downloaden - CAD Magazine

downloaden - CAD Magazine downloaden - CAD Magazine

cadmagazine.nl
from cadmagazine.nl More from this publisher
04.09.2013 Views

Ontwikkelingen in CAD, CAM en CAE ● Special Bouw & Architectuur ● Uit de file, in de lucht ● Romeinen en CAD ● Parametrisch ontwerpen ● Onbegrensd modelleren 3 April/Mei 2009 jaargang 20

Ontwikkelingen in <strong>CAD</strong>, CAM en CAE<br />

● Special Bouw & Architectuur ● Uit de file, in de lucht ● Romeinen en <strong>CAD</strong><br />

● Parametrisch ontwerpen ● Onbegrensd modelleren<br />

3<br />

April/Mei 2009<br />

jaargang 20


READY. STEADY.<br />

GO.<br />

A new driving force for Auto<strong>CAD</strong> Map 3D.<br />

Auto<strong>CAD</strong> Map 3D software is recognised as one<br />

of the leading engineering platforms for creating<br />

and managing spatial data. Today there is a need<br />

for an easy and more cost effective way to deliver<br />

Auto<strong>CAD</strong> Map 3D across organisations. To meet<br />

this growing demand Autodesk has a new partnership<br />

that will keep businesses in the driving seat<br />

with Autodesk geospatial applications.<br />

www.autodeskandcitrix.com<br />

Autodesk, Auto<strong>CAD</strong> Map 3D are registered trademarks or trademarks of Autodesk, Inc., in the USA and/or other countries. All other brand names, product names, or trademarks belong to their respective<br />

holders. Autodesk reserves the right to alter product offerings and specifications at any time without notice, and is not responsible for typographical or graphical errors that may appear in this document.<br />

© 2009 Autodesk, Inc. All rights reserved.


Colofon<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> is een vaktijdschrift voor<br />

(po tentiële) gebruikers van <strong>CAD</strong>, CAM, CAE, Mapping<br />

en Visua li sa tiesystemen en informeert over de<br />

ontwikke lingen en toepassings gebieden, alsmede<br />

over software- en hardware-produc ten, leveranciers<br />

en gebruikers. <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> verschijnt 8x per jaar<br />

in Nederland en België.<br />

Directie/uitgever:<br />

Dhr. R. Groothuis ruud.groothuis@cadmag.nl<br />

Redactie:<br />

redactie@cadmag.nl<br />

Tel.: (0527) 619 000<br />

Fax: (0527) 620 989<br />

Hoofdredacteur: drs. J.F.O. van Haaften<br />

job.van.haaften@cadmag.nl<br />

Redacteuren: drs. E. van Rees<br />

eric.van.rees@cadmag.nl<br />

R. Sman<br />

rob.sman@cadmag.nl<br />

Aan deze uitgave werkten mee:<br />

Jaap Dubbelaar<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

Gerard IJzermans<br />

Kurt IJzermans<br />

Danny Joseph<br />

Lambert-Jan Koops<br />

Remco Takken<br />

Advertentie-exploitatie:<br />

wilfred.westerhof@cadmag.nl<br />

Tel.: (0527) 619 000<br />

Fax: (0527) 620 989<br />

Dhr. W. Westerhof<br />

Abonnementenservice:<br />

services@cadmag.nl<br />

Tel.: (0527) 619 000<br />

Fax: (0527) 620 989<br />

Mw. L. Pels<br />

Ontwerp:<br />

Sander van der Kolk<br />

CMedia Productions, Emmeloord<br />

Druk:<br />

Drukkerij Giethoorn ten Brink, Meppel<br />

Uitgever:<br />

CMedia B.V.<br />

Constructieweg 17, 8305 AA Emmeloord<br />

Postbus 231, 8300 AE Emmeloord<br />

Abonnementen:<br />

Uitgebreide informatie over een abonnement op<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> vindt u in de rubriek Lezersservice.<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> op Internet:<br />

www.cadmagazine.nl<br />

www.cadmagazine.nl/banenmarkt<br />

www.cadplaza.nl<br />

ISSN 1386-1689<br />

Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk<br />

worden overgenomen en vermenig vuldigd zonder<br />

voorafgaande schriftelijke toestemming van de<br />

uitgever.<br />

© Copyright 2009 CMedia Productions B.V.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Materialen en mogelijkheden<br />

In deze special over Bouw & Architectuur staan de verhalen van enkele gebruikers van<br />

diverse <strong>CAD</strong>-software in de bouw en architectuur centraal. Allemaal op hun eigen manier<br />

tevreden en enthousiast over het ontwerpen in 3D. Of het nou een dorp voor wezen in<br />

Tanzania is, een Romeinse boerderij of een futuristisch gebouw over de snelweg. Daarnaast<br />

ook enkele BIM-gerelateerde artikelen. Onder meer een interview met Maarten van Hezik,<br />

directeur van STABU, een artikel over een BIM-brochure die veel informatie biedt voor wie<br />

meer wil weten over het toepassen van BIM, en een artikel over de digitale bouwbibliotheek<br />

van Het Digitale Huis, een belangrijk hulpmiddel om van BIM een succes te kunnen maken.<br />

Daar blijft het natuurlijk niet bij, ook in deze special staan artikelen over andere onderwerpen.<br />

Rob Sman ging langs bij Royal Huisman waar ze luxe jachten bouwen, zelf ging ik<br />

kijken bij een seminar dat Adobe en Bentley Systems samen gaven over het delen en beheren<br />

van informatie. Van 3Dconnexion kwam de CEO langs bij de redactie, samen met de<br />

marketing manager voor Noord-Europa, om hun nieuwe 3D-muis te presenteren, die veel<br />

verbeteringen bevat ten opzichte van de nu vier jaar oude SpacePilot.<br />

In het 3D-printen volgen de ontwikkelingen elkaar snel op, in materialen en mogelijkheden.<br />

Het is nu ook al mogelijk om een werkend mechanisme in een bijna dichte behuizing te<br />

printen, door het gebruik van een ondersteunend materiaal dat later weggespoeld kan<br />

worden. Het openingsartikel is een bijzonder Nederlands succesverhaal, met behulp van<br />

SolidWorks is een voertuig ontworpen, de Pal-V, dat zowel op de openbare weg mag rijden,<br />

als dat het kan vliegen. Ideaal voor allerlei hulpdiensten zoals ANWB, ambulances en<br />

surveillerende politie, maar ook voor de particulier een manier om die tijdsverslindende en<br />

frustrerende files te vermijden.<br />

Job van Haaften<br />

Hoofdredacteur <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong><br />

3


Doorbraak in BIM<br />

De totstandkoming van een digitaal<br />

Bouw Informatie Model (BIM),<br />

waarin alle informatie over een<br />

bouwplan consistent digitaal kan<br />

worden opgeslagen en bewerkt, is<br />

de ultieme droom van bouwend<br />

Nederland.<br />

Bouw & Civiel, Pagina 8.<br />

Doorbraak in BIM 8<br />

Ik bim, jij bim-t, wij bim-men 15<br />

PIM-sala-BIM 20<br />

Efficiënt bouwen 26<br />

Meer dan rekenen en tekenen 35<br />

Er is heel veel mogelijk 36<br />

Bedrijven overleven niet<br />

zonder BIM 37<br />

BIM en <strong>CAD</strong> met sfeer 38<br />

Brug 2006 signaleert<br />

vanuit neutrale positie 41<br />

Stap voor stap 42<br />

Heel visueel ingesteld 45<br />

Romeinen en <strong>CAD</strong> 48<br />

Peper- en zoutstel, column 73<br />

Onbegrensd modelleren 74<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Informatie delen en<br />

beheren<br />

In het dagelijks leven kom je regelmatig<br />

iets tegen dat dankzij<br />

Adobe-technologie is ontstaan,<br />

van de poster in het bushokje tot<br />

bewegende beelden op een website.<br />

De mogelijkheid om PDF’s te<br />

maken, een techniek ontwikkeld<br />

door Adobe wordt zoveel mogelijk<br />

ingebouwd bij Bentley-software<br />

waardoor bijvoorbeeld ontwerpen<br />

eenvoudig zijn uit te wisselen.<br />

Reden om samen een seminar te<br />

organiseren op 17 maart jl.<br />

Platform, Pagina 24.<br />

1 april, column 19<br />

Informatie delen en beheren 24<br />

Parametrisch ontwerpen 52<br />

Beursbezoek, column 55<br />

Slimme tools voor het toolpallet 66<br />

Sigaren, column 77<br />

In 3D een<br />

mechanisme<br />

printen<br />

Het printen in 3D heeft veel voordelen:<br />

snel een prototype in handen,<br />

de klant een voorbeeld kunnen<br />

tonen en meer. Het wordt ook<br />

steeds beter bereikbaar en betaalbaar.<br />

Het is met een 3D-printer van<br />

Dimension al mogelijk om een mechanisme<br />

te printen zonder dat de<br />

onderdelen nog in elkaar gezet<br />

moeten worden.<br />

Hardware, Pagina 30.<br />

Documenten beheren en printen 18<br />

In 3D een mechanisme printen 30<br />

Snellere 1120-serie voor<br />

<strong>CAD</strong>-gebruik 54<br />

Nauwkeuriger navigeren 59


Vooruitgang is de<br />

traditie<br />

Al 125 jaar bouwt de firma<br />

Huisman te Vollenhove schepen. De<br />

laatste 25 jaar als Royal Huisman.<br />

Honderd jaar worden was de enige<br />

voorwaarde waaraan het bedrijf nog<br />

moest voldoen om het predicaat<br />

Koninklijke te mogen voeren. De<br />

twee andere criteria zijn: het bedrijf<br />

moet een belangrijke plaats innemen<br />

in zijn vakgebied, en van landelijke<br />

betekenis zijn. Aan beide<br />

wordt door Royal Huisman ruimschoots<br />

voldaan. Royal Huisman<br />

handhaaft zijn positie onder meer<br />

door ‘Intelligent Engineering’.<br />

Mechanical & Design, Pagina 22.<br />

Uit de file, in de lucht 6<br />

Laserscannen voor betere<br />

motorproductie 12<br />

Vooruitgang is de traditie 22<br />

Zal het breken? 32<br />

Sneller dan ooit 56<br />

Digital Prototyping weer<br />

een stap verder 62<br />

Wijzigen met en zonder historie 64<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Hoe maak je een<br />

keuze<br />

Regelmatig wordt mij de vraag<br />

gesteld wat er nu beter is voor<br />

visualisatie/animatie,<br />

3ds Max of Maya? En vervolgens<br />

komt dan de vraag: wanneer worden<br />

beide producten samengevoegd?<br />

Concreet worden beide<br />

producten nog steeds zeer goed<br />

verkocht en hebben beide een grote<br />

groep gebruikers.<br />

Visualisatie, Pagina 60.<br />

Hoe maak je een keuze 60<br />

Real-time Viewports 70<br />

Voorplaat<br />

In deze special over Bouw &<br />

Architectuur komen enthousiaste<br />

gebruikers aan het woord van diverse<br />

<strong>CAD</strong>-software die in de<br />

bouwsector wordt gebruikt. De<br />

voorplaat is een voorbeeld van moderne<br />

architectuur, de Torre Agbar<br />

die in Barcelona is te vinden.<br />

Zoals Altijd<br />

Zie Pagina 35<br />

Trainingswijzer 16<br />

Agenda 28<br />

<strong>CAD</strong>-Courant 39<br />

Kort Nieuws 47<br />

Lezersservice 78<br />

Volgende keer 78


Veel belangstelling voor ‘vliegende auto’<br />

Door Job van Haaften<br />

MECHANICAL & DESIGN<br />

Uit de file, in de lucht<br />

Een voertuig dat zowel op de weg als in de lucht kan voortbewegen was het ideaal voor John Bakker<br />

van Pal-V. Met behulp van SolidWorks is hij met een team van mensen al een heel eind<br />

op weg om dit te verwezenlijken. Het wordt een combinatie van de carver en de gyrocopter.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

6


Er is veel regelgeving, zowel nationaal als Europees, voor<br />

verkeer op de weg en in de lucht. Dat betekent dat een voertuig<br />

die de weg op mag aan allerlei eisen moet voldoen.<br />

Voor personenauto’s zijn die regels en eisen zo uitgebreid<br />

dat ze het erg moeilijk, zo niet onmogelijk, maken om een<br />

auto te maken die ook kan vliegen. Een driewielig voertuig<br />

valt onder de motoren en daar is het minder strak voor geregeld.<br />

Door uit te gaan van een carver, een driewielig voertuig dat<br />

als een motor kantelt in de bochten, en de principes van de<br />

gyrocopter, waren er meer mogelijkheden. Een gyrocopter<br />

lijkt op het eerste gezicht op een helikopter maar heeft geen<br />

door een motor aangedreven rotor. John Bakker is Chief<br />

Technology Officer bij Pal-V en vertelt over de aanpak.<br />

John Bakker: “De Pal-V wordt ’s werelds eerste vliegende<br />

auto. We hebben een team van techneuten en financiële<br />

mensen. Techneuten denken in oplossingen en financiële<br />

mensen denken vaak in problemen, maar we versterken elkaar.<br />

De keuze voor de drie wielen was omdat het dan onder<br />

de regels van motoren valt, en daar zijn er minder van<br />

dan voor vierwielige voertuigen. De grootste uitdaging was<br />

nog wel de wielophanging, vooral vanwege de luxe die we<br />

gewend zijn in de huidige personenauto’s. Maar met behulp<br />

van SolidWorks is het gelukt en er zit een motor in van 200<br />

PK. Door het geringe gewicht valt het binnen de luchtvaartregels<br />

in een minder strak regime en zijn er veel mogelijkheden<br />

tot innovatieve ontwikkelingen.”<br />

Bakker vervolgt: “Het zwaartepunt is relatief hoog maar<br />

door de bewegingsmogelijkheden is het voertuig goed in<br />

balans. Het is te vergelijken met een beginnende skiër die<br />

de ski’s breed heeft en het zwaartepunt lager en de ervaren<br />

skiër die de ski’s dicht bijeen heeft en daardoor wendbaarder<br />

is.<br />

Het is een combinatie van twee bewezen technologieën<br />

maar als geheel iets totaal nieuws. De doelgroep is in eerste<br />

instantie de huidige groep automobilisten. Er is daardoor<br />

een groot marktpotentieel. Het is ook een ideaal voertuig<br />

voor hulpdiensten zoals hulpverlening bij ongevallen, surveillance<br />

door de politie, flying doctors, EHBO,<br />

Wegenwacht en dergelijke diensten en taken. Vooral handig<br />

doordat de Pal-V verticaal kan landen en is ontworpen voor<br />

Gyrocopter of autogyro<br />

Op het eerste gezicht lijkt een gyrocopter, ook autogyro genoemd, op<br />

een helikopter, maar bij een helikopter wordt de rotor door een motor<br />

aangedreven, zodat een helikopter de mogelijkheid heeft verticaal te<br />

stijgen en te dalen, doordat lucht actief verplaatst wordt. In een gyrocopter<br />

wordt de rotor uitsluitend in beweging gebracht door de langsstromende<br />

lucht. Deze creëert daardoor de hefkracht (lift). De voorwaartse<br />

beweging wordt ontleend aan een propeller of straalmotor.<br />

Door de hoek van de hele rotor en as te veranderen kan het toestel<br />

stijgen, dalen en sturen. Zelfs als de voortstuwingsmotor geheel uitvalt<br />

tijdens de vlucht, blijft de gyrocopter nog stabiel bestuurbaar en<br />

kan hij een zachte verticale landing maken.<br />

Hoewel het vliegen met een gyrocopter eenvoudig te leren en zeer<br />

veilig is, is het wel vereist vooraf vlieglessen te nemen en u te verdiepen<br />

in de lokale wetgeving. On ge lukken gebeuren zelden, en zijn<br />

vooral te wijten aan onoplettendheid (hoogspanningsdraden) of roekeloosheid.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

7<br />

Carver<br />

De carver is een smal driewielig motorvoertuig, dat lijkt op<br />

een kruising tussen een auto en een motorfiets. Bij het nemen<br />

van een bocht wordt de carrosserie inclusief het voorwiel<br />

hydraulisch gekanteld, terwijl de achteras met beide<br />

achterwielen recht op de weg blijft. Deze bijzondere eigenschap<br />

is gebaseerd op een uitvinding Carver Engineering BV<br />

uit Dordrecht. Deze nieuwe technologie wordt Dynamic<br />

Vehicle Control genoemd. Door het kantelen wordt het<br />

zwaartepunt beter verdeeld dan in een gewone auto, waardoor<br />

bochten sneller kunnen worden genomen.<br />

In de carver is plaats voor maximaal twee personen, die achter<br />

elkaar zitten, dus in tandempositie. Voor het besturen van<br />

een Carver is een normaal autorijbewijs vereist.<br />

twee personen. De KLPD (Koninklijke Landelijke Politie<br />

Dienst) wil de eerste klant worden en het Rijk heeft al geld<br />

beschikbaar gesteld om de Pal-V te testen. Ook is er belangstelling<br />

vanuit de politie in Brandenburg (omgeving Berlijn<br />

met veel knooppunten en snelwegen), het Chinese leger en<br />

nog veel meer.”<br />

Opstijgen<br />

Het uitklappen van de onderdelen die het van een carver tot<br />

een gyrocopter maken, en het opstijgen over een korte startbaan,<br />

kan eenvoudig geregeld worden. Bakker vertelt:<br />

“Bijvoor beeld een korte startbaan bereikbaar vanaf parkeerplaatsen<br />

en tankstations, daar is al overleg over geweest met<br />

Rijkswaterstaat. Het zou in Nederland gerealiseerd kunnen<br />

worden dat iedereen vanaf elke plek in een straal van circa<br />

15 kilometer een startbaan kan bereiken. Het vliegen kan nu<br />

in principe alleen overdag omdat dit op zicht gebeurt, er zal<br />

waarschijnlijk wel een vliegbrevet nodig zijn. Met een<br />

GPS-systeem in de Pal-V kunnen er meer mogelijkheden<br />

bijkomen, zoals ’s nachts vliegen wanneer ook de hoogtes<br />

van bijvoorbeeld elektriciteitsmasten en gebouwen meegenomen<br />

kunnen worden bij het navigeren. Toekomstmuziek<br />

maar wel realiseerbaar. Naar verwachting kan de Pal-V over<br />

ongeveer een jaar in productie worden genomen.”<br />

www.pal-v.com<br />

www.design-solutions.nl


Dat het werken met een BIM (Bouw<br />

Informatie Model) de toekomst heeft,<br />

daarvan is zo langzamerhand iedereen<br />

in de bouw wel overtuigd. De voordelen<br />

van het werken met een Bouw<br />

Informatie Model zijn dan ook evident.<br />

Door alle informatie centraal op te<br />

slaan in één digitaal informatiemodel,<br />

wordt communicatie tussen verschillende<br />

disciplines en verschillende soorten<br />

software mogelijk. Hierdoor kunnen<br />

ontwerpers, tekenenaars, bestekschrijvers,<br />

kostendeskundigen, technische<br />

adviseurs, bouwfysisch toetsers en<br />

andere partijen met hun eigen software<br />

samenwerken aan één project en onderling<br />

gegevens uitwisselen. Door gebruik<br />

van een gezamenlijke projectdatabase<br />

zullen projectmedewerkers dan<br />

altijd dezelfde, meest actuele, informatie<br />

met elkaar delen. Optimale communicatie,<br />

consistente informatie, minder<br />

fouten en een enorme snelheidswinst<br />

zijn het gevolg.<br />

Digitale Bouw Bibliotheek<br />

Door de redactie<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Doorbraak in BIM<br />

