Signaal op Veilig - Brandweer

Theorie en praktijk
Op een avond in december kwamen centralisten, verkenners, aspiranten als Te Bokkel en de oude rotten,
het vliegbedrijf en de coördinatoren natuurbrandbestrijding van omringende regio’s (VNOG, Twente,
IJsselland en Gelderland Midden) bij elkaar om de laatste ontwikkelingen door te nemen, te oefenen en
ervaringen uit te wisselen.
Daarbij was de aftrap voor Payroll Select, het bedrijf dat voor de betaling zorgdraagt, een aspect dat niet
onderschat moet worden, omdat de verkenners geen formele arbeidsrelatie voor deze functie hebben.
Vliegen
Maar het gaat natuurlijk om het vliegen zelf. Herman
Schreurs (VNOG) vertelde in zijn terugblik over 2009
dat er in acht dagen 32 vluchten gemaakt zijn. Het is
natuurlijk politiek correct om te hopen op nul dagen,
zodat er geen gevaar is voor natuurbranden, maar
vliegen betekent mooi weer én een uitgelezen kans
werkgebied te ‘bestuderen’. Sommigen hebben geluk,
omdat ze toevallig een rooster hebben waarbij ze veel
aan de bak kunnen, anderen krijgen de kans minder.
Gert Jan Woudstra, directeur SAS, verzuchtte:
“Jammer, zo weinig dagen, anders kon ik in een andere
auto rijden dan ik nu rijd.” Maar Wout van Veldhuizen
en Martin van de Brink kregen een wing opgespeld:
om gedurende drie uur vanuit de lucht je woon- en zij hadden hun vijftigste vlucht gehad.
➜
11