Modificatie Flight Controls - Portfolio Matthijs van Essen
Modificatie Flight Controls - Portfolio Matthijs van Essen
Modificatie Flight Controls - Portfolio Matthijs van Essen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Modificatie</strong> flight controls 2a1ap Aviation Studies<br />
= 0,187<br />
Dit is de liftcoëfficiënt wanneer het vliegtuig in evenwicht is. Uit Bijlage IV geeft dat δ gelijk moet zijn<br />
aan 1,8:.<br />
Opgave 2.4<br />
In figuur 2 is een VLS afgebeeld <strong>van</strong> een uitgeslagen elevator. Het scharnierpunt A is hierin<br />
aangegeven. Een hydraulische actuator geeft een duwkracht in punt B om de elevator omhoog te<br />
laten klappen.<br />
Er werken ook nog andere krachten op de elevator. Dit zijn de zwaartekracht en de kracht die de<br />
langsstromende lucht uitoefent op de uitgeslagen elevator<br />
Figuur 2 VLS elevator<br />
Opgave 2.5<br />
Een trimmable horizontal stabilzer (THS) zorgt ervoor dat je de stuurknuppels los kunt laten tijdens<br />
een vlucht zonder dat de pitch veranderd. Deze THS is een hydraulisch systeem dat het gehele<br />
staartvlak <strong>van</strong> het vliegtuig laat bewegen. De standhoek <strong>van</strong> het horizontale staartvlak wordt dus<br />
aangepast.<br />
In aerodynamische termen zorgt de THS er als het ware voor dat er een balans komt tijdens de<br />
vlucht. Omdat het zwaartepunt <strong>van</strong> het vliegtuig voordurend veranderd gedurende een vlucht is dit<br />
systeem geplaatst. Dit systeem verandert de standhoek en zorgt ervoor dat er niet continu gebruik<br />
word gemaakt <strong>van</strong> de elevators om het vliegtuig horizontaal te houden.<br />
In figuur 3 is een schematische afbeelding <strong>van</strong> de THS en in figuur 4 is een foto <strong>van</strong> een horizontaal<br />
staartvlak met THS te zien.<br />
Figuur 3 schematische THS<br />
13