De totstandkoming van een digitaal Bouw Informatie Model (BIM), waarin alle informatie<br />

over een bouwplan consistent digitaal kan worden opgeslagen en bewerkt, is de ultieme<br />

droom van bouwend Nederland. Een efficiënte BIM-aanpak staat of valt echter met een goed<br />

gevulde en operationele BIM-bibliotheek. Het verschijnen van De Digitale Bouw Bibliotheek<br />

van Het Digitale Huis betekent dan ook een absolute doorbraak op dit gebied.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

In de praktijk<br />

Inmiddels wordt er in de praktijk volop<br />

geëxperimenteerd met het werken met<br />

BIM. Daarbij wordt duidelijk dat deze<br />

aanpak veel voordelen heeft, maar tegelijk<br />

gebiedt de eerlijkheid ook te zeggen<br />

dat er nog enkele belangrijke hobbels<br />

te overwinnen zijn. Eén van de<br />

grootste problemen is het ontbreken<br />

van een goede BIM-bibliotheek. In<br />

een Bouw Informatie Model moeten<br />

alle bouwdelen en producten worden<br />

voorzien van alle informatie die de verschillende<br />

disciplines, die met dat BIM<br />

werken, nodig hebben. Als bijvoorbeeld<br />

met een <strong>CAD</strong>-pakket een wand<br />

in het model wordt geplaatst, volstaat<br />

het niet om een geometrische 3D-voorstelling<br />

van die wand aan te maken,<br />

maar moeten ook de materiaalopbouw,<br />

de bouwfysische en constructieve eigenschappen,<br />

een bestekomschrijving,<br />

de kosten en alle andere relevante eigenschappen<br />

van die wand in het mo-<br />

8<br />

del worden opgenomen. Dat is een zeer<br />

arbeidsintensief proces, dat niet alleen<br />

veel tijd, maar ook expertise kost.<br />

De beschikbaarheid van een goede<br />

BIM-bibliotheek is dan ook een absolute<br />

randvoorwaarde voor effectief en<br />

rendabel werken met een Bouw<br />

Informatie Model. Tot nu toe was zo’n<br />

bibliotheek echter – wereldwijd – niet<br />

voorhanden. Het verschijnen van De<br />

Digitale Bouw Bibliotheek van Het<br />

Digitale Huis betekent dan ook een absolute<br />

doorbraak op dit gebied.<br />

Digitale Bouw Bibliotheek<br />

De Digitale Bouw Bibliotheek biedt<br />

toegang tot een enorm assortiment<br />

bouwdelen en producten. Dit assortiment<br />

omvat, naast een zeer groot aantal<br />

producten van fabrikanten, ook een<br />

complete verzameling met niet-fabrikantgebonden<br />

bouwdelen. Veel bouwdelen,<br />

inclusief de bijbehorende informatie,<br />

worden ‘on the fly’ aangemaakt<br />

op basis van de eisen die de gebruiker<br />

opgeeft. Dit gebeurt met behulp van<br />

flexibele ‘bouwdeelrecepten’. Met deze<br />

recepten kunnen ook samengestelde<br />

bouwdelen gegenereerd worden.<br />

Direct bij de hand<br />

De Digitale Bouw Bibliotheek bevat<br />

alle relevante bouwkundige informatie<br />

over bouwdelen en producten. Van elk<br />

bouwdeel vindt de gebruiker <strong>CAD</strong>-tekeningen<br />

en een STABU-bestektekst.<br />

Ook is er kosteninformatie en bouwfysische<br />

informatie voorhanden en is er<br />

steeds een link naar relevante regelgeving<br />

(het Bouwbesluit). Daarmee voldoet<br />

De Digitale Bouw Bibliotheek aan<br />

de informatiebehoefte van de ‘spelers’<br />

die aan een ontwerp werken. Het gaat


op dit moment om ontwerpers, tekenaars,<br />

toetsers, calculators en bestekschrijvers,<br />

maar in de toekomst zal ook<br />

informatie worden toegevoegd voor<br />

andere disciplines. Iedere groep stelt<br />

zijn eigen belang in bouwdelen, werkt<br />

met zijn eigen programmatuur en zoekt<br />

naar zijn eigen type informatie. De<br />

Digitale Bouw Bibliotheek bedient al<br />

deze groepen op maat met direct bruikbare<br />

informatie.<br />

Zoeken naar informatie<br />

De Digitale Bouw Bibliotheek maakt<br />

gebruik van een revolutionair nieuw<br />

zoeksysteem. Er zijn verschillende<br />

zoekmethoden die door elkaar heen gebruikt<br />

kunnen worden en die allemaal<br />

gebruik maken van hetzelfde zoekvenster.<br />

De gebruiker spreekt de bibliotheek<br />

aan alsof het een bouwkundige<br />

collega is: met bouwkundige termen.<br />

Hij kan bijvoorbeeld de naam van een<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

product of een fabrikant intypen, of een<br />

eigenschap, een trefwoord, of een<br />

bouwdeeltype. Maar er kan ook worden<br />

gezocht in lijsten of op NL-SFBcodering.<br />

Zoekop drach ten kunnen stap<br />

voor stap steeds verder worden ver -<br />

fijnd. Door op bepaalde eigenschappen<br />

of prestatie-eisen te zoeken, kunnen abstracte<br />

bouwdelen worden gevonden,<br />

maar kunnen ook producten van fabrikanten<br />

met elkaar worden vergeleken,<br />

die dezelfde eigenschappen delen. De<br />

keuze van het juiste product wordt<br />

hierdoor aanzienlijk vereenvoudigd.<br />

Altijd up-to-date<br />

Het verder vullen en up-to-date houden<br />

van De Digitale Bouw Bibliotheek<br />

is een continu proces. Een team van<br />

tien bouwkundigen vormt de permanente<br />

‘vulploeg’ van De Digitale<br />

Bouw Bibliotheek. Nieuwe informatie<br />

wordt wekelijks ter beschikking ge-<br />

9<br />

steld. Bij het opstarten van De Digitale<br />

Bouw Bibliotheek worden de data automatisch<br />

via internet gesynchroniseerd.<br />

Gebruikers kunnen ook aanvragen<br />

indienen voor de toevoeging van<br />

informatie aan De Digitale Bouw<br />

Bibliotheek.<br />

Koppelingen<br />

De Digitale Bouw Bibliotheek is (onder<br />

meer) gekoppeld aan Auto<strong>CAD</strong><br />

ALFA en Arkey ASD, de twee bouwkundige<br />

<strong>CAD</strong>-applicaties van Het<br />

Digitale Huis en natuurlijk ook aan de<br />

STABU-bestekverwerker, het toetsingsprogramma<br />

en het calculatieprogramma<br />

van Het Digitale Huis. Later<br />

dit jaar komen ook andere koppelingen<br />

beschikbaar, waaronder een IFC-koppeling.<br />

In de praktijk betekent dat, dat<br />

nu reeds zo’n 1000 architectenbureaus<br />

in Nederland met De Digitale Bouw<br />

Bibliotheek werken. Staps gewijs zullen<br />

deze bureaus in de komende tijd de<br />

overgang maken van de traditionele<br />

werkwijze naar het werken met het<br />

BIM van Het Digitale Huis.<br />

De Digitale Bouw Bibliotheek wordt<br />

gemaakt door De Twee Snoeken<br />

Automatisering BV. Meer informatie<br />

is te vinden op:<br />

www.digitalebouwbibliotheek.nl.


anen<br />

<br />

<br />

Wij zijn op zoek naar een enthousiaste<br />

<br />

<br />

<br />

Widenhorn Widenhorn Industriële Industriële Automatisering Automatisering BV BV<br />

(ca. 12 medewerkers) is al<br />

25 jaar de specialist op het gebied van productie optimalisatie met<br />

behulp van <strong>CAD</strong>CAM & DNC. Onder onze klanten bevinden zich de<br />

meest toonaangevende bedrijven op het gebied van aerospace,<br />

automotive, defensie en machinebouw.<br />

SpaceClaim is ’s werelds snelst groeiende 3D <strong>CAD</strong> systeem. Door het<br />

gestaag toenemend aantal van onze klanten met SpaceClaim zijn wij op<br />

zoek naar een enthousiaste (Junior) Account Manager voor onze<br />

SpaceClaim oplossingen. Je wordt intern opgeleid door onze<br />

medewerkers en leert de basis van al onze <strong>CAD</strong>CAM oplossingen en<br />

specifiek SpaceClaim. De werkzaamheden zullen gefaseerd<br />

doorgevoerd worden. Uiteindelijk wordt jij ons aanspreekpunt van<br />

onze klanten SpaceClaim. De belangrijkste taak is om bedrijven te<br />

adviseren in het optimaal toepassen van SpaceClaim met het doel<br />

nieuwe klanten verwerven. Je kan volledig zelfstandig opereren met<br />

hulp van onze backoffice. Onderstaand een afbeelding van een product<br />

met SpaceClaim getekend.<br />

Wat Wat ga ga je je doen?<br />

doen?<br />

Jouw voornaamste werkzaamheden zullen o.a. bestaan uit het:<br />

• onderhouden van klantcontacten<br />

• telefonisch benaderen van potentiële SpaceClaim klanten<br />

• afspraken maken met klanten en potentiële klanten<br />

• adviseren van SpaceClaim<br />

• demonstreren van SpaceClaim<br />

• verkopen van SpaceClaim<br />

Wat Wat verwachten verwachten wij?<br />

wij?<br />

• HBO opleiding of gelijkwaardig werk- en denkniveau<br />

• dat je zelfstandig kunt werken<br />

• een klantgerichte en commerciële instelling<br />

• accuratesse en goede communicatieve vaardigheden<br />

• beheersing van de Nederlandse taal in woord en geschrift<br />

• beheersing van de Engelse taal in woord<br />

• verkoopervaring is een pre<br />

Wat Wat bieden bieden wij?<br />

wij?<br />

• een veelzijdige baan in een jong team<br />

• een goede basis salariëring<br />

• een variabele beloning afhankelijk van je omzet<br />

• goede secundaire arbeidsvoorwaarden<br />

• mogelijkheid om te groeien in je functie<br />

• interne en externe opleiding van enkele weken<br />

• mobiele telefoon van de zaak<br />

Wat Wat moet moet je je doen?<br />

doen?<br />

Lijkt het je een aantrekkelijke functie, spreekt onze organisatie je aan en<br />

denk jij dat jij in aanmerking komt voor deze functie, dan kun jij je<br />

sollicitatie sturen naar Widenhorn Industriële Automatisering BV, Anco<br />

Euser (Directeur), Postbus 950, 3160 AD Rhoon<br />

of mailen naar: anco@wia.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

10<br />

NIEUW!<br />

vacaturepagina’s in<br />

Plaats vanaf<br />

€ 250,–<br />

uw vacature<br />

hier en online<br />

WWW.<strong>CAD</strong>MAGAZINE.NL


Kwaliteit en snelheid tegen de laagste kosten<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

- Wereldwijd kantoren<br />

- Honderden Specialisten direct beschikbaar<br />

- Nederlandse Projectleiders<br />

- Realtime online inzicht in projectstatus<br />

11<br />

www.exere.nl


Volkswagen verifieert en optimialiseert met Metris<br />

De gieterij van Volkswagen in Hannover, Duitsland, past Metris laserscanning toe om de<br />

geometrie van zandvormen te inspecteren die gebruikt worden in de productie van gegoten<br />

aluminium motoronderdelen. Een laserscanner gemonteerd op een CMM legt de volledige<br />

kwetsbare zandkorreloppervlakken van zandkernen vast, wat voorheen niet mogelijk<br />

was met aanraaksondes.<br />

Meetrapporten die geometrische deviaties grafisch weergeven, helpen<br />

Volkswagen om direct de kwaliteit van het gehele zandkernoppervlak te<br />

evalueren. Met deze informatie komt het bedrijf tot een consistente en meer betrouwbare<br />

kwaliteitsopvolging van de machines die de zandkernen produceren.<br />

Bijkomend is de laserscanner in staat om ingewikkelde vrijevormonderdelen<br />

nauwkeurig te inspecteren, waardoor ontwerpaanpassingen tijdens de productie<br />

van aluminium motoronderdelen vermeden worden, wat veel tijd, geld en inspanning<br />

bespaart.<br />

Contactloze inspectie van zandkernen<br />

De gieterij van Volkswagen in Hannover produceert jaarlijks meer dan 1,5 miljoen<br />

cylinderkoppen en 1,3 miljoen inlaatspruitstukken naast andere motoronderdelen,<br />

die gebruikt worden voor het vervaardigen van Volkswagen, Audi en<br />

Bentley motoren. In Hannover worden deze aluminium motoronderdelen geproduceerd<br />

door middel van de ‘hete kist’ zandkernproductiemethode. Het continue<br />

gebruik van dezelfde gietmatrijzen leidt uiteindelijk tot lichte slijtage, nadat<br />

hiermee duizenden zandkernen geproduceerd werden.<br />

Om de kwaliteit van de zandkernproductiemachines te volgen en te waarborgen,<br />

verifiëren kwaliteitsingenieurs van Volkswagen regelmatig de geometrie van de<br />

zandkernen. Telkens als er een bepaald aantal zandvormen geproduceerd is, onderwerpen<br />

ze enkele zandkernen aan een volledige geometrische 3D inspectie.<br />

Een CMM-gemonteerde Metris LC50 laserscanner scant het volledige oppervlak<br />

van de geïnspecteerde onderdelen met een snelheid van tienduizenden<br />

meetpunten per seconde.<br />

De Metris LC50 laserlijnscanner is specifiek ontworpen voor het met hoge snelheid<br />

inscannen van grotere onderdelen. Daarom duurt de volledige procedure<br />

van inspectie tot rapport slechts een dertigtal minuten voor de meeste vrijevor-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

12<br />

MECHANICAL & DESIGN<br />

Laserscannen voor betere<br />

Door de redactie<br />

In één seconde legt de CMM-gemonteerde Metris<br />

LC50 laserscanner tienduizenden<br />

meetpunten vast.


De Volkswagen gieterij in Hannover produceert jaarlijks miljoenen<br />

motoronderdelen die terecht komen in Volkswagen, Audi en Bentley wagens.<br />

motorproductie<br />

monderdelen. De interface tussen de Metris laserscanner en<br />

de CMM is een vijfassige Renishaw PH10 interface. Deze<br />

unit biedt de mogelijkheid om de sonde van de laserscanner<br />

te positioneren onder verschillende hoeken, wat de scanner<br />

visuele toegang verleent tot moeilijker te bereiken deelgebieden.<br />

Metrologie-ingenieurs van Volkswagen gebruiken<br />

Metris Focus software om het CMM-stuurpad dat de scanner<br />

volgt tijdens de scanningprocedure te definiëren. Ofwel<br />

ze programmeren het scannerpad on-line bij de CMM ofwel<br />

off-line op basis van de <strong>CAD</strong>-informatie van de zandkern.<br />

In vergelijking met het ingewikkelde programmeerwerk<br />

voor aanraaksondes is de definitie van het traject voor<br />

de CMM-gemonteerde scanner veel eenvoudiger. Dit is zo<br />

omdat het volstaat voor de CMM om de laserscanner volgens<br />

een lineair of gebogen pad te verplaatsen om een partiële<br />

scan uit te voeren. Het resultaat van een zandkernscan<br />

is een wolk van miljoenen meetpunten, die een digitale 3D<br />

kopie van het ingescande oppervlak vertegenwoordigt.<br />

Contactloze inspectie<br />

Na het uitvoeren van puntenwolkbewerkingen, zoals puntenreductie,<br />

‘meshen’, overgangen aanpassen en detectie<br />

van geometrische kenmerken, lijnen Volkswagen ingenieurs<br />

het gemeten zandkernoppervlak uit met het originele<br />

<strong>CAD</strong>-model. Wanneer de gemeten en de nominale zandkernvormen<br />

uitgelijnd zijn volgens de ‘best fit’-methode,<br />

voeren ze een automatische vergelijking tussen beiden door.<br />

Op grafische meetrapporten, met kleurgecodeerde zones<br />

die de locale geometrieafwijking weergeven, trekken locaties<br />

of gebieden die buiten de tolerantie liggen meteen de<br />

aandacht. Dit inzicht op detailniveau maakt het hun mogelijk<br />

om de slijtage van de zandkerngietmatrijzen te analyse-<br />

Een beeld van een zandkern voor een motor-waterkoelingsreservoir in<br />

Metris Focus Scan software.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

13<br />

Het resultaat is een puntenwolk, een digitaal 3D duplicaat<br />

van het gescande oppervlak.<br />

ren. Dit soort informatie gebruiken ze als onderdeel van<br />

grafische inspectierapporten, die ze dan gemakkelijk kunnen<br />

uitwisselen met interne en externe partijen om hierover<br />

gericht te discussiëren en weloverwogen beslissingen te nemen.<br />

Kwaliteitsgarantie<br />

“Metris laserscanning is zeer doelgericht bij het evalueren<br />

van de geometrische kwaliteit van gehele zandkernonderdelen,”<br />

vertelt Frank Jeltsch, metrologie-ingenieur bij Volks -<br />

wagen in Hannover, Duitsland. “het zandkorreloppervlak<br />

maakt het zeer moeilijk om betrouwbare meetdata te verkrijgen.<br />

Daarom is de contactloze Metris-technologie uitermate<br />

geschikt om nauwkeurig en efficiënt kwaliteitscontrole<br />

uit te voeren op zandkernstructuren. Onze Metris laserscanner<br />

levert betrouwbare meetresultaten af omdat deze<br />

optische sonde beschikt over een meetnauwkeurigheid van<br />

ongeveer 20 micron, wat ver onder de 200 micron diameter<br />

van één enkele zandkorrel ligt.”<br />

“Deze grafische, digitale aanpak maakt het ons mogelijk<br />

om de textuur van het zandkernoppervlak in te meten en de<br />

minste slijtage van de zandkernmatrijzen op te sporen. Nu<br />

zien we letterlijk de volledige vorm van de zandkern, en<br />

door vergelijking tussen het onderdeel en het <strong>CAD</strong>-model,<br />

zijn we in staat om lokale foutjes in het zandoppervlak consistent<br />

op te sporen en te analyseren. Dit soort kwaliteitsbewaking<br />

is zeer belangrijk in het in stand houden van topkwaliteit<br />

in de productie van zandkernen en aluminium motoronderdelen.”<br />

Naast het verbeteren van de kwaliteitsbewaking, helpt het<br />

gebruik van de Metris laserscanner om de geometrische<br />

controle vroeger in het proces te laten plaatsgrijpen. Waar<br />

laserscanning momenteel toegepast wordt op zandkernen,<br />

werden voorheen enkel bevredigende resultaten verkregen<br />

met metingen uitgevoerd op de vervaardigde aluminium<br />

motoronderdelen. Tactiele metingen leveren enkel geometrische<br />

informatie op over bepaalde specifieke inspectie -<br />

locaties, maar geen enkele informatie over plaatsen die<br />

minder toegankelijk zijn voor de aanraaksonde.


