04.09.2013 Views

TNO presentatie workshop ergonomie dd. 08/09/2005 - Lfr

TNO presentatie workshop ergonomie dd. 08/09/2005 - Lfr

TNO presentatie workshop ergonomie dd. 08/09/2005 - Lfr

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Programma van ergonomische<br />

eisen voor cabines van<br />

brandweervoertuigen<br />

Defensie en Veiligheid


2<br />

Inhoud<br />

• Korte introductie <strong>TNO</strong><br />

• Toelichting project<br />

• Discussie Aanbevelingen<br />

Marleen Oudendijk


3<br />

<strong>TNO</strong> is actief op vijf kerngebieden<br />

Kwaliteit<br />

van leven<br />

Marleen Oudendijk<br />

Defensie en<br />

Veiligheid<br />

Industrie en<br />

Techniek<br />

Milieu en<br />

infrastructuur<br />

ICT


4<br />

<strong>TNO</strong> Defensie en Veiligheid<br />

Locatie Soesterberg / Human Factors:<br />

“ <strong>TNO</strong> Soesterberg heeft de ambitie, de menselijke prestatie<br />

in een veeleisende omgeving te verbeteren.”<br />

Marleen Oudendijk


5<br />

<strong>TNO</strong> Defensie en Veiligheid<br />

Locatie Soesterberg / Human Factors:<br />

Human Interfaces<br />

•Zien<br />

• Spraak & Gehoor<br />

• Stuur- & Regeltaken<br />

• Usability Engineering<br />

Human Performance<br />

• Operationele Prestatie<br />

• Luchtvaartgeneeskunde<br />

• Verkeersgedrag<br />

Marleen Oudendijk<br />

Human in Command<br />

• Samenwerken & Organiseren<br />

• Beïnvloeding & Inzetbaarheid<br />

• Beslisgedrag<br />

• Mens Systeem Interactie<br />

Training & Instruction<br />

• Leren & Technologie<br />

• Team Training<br />

• Modellering & Simulatie<br />

• Evenwicht & Oriëntatie<br />

• T&O Den Haag


6<br />

Afdeling Human Performance<br />

Presteren in extreme klimaatomstandigheden<br />

• Kleding & uitrusting - Defensie, Brandweer, Politie<br />

(thermisch, <strong>ergonomie</strong>, NBC bescherming, maatvoering)<br />

• Prestatiemonitoring bij brandweer<br />

Marleen Oudendijk


7<br />

Afdeling Human Performance<br />

Verkeersgedrag<br />

• Onderzoek naar ontwerp van wegen/ tunnels<br />

• Informatiesystemen, verlichting, spiegels<br />

• Toestand van bestuurder (gedrag, werklast, vermoeidheid)<br />

- Rijkswaterstaat<br />

- Raad v. Transportveiligheid<br />

Marleen Oudendijk


8<br />

Afdeling Human Performance<br />

Fysieke <strong>ergonomie</strong> van voertuigen<br />

• Stoelcertificering - BGZ Wegvervoer<br />

• Opstellen eisenpakketten - Koninklijke Landmacht<br />

• Cabinemetingen en -toetsingen - Koninklijke Landmacht<br />

Marleen Oudendijk


9<br />

Afdeling Human Performance<br />

Fysieke <strong>ergonomie</strong> van voertuigen<br />

• Stoelcertificering - BGZ Wegvervoer<br />

• Opstellen eisenpakketten - Koninklijke Landmacht<br />

• Cabinemetingen en -toetsingen - Koninklijke Landmacht<br />

• Voertuig beproevingen<br />

• Ontwerp cabine-inrichtingen<br />

Marleen Oudendijk


10<br />

Afdeling Human Performance<br />

Fysieke <strong>ergonomie</strong> van voertuigen<br />

Marleen Oudendijk


11<br />

Marleen Oudendijk<br />

Programma van ergonomische<br />

eisen voor cabines van<br />

brandweervoertuigen


12<br />

Programma van ergonomische eisen voor<br />

cabines van brandweervoertuigen<br />

door: Paul van Buchem<br />

Marleen Oudendijk<br />

• Aanleiding van project<br />

• Doelstelling<br />

• Aanpak<br />

• Ervaringen<br />

• Inhoud PVE<br />

• Conclusie<br />

• Discussie<br />

Marleen Oudendijk


13<br />

Aanleiding<br />

• Ergonomie niet voldoende behartigd binnen huidige<br />

bestekken.<br />

• Veel verschillen tussen brandweerkorpsen (onveilige<br />

situaties?)<br />

• Algemene ergonomische cabinenorm NEN 5518 slecht<br />

toepasbaar.<br />

Marleen Oudendijk


14<br />

Doelstelling<br />

Opstellen van pakket van eisen en aanbevelingen, gebaseerd<br />

op de NEN 5518, specifiek voor manschappencabines van<br />

brandweervoertuigen.<br />

• Ter aanvulling van huidige verwervings-documenten.<br />

• Ter bevordering van standaardisatie binnen voertuigen<br />

ten behoeve van veiligheid en doelmatig handelen.<br />

Marleen Oudendijk


15<br />

Aanpak<br />

Vaststellen van huidige stand der techniek d.m.v.<br />

• Analyse voertuigen, gesprekken gebruikers<br />

Bestaande normen en bestekken<br />

• NEN 5518: 2000 - Ergonomische criteria voor het ontwerp<br />

en de beoordeling van cabines van<br />

vrachtwagens, bestelauto's en combiauto's<br />

• NEN-EN 1846-2: 2002 - Brandweer- en re<strong>dd</strong>ingsvoertuigen -<br />

