turbo niet standaard inbouwen?
Wij hebben voor u de voor- en nadelen van de turbo op een rij gezet.
Een turbomotor biedt technische en economische voordelen
ten opzichte van een motor zonder turbo.
1. De verhouding tussen gewicht en vermogen van een turbomotor is
gunstiger; met een turbo is het mogelijk uit een relatief kleine
motor relatief veel vermogen te halen.
2. Een turbomotor biedt een gunstiger brandstofverbruik, zeker over
langere afstanden.
3. De brandstof in een turbomotor wordt beter verbrand en daardoor
vermindert de uitstoot van schadelijke stoffen.
4. Een turbomotor maakt minder lawaai dan een vrij aanzuigende
motor; bovendien fungeert de turbo ook nog eens als een extra
uitlaatdemper.
5. De prestaties van een turbomotor zijn op grotere hoogtes beter.
De turbo levert meer energie op omdat de tegendruk van de ijlere
lucht op grote hoogtes lager is, waardoor de motor bijna hetzelfde
vermogen levert als op lagere hoogtes het geval is.
Turbo handboek
9