HET DIFFERENTIEEL - ECMD

More documents

Recommendations

Info

Volgens afbeelding 7.lOd is F d = 2Fs en F, = Fr = Fz' zodat !Fd = Fr; dus: [NmJ (7.20) Voor de verhouding van de koppels aan de uitgaande assen geldt derhalve: TI __ F_, '_z_z -_' z_ T2 Fr. (:r - Zz) :r -z Als Zr = 2z z is hier zelfs een symmetrische verdeling van de koppels mogelijk, zodat: [-J [-J (7.21) (7.2Ia) Het asymmetrisch differentieel met kegeltandwielen In afbeelding 7.11 is een drietal asymmetrische langsdifferentieels met kegeltandwielen weergegeven. De eenvoudigste asymmetrische verdeling wordt verkregen door zonnewielen van verschillende diameter toe te passen en de satellieten schuin te plaatsen (afb. 7.11a). De verhouding van de koppels is dan: Tl zzl T2 zz2 [-J (7.22) De uitvoering volgens afbeelding 7.11b is voorzien van dubbele satellietwielen met verschillende diameter, waardoor de omtrekskrachten aan beide zonnewielen verschillend zijn. Bovendien hebben de beide zon ne wielen een verschillende diameter. 384 a b c Afb. 7.11. Het werkingsprincipe van het asymmetrisch langsdifferelllieel met kegelwielen a met enkelvoudige satellieten (schuif/geplaatst) b met dubbele satellieten c met dubbele satellieten (schuingeplaatst)
Voor het dubbele conische satellietwiel geldt: F,'zs' = Fz'zsz, zodat F, = Fizjzs')' Voor de koppels in de uitgaande assen geldt dan dus: zodat de verhouding van de koppels in de uitgaande assen is: .!i = Zzl . ZsZ Tz Zzz' Zsl [NmJ [NmJ [-J (7.23) (7.23a) De variant met schuingeplaatste satellieten (afb. 7.11c) heeft dezelfde koppelverhouding. (7.24) Kunstmatig verhoogde inwendige wrijving In de loop der jaren zijn er heel wat methoden ontwikkeld om het eerder genoemde nadeel van het conventionele differentieel (het geheel wegvallen van de aandrijfkracht als één wiel doorslipt) te ondervangen. Het meest eenvoudige middel is het uitschakelen van de differentieelwerking door een differentieelsper of differentieelslot. Met behulp van een schakelring met klauwkoppeling (afb. 7.12) wordt een zonnewiel aan het differentieelhuis gekoppeld. Dit type differentieel vindt overwegend toepassing in terreinvoertuigen (zie band B). Afb. 7.12. Het principe van de diJJerelltieelsper De sper mag alleen worden ingeschakeld als het voertuig zich in het terrein bevindt. Zou de sper ingeschakeld blijven als de auto op de verharde weg met een goede 2 hechting tussen banden en wegdek rijdt, dan kan er grote schade aan het differentieel _ en de wielaandrijfassen ontstaan. De aandrijfkoppelverdeling kan bij ingeschakelde differentieelsper ge waarde aannemen. Zelfs is het mogelijk dat de aandrijfkoppels iedere willekeuriin de wielen tegen- ) ? gestelde waarden aannemen, bij voorbeeld bij het rijden door een lange bocht met ) een relatief laag motorkoppel. Een methode die in personenauto's veel wordt toegepast om de nadelen van roterende differentieels gedeeltelijk op te heffen, is het kunstmatig verhogen van de inwendige wrijving. Daardoor is het mogelijk het aandrijfkoppel naar de sneller roterende 385
Page 1 and 2: Hoofdstuk 7 HET DIFFERENTIEEL 7.1 D
Page 3 and 4: trisch, pneumatisch of hydraulisch)
Page 5 and 6: (7.3.5). Tot de laatste soort behor
Page 7 and 8: Roteren de satellieten wrijvingsloo
Page 9 and 10: Het draaiende wiel roteert dus met
Page 11 and 12: De noodzaak van het asymmetrisch di
Page 13: De ongelijke verdeling van de koppe
Page 17 and 18: de uitgaande assen, geen snelheidsv
Page 19 and 20: ~ G ~ .;,. t I '41 i Afb. 7.15. Het
Page 21 and 22: ~,,~ 71+72 as 2 roteert sneller as
Page 23 and 24: zich een siliconen vloeistof, meest
Page 25 and 26: De 'hllmp'-bedrijfstoesland Tijdens
Page 27 and 28: 1. deksel 2. afstelring 3. buitenri
Page 29 and 30: De tanden op de tandwielen zijn ook
Page 31 and 32: gedeeltelijk zelfsperrend langsdiff
Page 33 and 34: De differentieels van Mercedes Het
Page 35 and 36: 0)100 c: ;~ 0/0 -0 c: ~ met gzd met
Page 37 and 38: 1. veerschotels (drukstukken) 2. zo
Page 39 and 40: anen een axiale kracht ontwikkeld d
Page 41 and 42: "'"o ~ o c.. a; CU c: Q ë CU > c:
Page 43 and 44: a I I-- A Afb. 7.32. Een voorasdiff
Page 45 and 46: door hun spoedrichting in dezelfde
Page 47 and 48: 7.3.5 Het niet-roterend differentie
Page 49 and 50: 1. differentieelhuis 2. gegolfde bi
Page 51 and 52: klauwkoppeling bevinden zich evenee
Page 53 and 54: a I. ingaande as 15. borgring 16 2.
Page 55 and 56: I. tweevoudige satellietwielen 2. e
Page 57 and 58: voordifferentieel en de haakse over

HET DIFFERENTIEEL - ECMD

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?