Turbo handboek - Turbo's Hoet

7. TUrbOscHades
7.19 Dichtgekoold lagerhuis 7.20 Ingesleten lagerplaatsen turbine-as
Onder vervuiling wordt ook verkoling van de smeerolie verstaan
(foto 7.19). Verkoolde olie kan zich vastzetten op de binnenkant van
het lagerhuis en daardoor de olie-afdichtingen blokkeren met kans op
olie-lekkage. Ook kan door olie-verkoling verdere schade worden
veroorzaakt aan lagers en afdichtingen. Is de smeerolie erg vervuild,
dan kan deze diepe groeven in de lagerplaatsen van de turbine-as
veroorzaken (foto 7.20). In het geval van aluminium lagers zet het vuil
zich vaak vast op het lageroppervlak en veroorzaakt grote schade op
de loopvlakken van de turbine-as en het lagerhuis (foto 7.21).
7.21 Beschadigde turbine-as en nieuwe turbine-as
Turbo handboek
Te hoge tegendruk van de uitlaatgassen
Een verstopte uitlaat is in de meeste gevallen de oorzaak van een
te hoge tegendruk van de uitlaatgassen. Een te hoge tegendruk
kan daarnaast worden veroorzaakt door problemen met de katalysator
of, in moderne motoren, de EGR-klep. Aan de hand van de
bijgaande afbeeldingen wordt duidelijk wat hiervan de gevolgen
kunnen zijn. Er is slijtage op de zuigerveer en de zuigerveergroef van
de turbineas ontstaan, met als gevolg olielekkage naar de turbinekant
(foto 7.22). De olie in de turbine is verkoold, waardoor kooldeeltjes in
het lagerhuis terecht kunnen komen.
7.22 Uitgesleten zuigerveergroef turbine-as
32 33
Wist u dat…
…een auto soms blauw rookt bij
het stilstaan voor bijvoorbeeld een
stoplicht? En dat dit een belangrijk
signaal is dat wijst op een probleem
in de turbo?