Deel 2: Algemene eisen - Veiligheid<br />

en prestatie<br />

• Voertuigbestekken<br />

Marleen Oudendijk


16<br />

Aanpak<br />

Toeslag van uitrusting op antropometrische maten:<br />

• helm<br />

• ademluchttoestel<br />

• kleding<br />

• schoenen<br />

• handschoenen<br />

Marleen Oudendijk


17<br />

Aanpak<br />

Verschil brandweervoertuig t.o.v.<br />

‘normaal’ wegvoertuig:<br />

• Manschappencabine<br />

• Hoge snelheden, tijdsdruk<br />

• Korte, zeer dynamische rit<br />

• Intensieve communicatie en<br />

informatie -overdracht<br />

• Psychologische druk<br />

Marleen Oudendijk


18<br />

Aanpak<br />

Verschil brandweervoertuig t.o.v.<br />

‘normaal’ wegvoertuig:<br />

• Manschappencabine<br />

• Hoge snelheden, tijdsdruk<br />

• Korte, zeer dynamische rit<br />

• Intensieve communicatie en<br />

informatie -overdracht<br />

• Psychologische druk<br />

Veiligheid en<br />

Doelmatig handelen<br />

Marleen Oudendijk


19<br />

Ervaringen<br />

• Er is al bewuste / onbewuste aandacht voor <strong>ergonomie</strong><br />

aanwezig.<br />

• Zowel behoeftestellers als leveranciers ziet nut en noodzaak<br />

van <strong>ergonomie</strong>.<br />

• Diverse slimme oplossingen aangetroffen.<br />

• Echter:<br />

• Vooral gevoelsmatige invulling hiervan<br />

• Bij consessies verliest <strong>ergonomie</strong> van techniek/ kosten<br />

Marleen Oudendijk


20<br />

Inhoud PVE<br />

• Omschrijving functionele uitgangspunten die ten grondslag<br />

liggen aan de eisen.<br />

• Indeling per voertuig , werkplek<br />

• Sterke relatie met NEN 5518<br />

Marleen Oudendijk


21<br />

Inhoud PVE<br />

Selectie voertuigen<br />

Brandweer-specifieke cabine opbouw<br />

• Tankautospuit<br />

• Waterongevallenvoertuig<br />

• Hulpverleningsvoertuig<br />

• Autola<strong>dd</strong>er<br />

Marleen Oudendijk


22<br />

Inhoud PVE<br />

Eisen met betrekking tot o.a.<br />

• Snel en veilig in- en uitstappen<br />

• Schrapzetten tijdens rit<br />

• Mogelijkheid tot aantrekken van uitrusting<br />

• Vermijden van stootgevaar<br />

• Mogelijkheid tot anticiperen op rijgedrag<br />

• Uniformiteit tussen voertuigen<br />

Marleen Oudendijk


23<br />

Conclusie<br />

Document met eisen en aanbevelingen ...<br />

… Hoe nu verder?<br />

• Discussie over aanbevelingen, mogelijkheden,<br />

overeenstemming VANDAAG<br />

• Uiteindelijk doel: Plan voor invoering van eisen<br />

Marleen Oudendijk


24<br />

Discussie<br />

Doel:<br />

• Gezamenlijke focus<br />

• Praktijk inbreng<br />

• Mogelijkheden in kaart brengen<br />

• Overeenstemming gebruikers - leveranciers<br />

• Prioritering van eisen<br />

...<br />

Plan voor invoering van eisen<br />

Rol voor branchorganisatie: gezamenlijke ontwikkeling t.b.v.<br />

standaardisatie.<br />

Marleen Oudendijk


25<br />

Marleen Oudendijk<br />

Aanbevelingen


26<br />

Bestuurderszitplaats (1/2)<br />

“ De bestuurder moet zijn volledige aandacht op het verkeer<br />

kunnen richten.<br />