Kleurgecodeerde zones geven duidelijk aan waar de<br />

geometrie lokaal het meest afwijkt.<br />

En gebaseerd op de onvolledige informatie die beschikbaar<br />

kwam, is het een hele uitdaging om numeriek oppervlakonvolmaaktheden<br />

te detecteren.<br />

Betere productiemethodiek voor zandkernen<br />

Laserscanning heeft er ook voor gezorgd dat de productiemethode<br />

voor zandkernen verbeterd kon worden. Via laserscanning<br />

hebben kwaliteitsingenieurs van Volk wagen<br />

steeds een minieme doorbuiging vastgesteld, bij de zandkernen<br />

die gebruikt worden voor de productie van motor-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

14<br />

waterkoelingsreservoirs. Verder onderzoek toonde aan dat<br />

het ontwerp van de zandkernen in orde was, en dat de buiging<br />

ontstond tijdens het produceren van de zandkernen.<br />

“Zonder laserscanning hadden we de buiging waarschijnlijk<br />

nooit opgemerkt,” legt Frank Jeltsch uit. “En bij het evalueren<br />

van potentiële oplossingen heeft laserscanning ons geholpen<br />

de beste oplossing te selecteren om de buiging tegen<br />

te gaan.”<br />

“Het eindresultaat van deze procesverandering is een seriële<br />

fabricage die nauwkeurige en perfect uitgelijnde zandkernen<br />

aflevert voor de productie van motorwaterkoelingsreservoirs”,<br />

vertelt Frank Jeltsch. “Op deze wijze kunnen we<br />

de geometrie van prototypes reeds optimaliseren op zandkernniveau.<br />

Vroeger was het wachten tot er enkele aluminium<br />

motorwaterkoelingsreservoirs geproduceerd waren,<br />

voordat we de geometrie konden verifiëren. Door middel<br />

van deze werkwijze vermijden we op langere termijn dat<br />

we ontwerpiteraties moeten doorvoeren tijdens het aluminiumgietproces,<br />

waardoor we veel tijd, geld, inspanning en<br />

afvalmateriaal kunnen besparen.”<br />

www.metris.com<br />

www.volkswagen.com<br />

GA NAAR WWW.<strong>CAD</strong>MAGAZINE.NL<br />

En vraag een gratis<br />

proefexemplaar aan.<br />

1 Bedragen zijn excl. 6% BTW. U ontvangt automatisch een factuur. Het jaarabonnement geldt tot wederopzegging en wordt automatisch omgezet in een regulier jaarabonnement. <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> verschijnt 8 keer per jaar.<br />

De reguliere prijs voor een jaarabonnement is € 72,50 excl. BTW voor verzending binnen Nederland. Voor verzending buiten Nederland bedraagt de prijs € 98,-


ICT-golven in de bouwwereld<br />

Ik bim, jij bim-t, wij bim-men<br />

Bij het Centre for Process Innovation in building & Construction<br />

(CPI) is een brochure verschenen over BIM. Het is bestemd voor<br />

iedereen die zich bezighoudt met het bouwproces, van<br />

voorbereidingsfase tot beheer en sloop.<br />

De ICT-ontwikkelingen in de bouw<br />

volgen elkaar snel op, daardoor zullen<br />

er velen zijn die door de bomen het<br />

bos, ofwel door de bakstenen het gebouw,<br />

niet meer zien. Het is en lijkt<br />

misschien complex maar ICT in de<br />

bouw is wel de toekomst; in Nede -<br />

land en over de grens wordt steeds<br />

meer met digitale bouwmodellen gewerkt.<br />

Voorbeeldprojecten<br />

Digitale bouwmodellen geven een<br />

scala aan informatie waarmee het<br />

bouwproces efficiënter en effectiever<br />

kan verlopen. Denk daarbij aan informatie<br />

over eigenschappen van materialen,<br />

planningen, budgetten, informatie<br />

over vervangbaarheid bij renovatie,<br />

onderhoud of informatie met<br />

betrekking tot gebouwklimaat. Door<br />

deze en andere informatie te koppelen,<br />

kan de BIM-gebruiker heldere afspraken<br />

maken met andere gebruikers,<br />

zoals toeleveranciers, aannemers, architecten,<br />

beheerders en eigenaren. En<br />

die heldere afspraken kunnen worden<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Job van Haaften<br />

overzien en worden waargemaakt.<br />

In de brochure wordt allereerst uitgelegd<br />

wat onder BIM wordt verstaan.<br />

Verder worden er een paar voorbeelden<br />

van projecten gegeven waarin met<br />

BIM is gewerkt, zoals bedrijfsgebouwen<br />

en een spoorbrug. Hierin komt<br />

het hele proces aan de orde en de ervaringen<br />

van de gebruikers.<br />

Dat BIM interessant is voor de aanstaande<br />

bewoner of gebruiker van een<br />

pand mag duidelijk zijn. Deze kan<br />

bijvoorbeeld virtueel door zijn appartement<br />

lopen en een goed beeld krijgen<br />

van de ruimte, interieur en omgeving.<br />

15<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Brochure: Ik bim, jij bim-t, wij bimmen;<br />

ICT golven in de bouwwereld<br />

Uitgever: Centre for Process<br />

Innovation in building & construction<br />

ISBN/EAN 978 90 812963 35<br />

Aantal pagina’s: 40<br />

Prijs: 7,50 euro<br />

Te bestellen bij de uitgever via<br />

info@cpibc.nl of tel. 015 - 278 9061.<br />

Samenwerken<br />

Het werken met een BIM maakt het<br />

noodzakelijk dat veel partijen met elkaar<br />

samenwerken. Het is de bedoeling<br />

dat de informatie door alle betrokken<br />

partijen wordt uitgelezen en<br />

aangevuld. Daarvoor zijn softwareapplicaties<br />

nodig die dat aankunnen, en<br />

deze zijn voorhanden. Uitwisseling<br />

van informatie kan dus alleen plaatsvinden<br />

als de verschillende systemen<br />

een gemeenschappelijke taal spelen.<br />

De basis voor deze taal wordt gelegd<br />

door de ‘Industry Foundation Classes’<br />

(IFC).<br />

Om de gegevens van een BIM van<br />

het bouwwerk internationaal en in de<br />

volle breedte van de bouwkolom te<br />

kunnen uitwisselen, wordt door de<br />

‘International Alliance for Inter -<br />

operability’ (IAI) gewerkt aan een<br />

open uitwisselstandaard voor BIM-informatie.<br />

Deze standaarden worden<br />

vastgelegd in een bibliotheek of objectenbibliotheek.<br />

De IAI werkt aan<br />

bibliotheekstandaarden en handboeken<br />

via de werkmethodiek ‘Buil -<br />

dingSmart’.<br />

Geografische informatie<br />

Het bouwmodel is een beschrijving<br />

van de (toekomstige) werkelijkheid<br />

dat met behulp van een verzameling<br />

standaarden en definities wordt vastgelegd.<br />

Dit kan aangevuld worden<br />

met geografische informatie (GIS) en<br />

ook gebruikt worden om een gebied<br />

vast te leggen: Gebied Informatie<br />

Model. Daarmee kunnen stedenbouwkundige<br />

plannen en berekeningen<br />

van grondexploitatie worden<br />

meegenomen in het model.<br />

De technologie rondom BIM is voortdurend<br />

in ontwikkeling en de aandacht<br />

vanuit de overheid is groeiende.<br />

Grote opdrachtgevers en de overheid<br />

stippelen een implementatiestrategie<br />

uit, waarbij in de nabije toekomst de<br />

toepassing van BIM wordt voorgeschreven<br />

op onderdelen.<br />

www.cpibc.nl


www.cadix.nl<br />

www.usginnotiv.nl<br />

HOFSTEDE VAN ERKEL<br />

Hofstede van Erkel<br />

Bilderdijkkade 13a<br />

1053 VA Amsterdam<br />

tel.: 020-6124780<br />

fax: 020-6124730<br />

www.inventor-professional.nl<br />

www.cadcenter.nl www.cadmatch.nl<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Basis<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Update<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Gevorderd<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Update<br />

* Auto<strong>CAD</strong> Mechanical<br />

Professional<br />

Certification<br />

* Inventor Suite Basis Spoed (3 1/2 dag)<br />

* Inventor Suite Basis Stnd. (5 dagen)<br />

* Inventor Suite Basis Extra (6 dagen)<br />

* Inventor Suite Gevorderd<br />

* Inventor Professional Basis<br />

* Inventor Release Update<br />

* Inventor Thema Training<br />

* Inventor Professional Modules<br />

* Vault<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

www.wia.nl<br />

<br />

Uw trainingen een heel jaar lang in <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> en op www.cadmagazine.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

voor slechts € 1300,–<br />

16


TEC / <strong>CAD</strong> College BV<br />

Autodesk Authorized Training Centre<br />

• Auto<strong>CAD</strong> Basis • Auto<strong>CAD</strong> Update • Auto<strong>CAD</strong> Gevorderden • Auto<strong>CAD</strong> 3D • Auto<strong>CAD</strong> Optimalisatie<br />

• Auto<strong>CAD</strong> & VBA Basis • Auto<strong>CAD</strong> & VBA Gevorderden • Inventor Basis • Inventor Gevorderden<br />

• Inventor Ontwerpen • 3ds Max • Revit Basis • Revit Gevorderd<br />

Het <strong>CAD</strong>-Centrum TEC, ook wel genoemd het <strong>CAD</strong> College, verzorgt sinds 1984 kennis-overdracht in de vorm van<br />

<strong>CAD</strong> -opleidingen, -leerboeken en educatieve software. Bij de cursus ontvangt u een uitgebreid Nederlandstalig<br />

leer- en naslagwerk van R. Boeklagen die tevens uw docent is. U krijgt een Autodesk-certificaat bij de cursussen<br />

en een HBO-Verklaring bij de opleidingen.<br />

Autodesk HBO instituut<br />

Behaal uw HBO Verklaring! TEC biedt de mogelijkheid u verder te bekwamen tot een Autodesk Certified Engineer<br />

(ACE). U doorloopt een bepaald traject van cursussen, maakt een praktische eindopdracht, bij voorkeur passend<br />

binnen uw werk en bij uw eigen werkgever en verdedigt deze. Slaagt u, dan heeft u een Autodesk HBO Verklaring<br />

verdiend! De opleiding is inclusief materialen als boeken en software. Toelatingseisen: MBO. Studierichtingen:<br />

System Manager (Auto<strong>CAD</strong>), 3D Designer (Auto<strong>CAD</strong>/3ds Max), en Mechanical Designer (Inventor)<br />

en Architectural Designer (Revit)<br />

Kerkenbos 1018 B 6546 BA Nijmegen T: (024) 356 56 77 F: (024) 354 19 31<br />

E: info@cadcollege.nl CP: Leonie Bergsma<br />

Kijk op Internet www.cadcollege.nl of vraag de brochure aan.<br />

www.cadcollege.nl<br />

Holland Engineering Consultants bv (HEC) verzorgt trainingen en workshops voor de software die wij aan<br />

onze klanten kunnen leveren. Deze trainingen vinden doorgaans plaats in ons pand in Nieuwegein maar kunnen<br />

op verzoek ook op locatie gegeven worden. De trainingen hebben een hoog “hands-on” gehalte daar de praktijk<br />

nog steeds de beste leermeester is.<br />

Ons trainingsaanbod bestaat o.a. uit:<br />

3D <strong>CAD</strong><br />

Pro/ENGINEER Basis training<br />

Pro/ENGINEER Update training<br />

Pro/ENGINEER voor Pro/MECHANICA<br />

gebruikers<br />

Sterkte- en stijfheidsberekeningen<br />

Pro/ENGINEER Mechanica Basis training<br />

Pro/ENGINEER Mechanica Update training<br />

Pro/ENGINEER Fatique Advisor<br />

NedGraphics B.V. Autodesk Authorized Training Center<br />

Ir. D.S. Tuynmanweg 10 Auto<strong>CAD</strong> Basis<br />

4131 PN VIANEN Auto<strong>CAD</strong> Upgrade<br />

Auto<strong>CAD</strong> Applicatiebeheer/Gevorderden<br />

Auto<strong>CAD</strong> MAP<br />

tel: +31 (0)347 329 626 Auto<strong>CAD</strong> Civil 3D<br />

fax: +31 (0)347 329 666<br />

E-mail: cursussen-gis@nedgraphics.nl<br />

Contactpersoon: mevrouw K. van ‘t Reve<br />

Voor meer informatie: www.nedgraphics.nl<br />

Stromings- en warmteoverdracht<br />

NIKA EFD Basis training<br />

Mechanisme berekeningen<br />

Pro/ENGINEER MDO Basis training<br />

Code<br />

P10 Pipestress Basis training<br />

P10 Pipestress Advanced training<br />

P10 Pipestress Update training<br />

Microprotol Basis training<br />

Databeheer<br />

Windchill PDMLink<br />

Windchill ProjectLink<br />

CM II Change management<br />

Kijk voor meer informatie op de website of neem contact met ons op.<br />

Holland Engineering Consultants bv Ratelaar 39, 3434 EW Nieuwegein<br />

T 030 600 60 60 F 030 600 60 61 E info@hecbv.nl W www.hecbv.nl<br />

www.hecbv.nl<br />

www.nedgraphics.nl<br />

CivilCenter is Autodesk Authorized Training Center (ATC) en gespecialiseerd in het ontwikkelen<br />

en verzorgen van professionele standaard en klantspecifieke opleidingen op het gebied<br />

van civil en geo/gis.<br />

Nederlandstalig, modulair, marktspecifiek, op maat en dankzij ons mobiele opleidingscentrum<br />

overal mogelijk.<br />

• Auto<strong>CAD</strong> Civil3D • Auto<strong>CAD</strong> Map3D • Auto<strong>CAD</strong><br />

Voor meer informatie kunt u een mail sturen naar<br />

CivilCenter opleidingen@civilcenter.nl<br />

www.civilcenter.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

TRAININGSWIJZER<br />

17<br />

Autodesk trainingen standaard en<br />

op maat met trainingslocaties door<br />

het hele land.<br />

Kijk voor ons complete aanbod op<br />

http://opleidingen.itannex.com<br />

www.itannex.com<br />

Auto<strong>CAD</strong> (LT)<br />

Revit Architecture<br />

Revit Structure<br />

Autodesk NavisWorks<br />

Auto<strong>CAD</strong> Architecture<br />

Auto<strong>CAD</strong> Civil 3D<br />

Auto<strong>CAD</strong> Map 3D<br />

opleidingen.itannex.com<br />

Realiseer voorsprong met kennis!<br />

Met een beginners-, gevorderden-, of updatetraining<br />

van <strong>CAD</strong> & Company haalt u kennis in huis die u direct<br />

in de praktijk kunt brengen. U werkt meteen effectiever,<br />

sneller én beter met uw <strong>CAD</strong> software. Bekijk het<br />

actuele trainingsaanbod op www.cadcompany.nl.<br />

<strong>CAD</strong> & Company Training Centers:<br />

Alkmaar - Amsterdam - Boxtel - Emmen - Oosterhout - bij u op locatie<br />

www.cadcompany.nl<br />

Onze sterke punten:<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Persoonlijke aandacht<br />

