06.09.2013 Views

Editie 11 van 2013 - t Periodiekske

Editie 11 van 2013 - t Periodiekske

Editie 11 van 2013 - t Periodiekske

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Iedere dag raken 21 fietsers gewond<br />

Eén op vijf verkeersslachtoffers is een fietser. Dagelijks raken in<br />

Vlaanderen 21 fietsers gewond bij een ongeval. Dat is heel wat<br />

meer dan in Brussel of Wallonië, maar in Vlaanderen wordt dan<br />

ook meer gefietst.<br />

Fietsongevallen in Hove<br />

In 20<strong>11</strong> raakten zeven fietsers gewond bij een verkeersongeval<br />

in Hove. Over een periode <strong>van</strong> 5 jaar (2007-20<strong>11</strong>) waren er 33<br />

slachtoffers, dat komt neer op 1 ongeval per 249 Hovenaars.<br />

Overzicht aantal fietsslachtoffers Hove<br />

1995: 8 - 2000: <strong>11</strong> - 2005: 9 - 2007: 5 - 2008: <strong>11</strong> - 2009: 7 - 2010:<br />

3 - 20<strong>11</strong>: 7<br />

Meest ongelukken aan de kust<br />

Als we de cijfers per gemeente bekijken is het opvallend dat vooral<br />

de kustlijn rood kleurt. Een belangrijke verklaring hiervoor is dat er<br />

meer fietsers zijn aan de kust, vooral in het toeristische seizoen.<br />

Aan de andere kant gebeuren er opvallend weinig ongelukken in<br />

de Brusselse rand en Vlaams-Brabant. Hier geldt de omgekeerde<br />

reden, er wordt in deze gemeenten minder gefietst. Korte<br />

verplaatsingen gebeuren in het Brusselse meer dan in de rest <strong>van</strong><br />

Vlaanderen met de wagen. Onder meer door een gebrek aan goede<br />

fietspaden. De Vlaamse overheid heeft daarom een ambitieus plan<br />

voor de aanleg <strong>van</strong> 400 km nieuwe fietswegen rondom Brussel.<br />

Eén op vijf verkeersslachtoffers is fietser<br />

In Vlaanderen raakten 7726 fietsers gewond bij een ongeval in 20<strong>11</strong>,<br />

wat neerkomt op 21 fietsers per dag. Dat is nog altijd veel minder<br />

dan het aantal gewonden bij een auto-ongeval, maar toch gaat<br />

het om bijna 20 procent <strong>van</strong> het totaal aantal verkeersslachtoffers.<br />

In 20<strong>11</strong> maakten fietsers <strong>11</strong> procent <strong>van</strong> alle dodelijke<br />

verkeersslachtoffers uit in Vlaanderen. In totaal stierven 49 fietsers<br />

aan hun verwondingen, of bijna een fietser per week. Dat aantal<br />

ligt lager dan het aantal voetgangers of motorrijders.<br />

Aantal slachtoffers stijgt opnieuw<br />

Wanneer we naar de evolutie <strong>van</strong> het aantal fietsslachtoffers<br />

kijken, zien we een stijgende lijn. In 2000 ging het nog om 60<strong>11</strong><br />

slachtoffers, inmiddels is dat de voorbije jaren gestegen tot 7726<br />

fietsers.<br />

Minder dodelijke slachtoffers<br />

Een lichtpunt in de cijfers is dat het aantal dodelijke slachtoffers<br />

de voorbije jaren is afgenomen. In 2000 kwamen nog 122 fietsers<br />

om in het verkeer, in 20<strong>11</strong> was dit cijfer meer dan gehalveerd tot<br />

49 dodelijke slachtoffers. Ook het aantal zwaargewonden kende<br />

een dalende trend tot 2010. In 20<strong>11</strong> lag dit cijfer opnieuw veel<br />

hoger: 938 slachtoffers. Cijfers voor 2012 zullen pas op het einde<br />

<strong>van</strong> dit jaar beschikbaar zijn.<br />

Meer ongevallen binnen bebouwde kom<br />

Zeven op tien ongevallen met fietsers gebeuren binnen de<br />

bebouwde kom. In bijna 60 procent <strong>van</strong> de ongelukken wordt de<br />

fietser opzij aangereden. Botsingen met een voetganger komen<br />

het minste voor.<br />

Reactie <strong>van</strong> de Fietsersbond<br />

‘In Vlaanderen zien we dat er de laatste jaren mooie, comfortabele<br />

en veilige fietspaden worden aangelegd. Dat lukt beter en beter.<br />

Zwakke schakels blijven echter kruispunten en rotondes. We zien<br />

dan ook dat daar de meeste ongevallen gebeuren. Kruispunten<br />

zijn zelden fietsvriendelijk ingericht. Ook op rotondes lopen<br />

10<br />

fietsers een risico.’ ‘De Fietsersbond pleit ervoor om op belangrijke<br />

fietsassen rotondes zoveel mogelijk te vermijden. Op kruispunten<br />

met verkeerslichten moeten we evolueren naar een conflictvrije<br />

regeling, zodat automobilisten zo weinig mogelijk in conflict kunnen<br />

komen met fietsers. Waar fietsers drukke verkeersassen moeten<br />

kruisen (zoals ringwegen, op- en afritten <strong>van</strong> autosnelwegen), zijn<br />

fietsbruggen of fietstunnels noodzakelijk.’<br />

‘Om het aantal ongevallen en de ernst <strong>van</strong> de ongevallen binnen<br />

de bebouwde kom te laten dalen, is het invoeren <strong>van</strong> een zone<br />

30 wenselijk. Steden en gemeenten moeten maatregelen nemen<br />

om het autoverkeer in de kern te ontmoedigen. Fietsassen moeten<br />

zoveel mogelijk ontvlochten worden <strong>van</strong> de autoassen, zodat de<br />

kans op aanrijdingen veel kleiner wordt.’<br />

www.fietsersbond.be<br />

Redactie - www.gazet<strong>van</strong>hove.be<br />

Promsconcert<br />

Het Philharmonisch koor <strong>van</strong> Antwerpen geeft haar eerste<br />

Promsconcert op zaterdag 8 juni om 20.30 uur in het CC - Mark<br />

Liebrecht Schouwburg, H. Kruisstraat 16 te Mortsel.<br />

Het Philko brengt o.l.v. Erik Demarbaix pittige arrangementen <strong>van</strong><br />

bekende volks- en kleinkunstliederen.<br />

Als hoogtepunt een medley uit “Les Misérables”, begeleid door<br />

piano, contrabas en drums. Tussendoor ook heerlijke instrumentale<br />

versies <strong>van</strong> Gerswhinsongs en nostalgie uit de Chaplinfilms.<br />

Een kaart kost 18 euro en in VVK 15 euro.<br />

Info: www.philko.be en tel. 0498 48 10 08<br />

PS voor geïnteresseerde zangers: wij repeteren <strong>van</strong>af 13 juni in<br />

zaal Bergheem te Berchem.<br />

De mens staat<br />

in zijn eigen schaduw<br />

en vraagt zich af<br />

waarom het donker is.<br />

Manfred Kets de Vries

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!