Bediening van informatie- en communicatiesystemen moet door<br />

bijrijder of andere inzittende overgenomen kunnen worden.”<br />

Marleen Oudendijk


27<br />

Bestuurderszitplaats (2/2)<br />

• Cabine en zitplaats af-fabriek, voldoet aan NEN-5518.<br />

“ De ontwikkeling van de bestuurderscabine kan één op één<br />

de ontwikkeling van de Europese cabinenorm volgen.”<br />

Marleen Oudendijk<br />

NEN-5518 ISO<br />

Noot:<br />

ISO Norm Buscabines is één op één overgenomen van NEN


28<br />

Bevelvoerderszitplaats (1/1)<br />

• Cabine en zitplaats af-fabriek.<br />

• Aanpassingen, o.a.:<br />

• Rugleuning<br />

• Informatie- en communicatiesystemen<br />

“ Een gestandaardiseerde positie van informatie- en<br />

communicatiesystemen verhoogt het reflexmatig handelen<br />

en daarmee de efficiëntie.”<br />

Marleen Oudendijk


29<br />

Manschappencabine (1/5)<br />

“ Manschappen moeten tijdens de rit goed ondersteund worden<br />

door hun zitplaats. Bovendien moeten zij in het voertuig hun<br />

ademluchttoestel kunnen aantrekken.”<br />

• Minimale breedte van de zitplaats gerelateerd aan<br />

schouderbreedte (gemi<strong>dd</strong>elde schouderbreedte (m) +<br />

kledingtoeslag = 47,5 cm; P95 = 52,0 cm).<br />

• Extra ruimte voor aantrekken ademluchttoestel: ± 3 cm<br />

“ Minimale zitplaatsbreedte = 60,0 cm.”<br />

• Consequenties voor 4 zitplaatsen naast elkaar …<br />

Marleen Oudendijk


30<br />

Manschappencabine (2/5)<br />

“ Achterovergekantelde zitting<br />

en rugleuning (5° - 10°) geven<br />

een stabielere zitpositie.”<br />

Marleen Oudendijk


31<br />

Manschappencabine (3/5)<br />

“ Voorzieningen voor grip /<br />

schrapzetten zijn noodzakelijk<br />

voor de veiligheid. Ze moeten<br />

voor iedereen bereikbaar zijn...”<br />

Dilemma:<br />

• “ … zonder stootgevaar of<br />

hinder bij het in- en uitstappen.”<br />

Marleen Oudendijk


32<br />

Manschappencabine (4/5)<br />

“ Uit veiligheidsoogpunt dient het uitstappen achterwaarts<br />

plaats te vinden.”<br />

• Dimensionering van deuropeningen en traptreden is sterk<br />

afhankelijk van de uitstapwijze.<br />

• Dimensionering is gebaseerd op achterwaarts uitstappen,<br />

NIET op voorwaarts uitstappen.<br />

Marleen Oudendijk


33<br />

Manschappencabine (5/5)<br />

“ Uit veiligheidsoogpunt moeten zo min mogelijk mi<strong>dd</strong>elen<br />

in de manschappencabine worden opgeslagen.”<br />

Dilemma:<br />

• Snelle bereikbaarheid bij uitstijgen.<br />

Marleen Oudendijk


34<br />

Overige discussiepunten ...<br />

• Plan voor invoering van eisen<br />

•<br />

•<br />

Marleen Oudendijk


35<br />

Marleen Oudendijk


36<br />

Contact adressen<br />

ir. Marleen Oudendijk<br />

<strong>TNO</strong> Defensie en Veiligheid<br />

Tel: 0346 - 356 227<br />

E-mail: marleen.oudendijk@tno.nl<br />

ir. Paul van Buchem<br />

En-Design<br />

Tel: 0345 - 510 055<br />

E-mail: En-Design@Consunet.nl<br />

Marleen Oudendijk

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!