Flexibel<br />

Uitstekende trainers<br />

Goed uitgeruste leslokalen<br />

Gevarieerd cursusaanbod<br />

Mogelijkheid van maatwerk<br />

Officiële certificaten<br />

Certificering van Autodesk<br />

Certificering van Microsoft<br />

Locaties: Gouda, Heerlen,<br />

Meppel, Vianen, Hasselt (be)<br />

of onsite<br />

www.cadac.com<br />

Nieuw!!! Haal nu uw<br />

Autodesk certificering<br />

Autodesk Certified<br />

Associate<br />

Autodesk Certified<br />

Professional<br />

basis, vervolg & update trainingen<br />

Auto<strong>CAD</strong><br />

Inventor<br />

Inventor Professional<br />

Auto<strong>CAD</strong> P&ID<br />

Auto<strong>CAD</strong> Electrical<br />

Auto<strong>CAD</strong> Architecture<br />

Revit Architecture<br />

Revit Structure<br />

Auto<strong>CAD</strong> Civil 3D<br />

Auto<strong>CAD</strong> MAP<br />

00800 2255 22322<br />

training@cadac.com


Al meer dan een eeuw<br />

Documenten beheren en printen<br />

Het in 1892 in Amsterdam opgerichte Rijnja Repro is geheel van<br />

deze tijd met onder meer van web-to-print en file2share.<br />

Nog altijd gaat het voor een belangrijk deel om printen en<br />

kopiëren, maar met moderne technieken en snelheid,<br />

Hans Rijnja, directeur licht de activiteiten toe.<br />

Rijnja Repro is met dertien vestigingen<br />

en 160 medewerkers verspreid<br />

over Nederland een grote<br />

naam in de reprografische sector.<br />

Rijnja Repro print, kopieert,<br />

scant, bewerkt en bezorgt<br />

documenten zowel in<br />

grootformaat als kleinformaat.<br />

In het grootformaat<br />

wordt met name de uitvoerende<br />

bouw, zoals bouwbedrijven,<br />

installateurs en ingenieursbureaus,<br />

en de ontwerpende<br />

bouw, dat wil zeggen architecten,<br />

adviseurs en projectontwikkelaars,<br />

bediend met het reproduceren<br />

van bouwtekeningen.<br />

Hans Rijnja: “Het familiebedrijf<br />

Rijnja Repro werd in 1892 opgericht<br />

door Pieter Liskes Rijnja. Hij was<br />

timmerman in Friesland dat indertijd<br />

een straatarm gebied was. Op uitnodiging<br />

van zijn broer, die als opzichter<br />

onder architect P.J.H. Cuypers aan het<br />

Rijksmuseum werkte, trok hij naar<br />

Amsterdam. Daar heeft hij een aantal<br />

jaar als timmerman gewerkt. Maar<br />

toen er steeds meer vraag kwam naar<br />

blauwdrukken, een techniek die enkele<br />

jaren daarvoor was uitgevonden<br />

waagde hij de sprong en startte de<br />

eerste lichtdrukkerij van Nederland.<br />

In de loop van de jaren adopteerde<br />

ons bedrijf nieuwe technieken; maar<br />

nog steeds draait het om het vermenigvuldigen<br />

van bouw- en werktekeningen.<br />

In 1987 introduceerde ik, als<br />

inmiddels vierde generatie Rijnja, de<br />

eerste plotservice in Nederland.<br />

Omdat er door de opkomst van de PC<br />

en <strong>CAD</strong>-software steeds meer digitaal<br />

werd getekend. We begonnen met<br />

een CalComp A0 penplotter, maar al<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Job van Haaften<br />

HARDWARE<br />

Pieter Liskes Rijnja begon de eerste<br />

lichtdrukkerij van Nederland.<br />

na een jaar werd de eerste Versatec<br />

elektrostatische kleurenplotter aangeschaft.<br />

We ontwikkelden toen zelf drivers<br />

om vanuit <strong>CAD</strong>-pakketten te<br />

kunnen plotten. Begin 1995 werd<br />

Rijnja Repro de eerste gebruiker van<br />

de Océ 9800 grootformaat printer en<br />

scanner.”<br />

18<br />

Bereiken en beheren<br />

Eind jaren negentig werd duidelijk<br />

dat de digitalisering onder invloed<br />

van de opkomst van internet een nieuwe<br />

fase inging. Rijnja Repro heeft<br />

daarom in 2001 File2Share geïntroduceerd.<br />

Dit biedt een onafhankelijk<br />

platform voor online documentbeheer<br />

voor partijen die, met name in de<br />

bouw, bij projecten samenwerken.<br />

Rijnja: “File2Share Verkenner<br />

biedt een centrale opslag voor<br />

alle projectgegevens. Zodat<br />

iedereen altijd en overal over<br />

de laatste documenten kan<br />

beschikken. Alle documenten<br />

worden op centrale servers<br />

opgeslagen. Zodat iedere<br />

deelnemer in een<br />

bouwproject die daartoe bevoegd<br />

is, via instelbare toegangsrechten,<br />

toegang heeft<br />

tot alle relevante documenten<br />

en over de meest recente versie<br />

beschikt. Bovendien is via het logboek<br />

eenvoudig te achterhalen wie,<br />

wanneer, over welke documenten<br />

heeft beschikt.”<br />

Door aan documenten met File2Share<br />

Manager taken, tijd en volgorde toe te<br />

voegen, ontstaan documentstromen.<br />

Deze documentstromen bepalen wie,<br />

wanneer, over welke documenten<br />

moet beschikken. Vervolgens wat<br />

daarmee moet gebeuren, en wie ze<br />

moet ontvangen. Met de File2Share<br />

Manager worden deze documentstromen<br />

ontworpen en beheerd. Op een-<br />

Met de ‘lines merging’-functie van AcroPlot Pro geen zorgen meer<br />

over de laagvolgorde.


Een advertentie uit 1905.<br />

voudige wijze komen deze processen<br />

tot stand en wordt de planning doorgerekend.<br />

Rekening houdend met<br />

weekeindes, feestdagen en de eigen<br />

projectkalender. Om vervolgens op<br />

zeer duidelijke wijze te tonen waar<br />

tijdwinst wordt geboekt, of de deadlines<br />

niet gehaald, om zodoende tijdig<br />

te kunnen ingrijpen en de opleverdatum<br />

niet in gevaar te brengen.<br />

Er zijn handleidingen voor beheerders<br />

en gebruikers ter beschikking. De<br />

werkafspraken tussen alle deelnemers<br />

in een project kunnen worden gemaakt<br />

aan de hand van de protocollen.<br />

File2Share verzorgt desgewenst<br />

introductieworkshops, trainingen en<br />

advies, en het beschikt over een eigen<br />

Nederlandstalige helpdesk.<br />

Lines merging<br />

Rijnja vervolgt: “Natuurlijk is een<br />

voorwaarde voor succesvolle uitwisseling<br />

van bestanden, dat deze bestanden<br />

door de partijen voor wie de informatie<br />

bestemd is, op de correcte<br />

wijze en in goede kwaliteit geprint<br />

kunnen worden. Hiervoor zijn we een<br />

samenwerkingsovereenkomst aangegaan<br />

met Cadzation, de ontwikkelaar<br />

van AcroPlot. AcroPlot stelt de <strong>CAD</strong>gebruiker<br />

in staat probleemloos<br />

PDF’s te creëren vanuit <strong>CAD</strong>-toepassingen<br />

en technische tekeningen efficiënt<br />

en goed uit te plotten. Rijnja<br />

Repro is sinds 2008 exclusief distributeur<br />

van AcroPlot.”<br />

Dankzij de ‘lines merging’-functie<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

van AcroPlot Pro hoeft de gebruiker<br />

zich geen zorgen meer te maken over<br />

de laagvolgorde. AcroPlot zorgt ervoor<br />

dat de lijnen over de kleurvlakken<br />

(solids) geprint worden en niet<br />

gedeeltelijk wegvallen, zoals zonder<br />

‘lines merging’-functie gebeurt.<br />

AcroPlot converteert diverse veelgebruikte<br />

bestandsformaten zoals DWG,<br />

DXF, DWF en meer zonder dat het<br />

<strong>CAD</strong>-programma opgestart hoeft te<br />

worden.<br />

Web-to-print<br />

Hoewel digitale documentuitwisseling<br />

via het internet een grote vlucht<br />

neemt, is de afdruk op papier niet weg<br />

te denken. Daarom heeft Rijnja Repro<br />

een nieuwe online print- en plotoplossing<br />

ontwikkeld: mijn.rijnja.nl. Rijnja<br />

vertelt: “Met deze website krijgen bezoekers<br />

ervan de beschikking over<br />

een digitale print- en plotservice met<br />

landelijke dekking. Daarmee kan iedereen<br />

op elk gewenst moment en op<br />

ieder formaat documenten laten printen<br />

via het internet. Of het nu om tekeningen<br />

gaat, verslagen, bestekken,<br />

berekeningen of plattegronden, en of<br />

het nu in kleur is of zwart-wit.<br />

Door gebruik te maken van deze service<br />

kunnen alle bij een project betrokken<br />

partijen tijdig en snel over de<br />

benodigde projectdocumenten op papier<br />

beschikken, wat een substantiële<br />

bijdrage levert aan betere en snellere<br />

communicatie, want Rijnja Repro<br />

verzorgt het printen, het afwerken en<br />

bezorgen vanuit dertien vestigingen.”<br />

De status van de printopdracht is online<br />

te volgen en de beschikbare overzichten<br />

van uitgevoerde opdrachten<br />

geven controle op levertijd en facturering.<br />

Duurzaamheid<br />

Rijnja Repro neemt als grootverbruiker<br />

van papier haar verantwoordelijkheid.<br />

Daarom werkt het bedrijf uitsluitend<br />

met FSC- of PEFC-gecertificeerde<br />

papierleveranciers. Het gebruikte<br />

papier voldoet aan de hoogste<br />

eisen op het gebied van milieu en<br />

duurzaamheid, is ISO 14001 gecertificeerd<br />

en voorzien van het ECF- of<br />

TCF-keurmerk.<br />

19<br />

www.rijnja.nl<br />

www.file2share.nl<br />

www.mijn.rijnja.nl<br />

COLUMN<br />

1 april<br />

Jammer genoeg werk ik op woensdag<br />

thuis, anders had ik me een bult kunnen<br />

lachen om de 1 april grappen van mijn<br />

collegae. Ik heb wel contact met mijn<br />

collegae maar dat gaat digitaal, beetje<br />

chatten via Skype enzo. Niet dat ik daar<br />

vies van ben hoor, van een beetje digitale<br />

asynchrone communicatie, integendeel.<br />

Maar je mist wel wat.<br />

Hetzelfde geldt als je met elkaar tele -<br />

foneert, dan kom je ook nog wel eens<br />

voor verrassingen te staan. Met name<br />

omdat je de ander niet goed begrijpt.<br />

Omdat je wat mist!<br />

Non-verbale communicatie is het wat je<br />

mist! Het gezicht van degene met wie je<br />

spreekt, spreekt vaak boekdelen. Wat dat<br />

betreft hebben de digibeten het toch maar<br />

goed en lijkt het voor ons, de digitalen<br />

een verloren zaak. We weten bijna niet<br />

meer hoe we moeten lachen, hoe we<br />

elkaar zonder wat te zeggen, slechts door<br />

naar elkaar te kijken, tot huilens toe aan<br />

het gieren krijgen.<br />

In tegenstelling tot de digibeten weet ik<br />

echter binnen luttele seconden welke<br />

grappen er vandaag zijn uitgehaald, zijn<br />

vastgelegd op internet en daar moet ik<br />

dan weer hartelijk om lachen.<br />

Ook om het feit dat ik nu al weet dat de<br />

hoofdredacteur van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> op<br />

mijn stukje zit te wachten, ik hem zojuist<br />

een bericht heb gestuurd dat het niets<br />

meer wordt en hem alsnog deze column<br />

op zal sturen scherp tegen 17.00 uur<br />

(deadline).<br />

Overigens, weet u wat BIM betekent?<br />

Ik hoorde het gisteren: Buitengewoon<br />

Irritant Modewoord.<br />

Hebben we toch nog gelachen vandaag!<br />

LOL ;-) ROTFL :-D<br />

Rob Roef, 1 april 2009<br />

Rob Roef<br />

directeur vMV<br />

<strong>CAD</strong>-adviseurs bv<br />

robroef@mac.com


Maarten van Hezik, directeur van<br />

STABU, vertelt over standaarden, internationale<br />

contacten en alles wat<br />

verder met de doelstellingen en activiteiten<br />

van STABU samenhangt. Van<br />

Hezik: “Alle koepels in de bouw zijn<br />

vertegenwoordigd in het bestuur van<br />

de stichting.” In ons gesprek blijkt<br />

telkens hoe belangrijk samenwerking<br />

is en onderlinge afstemming, daarin is<br />

dus een belangrijke taak voor STABU<br />

weggelegd. Onder de vele namen<br />

van Nederlandse instanties, stichtingen<br />

en verenigingen die de revue passeren<br />

zijn Bouwend Nederland, de<br />

Adviesraad Technologiebeleid Bouw -<br />

nijver heid (ARTB), de Regieraad<br />

Bouw, PSIBouw en de Bouw Infor -<br />

matie Raad.<br />

Informatiestromen in de bouw<br />

P I M - s a l a - B I M<br />

Door Job van Haaften<br />

Stroomlijnen van de informatiestromen in de bouw is de belangrijkste taak van de Stichting<br />

STABU. De bouwsector ondersteunen bij en attent maken op automatiseringsmogelijkheden<br />

voor informatie-uitwisseling en het invoeren van standaarden om de samenwerking<br />

zo soepel mogelijk te laten lopen.<br />

Maarten van Hezik: “Het invoeren in de<br />

bouwkundige sector van BIM gaat erg traag,<br />

ik hoop nog mee te maken dat het<br />

gemeengoed is geworden.”<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Van Hezik vervolgt: “Heel belangrijk<br />

in onze organisatie zijn de project- en<br />

werkgroepen en de rol daarbij van onze<br />

zes projectleiders. Eén van de activiteiten<br />

van STABU is de standaard<br />

waarmee ongeveer de helft van alle<br />

bouwprojecten wordt beschreven, de<br />

andere helft bestaat uit kleine projecten<br />

en projecten uit de weg- en waterbouw.<br />

Een andere activiteit is het beheer<br />

van het door Geïntegreerd<br />

Bouwen ontwikkelde Cad Afspraken<br />

Stelsel (GB CAS). Er wordt nu aan<br />

gewerkt om deze 2D-afspraken te updaten<br />

naar 3D.”<br />

Overheid en BIM<br />

Van Hezik vertelt: “Het zou een grote<br />

stap vooruit zijn als de overheid BIM<br />

voor gaat schrijven. En de overheid is<br />

nu zover dat het BIM wil gaan promoten<br />

in de hele bouwsector, met als<br />

belangrijkste reden dat ze zelf meer<br />

grip willen hebben op duurzaam bouwen,<br />

CO2-emissie en dergelijke. Om<br />

op dat soort zaken te kunnen controleren<br />

zijn instrumenten nodig, die in<br />

een BIM voorhanden zijn. Voordat er<br />

daadwerkelijk gebouwd gaat worden,<br />

moeten dan de ontwerpen gecontroleerd<br />

kunnen worden, waarna een<br />

vergunning kan worden afgegeven.<br />

Het invoeren in de bouwkundige sector<br />

van BIM gaat erg traag, ik hoop<br />

nog mee te maken dat het gemeengoed<br />

is geworden. De architectenbureaus<br />

die ook elektrotechniek en constructie<br />

in huis hebben, gaan sneller<br />

mee in de ontwikkelingen dan de ‘alleen’<br />

ontwerpende architecten. Ik zeg<br />

altijd PIM-sala-BIM, met PIM kom je<br />

een heel eind op weg om BIM in te<br />

voeren en dat wordt aangevuld met<br />

de IFD Library for buildingSmart.<br />

Een moeilijk punt bij de invoering<br />

20<br />

van BIM is wie verantwoordelijk en<br />

aansprakelijk is voor het werken van<br />

het model, wie betaalt het? Daar moeten<br />

vooraf afspraken over worden gemaakt.<br />

Verder moeten alle partijen digitaal<br />

aanleveren en dat moet communiceren.”<br />

PIM<br />

Het Project Informatie Manage ment -<br />

systeem (PIM) is een belangrijk product<br />

van STABU. Omdat het beheer<br />

van het bouwproces, het beheer is van<br />

informatie en informatiestromen, biedt<br />

STABU met PIM een complete infrastructuur<br />

aan de bouw, waarin alle stappen<br />

van het bouwproces zijn opgenomen.<br />

PIM is gebaseerd op Vondle, het<br />

online projectmanagement platform<br />

van Bricsys, en biedt een onbeperkt gebruik<br />

aan in de aantallen van gebruikers<br />

en projecten.<br />

Doel van PIM is dat iedere deelnemer<br />

via internet snel en efficiënt over alle<br />

relevante projectinformatie kan beschikken.<br />

Deelnemers kunnen het project<br />

volgen; opmerkingen, wijzigingen<br />

en goedkeuringen geven, maar ook tekeningen<br />

zien, termijnen in de gaten<br />

houden of op afstand communiceren.<br />

Alle data over het ontwerpproces van<br />

een gebouw worden opgeslagen in<br />

PIM. Versiebeheer zorgt ervoor dat iedereen<br />

met de juiste versie van de gegevens<br />

werkt.<br />

Verder is er in PIM een koppeling gebouwd<br />

tussen de vernieuwde Elemen -<br />

tenmethode en de STABU-besteksystematiek,<br />

waardoor het mogelijk is informatie<br />

'element- of bouwdeelgericht' op<br />

te bouwen via een voorlopig ontwerp,<br />

het definitieve ontwerp naar het bestek.<br />

In PIM zijn relevante bouwdocumenten<br />

verzameld zoals omtrent regelgeving,<br />

vergunningen. Alle projectdeel-


Standaard<br />

STABU-Standaard 2007 is een in boekvorm uitgegeven<br />

standaard met alle kwaliteitseisen waaraan een<br />

werk moet voldoen op zowel technisch als administratief<br />

gebied. Het boekwerk wordt iedere vijf jaar aangepast<br />

aan de recente ontwikkelingen in de bouw- en installatiewereld.<br />

De standaard wordt gebruikt door opdrachtgevers,<br />

architecten, aannemers, installateurs, toeleveranciers<br />

en meer. Iedereen dient dus over de standaard<br />

te beschikken om een compleet bestek te maken.<br />

STABU-besteksystematiek<br />

In de STABU-besteksystematiek zijn inmiddels de specificaties<br />

opgenomen van producten afkomstig van 750<br />

fabrikanten. Deze bibliotheek is een bouwbreed informatiesysteem<br />

voor de woning- en utiliteitsbouw. De<br />

opgenomen productspecificaties kunnen direct worden<br />

toegepast door de bestekschrijver.<br />

nemers hebben één toegang, met toegangsrechten<br />

in overeenstemming met<br />

hun rol binnen het project. Om er mee<br />

te werken, hoeven de medewerkers van<br />

een project geen software te installeren,<br />

een internet browser volstaat.<br />

Van Hezik: “Het is belangrijk de mensen<br />

te trainen om informatie te delen<br />

via het internet. Met PIM kunnen partijen<br />

snel tekeningen inzien zonder het<br />

hele model te moeten <strong>downloaden</strong>.<br />

Ook kan via het toewijzen van rechten<br />

geregeld worden wie wat mag inzien<br />

en wie wat mag bewerken.”<br />

Internationale bouwbibliotheek<br />

Van Hezik: “In de bouw wordt steeds<br />

meer gebruik gemaakt van bibliotheken<br />

met bouwelementen. Omdat de<br />

internationale samenwerking en uit-<br />

wisseling sterk toeneemt, is een internationale<br />

bouwbibliotheek die als<br />

standaard kan gelden van grote waarde.<br />

De International Alliance for<br />

Interoperability (IAI) is daarbij een<br />

uiterst belangrijke instantie. Voor<br />

Nederland is er al eerder LexiCon<br />

ontwikkeld en via een samenwerking<br />

met Noorwegen, dat BARBi had ontwikkeld,<br />

komt nu het internationale<br />

proces in een stroomversnelling.” Er<br />

is nu een ISO Standaard 12006-3<br />

waarin de uitgangspunten voor objectenbibliotheken<br />

in de bouw wereldwijd<br />

zijn vastgelegd.<br />

Afgelopen februari is in Washington,<br />

Verenigde Staten de IFD Library<br />

Group bij elkaar gekomen. Deel -<br />

nemers uit Nederland (STABU),<br />

Noor wegen (buildingSMART Nor -<br />

Afgelopen februari is in Washington, Verenigde Staten de IFD Library Group bij<br />

elkaar gekomen. De deelnemers hebben samengewerkt om IFD Library als<br />

internationale standaard gereed te maken voor de marktimplementatie. Voor de<br />

vervolgstappen zijn concrete werkafspraken gemaakt om 2009 het jaar van<br />

toepassingsgereedheid te maken.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

