Beeldkwaliteitplan deel 1 - Delftwijk

Beeldkwaliteitplan Delftwijk

Inhoud
H1 Inleiding
1.1 Aanleiding
1.2 Doel en status
1.3 Beschrijv ing
1.4 Huidig beeld van Delftwijk
H2 Ruimtelijke analyse
2.1 Kev in Ly nch methode
2.2 Sterke & zwakke punten
2.3 Stedenbouwkundige uitwerking
H3 De beeldkwaliteit
3.1 Impressie beeldkwaliteit
3.2 Toelichting toepassing beeldkwaliteit
3.3 Beeldmiddelen v an Allure en Uitnodigend
3.4 Architectonische toepassing van de beeldmiddelen
3.5 Toepassing beeldmiddelen in de openbare ruimte
H4 Openbare ruimte
4.1 Ontmoetingsruimte - plein -
4.2 Ontmoetingsruimte - park -
4.3 Wandelroutes
4.4 Water
4.5 Parkeren
4.6 Parkeeroplossing Delftwijk Noord
4.7 Parkeeroplossing middengebied Delftwijk
4.8 Parkeeroplossing Delftwijk Zuid
4.9 Woonwagens
4.10 Meubilair
4.11 bestrating
H5 Architectuur Welstandscriteria
5.1 inleiding
5.2 de ruimtelijke eenheden + parkeeroplossing
5.3 Bouwregels per deelgebied
Colofon
Beeldkwaliteitplan Delftwijk
Gemeente Haarlem
Sector stedelijke ontwikkeling & Sector stedelijk beheer
- Christiaan Vaartjes stedenbouwkundig med.
- Martijn Dekker ontwerper (groen)
- Jonathan de Vries projectleider v erkeer
Namens de Woningcorporaties
Pré Wonen, Elan Wonen, Woonmaatschappij
- Hans ter beek architect
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 2
Sector SO bureau ROW

Inleiding
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 3
Sector SO bureau ROW

1.1 Aanleiding
De behoefte voor een beeldkwaliteitplan voor de wijk Delftwijk is ontstaan nadat de
afspraak is gemaakt tussen de woningcorporaties: Pré Wonen, Woonmaatschappij, Elan
wonen en de gemeente Haarlem om de wijk integraal te verbeteren. Hiervoor is een
overeenkomst getekend met als onderdeel een stedenbouwkundig kader waarin de
ruimtelijke ingrepen in de wijk aangegeven zijn. Bij de gemeente en de corporaties
bestaat het besef dat wanneer iedere partij zijn eigen gebied vervolgens gaat uitwerken
de kans gemist wordt om een kwalitatief en vooral samenhangend beeld te ontwikkelen.
Om toch een samenhangend beeld te verkrijgen is dit beeldkwaliteitplan opgesteld.
1.2 Doel en status
Met dit beeldkwaliteitplan wordt beoogd om met de herstructurering van Delftwijk een
kwalitatief en samenhangend beeld neer te zetten. Waardoor de uitstraling en algemene
status van de wijk verbeterd wordt. Dit boekwerk dient hierbij als richtlijn, maar ook als
inspiratiebron voor iedere partij die betrokken is bij fysieke ingrepen in de wijk.
Bouwplannen of inrichtingsplannen door een van de partijen zal conform het
beeldkwaliteitplan uitgewerkt worden.
1.3 Beschrijving plangebied
Delftwijk is een naoorlogse woonwijk gebouwd rond 1960. De wijk is gebouwd volgens de
CIAM principes van licht, lucht en ruimte. Dit betekende een hoog percentage flats en
veel openbare ruimte. De openbare ruimte is in de tijd deels volgebouwd en heeft een
sleetse uitstraling. De woningoppervlakte en woonkwaliteit voldoen niet meer aan de
eisen van de huidige tijd. Ook het winkelcentrum is te klein gebleken om rendabel te
blijven. In de stedenbouwkundige plannen voor Delftwijk is een vergroot winkelcentrum
opgenomen in combinatie met een plein en park. Veel flats zullen vervangen worden door
nieuwbouw van verschillende woningtypen. Het beeldkwaliteitplan zal bijdragen om het
beeld van de vernieuwingen op elkaar af te stemmen.
Vogelvlucht Delftwijk vanuit het zuiden
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 4
Sector SO bureau ROW

1.4 Huidig beeld van Delftwijk
Martinus Nijhofflaan
Torenflat P.C. Boutenstraat
Woonwagens Jan Prinserf
Delftwijk
Marsmanplein - Slauerhoffzijde -
Winkelcentrum Marsmanplein
Bebouwing Generaal Spoorlaan
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 5
Sector SO bureau ROW

Delftwijk vanaf Delftplein
Bebouwing Slauerhoffstraat
Jan Prinslaan
Delftwijk
Verzorgingstehuis Johan Limpershof
Schoolplein Daaf Gelukschool
Kerk Generaal Spoorlaan
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 6
Sector SO bureau ROW

Ruimtelijke analyse
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 7
Sector SO bureau ROW

