Modificatie Flight Controls - Portfolio Matthijs van Essen
Modificatie Flight Controls - Portfolio Matthijs van Essen
Modificatie Flight Controls - Portfolio Matthijs van Essen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Modificatie</strong> flight controls 2a1ap Aviation Studies<br />
1. Definitie <strong>Flight</strong> <strong>Controls</strong><br />
Tijdens een vlucht heeft het vliegtuig te maken met stromingen en krachten die werken op het<br />
vliegtuig (1.1). Door de flight controls wordt de kracht <strong>van</strong> de stroming gebruikt om het vliegtuig <strong>van</strong><br />
richting te laten veranderen. De flight controls <strong>van</strong> een vliegtuig zorgen er dus voor dat de piloot het<br />
vliegtuig kan besturen. De besturing <strong>van</strong> een vliegtuig is verdeeld in primary flight controls (1.2) en<br />
secundairy flight controls (1.3). Veiligheid is in de luchtvaart <strong>van</strong> groot belang, daarom zijn er<br />
wettelijke eisen waaraan de luchtvaart zich moet houden. Tevens zijn er eisen <strong>van</strong> de opdrachtgever<br />
(1.4). Deze eisen zijn <strong>van</strong> toepassing op alle onderdelen die worden gebruikt (1.5).<br />
1.1 Theorie<br />
Tijdens een vlucht heeft het vliegtuig te maken met de luchtstroom rond het vliegtuig. Of de<br />
stroming laminair of turbulent is hangt af <strong>van</strong> verschillende factoren, onder andere snelheid,<br />
aanstroom, invalshoek en ruwheid <strong>van</strong> het oppervlak. De stroming rond een vleugelprofiel wordt<br />
met behulp <strong>van</strong> de aerodynamica (1.1.1) uitgelegd. Naast luchtstromen werken er ook verschillende<br />
krachten op een vliegtuig. (1.1.2). De krachten rond de assen <strong>van</strong> het vliegtuig kunnen worden<br />
veranderd met behulp <strong>van</strong> de flight controls. De besturingsvlakken (1.1.3) zijn onderdeel <strong>van</strong> deze<br />
flight controls. Hiermee kunnen verschillende bewegingen rond de x-as, z-as en y-as worden<br />
gemaakt.<br />
1.1.1 Aerodynamica<br />
Aerodynamica of stromingsleer is de wetenschap die zich bezighoudt met de stromingen <strong>van</strong> lucht en<br />
andere gassen om een lichaam heen. Met behulp <strong>van</strong> de wet <strong>van</strong> Bernoulli en de Continuïteitswet<br />
kan dit beter worden uitgelegd (1.1.1a). Een luchtstroom rond een vleugelprofiel die omslaat <strong>van</strong><br />
laminair naar turbulent wordt het omslagpunt genoemd (1.1.1b). Dit omslagpunt is echter<br />
afhankelijk <strong>van</strong> het type vleugelprofiel (1.1.1c)<br />
1.1.1a Wetten<br />
Er zijn twee wetten die <strong>van</strong> toepassing zijn wanneer het vliegtuig een beweging in de lucht maakt.<br />
1. Wet <strong>van</strong> Bernoulli<br />
2. Continuïteitswet<br />
Ad 1 Wet <strong>van</strong> Bernoulli<br />
De wet <strong>van</strong> Bernoulli (formule 1) wordt ook wel de wet <strong>van</strong> behoud <strong>van</strong> energie genoemd. Deze wet<br />
mag alleen worden toegepast langs een stroomlijn. Tevens moet de stroming niet-visceus, stationair<br />
en adiabatisch zijn. Adiabatisch wil zeggen dat er geen energie <strong>van</strong> buiten mag worden toegevoegd<br />
of worden onttrokken. De wet <strong>van</strong> Bernoulli zegt dat de totale hoeveelheid energie per volumeeenheid<br />
<strong>van</strong> de lucht constant is. De som <strong>van</strong> de dynamische druk: ½ ∙ ρ ∙ v² en de statische druk: p +<br />
ρ ∙ g ∙ h blijft dus constant.<br />
Wet <strong>van</strong> Bernoulli<br />
p1 + ½ ∙ ρ1 ∙ v1 2 + ρ1 g ∙ h1 = p2 + ½ ∙ ρ2 ∙ v2 2 + ρ2 ∙ g ∙ h2 Formule 1<br />
Hierin is: p = druk [N/m 2 ]<br />
ρ = dichtheid [kg/m 3 ]<br />
v = snelheid [m/s]<br />
g = valversnelling [m/s 2 ]<br />
h = hoogte [m]<br />
Ad 2 Continuïteitswet<br />
De continuïteitswet (formule 2) wordt ook wel wet <strong>van</strong> behoud <strong>van</strong> volume genoemd. Voor een niet<br />
samendrukbare, willekeurige en stationaire stroming geldt deze continuïteitswet (figuur 1.1). Deze<br />
6