HET DIFFERENTIEEL - ECMD

~,,~
71+72
as 2 roteert sneller as 1 roteert sneller
LL
as 2 roteert sneller
as 1 roteert sneller
Afb. 7./6. Opstellingsvarianten van wrijvingse/emelllen in een wrijvingsdifferentieel met de . .J
bijbehorende functiesymbolen en de Sankey-diagrammen , . tJ 0
a differelllieel zonder kunstmatig verhoogde inwendige wrijving A U ( tiJ j
b metllVee stelwrijvingselementen () ÎP y q ot>
c met één wrijvingselement (lis-huis-type) Cf €f azA'l
d met één wrijvingselement tussen beide uitgaande lissen (lis-lis-type)
e met één wrijl'ingselemelll tussen beide uitgaande assen (as-as-type)
De slipsnelheid in het wrijvingselement is bij dit zogenaamde as-as-type (zie 7.3.4)
tweemaal zo groot als bij het voorgaande huis-as-type, ervan uitgaande dat de rotatieflequentieverschillen
van de uitgaande assen gelijk zijn.
Inwendige wrijving door worm en wormwiel
Een principe waarbij de inwendige wrijving van het differentieel niet door middel van
speciaal ingebouwde wrijvingselementen wordt verkregen, is het differentieel dat
werkt met een worm en een wormwiel. Zoals immers in hoofdstuk 2 uiteengezet
ontstaat tijdens het aandrijven van een worm-wormwieloverbrenging glijdende wrijving;
de spoedhoek van de worm is daarbij bepalend of de overbrenging, als het
wormwiel de worm aandrijft, zelfremmend is. Een kleine spoedhoek van de worm
geeft een grote kans op zelfremmen. Hoe groter de spoedhoek, des te kleiner is de
kans op zelfblokkering. Aandrijven in beide richtingen is dan mogelijk, zoals blijkt uit
de toepassing in de eindreductie (zie hoofdstuk 6) en in het stuurhuis (zie deel 4 van
deze serie).
391