21<br />

Cursussen<br />

Om de invoering van de STABU-besteksystematiek<br />

binnen een organisatie effectief en snel te laten verlopen,<br />

wordt door SYABU een eendaagse cursus gegeven.<br />

Daarin kunnen medewerkers volledig vertrouwd<br />

raken met de systematiek. Ook is er een cursus om het<br />

lezen van de bestekken onder de knie te krijgen, een<br />

opleiding tot bestekschrijver, opfriscursus bestekschrijver,<br />

cursus actualiteit in wet- en regelgeving, cursus garanties<br />

in de bouw, verzekeringen in de bouw en een<br />

cursus over de rol van standaardvoorwaarden<br />

Actuele informatie regelingen<br />

De nieuwste regelingen en wijzigingen uit Den Haag<br />

en Brussel inzake contracten staan in een beveiligd gedeelte<br />

van de STABU-website.<br />

way, EPM Systems), USA (CSI,<br />

BSD) en Canada (CSC, Digicon)<br />

heb ben samengewerkt om IFD<br />

Library als internationale standaard<br />

gereed te maken voor de marktimplementatie.<br />

Een belangrijke stap is de<br />

overeenkomst met EPM Systems<br />

waarin onderhoud van de IFD Library<br />

server en API webservice zijn geregeld.<br />

Voor de vervolgstappen zijn<br />

concrete werkafspraken gemaakt om<br />

2009 het jaar van toepassingsgereedheid<br />

te maken.<br />

BIMCaseweek<br />

Van Hezik: “De BIMCaseweek is een<br />

belangrijk instrument om BIM ingevoerd<br />

te krijgen. De tweede Case -<br />

week was al meer succesvol omdat er<br />

meer samengewerkt kon worden<br />

dankzij uitwisselbaarheid tussen de<br />

verschillende software. Het is nu nog<br />

wachten op goede voorbeeldprojecten<br />

die met BIM zijn gerealiseerd, internationaal<br />

zijn er die er. In Nederland<br />

zijn al wel deelprojecten, dit jaar verwacht<br />

ik dat de eerste kleine proefprojecten<br />

van start gaan.”<br />

www.stabu.org<br />

www.gbcas.nl<br />

www.werkenmetpim.nl<br />

www.ifd-library.org


De schepen die bij Royal Huisman<br />

gebouwd worden, zijn superjachten<br />

van dertig tot negentig meter lang.<br />

Door Rob Sman<br />

MECHANICAL & DESIGN<br />

Royal Huisman zet Auto<strong>CAD</strong> P&ID in<br />

Vooruitgang is de traditie<br />

Al 125 jaar bouwt de firma Huisman te Vollenhove schepen.<br />

De laatste 25 jaar als Royal Huisman. Honderd jaar worden was de<br />

enige voorwaarde waaraan het bedrijf nog moest voldoen om het<br />

predicaat Koninklijke te mogen voeren. De twee andere criteria zijn:<br />

het bedrijf moet een belangrijke plaats innemen in zijn vakgebied,<br />

en van landelijke betekenis zijn. Aan beide wordt door Royal Huisman<br />

ruimschoots voldaan. Royal Huisman handhaaft zijn positie onder<br />

meer door ‘Intelligent Engineering’.<br />

Er wordt bij Royal Huismanop grote schaal gebruik gemaakt van Auto<strong>CAD</strong>,<br />

aangevuld met de 3D-applicatie ShipConstructor, Inventor en Autodesk Navisworks.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

22<br />

De schepen die hier gebouwd worden,<br />

zijn superjachten van dertig tot negentig<br />

meter lang, die wereldwijd als<br />

toonaangevend worden beschouwd.<br />

‘Intelligent Engineering’ is een bedrijfsstructuur<br />

waaraan onder meer<br />

vakmanschap en kennis een bijdrage<br />

leveren. Dat vakmanschap is alom aanwezig<br />

en bouwt voort op het verleden,<br />

waarop men terecht trots is. Dat betekent<br />

echter niet dat er alleen uit het verleden<br />

wordt geput. Het hedendaagse<br />

vakmanschap wordt ondersteund door<br />

de best mogelijke technische middelen<br />

die nu verkrijgbaar zijn. Dat geldt zowel<br />

voor het bouwen als voor het ontwerp-<br />

en engineeringproces. Daarom is<br />

men er ook voortdurend op zoek naar<br />

de middelen die in de toekomst nodig<br />

zullen zijn.<br />

Doorkoppelen<br />

Van de ongeveer 390 werknemers zijn<br />

er zeventig bezig met engineering. Er<br />

wordt op grote schaal gebruik gemaakt<br />

van Auto<strong>CAD</strong>, aangevuld met de 3Dapplicatie<br />

Ship Con struc tor, Inventor en<br />

Autodesk Navisworks. De afgelopen<br />

maanden is er ook proefgedraaid met<br />

Auto <strong>CAD</strong> P&ID voor het aanmaken<br />

van schematekeningen. Dat leidde er<br />

toe dat men het nu inzet in een huidig<br />

project.


Royal Huisman’s <strong>CAD</strong>manager<br />

Lam bertus Oos -<br />

ter veen legt uit hoe dat gegaan<br />

is: “Wij gebruiken al<br />

Auto<strong>CAD</strong> sinds 1985,<br />

Version 2.0, en hebben er<br />

geleidelijk een eigen P&ID<br />

symbolenbibliotheek en –<br />

menu voor ontwikkeld.<br />

Aanvankelijk was dit gekoppeld<br />

aan een Access-,<br />

later aan een SQL-database,<br />

zodat we de gewenste<br />

rapporten konden uitdraaien, maar ook<br />

konden doorkoppelen naar inkoop en<br />

dergelijke. Dat was vijf jaar geleden<br />

voldoende, maar nu hebben we wensen<br />

die boven die mogelijkheden uitgaan.”<br />

Erwin Wieringa, systemencoördinator,<br />

vult aan : “Wij hebben een duidelijk eisenpakket<br />

voor een P&ID <strong>CAD</strong>-systeem.<br />

In onze visie is het werken in 3D<br />

een vereiste. Hoog waardige visualisatie<br />

is uiteraard van het grootste belang<br />

in onze branche: wij moeten een klant,<br />

bij voorkeur interactief, door het schip<br />

kunnen rondleiden en precies tonen<br />

wat hij zal krijgen. Maar ook de engineer<br />

kan in het 3D-model de exacte<br />

plaatsing van de diverse systemen en<br />

apparatuur zien. Daarom moet er een<br />

koppeling zijn tussen P&ID schema’s<br />

en het 3D-model. Wanneer bijvoorbeeld<br />

de P&ID-tekenaar een pomp in<br />

zijn schema toevoegt, moet ook de ontwerper<br />

die in ShipConstructor werkt<br />

die pomp in het 3D-model opnemen.<br />

We moeten zeker weten dat het in beide<br />

gevallen om dezelfde pomp gaat.<br />

De beperkte ruimte in een scheepsontwerp<br />

laten weinig mogelijkheden over<br />

om voor een niet passende pomp een<br />

andere plaats te vinden.<br />

Een aantal jaren geleden vroegen wij<br />

ShipConstructor of zij een P&ID zouden<br />

gaan ontwikkelen. Dat deden ze<br />

niet, maar zij wisten al wel te vertellen<br />

dat Autodesk daar wél aan werkte.”<br />

“Dat was goed nieuws voor ons” vervolgt<br />

Oosterveen: “Wij leunen zwaar<br />

op de producten van Autodesk, en door<br />

onze kennis van aanpassen en programmeren,<br />

waren we er zeker van de<br />

engineeringsystemen eenvoudig te<br />

kunnen koppelen en laten samenwerken.<br />

We wisten natuurlijk wel dat er op<br />

dat moment al langer andere P&ID<br />

systemen op de markt waren, maar wij<br />

vertrouwden er op dat Autodesk het<br />

product snel zou doorontwikkelen. We<br />

maakten een afspraak met <strong>CAD</strong>Team<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

voor een demonstratie en gingen vrij<br />

snel daarna tot aanschaf over.”<br />

Tijdbesparing<br />

Ondanks de nog beperkte ervaring die<br />

ze tot nu toe heeft opgedaan, zijn al direct<br />

een paar grote voordelen opgevallen.<br />

Ann van Velthuysen is één van de<br />

gebruikers: “Het gebruik is snel aan te<br />

leren, en het is een stuk sneller en praktischer<br />

dan Auto<strong>CAD</strong>. Met de Data<br />

Manager bijvoorbeeld kun je een symbool<br />

kopiëren inclusief de eraan gekoppelde<br />

informatie. Ook het automatisch<br />

trimmen en herstellen van lijnen levert<br />

een flinke tijdsbesparing op vergeleken<br />

met de uren die je in Auto<strong>CAD</strong> kwijt<br />

bent met het opschonen van tekeningen<br />

na het verplaatsen van leidingen.”<br />

Oosterveen wijst ook nog even nadrukkelijk<br />

op de controlemogelijkheden<br />

(‘validation’): “Verkeerde stroom richtingen,<br />

niet gelijke specificaties of afmetingen<br />

bij koppelingen, en zelfs<br />

door derden toegevoegde ‘domme’<br />

Auto<strong>CAD</strong>-entiteiten worden hiermee<br />

opgespoord. Deze tool kan alle tekeningen<br />

van een project in één keer controleren.<br />

Het duurt wel een aantal minuten,<br />

maar is veel sneller dan handmatige<br />

controle. Deze functie werd in<br />

versie 2009 toegevoegd, en is één van<br />

die vernieuwingen die ons vertrouwen<br />

in de ontwikkeling van het pakket versterken.”<br />

Ook het gebruik van DWF<br />

komt nog ter sprake. “Een project kan<br />

in zijn geheel, dus tekeningen én P&ID<br />

data, in een enkel DWF-bestand worden<br />

gepubliceerd. Een voordeel voor<br />

ons, maar bijvoorbeeld ook voor de<br />

technisch adviseur van de klant aan de<br />

andere kant van de wereld. Met Design<br />

Review kunnen opmerkingen of wijzigingsverzoeken<br />

in het DWF-bestand<br />

worden aangebracht en naar ons worden<br />

teruggestuurd, zodat we bij een<br />

volgende bespreking met de klant niet<br />

voor verrassingen staan.”<br />

23<br />

Het virtuele schip<br />

Oosterveen en Wieringa<br />

zijn het er over eens dat de<br />

tijdswinst maar een deel is<br />

van de winst die met het<br />

gebruik van Auto<strong>CAD</strong><br />

P&ID geboekt wordt.<br />

“Tussen het eerste contact<br />

met een klant en de oplevering<br />

van het schip kunnen<br />

wel vier jaar verstrijken.<br />

Een paar uur besparen is<br />

wel nuttig maar niet kritisch.<br />

Het is voor ons belangrijker dat<br />

we op termijn onze wens voor een zeer<br />

brede systeemintegratie kunnen verwezenlijken”,<br />

zegt Wieringa. “We willen<br />

in staat zijn samen met de engineer van<br />

de klant door het virtuele schip te lopen,<br />

met de muis op een pomp te klikken<br />

en de door Auto<strong>CAD</strong> P&ID beheerde<br />

gegevens zichtbaar te maken,<br />

zodat we onze keuze voor juist díe<br />

pomp kunnen verklaren.<br />

Omdat we al Auto<strong>CAD</strong>, uitgebreid met<br />

ShipConstructor, gebruikten en<br />

Navisworks inmiddels ook een product<br />

van Autodesk is, was de keuze voor<br />

Auto<strong>CAD</strong> P&ID de logische keuze<br />

stap in de richting van het realiseren<br />

van ons doel.” Oosterveen voegt daar<br />

nog aan toe: “We denken ook na over<br />

het Product Lifecycle Management van<br />

het schip. We willen in staat zijn de<br />

engineers van de klant te voorzien van<br />

een volledige, en absoluut accurate en<br />

professioneel uitziende set gebruiks- en<br />

onderhoudshandleidingen op het computernetwerk<br />

van het schip. Ook aan<br />

de weergave van de P&ID tekeningen<br />

stellen we daarbij zeer hoge eisen, ze<br />

moeten weerspiegelen dat dit schip gebouwd<br />

is door een werf van de bovenste<br />

plank. We zijn op dit moment bezig<br />

Auto<strong>CAD</strong> P&ID daarvoor aan onze eisen<br />

en wensen aan te passen. Zelfs<br />

wanneer dat zou betekenen dat we iets<br />

inboeten aan snelheid, dan maakt toch<br />

de verbeterde weergave van het ontwerp<br />

van de aanpassing een succes.”<br />

Royal Huisman verkent graag nieuwe<br />

technologie, met een duidelijk doel<br />

voor ogen. Hoewel in hun visie<br />

Auto<strong>CAD</strong> P&ID nog niet precies doet<br />

wat ze willen, is er geen twijfel over<br />

dat ze het pakket wel zo ver gaan krijgen.<br />

www.royalhuisman.nl<br />

www.cadteam.nl


Samenwerking op basis van PDF<br />

Informatie delen en beheren<br />

In het dagelijks leven kom je regelmatig iets tegen dat dankzij Adobe-technologie is ontstaan,<br />

van de poster in het bushokje tot bewegende beelden op een website. De mogelijkheid<br />

om PDF’s te maken, een techniek ontwikkeld door Adobe wordt zoveel mogelijk<br />

ingebouwd bij Bentley-software waardoor bijvoorbeeld ontwerpen eenvoudig zijn<br />

uit te wisselen. Reden om samen een seminar te organiseren op 17 maart jl.<br />

In de meer dan vijfentwintig jaar dat Adobe bestaat is de<br />

invloed van haar technologie op het dagelijks leven alleen<br />

maar groter geworden. Veel drukwerk wordt naar de<br />

drukker gestuurd als een PDF en veel foto’s in datzelfde<br />

drukwerk zijn bewerkt met Adobe Photoshop. En dan<br />

zijn er nog bijvoorbeeld Flash, AIR (Rich Internet<br />

Applications) en veel meer technologie die gebruikt<br />

wordt op internet. De belangrijkste link met Bentley<br />

Systems is het gebruik van PDF’s die direct te maken zijn<br />

vanuit de Bentley-software, zoals Microstation of de<br />

Bentley beheeromgeving ProjectWise.<br />

Bentley-software<br />

De software voor de infrastructurele sector van Bentley<br />

Systems is te verdelen over ‘Civil’, ‘Plant’, ‘Building’ en<br />

‘Geospatial’ ofwel civiel, industrie, bouw en GIS. Een<br />

groot verschil tussen Bentley en andere grote softwareontwikkelaars<br />

is dat Bentley geen gebruik maakt van distributeurs<br />

en resellers maar direct aan de klant zelf levert,<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Job van Haaften<br />