2.1 Kevin Lynch analyse
De methode van Kevin Lynch is een methode om de ruimtelijke opbouw van een stad te
analyseren. Het uitgangspunt hierbij is de manier waarop het stedelijk weefsel beleefd
wordt. De analysemethode van Lynch geeft aan hoe een wijk door de gebruikers
(bewoners) wordt ervaren: wat zijn de belangrijke routes (path), wat zijn de barrières
(edge), wat zijn de herkenningspunten in de wijk (landmarks), welke afzonderlijke
gebieden ervaar je (districts) en waar komen belangrijke routes samen (node).
• In Delftwijk zijn de belangrijke routes (paths): de Rijksstraatweg, het Marsmanplein, de
Generaal Spoorlaan, de Jan Gijzenkade, de P.C. Boutensstraat, de Jan Campertstraat
en de Dr. de Liefdestraat. Wat opvalt, is dat er naast de bovenstaande routes voor de
voetganger nog een aantal noord-zuid georiënteerde wandelroutes door Delftwijk lopen.
• Waar belangrijke routes samenkomen heb je knooppunten (nodes): het winkelcentrum
Marsmanplein ligt aan twee knooppunten.
• Er zijn twee grote barrières (edges): de westelijke Randweg en het middengebied (die
als een ondoordringbare enclave midden in Delftwijk ligt).
• De herkenningspunten in de wijk (landmarks) zijn het winkelcentrum, de kerk aan de
Generaal Spoorlaan en een drietal torenflats aan de randen van Delftwijk.
• Van elkaar gescheiden door drukke verkeersroutes en het middengebied zijn een vijftal
afzonderlijke gebieden te onderscheiden (districts). Opvallend is dat de drie grootste
‘districts’ ieder een eigen, centraal gelegen groene kern bezitten, die vanaf de
hoofdroutes nauwelijks beleefbaar zijn. Groen en voetpadenstructuur vormen een eigen
weefsel in de wijk.
Bij de uitwerking van het beeldkwaliteitplan is gestuurd op het oplossen van de
knelpunten uit de analyse en het versterken van de sterke punten. Op de volgende
pagina staan de punten en de acties op een rij.
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 8
Sector SO bureau ROW

2.2 Sterke en zwakke punten
Structuur
- Delftwijk is goed ontsloten voor auto-,
fiets- en voetverkeer.
- de randweg is een barrière naar het
westen.
- het groene middengebied vormt in de
huidige vorm een barrière.
- de noord-zuid lopende wandelroutes
verbinden de groene gebieden met
elkaar.
- er zit geen hiërarchie in de openbare
ruimte. Alle ruimten lijken even belangrijk
(en wordt met dezelfde intensiteit
beheerd).
- het winkelcentrum zit op een logische plek
in de wijk (aan belangrijke knooppunten).
Bebouwing
- Delftwijk is een naoorlogse wijk met
strokenbouw en veel openbare
ruimte.
Openbare Ruimte
- er zijn 3 woongebieden met elk een eigen
groene hart.
- de overgang privé – openbaar is niet altijd
even duidelijk.
- de inrichting van de openbare ruimte
is niet ingericht als verblijfsgebied.
Te realiseren verbeteringen:
- minder doorgaand autoverkeer
- Delftwijk krijgt een wijkpark en een buurtplein
- bij de nieuwbouw projecten wordt deels op
eigen terrein geparkeerd.
- het middengebied wordt een verbindende
schakel (van looplijnen) in de wijk in plaats
van een barrière.
- de inrichting van de straten grenzend aan het
middengebied veranderen van karakter:
verkeersruimte wordt verblijfsruimte (waarin
eventuele verkeersstromen te gast zijn)
- het kwalitatieve groen behouden.
- De bebouwingstypologie wordt een meer
gesloten bouwblokken principe waardoor een
duidelijke scheiding tussen privé en openbaar
ontstaat.
- nieuwe complexen krijgen waar mogelijk een
afgebakende privé en/of gemeenschappelijke
buitenruimte.
- het winkelcentrum uitbreiden en revitaliseren.
- langs de Delftlaan komt een stukje
glooiend landschap dat enerzijds een
geluidswerende functie heeft en anderzijds
onderkomen biedt aan het
woonwagenkampje.
- Een open waterverbindingen door
de wijk van de Delft naar de Jan Gijzenvaart.
Vogelvlucht Delftwijk vanuit het noorden
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 9
Sector SO bureau ROW

2.3 Stedenbouwkundige uitwerking
projectgebieden
Hoogbouw / laagbouw
Bebouwd / onbebouwd
Busroutes Auto ontsluiting Wandelroutes Plantsoenen Water
+ plein
(definitieve inpassing in
onderzoek)
In het stedenbouwkundig kader hebben de
gemeente en de corporaties aangegeven
welke ruimtelijke ingrepen nagestreefd
worden in Delftwijk. Dit zijn ingrepen met
aanzienlijke gevolgen voor zowel de
bebouwing als de openbare ruimte.
De centrale stedenbouwkundige gedachten
voor de herstructurering zijn:
- het verbeteren van de uitstraling van de wijk.
- het verbeteren van de woningen.
- het beter beheer van de openbare ruimte.
- het winkelcentrum uitbreiden en de
uitstraling verbeteren.
- het creëren van een ontmoetingsplein.
- een langzaam-verkeersontsluiting
(wandelroute) door de wijk.
- een speelplek centraal in de wijk.
- een integrale oplossing van de
waterhuishouding.
- het opheffen van de barrièrewerking tussen
de Jan Prinslaan en de Martinus Nijhofflaan.
Het stedenbouwkundig ontwerp voor de wijk is
per ruimtelijke component hiernaast
afgebeeld. Duidelijk wordt dat de focus van de
herstructurering v.w.b. de openbare ruimte
ligt op het winkelplein, de plantsoenen en de
wandelroutes.
Voor de bebouwing ligt de focus op het
vernieuwen van de woningen met een grotere
verscheidenheid aan woningtypen.
Beeldkwaliteitplan Delftwijk februari 2006 10
Sector SO bureau ROW