Turbo handboek - Turbo's Hoet
Turbo handboek - Turbo's Hoet
Turbo handboek - Turbo's Hoet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7. TUrbOscHades<br />
7.19 Dichtgekoold lagerhuis 7.20 Ingesleten lagerplaatsen turbine-as<br />
Onder vervuiling wordt ook verkoling van de smeerolie verstaan<br />
(foto 7.19). Verkoolde olie kan zich vastzetten op de binnenkant van<br />
het lagerhuis en daardoor de olie-afdichtingen blokkeren met kans op<br />
olie-lekkage. Ook kan door olie-verkoling verdere schade worden<br />
veroorzaakt aan lagers en afdichtingen. Is de smeerolie erg vervuild,<br />
dan kan deze diepe groeven in de lagerplaatsen van de turbine-as<br />
veroorzaken (foto 7.20). In het geval van aluminium lagers zet het vuil<br />
zich vaak vast op het lageroppervlak en veroorzaakt grote schade op<br />
de loopvlakken van de turbine-as en het lagerhuis (foto 7.21).<br />
7.21 Beschadigde turbine-as en nieuwe turbine-as<br />
<strong>Turbo</strong> <strong>handboek</strong><br />
Te hoge tegendruk van de uitlaatgassen<br />
Een verstopte uitlaat is in de meeste gevallen de oorzaak van een<br />
te hoge tegendruk van de uitlaatgassen. Een te hoge tegendruk<br />
kan daarnaast worden veroorzaakt door problemen met de katalysator<br />
of, in moderne motoren, de EGR-klep. Aan de hand van de<br />
bijgaande afbeeldingen wordt duidelijk wat hiervan de gevolgen<br />
kunnen zijn. Er is slijtage op de zuigerveer en de zuigerveergroef van<br />
de turbineas ontstaan, met als gevolg olielekkage naar de turbinekant<br />
(foto 7.22). De olie in de turbine is verkoold, waardoor kooldeeltjes in<br />
het lagerhuis terecht kunnen komen.<br />
7.22 Uitgesleten zuigerveergroef turbine-as<br />
32 33<br />
Wist u dat…<br />
…een auto soms blauw rookt bij<br />
het stilstaan voor bijvoorbeeld een<br />
stoplicht? En dat dit een belangrijk<br />
signaal is dat wijst op een probleem<br />
in de turbo?