MOVE nieuwe huisstijl - Still nv

NOVA NATIE LOGISTICS OVER STILL:
“Goei marchandise!”
“Betrouwbaarheid!” antwoordt Luc De Westelinck als we hem vragen wat volgens
hem de grootste kwaliteit van zijn STILL-voertuigen is. Geen wonder dat de allereerste
elektrische R 60-vorkheftruck die in 1986 bij Nova Natie Logistics in dienst kwam,
er nog altijd vrolijk rondrijdt.
Fijndistributie
Luc De Westelinck is operationeel en technisch
manager bij Nova Natie Logistics in de
Antwerpse haven. Een groep met verschillende
dochters die complementaire logistieke
diensten verlenen: van stouwerij en havenlogistiek
tot opslag, distributie en expeditie.
Het bedrijf bezit ongeveer 190 000 m 2
magazijnruimte, verspreid over de haven.
Onze vertegenwoordiger Kommer
Groeneveld, ook aanwezig bij het gesprek,
over het STILL-voertuigenpark: "Nova Natie
Logistics gebruikt enkele tientallen elektrotrucks,
voor een groot deel toestellen van
2,5 ton. Verder hebben ze een aantal
reachtrucks en smallegangentrucks."
Luc De Westelinck: “Die laatste twee types
zijn zeer geschikt voor de orderpicking van
consumer goods. Fijndistributie wordt in
ons bedrijf steeds belangrijker. Om een
voorbeeld te geven: voor een Franse supermarktketen
verzenden we consumentenproducten
in de juiste aantallen naar hun
verschillende vestigingen. Manipulaties als
verpakken of ompakken horen er ook steeds
vaker bij. Bijvoorbeeld als de verpakking van
de fabrikant niet conform de eisen van de
klant is. Of wanneer een bepaald type tele-
Een van de STILL-werkpaarden
bij Nova Natie Logistics.
MOVE magazine 4
Luc De Westelinck Kommer Groeneveld
foon dat oorspronkelijk voor de Engelse
markt bedoeld is, naar Frankrijk wordt
afgeleid: dan steken wij de juiste handleiding
en de aangepaste lader in de doos.”
R 60 zijn tijd vooruit
En hij vervolgt: “Voor het relatief lichte
magazijnwerk gebruiken we niets anders
dan de elektrische vierwielers van STILL.
Sinds 1986 al. Toen was STILL met de R 60
vooruit op zijn tijd. Vergeleken met de concurrentie
van toen waren dat heel gebruiksvriendelijke
machines. Sindsdien heb ik bij
elke nieuwe aankoop van elektrotrucks
altijd voor STILL gekozen. Zij zijn niet nood-
zakelijk de goedkoopste, maar de prijs is
niet mijn eerste criterium. Voor ons tellen
vooral de betrouwbaarheid, de gebruiksvriendelijkheid,
de service, de beschikbaarheid
van onderdelen,... Wat heb je aan een
goedkoper toestel dat vaker stilstaat?
Ik vind ook dat er bij STILL een heel goede
link ligt tussen de verkoop, het management
en de serviceafdeling. Ze hebben dezelfde
kijk op de zaak en weten van mekaar waar
ze mee bezig zijn.”
Bij Nova Natie Logistics hebben ze alle
voertuigen in eigendom. “Omdat wij graag
onafhankelijk zijn”, verduidelijkt Luc De
Westelinck. “En aangezien die toestellen