Red de berm(bis) - Natuurpunt Land Van Reyen

Actie
Natuurpunt Land Van Reyen blijft niet bij de pakken zitten en start meteen de actie Red
de Berm(bis). In 1978 was de groene berm al eens in gevaar. Toen wou men een
autosnelweg OP de berm leggen. Gelukkig kon dit door stevig Mortsels protest van
onze groene voorlopers ongedaan worden gemaakt.
In juli 2003 keurde de gemeenteraad van Mortsel unaniem het ‘Bermproject’ goed. Er
zou een groene verbindingsweg worden gerealiseerd met wandel- en fietsbruggen van
Wilrijk tot Deurne. Er was een wedstrijd voor projectsubsidies vanuit het
Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap Afdeling Bos en Groen. Het doel was:
"Voorbeeldstellende en vernieuwende groenprojecten in verstedelijkte
omgeving (in het kader van Harmonisch Park- en Groenbeheer) met als thema
groene verbindingen". Van de 23 ingediende natuurverbindingsprojecten werden
uiteindelijk 7 geselecteerd, waaronder Mortsel. De geldprijs was ongeveer 100.000€. In
2005 werd echter plots door de Vlaamse Regering beslist de middelen voor andere
doeleinden te gebruiken. Bijzonder jammer, zeker in het licht van de huidige evolutie.
De steeds wijzigende plannen van de Vlaamse Regering wijzen ook niet op veel
standvastigheid, nog minder op vooruitziend beleid.
De R11bis zou er onder andere moeten komen om de Antwerpse ring te ontlasten. Dit
kan terecht lijken. Maar wij vrezen dat het autoverkeer op de R11bis binnen enkele
jaren ook zal stilstaan, zeker als men geen bijkomende maatregelen neemt om meer
mensen op de fiets, de trein, de bus en de tram te krijgen, en meer vracht op trein en
schip! Er moet een grondige mentaliteitswijziging komen in verband met mobiliteit en
transport, ook al met het oog op de klimaatwijziging.
Als het niet anders kan: boren die tunnel!
Als(!) de R11bis toch verkeerstechnisch absoluut noodzakelijk blijkt, eisen wij dat de
tunnel onder Mortsel GEBOORD wordt van Borsbeek tot Wilrijk! Natuurpunt Land van
Reyen treedt hier de burgemeester van Borsbeek Leo Vlaeymans bij: ‘Als men toch
een tunnel wil, willen we hem niet zien, niet horen en niet ruiken, niet tijdens en niet na
de werken!’ Mortsels burgemeester Ingrid Pira deelde ons op 29 augustus het
unanieme standpunt van het stadsbestuur mee: ‘deze plannen lossen het
mobiliteitsprobleem van de Zuidoostrand niet op. Nochtans werd ons dat in den
beginne wel zo verkocht, maar het ziet ernaar uit dat we een kat in een zak kochten.’
Duidelijke taal toch, aan het adres van de Vlaamse Regering.
Heeft men er al eens bij stil gestaan wat een chaos het wordt als men in het centrum
van Mortsel gedurende enkele jaren een mega-werf inricht om de tunnel in te graven
en terug toe te dekken, de zogenaamde ‘cut&cover’? De werken aan de
Liersesteenweg zijn in vergelijking een peulschil. De maatschappelijke en milieukosten
zijn enorm. Als men met alle kosten rekening houdt, zal de ‘cut&cover’ veel duurder
zijn dan een geboorde tunnel!