24<br />

PLATFORM<br />

“BIM is geen product maar een<br />

proces, het is een wijze van<br />

toegang tot de data en<br />

daarnaast een manier<br />

van werken en denken.”<br />

verder is een belangrijk kenmerk van Bentley-software de<br />

uitwisselbaarheid (interoperatbility) tussen de verschillende<br />

pakketten. Sinds december 2008 zijn de versies V8i<br />

beschikbaar.<br />

BIM is een proces<br />

Bogdan Wasylikiw is uit Engeland overgekomen om te<br />

vertellen over BIM en Bentley Systems. Wasylikiw:<br />

“BIM is geen product maar een proces, het is een wijze<br />

van toegang tot de data en daarnaast een manier van werken<br />

en denken. Daarbij is verschillende software nodig<br />

die goed kan samenwerken, geen enkel bestaand pakket<br />

is op zichzelf een volledig BIM-pakket.<br />

Microstation V8i is zo’n pakket dat geschikt is voor BIM.<br />

Met één klik kun je bijvoorbeeld van een gebouw de lijst<br />

met alle deuren oproepen, als je een deur in de lijst aanklikt<br />

kun je zien waar in het gebouw deze staat, uitgelicht<br />

en ingezoomd. Zo nodig, zijn ook alle specificaties zoals<br />

de maten en de leverancier direct in beeld te krijgen. Dat


spaart veel werk uit, zonder deze mogelijkheid zou er<br />

waarschijnlijk een stagiair of junior designer die lijst op<br />

moeten maken, een saaie klus en nu meteen binnen handbereik<br />

zonder extra werk.<br />

Het is mogelijk om elke te gebruiken schroef of andere<br />

component in het model te zetten, de software kan dat<br />

ook aan, maar vaak is de capaciteit van de hardware gelimiteerd.<br />

Daarom worden vaak representaties gebruikt<br />

die, eenmaal gedefinieerd, telkens kunnen worden hergebruikt.<br />

Dat geeft geheugenruimte om andere belangrijke<br />

en specifieke onderdelen wel te detailleren.<br />

Er kunnen dynamische doorsnedes worden gemaakt. Dat<br />

wil zeggen, je verschuift het vlak van de doorsnee en je<br />

ziet alle details van de binnenkant van het model. Daarbij<br />

wordt één kant transparant zodat je tegen het binnenwerk<br />

aankijkt. Die doorsnede hoeft geen recht vlak te zijn, het<br />

mag gerust een schuin vlak zijn, de eigenschappen en<br />

mogelijkheden blijven gelijk. Dat kan ook worden omgezet<br />

naar een Adobe PDF-bestand in 3D, zodat dit makkelijk<br />

in de presentatie van het gebouw, aan opdrachtgevers<br />

of aanstaande bewoners, kan worden meegenomen.”<br />

Aanvullende rechten<br />

Colin van Oosterhout van Adobe vertelt van de nieuwe<br />

mogelijkheden die PDF’s bieden. “Met Adobe Reader<br />

kunnen niet alleen PDF’s bekeken worden, ook annotaties<br />

(aantekeningen/commentaar), handtekeningen voor<br />

goedkeuring, analyses en het invullen van formulieren<br />

behoren tot de mogelijkheden. Formulieren kunnen gemaakt<br />

worden met invulvelden, en gedistribueerd via email<br />

of met een uitnodiging om die op Acrobat.com te<br />

benaderen. Daarvoor moet degene die het PDF-bestand<br />

maakt met Adobe Acrobat Pro Extended de ontvanger<br />

aanvullende rechten geven. De ingevulde gegevens kunnen<br />

op diverse manieren naar de afzender van het formulier<br />

terugkomen als respons, in een database, Excel-bestand<br />

en meer.”<br />

De gratis Adobe Reader is overigens op meer dan negentig<br />

procent van de desktops geïnstalleerd. Je kunt er ook<br />

animaties mee bekijken in Flash, zodat je een vlucht over<br />

een gebouw of een tour erdoorheen kunt maken. De<br />

PDF’s kunnen met een wachtwoord beveiligd worden,<br />

ook kunnen verschillende bevoegdheden worden meegegeven<br />

met een digitale handtekening. Een andere vorm<br />

van beveiliging is het beperken van de periode dat deze te<br />

openen is, bijvoorbeeld voor een offerte. Een oude versie<br />

van een bestand kan worden ingetrokken, door rechten in<br />

te trekken, en er kan daarbij worden gelinkt naar een<br />

nieuwe versie. Als maker/afzender kun je ook nog eens<br />

HOFSTEDE VAN ERKEL<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Training Center Inventor Professional<br />

www.inventor-professional .nl<br />

info@hofstedevanerkel.com<br />

25<br />

volgen wat de ontvangers met je document hebben gedaan,<br />

zoals inzien en printen. Een andere mogelijkheid is<br />

de boomstructuur die kan worden meegenomen uit de<br />

<strong>CAD</strong>-applicatie, dat maakt het mogelijk om bijvoorbeeld<br />

lagen aan en uit te zetten, er kan geroteerd worden, gezoomd,<br />

gepand en meer. Het maken van een 3D PDF kan<br />

direct vanuit de <strong>CAD</strong>-applicatie via import en via ‘print<br />

screen’. Een 3D PDF kan worden opgenomen in een<br />

‘Office’-document zoals Word, Powerpoint of Excel.<br />

Daarbij blijven de mogelijkheden bestaan om in de PDF<br />

te draaien en ook een hyperlink naar een bepaald aanzicht<br />

is mogelijk, zoals voorkant, achterkant, bovenaanzicht.<br />

Van Oosterhout: “In een 3D PDF is een animatie te verwerken<br />

van bijvoorbeeld de assemblage of demontage<br />

van een apparaat of constructie, waarbij de gebruiker tijdens<br />

de animatie het object kan blijven draaien. In de animatie<br />

kan ook weer gebruik worden gemaakt van hyperlinks<br />

om bepaalde onderdelen en hun assemblage te tonen.<br />

Dat is nog eens wat anders dan een 2D Ikea-instructie.”<br />

Live commentaar<br />

Om met een collega, die niet in hetzelfde gebouw aanwezig<br />

is, een ontwerp te kunnen bespreken biedt Adobe de<br />

mogelijkheid om via Acrobat.com de dienst ConnectNow<br />

aan te spreken. Dit is een gratis webconferencing dienst<br />

(max 3 deelnemers) waarmee een collega op een andere<br />

locatie op je beeldscherm kan meekijken. Zo kan je aanwijzen<br />

waar je vragen hebt, je kunt inzoomen op een detail<br />

en je collega kijkt mee. Overleg alsof je naast elkaar<br />

zit met live commentaar van je collega.<br />

Het vergelijken van twee PDF’s om te zien welke wijzigingen<br />

er zijn aangebracht in een ontwerp, is ook een optie.<br />

Dat kan niet alleen op tekst, ook met pixels en vectoren.<br />

Ofwel een verschuiving van een lijn kan getoond<br />

worden, of details in een foto die bijgewerkt zijn.<br />

‘Create, Manage and Share’<br />

Met deze samenwerking van Bentley Systems en Adobe<br />

is onder meer BIM (Building Information Modeling)<br />

weer een stap dichterbij. Binnen BIM is het belangrijk informatie<br />

en data te creëren, beheren en delen ofwel<br />

‘Create, Manage and Share’. Door het gebruik van 3D<br />

PDF’s en de mogelijkheid die vanuit de <strong>CAD</strong>-applicatie<br />

te creëren is dat een BIM-gereedschap binnen handbereik.<br />

www.adobe.nl<br />

www.bentley.nl


Itannex begint cursus voor BIM-managers<br />

Itannex begint een cursus voor toekomstige BIM-managers.<br />

De cursisten krijgen inzicht in de hulpmiddelen om het<br />

modelleringproces in goede banen te leiden. Alex Horsman,<br />

hoofd opleidingen bij Itannex, vertelt over de cursus<br />

en de verwachtingen.<br />

Projecten worden steeds complexer<br />

en afstemming binnen het bouwproces<br />

wordt steeds belangrijker. De architect,<br />

de constructeur, de aannemer<br />

en ook het landmeetkundig bureau<br />

willen in een eerder stadium kunnen<br />

sturen op het bouw- en engineering<br />

proces. Er was tot voor kort niet echt<br />

een standaard met betrekking tot de<br />

samenwerking tussen de verschillende<br />

partijen. Met de introductie van het<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door de redactie<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Efficiënt bouwen<br />

door Building Information Model -<br />

ling, kortweg BIM, is men in staat in<br />

de beginfase reeds informatie te delen<br />

volgens bepaalde afspraken, waarbij<br />

er met diverse disciplines gelijktijdig<br />

aan het bouw- en engineeringmodel<br />

gewerkt kan worden. Toch is BIM<br />

nog niet bij iedereen bekend.<br />

“Door het inzetten van Autodesk-software<br />

voor een Bouwkundig Infor -<br />

matie Model gaat een bedrijf binnen<br />

26<br />

twee maanden na invoering geld en<br />

tijd besparen”, is de overtuiging van<br />

Alex Horsman. “Daarom hebben we<br />

een cursus opgezet die vooral bedoeld<br />

is voor managers, projectleiders, directeuren<br />

en andere leidinggevenden<br />

die inzicht willen krijgen in de<br />

Autodesk BIM-strategie.<br />

In een efficiënt bouwproces is het gebruik<br />

van een BIM eigenlijk niet<br />

meer weg te denken. Itannex springt<br />

in op de behoefte om een dergelijk<br />

complex proces te managen. We hebben<br />

de eerste cursussen gepland op 16<br />

april en 14 mei 2009 in Utrecht.<br />

Inhoud<br />

Onderwerpen en vragen die tijdens de<br />

cursusdag aan de orde komen zijn onder<br />

meer:<br />

Waarom afbeeldingen in BIM-modellen<br />

worden opgeslagen, waarom de<br />

denk- en werkwijze verandert en op<br />

welke wijze effectief gebruik gemaakt<br />

kan worden van Geo-ICT in het bouwproces.<br />

Verder komt de intrede van de<br />

‘modelleur’ aan bod en wordt de betekenis<br />

van 4D en 5D uiteengezet. Ook<br />

achtergronden die direct te maken hebben<br />

met de kansen die BIM biedt, de<br />

nieuwe dimensie in samenwerking met<br />

anderen en het hogere rendement met<br />

BIM worden besproken. De veranderingen<br />

in het opdracht- en bouwproces<br />

van de Bond van Nederlandse<br />

Architecten (BNA) dienen onder andere<br />

als voorbeeld.<br />

Door het gebruik van het Autodeskplatform<br />

zijn tekenaars en ontwerpers<br />

in staat verschillende disciplines te<br />

bundelen in een BIM-model. Hierbij<br />

valt te denken aan constructeurs,<br />

bouwkundigen, installatietechnici en<br />

civieltechnici. Concreet betekent dit<br />

dat door gebruikers aan eenzelfde model<br />

wordt gewerkt. Het is dan vervolgens<br />

mogelijk om met Navisworks een<br />

visualisatie ten maken van het volledige<br />

model inclusief het 3D-terreinmodel.<br />

Hierbij kan dan ook een complete<br />

projectplanning in de tijd (4D) gesimu-


leerd worden waardoor het logistieke proces geoptimaliseerd<br />

kan worden.<br />

Omscholen en subsidie<br />

Van de cursisten komt het gros naar verwachting uit de<br />

de bouw, installatiebranche, metaal, civiele techniek en<br />

(semi-)overheid. Horsman verwacht dat het totaal aantal<br />

cursisten bij Itannex komend jaar met veertig procent<br />

stijgt. “Deze ontwikkeling geeft eens te meer aan dat de<br />

bouw- en installatiebranche een enorme behoefte heeft<br />

aan training en begeleiding. Vorig jaar begeleidde<br />

Itannex meer dan achthonderd cursisten. Wij weten door<br />

ervaring en contacten met klanten hoe groot die behoefte<br />

is”, zegt Horsman.<br />

Software-producent Autodesk heeft Itannex eind vorig<br />

jaar uitgeroepen tot gecertificeerd trainingscentrum<br />

(Autodesk Authorised Training Cen tre). Dat betekent<br />

onder meer dat alle cursusleiders één keer per jaar een<br />

proeve van bekwaamheid moeten afleggen. Daarbij<br />

wordt gelet op inhoudelijke kennis van de software en<br />

het vermogen om de lesstof over te brengen aan de cursisten.<br />

“Het is mogelijk om subsidie te verkrijgen voor het volgen<br />

van een cursus. Die besparing varieert van enkele<br />

honderden euro’s tot zelfs een volledige vergoeding. In<br />

tijden dat onze klanten de nodige uitdagingen hebben, is<br />

dit een welkome aanvulling. Juist nu is het opleiden van<br />

personeel erg aan te bevelen, omdat je op deze manier<br />

volledig uitgerust bent voor de ongetwijfeld aankomende<br />

drukkere tijden.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

www.opleidingen.itannex.com<br />

HBO-deeltijdopleiding<br />

voor <strong>CAD</strong> engineers<br />

Auto<strong>CAD</strong> • Inventor •<br />

Revit • 3ds Max<br />

U bent een <strong>CAD</strong> engineer en heeft een MBO getuigschrift<br />

op zak. U wilt uw kennis en vaardigheden vergroten, u voelt<br />

voor specialisatie, kortom u wilt vooruit. TEC biedt een unieke<br />

opleiding die snel en gericht uw ambitie realiseert*. Bovendien<br />

mag u voortaan de titel Autodesk Certified Engineer voeren.<br />

* Inclusief uw eerste project (binnen uw werk)<br />

ACE System Manager<br />

Een Auto<strong>CAD</strong> System Manager is in staat om zelfstandig Auto<strong>CAD</strong> toepassingen binnen een<br />

tekenkamer te begeleiden en te beheren. Hij is op de hoogte van de modernste tekentechnieken<br />

zodat hij tekenaars kan begeleiden om zo efficiënt mogelijk te werken. Hij kent de<br />

technieken om een professionele toepassing voor Auto<strong>CAD</strong> te maken. Hij heeft bewezen dat<br />

hij deze technieken kan toepassen.<br />

ACE 3D Designer<br />

Een 3D Designer heeft kennis over de nieuwste 3D tekentechnieken van Auto<strong>CAD</strong> en 3dsMax<br />

en kan deze toepassen om een geavanceerd 3D model samen te stellen. Hij kan vanuit het 3D<br />

model 2D tekeningen genereren en fotorealistische presentaties en animaties maken.<br />

ACE Mechanical Designer<br />

Een Mechanical Designer past de nieuwste 3D modelleertechnieken toe in Inventor om<br />

*parametrische modellen samen te stellen *sneller een efficiënt mechanisch ontwerp te<br />

maken *vanuit een 3D model werk- en samenstellingtekeningen te genereren. Hij kan het<br />

Methodisch Ontwerpproces toepassen op elk nieuw product.<br />

ACE Architectural Designer<br />

De richting ACE Architectural Designer maakt van u een specialist in het digitaal bouwen in<br />

3D met Revit en 3ds Max.<br />

Nieuw:<br />

cursus<br />

REVIT<br />

ATC ATC<br />

Best<br />

Best<br />

Authorised Training Center<br />

of of the the<br />

3 x<br />

Benelu<br />

Benelu<br />

xx<br />

Autodesk<br />

<br />

NIEUW<br />

Examinatoren<br />

van de Hogeschool<br />

van Amsterdam<br />

Kijk op<br />

www.cadcollege.nl<br />

voor de nieuwste<br />

boeken<br />

Vraag de gratis informatieset aan:<br />

tel • (024) 356 56 77 • fax (024) 354 19 31<br />

• E-mail: info@cadcollege.nl<br />

• Internet: www.cadcollege.nl<br />

Kerkenbos 1018 B 6546 BA Nijmegen


De agenda bevat aankondigingen van gratis workshops, seminars, themadagen en andere kosteloze activiteiten van <strong>CAD</strong>-leveranciers en dealers.<br />

Daarnaast is er natuurlijk ook aandacht voor relevante beurzen in Nederland en België. De agenda is doorlopend en beslaat in ieder geval de<br />

evenementen tot aan de volgende uitgave van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Hiervoor kunnen beurzen, gratis seminars en workshops per e-mail worden<br />

aangemeld bij de redactie: services@cadmag.nl. Vermeld de datum, plaats, website en een korte inhoud, en geef als onderwerp van uw mail<br />

'Agenda'.<br />

Mei<br />

5 - 7 mei, Construction & Shipping Industry<br />

Evenementenhal, Gorinchem<br />

www.evenementenhalgorinchem.nl<br />

5 mei, Seminar-in-a-box: Evolueren van 2D-tekenen<br />

naar 2D-&3D-ontwerp<br />

Aalst (B)<br />

www.cadservice.be<br />

5 mei, Seminar Eplan Platform<br />

Waalre<br />

www.eplan.nl<br />

6 mei, Inloopdag: Digital Prototyping Workshop<br />

Gouda<br />

www.cadac.com<br />

6 mei, Demo/Workshop SolidWorks<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.cadmes.com<br />

6 mei, Sneak preview: Auto<strong>CAD</strong> Electrical<br />

Aalst (B)<br />

www.cadservice.be<br />

6 mei, Comsol Multiphysics Modeling Workshop<br />

Maastricht<br />

www.comsol.nl<br />

6 mei, Avondsessie Tekla Structures Staal<br />

Eindhoven<br />

www.construsoft.com<br />

6 mei, Seminar: Pro/Engineer 'Lite'-modules<br />

Breda<br />

www.gposolutions.nl<br />

6 mei, Launch Event 2010:<br />

Werktuigbouwkundige oplossingen<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.icn-solutions.nl<br />

6 mei, 2010 Itannex Launch Event<br />

Abe Lenstra Stadion, Heerenveen<br />

www.itannex.com<br />

7 - 8 mei, Architect@Work<br />

Kortrijk Xpo, Kortrijk (B)<br />

www.architectatwork.be<br />

7 mei, BIMformatiedag<br />

Gouda<br />

www.cadac.com<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

7 mei, Inloopdag Elektrotechniek<br />

Hasselt (B)<br />

www.cadac.com<br />

7 mei, Solid Edge Introductietraining<br />

Bergambacht<br />

www.cadcenter.nl<br />

7 mei, Launch Event 2010: Bouwkundige<br />

oplossingen<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.icn-solutions.nl<br />

