Nieuwsbrief Najaar 2012 - Noordzee Club

Team Benelux knokt zich naar vierde plek
in Commodores’ Cup 2012
Team Benelux kan terugkijken op een geslaagde Brewin
Dolphin Commodores’ Cup 2012. Aan het begin van
de week leek het Team met de Ker40 Baraka GP, J/111
Xcentric Ripper en de First 47.7 Moana de hekkensluiter
te worden van de vloot. Echter de laatste 2 dagen wisten
ze door tactisch en technisch zeer sterk te varen drie
plaatsen in het klassement terug te winnen.
Terugkijkend op dit evenement kun je zeggen dat de
Commodores’ Cup echt van het hoogste niveau is,
zowel qua wedstrijdzeilen als organisatie. Dit is met
name te zien aan de zeer geringe verschillen tussen de
onderlinge resultaten van de teams en boten. In het
eindklassement is het onderlinge puntenverschil tussen
de teams minimaal. Zo wist Team Benelux nipt
de 4 e plaats te behalen met slechts een halve punt
voorsprong op het team GBR Blue met 382 punten.
Het niveau is zo hoog dat ieder foutje meedogenloos
wordt afgestraft, dus iedereen krijgt hier zijn goede en
slechte dagen. Je kan met al je kennis, inzet, vaardigheden
en wat geluk een top drie resultaat varen, maar
evengoed de volgende race een keer met wat minder
van deze vier ingrediënten een van de onderste plaatsen,
zoals ook alle Team Benelux boten mochten ervaren.
Lastige Round the Isle of Wight Race
Geluk was niet altijd voorhanden, met name in de Round the
Isle of Wight Race op vrijdag lagen de drie Benelux boten
constant voorin, maar viel de uiteindelijke teamklassering
door uitzakkende wind tegen. Wat een race trouwens. De
omstandigheden waren zo sterk wisselend. Aan de zuidkant
van het eiland bleek na het passeren van de Needles
dicht onder de kust, dus vlak onder de hoge kliffen, veel
meer wind uit het noorden te zitten dan verder op zee. De
wind viel hier echt letterlijk over de rotsen naar beneden.
Zowel Moana als Xcentric Ripper wisten daar uitstekend
gebruik van te maken en konden zich voorin in het veld
positioneren, terwijl boten verder op zee zoals de Ker 40
Magnum III van team GBR White volledig geparkeerd lagen.
Bij de ronding van Catherines Point lag Moana bij de top 3
boten en Xcentric Ripper en BarakaGP daar net achter. Op
handicap was het Team Benelux toen echt koning. Na het
ronden van het zuidoostpunt van het eiland, waarna ook de
stroom tegen zou gaan lopen, zakte de wind er echter totaal
uit en leek zich een herhaling van de Offshore voor te doen.
Het hele veld schoof in elkaar en de mooi opgebouwde
voorsprong verdween weer als sneeuw voor de zon. Op zo’n
moment is blijven concentreren en weer zoeken naar wind
en kleine stroomvoordeeltjes essentieel. Naarmate de boten
Cowes naderden, na uren strugglen met kleine vlaagjes
wind uit diverse hoeken, viel met de kentering van het tij de
wind volledig weg en dreven de boten achter de snelle jongens
op de stroom over de finishlijn, sommige zelfs ernaast.
Bij de snelle jongens zit mooi Baraka GP welke een prachtige
1e plaats in deze race behaalt. De eerste boten van
de volgende groep drijven heel langzaam over de finish.
Maar naarmate het tij doorzet, het stroomt voor Cowes op
z’n hoogtepunt wel meer dan 3,5 knoop, gaan de jachten
achterin het veld veel sneller. Hier werd het tijdsverschil
en klassering tussen alle boten totaal omgegooid. Uiteindelijk
waren we als team toch 2 e over deze dag met
een individuele 1e plaats voor de Baraka GP, een 6 e voor
Moana en een 9 e voor Xcentric Ripper en stegen we die
dag van de 7 e naar de 5e plaats in het teamklassement.
Eindspurt of ondergang?
De laatste dag, zaterdag zou voor Team Benelux de
grote beslissing brengen. Slepen we er nog meer uit
of zakken we door het ijs? Om 10.30 gestart met een
mooie 8 knopen wind, gedrieën liggen we na de start in
een uitstekende positie en na 2 rakken ziet het er voor
team Benelux zeer rooskleurig uit. Echter het zal niet
waar zijn, wederom zakt de wind er net voor de finish
totaal uit en schiet het comité de wedstrijd eruit.
3