7 mei, 2010 Itannex Launch Event<br />

Grolsch Veste, Enschede<br />

www.itannex.com<br />

8 mei, Seminar-in-a-box: Evolueren van 2D-tekenen<br />

naar 2D-&3D-ontwerp<br />

Mechelen (B)<br />

www.cadservice.be<br />

8 mei, Workshop Mathcad<br />

Leusden<br />

www.cadservices.nl<br />

8 mei, Workshop Simulation<br />

Bruchem<br />

www.designsolutions.nl<br />

11 mei, 3B Werkmethodiek Infosessie - Autodesk<br />

Revit Architecture& Structure<br />

Rotterdam<br />

www.icn-solutions.nl<br />

12 mei, Hands-On Workshop Pro/Engineer<br />

Nieuwegein<br />

www.hecbv.nl<br />

12 mei, 2010 Itannex Launch Event<br />

Rat Verlegh Stadion, Breda<br />

www.itannex.com<br />

12 mei, Accelerate verification of MATLAB algorithms<br />

for Embedded Systems<br />

Veldhoven<br />

www.mathworks.nl<br />

12 mei, Seminar NPQ Techline<br />

Bunnik<br />

www.npqcad.com<br />

12 mei, Océ Roadshow<br />

Resort Bad Boekelo, Boekelo<br />

www.oce.nl<br />

AGENDA<br />

28<br />

13 mei, GOelan Gebruikersdag<br />

Veenendaal<br />

www.bemet.nl<br />

13 mei, Seminar Eplan Blokeigenschappen<br />

Waalre<br />

www.eplan.nl<br />

13 mei, Seminar Eplan PPE<br />

Reeuwijk<br />

www.eplan.nl<br />

13 mei, Océ Roadshow<br />

Océ Live Event Center, Venlo<br />

www.oce.nl<br />

14 mei, TopSolid Gebruikersdag<br />

Veenendaal<br />

www.bemet.nl<br />

14 mei, Demo/Workshop SolidWorks<br />

Gent (B)<br />

www.cadmes.com<br />

14 mei, Workshop SolidWorks/PDM<br />

Bruchem<br />

www.designsolutions.nl<br />

14 mei, Seminar Eplan PLC & Hardware<br />

Configurator<br />

Lummen (B)<br />

www.eplan.nl<br />

14 mei, Océ Roadshow<br />

Ecodrome, Zwolle<br />

www.oce.nl<br />

14 mei, PRO.File Roadshow: Bepaal nu uw<br />

PLM/DMS-strategie<br />

Antwerpen (B)<br />

www.plmxpert.nl<br />

14 mei, Seminar: <strong>CAD</strong> is slechts het topje van de<br />

ijsberg<br />

Kasteel van Zwijnaarde, Zwijnaarde (B)<br />

www.savaco.com<br />

14 mei, TMC MicroStation 3D bijeenkomst<br />

Witteveen+Bos, Almere<br />

www.tmc-nederland.nl<br />

14 mei, vMV Usercafe: Visualisatiesoftware<br />

Den Haag/Scheveningen<br />

www.vmv-cad.nl


15 mei, Auto<strong>CAD</strong> 2010 Workshop<br />

Oss<br />

www.cadaccent.nl<br />

15 mei, Auto<strong>CAD</strong> Inventor/Digital prototyping:<br />

Simuleren en valideren van ontwerpen<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.icn-solutions.nl<br />

18 mei, Seminar Eplan Fluid<br />

Zevenaar<br />

www.eplan.nl<br />

19 mei, Comsol Multiphysics Modeling<br />

Workshop<br />

Rhode Saint Genese (B)<br />

www.comsol.nl<br />

19 mei, Hands-On Workshop Pro/Engineer Expert<br />

Framework Extension<br />

Nieuwegein<br />

www.hecbv.nl<br />

19 mei, Revit & BIM Infosessie<br />

Rotterdam<br />

www.icn-solutions.nl<br />

20 mei, <strong>CAD</strong>Team Plant Solutions Event -<br />

Auto<strong>CAD</strong> P&ID<br />

Utrecht<br />

www.cadteam.nl<br />

20 mei, <strong>CAD</strong>Team Plant Solutions Event -<br />

Autodesk NavisWorks<br />

Utrecht<br />

www.cadteam.nl<br />

20 mei, Hands-On Workshop Introductie in simulatie:<br />

mechanisch, aerodynamisch en discrete elementen<br />

Nieuwegein<br />

www.hecbv.nl<br />

20 mei, Auto<strong>CAD</strong> Inventor/Digital prototyping:<br />

Simuleren en valideren van ontwerpen<br />

Rotterdam<br />

www.icn-solutions.nl<br />

21 mei, Workshop: Databeheer met Windchill &<br />

ProductPoint<br />

Nieuwegein<br />

www.hecbv.nl<br />

25 mei, Demo/Workshop SolidWorks<br />

's-Hertogenbosch<br />

www.cadmes.com<br />

26 mei, Van 2D-tekenen naar<br />

2D & 3D-ontwerpen<br />

Boxtel<br />

www.cadcompany.nl<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

AGENDA<br />

26 mei, Seminar-in-a-box: Ontwerpen en routen<br />

van elektrische bedrading<br />

Aalst (B)<br />

www.cadservice.be<br />

26 mei, Avondsessie Tekla Structures BIM/Beton<br />

Roosendaal<br />

www.construsoft.com<br />

26 mei, Océ Roadshow<br />

Zaans Museum, Zaanstad<br />

www.oce.nl<br />

27 mei, Autodesk Solution Tour<br />

De Kuip, Rotterdam<br />

www.issue.nl<br />

27 mei, <strong>CAD</strong> service Evenement: Auto<strong>CAD</strong><br />

2010, leader in 2D & 3D<br />

De Montil, Affligem (B)<br />

www.cadservice.be<br />

27 mei, Comsol Multiphysics Modeling<br />

Workshop<br />

Amsterdam<br />

www.comsol.nl<br />

27 mei, Seminar Eplan Change-Over<br />

Reeuwijk<br />

www.eplan.nl<br />

27 mei, Seminar Eplan Schematic Generator en<br />

Optietechniek<br />

Waalre<br />

www.eplan.nl<br />

28 mei, Workshop Typical Manager<br />

Veenendaal<br />

www.aceri.nl / www.typicalmanager.nl<br />

28 mei, Seminar Meer doen in Minder Tijd<br />

Oldenzaal<br />

www.boschengineering.nl<br />

28 mei, Inloopdag: Digital Prototyping Workshop<br />

Heerlen<br />

www.cadac.com<br />

28 mei, Van 2D-tekenen naar 2D & 3D-ontwerpen<br />

Emmen<br />

www.cadcompany.nl<br />

28 mei, Support inloopmiddag/-avond<br />

Edegem (B)<br />

www.cadcenter.be<br />

28 mei, Demo/Workshop SolidWorks<br />

Almelo<br />

www.cadmes.com<br />

28 mei, Workshop SolidWorks/PDM<br />

Bruchem<br />

www.designsolutions.nl<br />

28 mei, Webinar Revit MEP<br />

Vanaf je werkplek<br />

www.npqcad.com<br />

28 mei, Océ Roadshow<br />

Der Aa-kerk, Groningen<br />

www.oce.nl<br />

28 mei, RealDolmen Autodesk Launch Event<br />

Salons de Romree, Grimbergen (B)<br />

www.realdolmen.com<br />

29 mei, Auto<strong>CAD</strong> 2010 Workshop<br />

Oss<br />

www.cadaccent.nl<br />

29 mei, Van 2D-tekenen naar<br />

2D & 3D-ontwerpen<br />

Amsterdam<br />

www.cadcompany.nl<br />

29 mei, Seminar-in-a-box: Ontwerpen en routen<br />

van elektrische bedrading<br />

Aalst (B)<br />

www.cadservice.be<br />

29 mei, Seminar Eplan What's new<br />

Zevenaar<br />

www.eplan.nl<br />

29 mei, Seminar Eplan PLC & Hardware<br />

Configurator<br />

Reeuwijk<br />

www.eplan.nl<br />

Juni<br />

2 juni, Seminar Eplan Platform<br />

Zevenaar<br />

www.eplan.nl<br />

3 juni, Inloopdag: Digital Prototyping Workshop<br />

Meppel<br />

www.cadac.com<br />

3 juni, Autodesk Inventor Gebruikersgroep<br />

Fontijne Grotnes, Vlaardingen<br />

www.cadac.com<br />

3 juni, Sneak preview: Revit<br />

Aalst (B)<br />

www.cadservice.be<br />

Ga voor de meest actuele informatie naar de agenda op www.cadmagazine.nl<br />

29<br />

3 juni, Comsol Multiphysics Modeling Workshop<br />

Groningen<br />

www.comsol.nl


Dimension 3D-printers compleet met service<br />

In 3D een mechanisme printen<br />

Het printen in 3D heeft veel voordelen: snel een prototype in<br />

handen, de klant een voorbeeld kunnen tonen en meer.<br />

Het wordt ook steeds beter bereikbaar en betaalbaar. Het is met een<br />

3D-printer van Dimension al mogelijk om een mechanisme te<br />

printen zonder dat de onderdelen nog in elkaar gezet<br />

moeten worden.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

De Dimension<br />

SST 1200 es print tot<br />

een formaat van 254<br />

x 254 x 305 mm.<br />

Door Job van Haaften<br />

HARDWARE<br />

Als je verschillende<br />

onderdelen hebt voor een<br />

model, dan kan elk onderdeel<br />

in een andere kleur<br />

worden gemaakt.<br />

<strong>CAD</strong>2M, dealer van SolidWorks en<br />

andere software van Dassault systems<br />

SolidWorks, heeft haar diensten uitgebreid<br />

met 3D-printers van Dimen -<br />

sion. Zelf hebben ze een Dimension<br />

SST 1200 es tot hun beschikking<br />

staan. Teun Willems van <strong>CAD</strong>2M<br />

vertelt: “Het past heel goed bij onze<br />

andere activiteiten in de <strong>CAD</strong>-,<br />

CAM-, CAE en PDM-software omdat<br />

de gebruikers daarvan steeds meer<br />

het voordeel ontdekken van 3D-printen,<br />

voor prototypes en schaalmodellen.<br />

We verkopen niet alleen de printers,<br />

ook de service en de mogelijkheid<br />

tot onderhoud kunnen we bie-<br />

30<br />

den.” Paul Em merink, van de <strong>CAD</strong>en<br />

CAM-helpdesk is naar Frank furt<br />

geweest om de printer van binnen en<br />

buiten te doorgronden.<br />

Onder meer zie je steeds vaker dat<br />

een model van een huis of gebouw in<br />

3D geprint wordt. Vroe ger werden, en<br />

nog steeds worden, zulke maquettes<br />

met de hand gemaakt, heel arbeidsintensief.<br />

Materiaal en proces<br />

Emmerink: “Het materiaal waarmee<br />

geprint wordt is ABS Plus (acrylonitrile<br />

butadiene styrene), dat is er in<br />

zeven kleuren: wit, blauw, rood,<br />

groen, geel. grijs en zwart. Het materiaal<br />

zit in een cassette met een rol<br />

draad in de betreffende kleur, het materiaal<br />

wordt verhit tot 300 graden<br />

Celsius en druppelsgewijs aangebracht.<br />

Als je verschillende onderdelen<br />

hebt voor een model, dan kan elk<br />

onderdeel in een andere kleur worden<br />

gemaakt. Het materiaal kan gladgeschuurd<br />

worden en in elke andere gewenste<br />

kleur worden gespoten.”<br />

Een in <strong>CAD</strong> ontworpen model dient<br />

als STL-bestand te worden opgeslagen,<br />

de software van de printer kan<br />

deze bestanden openen, vervolgens<br />

berekent deze de benodigde hoeveelheid<br />

materiaal. Ook de benodigde tijd<br />

voor het printen wordt weergegeven.<br />

De gebruiker kan zelf de positie instellen<br />

en de schaal waarin het model<br />

geprint wordt. De voortgang van het<br />

printen is met een programma op het<br />

eigen beeldscherm te volgen, hoever<br />

het proces is, hoeveel materiaal er<br />

nog in de cartridge zit, hoeveel materiaal<br />

er nog nodig is, en meer.<br />

Op het scherm geeft de software in<br />

rood het te printen materiaal weer, en<br />

in grijs het ondersteunende materiaal<br />

dat later in een spoelbad met een<br />

soort zeepoplossing weer verwijderd<br />

wordt. Het spoelwater mag zo door<br />

de gootsteen, en is niet schadelijk<br />

voor het milieu. De printer heeft twee<br />

printkoppen, één voor het ABS Plus<br />

en één voor het ondersteunende materiaal.


Op het scherm geeft de software in rood het te printen materiaal weer, en in grijs het<br />

ondersteunende materiaal.<br />

Emmerink: “De printruimte die op de<br />

plaat in de printer nodig is, bestaat uit<br />

het te printen model en de ondersteuning.<br />

Doordat ondersteunend materiaal<br />

gebruikt wordt, kan een gesloten<br />

mechaniek geprint worden. Je kunt<br />

dus dingen printen die in werkelijkheid<br />

niet zo uit één stuk gemaakt zouden<br />

kunnen worden. Zoals een<br />

Engelse sleutel of bahco of een mechanisme<br />

met een behuizing eromheen.<br />

Je kunt dus ook de werking van<br />

het mechanisme testen en niet alleen<br />

de vorm. Bovendien is het door de<br />

software ook voor niet-techneuten<br />

mogelijk te printen, je hoeft niet thuis<br />

te zijn in het <strong>CAD</strong>-pakket.”<br />

Tijdens het printen wordt eerst de<br />

contour geprint, die dan vervolgens<br />

laagje voor laagje wordt opgevuld<br />

(laagdikte 0,254 mm). Ook kun je een<br />

hol model printen of ter versteviging<br />

met bijvoorbeeld een soort honingraatconstructie,<br />

als ondersteuning in<br />

een holle ruimte. Het mooie van het<br />

materiaal is ook dat bijvoorbeeld een<br />

clipsluiting kunt printen en die ook<br />

echt testen, omdat de clip ook werkt.<br />

Tijdens het gesprek dat we voeren<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

zoemt de printer achter ons zachtjes,<br />

hij maakt echt heel weinig geluid tijdens<br />

het printen.<br />

Desktop printer<br />

Kees Vanger, sales manager bij<br />

<strong>CAD</strong>2M, vertelt: “Er is nu ook een<br />

desktop printer, de uPrint van<br />

Dimension, bereikbaar voor een grote<br />

groep bedrijven. Die printer is niet alleen<br />

veel kleiner, maar ook beduidend<br />

goedkoper. De maat van de geprinte<br />

modellen is kleiner, maar je kunt een<br />

De uPrint past op de hoek van een<br />

bureau en print tot een formaat van<br />

203 x 152 x 152 mm.<br />

31<br />

groter model maken door die in stukken<br />

te printen en aan elkaar te plakken.<br />

Vanger: “Deze uPrint is ook heel geschikt<br />

voor technisch onderwijs waarbij<br />

snel een fysiek model beschikbaar<br />

is van een ontwerp. Of bijvoorbeeld<br />

een Universiteitsziekenhuis die protheses<br />

maakt, er zijn ook allerlei eenmalige<br />

aanpassingen mee te maken<br />

voor bijvoorbeeld een rol stoel.<br />

”Emmerink: “ Een ander voorbeeld<br />

zijn de batterijhoudertjes die het<br />

NIOZ (Nederlands Instituut voor<br />

Onderzoek der Zee) gebruikt voor<br />

temperatuurmetingen op zee. Daar<br />

hebben we zo’n tweehonderd stuks<br />

voor geprint met de Dimension SST<br />

1200 es, dat was goedkoper dan het<br />

maken van een matrijs en productie<br />

van dat geringe aantal.”<br />

Er zijn ook ‘Fortus Finishing Sta -<br />

tions’ beschikbaar die de oppervlakken<br />

van 3D-prints glad kunnen maken:<br />

een ‘Burnishing Station’ en een<br />

‘Smoothing Station’. Het hele proces<br />

om een 3D-print van een glad oppervlak<br />

te voorzien, kost slechts enkele<br />

minuten werk, wel moet het even drogen<br />

(30-45 minuten) en is de print<br />

na 12-18 uur klaar voor een andere<br />

behandeling zoals met een vernis of<br />

verf.<br />

Vanger: “De 3D-printers van Dimen -<br />

sion zijn een mooie aanvulling op ons<br />

pakket; rapid prototyping en rapid<br />

manufacturing zijn populair en worden<br />

steeds meer toegepast. Het gevoel<br />

dat je het product al kunt vasthouden,<br />

is veel waard voor de gebruiker. Het<br />

kan bovendien met een behoorlijke<br />

snelheid hooguit enkele uren, en het<br />

kan al vroeg in het ontwerpproces.”<br />

www.cad2m.nl<br />

www.dimensionprinting.com


Richard Allen<br />

Producten van SolidWorks om vooruit te komen<br />

Zal het breken?<br />

Door Job van Haaften<br />

Tijdens SolidWorks World kreeg ik de gelegenheid Richard Allen,<br />

Global Product Manager, te interviewen over SolidWorks<br />

Enterprise PDM. Ook Delphine Genouvrier, Product Manager<br />

EMEA vertelde graag over SolidWorks Simulation en een<br />

demonstratie door een sumo-worstelaar onderstreepte<br />

het nut van simulatie tijdens het ontwerpproces.<br />

Wat kun je verwachten dat een scooter tijdens zijn be staan te verduren krijgt?<br />

Gebruik simulatie daarvan zo vroeg mogelijk in het ontwerpproces.<br />

Richard Allen, Glo -<br />

bal Product Mana -<br />

ger van SW Enter -<br />

prise PDM, meent<br />

dat SW Enterprise<br />

PDM de meest<br />

kansrijke manier is<br />

om geld te besparen.<br />

Allen: “Hon -<br />

derd procent van de<br />

fabrikanten kan er<br />

veel profijt van hebben. Het zoeken<br />

van informatie kost de <strong>CAD</strong>-tekenaars<br />

dertig procent van hun tijd. Hergebruik<br />

van onderdelen, geheel of gedeeltelijk,<br />

betekent effectiever ontwerpen, voorkomen<br />

dat een onderdeel opnieuw ontworpen<br />

wordt. Een veel optredend euvel<br />

is het overschrijven van bestanden.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

MECHANICAL & DESIGN<br />

Dat kan doordat iemand een zelfde<br />

naam voor een nieuw bestand gebruikt,<br />

of doordat twee ontwerpers aan hetzelfde<br />

bestand werken en aan het eind<br />

van een werkdag uiteindelijk elkaars<br />

versie overschrijven, waardoor één van<br />

beiden het werk van een dag kwijt<br />

raakt. Met een goed PDM-systeem<br />

wordt dit voorkomen, het is de beste<br />

investering die een bedrijf kan doen,<br />

juist nu.<br />

Het samenwerken en delen van bestanden<br />

binnen een bedrijf met verschillende<br />

vestigingen, soms verspreid over de<br />

wereld, is en groot voordeel dat dit<br />

pakket biedt. Ook bij ‘outsourcing’ kan<br />

via Enterprise PDM worden samengewerkt<br />

op een oneindig aantal plaatsen<br />

op de wereld.”<br />

In de 2010-versie zijn diverse verbeteringen<br />

aangebracht. Allen: “Betere<br />

32<br />

prestatie, nog betere integratie met<br />

SolidWorks, verbeterde conversie en<br />

de afdrukmogelijkheden zijn verbeterd<br />

en eenvoudiger. Verder is het mogelijk<br />

om een ‘Shared Toolbox Library’ aan<br />

te maken, in plaats van dat iedereen<br />

voor zich bezig is. Veel van de verzoeken<br />

om wijzigingen komen van de<br />

klanten zelf, via klantbezoeken of worden<br />

via de website ingebracht, en ook<br />

tijdens deze conferentie. Elke release<br />

proberen we op enkele terreinen vooruitgang<br />

te boeken zoals: verbeteren<br />

zoekmogelijkheden, navigatiemogelijkheden,<br />

vereenvoudigen van het proces<br />

voor ontwerpveranderingen ofwel<br />

Engineering Change Orders (ECO’s),<br />

rapporteren van voortgang, het overzicht<br />

van hoever plannen achter- of<br />

voorlopen, welke documenten wachten<br />

op goedkeuring of zijn goedgekeurd.”<br />

Toekomstverwachtingen<br />

Alen: “Het bedrijf dat Enterprise PDM<br />

heeft ontwikkeld, is pas ruim twee jaar<br />

geleden aangekocht, de omzet is in die<br />

tijd verdrievoudigd. Eigenlijk zijn we<br />

nog maar net begonnen, dus zien we de<br />

toekomst rooskleurig in. De resellers<br />

van SolidWorks omarmen het product<br />

en de technische trainingen worden<br />

druk bezocht. Met name Cadmes in<br />

Nederland is heel actief en succesvol<br />

met ons product. We proberen potentiële<br />

klanten te overtuigen met voorbeelden,<br />

gebruikersverhalen van bekende<br />

en aansprekende bedrijven.<br />

We richten ons primair op onze bestaande<br />

SolidWorks-klanten maar bijna<br />

alle deze klanten hebben meer <strong>CAD</strong>systemen<br />

in huis. Onze software kan<br />

ook prima overweg met bijvoorbeeld<br />

Inventor, Pro/Engineer en Solid Edge.<br />

Daarnaast natuurlijk alle Microsoft<br />

Office-applicaties zoals Excel en<br />

Powerpoint, en illustratiebestanden zoals<br />

TIFF, GIF, JPEG en documenten<br />

zoals PDF. Eigenlijk alle bestanden die<br />

je op een PC kunt maken. Sommige<br />

van onze klanten hebben ook honderduizenden<br />

niet <strong>CAD</strong>-bestanden om te


eheren. De komende vijf jaar verwachten<br />

we een sterke groei, al zal het<br />

komende jaar zeker minder zijn, maar<br />

dat is moeilijk te voorspellen. Omdat<br />

we wereldwijd werken zie je ook verschillen<br />

per regio, in Azië gaat het beduidend<br />

minder slecht dan in de VS en<br />

Europa.<br />

De kracht van ons PDM-systeem is de<br />

eenvoud, het gemak om er mee aan de<br />

slag te gaan. Wij voelen ons de leider<br />

in gebruikersgemak onder meer omdat<br />

het echt geïntegreerd is met Solid -<br />

Works. De implementatie kan in vijf,<br />

hooguit tien dagen, van geen PDMsysteem<br />

naar een goed werkend systeem,<br />

en door het gemak in het gebruik,<br />

kan de training in twee uur. We<br />

moedigen aan om eenvoudig te starten,<br />

in fases, met als eerste fase alle documenten<br />

centraal opgeslagen en het systeem<br />

om documenten in- en uit te<br />

checken. Vervolgens kunnen in elke fase<br />

daarna meer functionaliteiten worden<br />

toegevoegd. Begin simpel en bouw<br />

het op, als iedereen het vanaf het begin<br />

kan gebruiken is er minder tijdsinvestering<br />

nodig en haken minder mensen af.<br />

Dan is de implementatie een leerproces<br />

en geen overval.”<br />

Will it Break?<br />

Een 140 kilo wegende Japanse sumoworstelaar<br />

werd tijdens SolidWorks<br />

World ten tonele gevoerd, waarom,<br />

denk je dan. Vervolgens komt er een<br />

roze miniscooter de bühne op gereden<br />

en voor zijn neus geparkeerd. ‘Will it<br />

Break?’ Na wat rek- en strekoefeningen<br />

stapt hij op en rijdt ermee rond.<br />

Vervolgens tilt hij de scooter in de lucht<br />

en smijt hem voor zich op de grond.<br />

De moraal is: wat kun je verwachten<br />

dat een scooter tijdens zijn bestaan te<br />

verduren krijgt, gebruik simulatie daarvan<br />

zo vroeg mogelijk in het ontwerpproces.<br />

Al deze behandelingen, het dragen<br />

van extreem gewicht en een val,<br />

kunnen gesimuleerd worden, wat zijn<br />

daarbij de zwakke plekken, wat verbuigt<br />

of breekt, wat moet dus anders<br />

qua vorm of materiaal?<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Delphine Genouvrier<br />

Meer mogelijkheden<br />

aanspreken<br />

Delphine Genouv rier,<br />

Product Mana ger EMEA<br />

van SW Simulation, werkt<br />

nu bijna negen jaar voor<br />

SolidWorks en is nog steeds heel gemotiveerd<br />

om haar product Solid -<br />

Works Simulation te promoten.<br />

Genouvrier: “Omdat ik zie welke voordelen<br />

het brengt voor de gebruikers.<br />

SW geeft een volledige oplossing, niet<br />

alleen het ontwerp maar ook bijvoorbeeld<br />

datamanagement (PDM) en<br />

3DVIA Composer, een gereedschap<br />

om technische afbeeldingen te kunnen<br />

creëren. Geen stapeling van software<br />

maar een brede range van geïntegreerde<br />

producten, daarmee zijn we uniek in<br />

de <strong>CAD</strong>-wereld.<br />

Daar past SW Simulation ook bij, door<br />

de gebruiker te helpen een product te<br />

optimaliseren, het begrijpen van de<br />

mogelijkheden en die te testen tijdens<br />

het ontwerpproces en niet te wachten<br />

tot het einde als het moeilijker is wijzigingen<br />

door te voeren. Het kan daarbij<br />

gaan om machines, medische apparatuur,<br />

het maakt niet uit. Je kunt er je<br />

ideeën mee vergelijken, materialen en<br />

andere varianten; kortom ‘weten’ voordat<br />

er een fysiek prototype wordt gemaakt,<br />

en daardoor sneller en beter ontwerpen.<br />

Er is een duidelijke groei in<br />

het gebruik, het wordt beter gebruikt,<br />

meer mogelijkheden aangesproken, de<br />

klanten zien steeds meer de voordelen,<br />

is de feedback die ik van hen krijg.”<br />

Op de vraag welke verbeteringen ze<br />

verwacht in de 2010-versie antwoordt<br />

Genouvrier: “Globaal zijn er twee aspecten<br />

waar we ons op richten. Het eerste<br />

aspect is: minder denken aan een<br />

uiteindelijke test van het product, maar<br />

constant gebruik van Simulation integreren.<br />

Er wordt hard aan gewerkt om<br />

het voor de gebruiker makkelijker te<br />

maken Simulation tussendoor te gebruiken,<br />

zodat hij zich kan concentreren<br />

op het ontwerp en geen tijd hoeft te<br />

steken in het leren omgaan met de software.<br />

Het tweede aspect is: verbeteren<br />

van de prestaties, zodat de software<br />

grotere samenstellingen aan kan.<br />

Alle veranderingen die er in nieuwe<br />

versies zijn, komen er op verzoek van<br />

de gebruikers. Ze kunnen ons via onze<br />

website of via hun leverancier vragen<br />

doorgeven. Daarnaast bezoeken wij<br />

zelf ook klanten om te zien hoe ze de<br />

software gebruiken en wat ze nodig<br />

hebben. De feedback van de klanten is<br />

heel belangrijk, zij werken ermee, kennen<br />

het pakket en zij kunnen ons het<br />

beste helpen de software te verbeteren,<br />

zoals we ook nu tijdens de conferentie<br />

merken en horen.”<br />

33<br />

Buiten de eigen SolidWorks simulatieen<br />

analysesoftware, is er nog veel meer<br />

op de markt. In de beurshal tijdens de<br />

conferentie staan onder meer Comsol,<br />

Ansys en AMPS met stands. Hoe moet<br />

de relatie daarmee gezien worden.<br />

Genouvrier: “Voornamelijk complementair,<br />

het is software voor de meer<br />

geavanceerde analyses zoals multifysisch.<br />

Hoewel er naast SW Simulation<br />

ook SW Flow (vloeistofstroming) en<br />

SW Motion (mechanisch) zijn die prima<br />

samenwerken en gecompliceerde<br />

analyses kunnen verrichten. Vijf jaar<br />

geleden was de analyse van vloeistofstroming<br />

nog alleen iets voor wetenschappers,<br />

nu kunnen <strong>CAD</strong>-tekenaars<br />

hun ventielen en pompen testen in de<br />

hun vertrouwde omgeving. Geen outsourcing<br />

meer, maar in eigen huis dus<br />

sneller en zonder misverstanden.<br />

Ons eigen product sluit beter aan op de<br />

ontwerpsoftware van SolidWorks, is<br />

volledig geïntegreerd en daardoor<br />

vooral goed in de dagelijkse simulatievragen.<br />

Als een bedrijf met een lijst van<br />

wensen komt voor simulatiesoftware,<br />

waarin staat wat het allemaal moet<br />

kunnen, moet het niet vergeten dat niet<br />

alleen de software het aan moet kunnen.<br />

Ook de <strong>CAD</strong>-tekenaar of het ontwerpteam<br />

moet er mee kunnen omgaan.<br />

De software van een partner van<br />

SolidWorks als Ansys is bijvoorbeeld<br />

goed ondersteund maar niet geïntegreerd.<br />

Daardoor is de leercurve korter<br />

bij SW Simulation, omdat het vanuit<br />

dezelfde interface kan en overeenkomstig<br />

werkt. Een ander voordeel is<br />

dat, bij het uitkomen van een nieuwe<br />

versie, die samenwerking en integratie<br />

gegarandeerd blijft.”<br />

Bang voor negatieve effecten van de<br />

recessie is ze niet. Genouvrier: “We<br />

zien dat bedrijven juist nu de kwaliteit<br />

van hun producten willen verbeteren<br />

en minder kosten willen maken,<br />

sneller ontwikkelen van producten,<br />

om sterker te staan in de concurrentie.<br />

Daar kan SW Simulation juist een belangrijke<br />

rol spelen, daarmee kunnen<br />

ze de concurrentie een stap mee voor<br />

zijn.<br />

www.solidworks.com


WAT KUNT U BEREIKEN ALS<br />

U ZOU BESCHIKKEN OVER<br />

DE JUISTE TOOLS?<br />

®<br />

Auto<strong>CAD</strong> LT 2010 biedt met een<br />

complete reeks ontwerptools een<br />

krachtige oplossing, die u in staat<br />

stelt om elke taak complex of<br />

eenvoudig gedaan te krijgen.<br />

®<br />

Auto<strong>CAD</strong> LT 2D concept- en detailleersoftware<br />

is de professionele<br />

keuze omdat we ons richten op het<br />

verhogen van uw productiviteit<br />

®<br />

Auto<strong>CAD</strong> LT<br />

Upgrade nog vóór 15 september uw huidige LT versie en bespaar 20% op uw investering.<br />

Bezoek www.autodesk.nl/autocadlt om een trial versie van Auto<strong>CAD</strong> LT 2010 te <strong>downloaden</strong>.<br />

Bezoek www.2dcad.info voor meer info over Auto<strong>CAD</strong> LT 2010 en een overzicht van alle lopende promoties<br />

en actievoorwaarden.<br />

Autodesk, Auto<strong>CAD</strong>, and Auto<strong>CAD</strong> LT are registered trademarks or trademarks of Autodesk, Inc., and/or its subsidiaries and/or affiliates in the USA and/or other countries. All other brand names, product names, or trademarks<br />

belong to their respective holders. Autodesk reserves the right to alter product offerings and specifications at any time without notice, and is not responsible for typographical or graphical errors that may appear in this document.<br />

© 2009 Autodesk, Inc. All rights reserved.


Hoofdconstructeur Vericon maakt ook detailtekeningen<br />

Rekenen en tekenen, dat is wat de<br />

meeste constructiebureaus doen. Toen<br />

Jos Hoonhout op 1 januari 2005 in<br />

Veldhoven het bedrijf Vericon oprichtte<br />

stond hem echter een bredere opzet<br />

voor ogen. Hij vertelt: “Eigenlijk zijn<br />

er drie onderdelen waarin we ons onderscheiden<br />

van andere partijen. In de<br />

eerste plaats houden we ons erg bezig<br />

met het terugdringen van de bouwkosten.<br />

Dat is officieel niet onze taak, maar<br />

je zou het kunnen zien als extra service.<br />

Daarnaast werken we constructies uit<br />

in 3D met Tekla Structures van<br />

Construsoft. Dat heeft als voordeel dat<br />

we snel en foutloos kunnen werken en<br />

daarmee faalkosten kunnen terugdrin-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Lambert-Jan Koops<br />

gen. Onze meest onderscheidende eigenschap<br />

is echter dat we niet alleen<br />

als hoofdconstructeur werken, maar<br />

ook detailengineering doen. Vaak leveren<br />

de verschillende adviesbureaus in<br />

een bouwproject een bestek aan waar<br />

aannemers op kunnen inschrijven. Dat<br />

bestek bevat dan nog details die de<br />

aannemer zelf moet uitwerken. Door<br />

het effectief gebruik van de 3D-modellen<br />

kunnen als hoofdconstructeur dit<br />

werk al doen.”<br />

Prefab beton<br />

Het uitwerken van de details door de<br />

hoofdconstructeur scheelt de partijen<br />

die later in de bouwketen aan bod ko-<br />

35<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Meer dan rekenen en tekenen<br />

VeriCon is een onafhankelijk<br />

allround adviesbureau voor<br />

bouwconstructies en ontwerpt,<br />

berekent en tekent constructies<br />

voor seriematige en particuliere<br />

woningbouw en utiliteitsbouw.<br />

Het bedrijf is daarnaast ook<br />

actief in engineering van<br />

prefab betonconstructies.<br />

men tijd en geld. Het is echter Vericon<br />

zelf die profiteert van de eigen arbeid<br />

want het bedrijf voert ook de engineering<br />

van prefab betonconstructies uit.<br />

Hoonhout: “Het prefab-werk sluit<br />

goed aan op de constructietaken.<br />

Werknemers die het één kunnen, kunnen<br />

het ander in principe ook. We zijn<br />

inmiddels zo ver dat we onze 3D-modellen<br />

uit Tekla Structures gebruiken<br />

om de machines bij betonleveranciers<br />

rechtstreeks aan te sturen. We hebben<br />

recentelijk iemand aangenomen die<br />

een interface programmeert die de 3Dgegevens<br />

omzet in machinecode en alle<br />

overbodige informatie er uit filtert.”<br />

Veldhoven<br />

Vericon heeft inmiddels vele projecten<br />

afgerond, zo was het bedrijf de hoofdconstructeur<br />

bij een renovatieproject<br />

van Miele in Vianen waarbij het kantoor<br />

van de witgoedfabrikant volledig<br />

werd gestript en opnieuw werd opgebouwd.<br />

Het adviesbureau heeft echter<br />

zelf ook nagedacht over een opdracht.<br />

Hoonhout: “Wij wilden iets bijzonders<br />

bedenken voor Veldhoven en hebben<br />

daarom een idee uitgewerkt in Tekla,<br />

zonder dat daar een opdrachtgever achter<br />

zat. De gemeente Veldhoven werkt<br />

namelijk aan de heroriëntatie van twee<br />

industrieterreinen bij de afslag Veld -<br />

hoven op de A2. Ons idee was om daar<br />

een tweetal gebouwen te plaatsen, aan<br />

weerszijden van de weg, die naar elkaar<br />

toe leunen en elkaar hoog boven<br />

het asfalt raken, als een soort omgekeerde<br />

V. De gebouwen hebben beiden<br />

een basis van 20 bij 20 meter, maar lijken<br />

voor de kijker als het ware uit de<br />

grond te wippen. We hebben ons volledig<br />

doorgerekende model inmiddels ter<br />

inzage doorgestuurd naar de gemeente,<br />

maar er is nog geen sprake van een<br />

concreet plan. Uiteraard hoop ik dat het<br />

er wel ooit van komt, want het zou er<br />

fraai uitzien: De Poort van Veldhoven.”<br />

www.vericon.nl


Beeldbepalende kap<br />

Er is heel veel mogelijk<br />

Edwin de Wild werkt iets meer dan een jaar bij MTB architecten, die zowel in Amsterdam als<br />

Apeldoorn een vestiging hebben. Eerst heeft hij bij Rau gewerkt waar ze in die periode<br />

overstapten op Archi<strong>CAD</strong>. Zijn eerste project bij MTB architecten, ‘de Ruggestee’<br />

in Hoenderloo, wordt binnenkort opgeleverd.<br />

Edwin de Wild, architect bij MTB:<br />

“Bij die overstap van het door ons gebruikte<br />

2D-tekenpakket naar Archi -<br />

<strong>CAD</strong> was de Nederlandstalige helpdesk<br />

een belangrijk voordeel, ook cursussen<br />

kon je krijgen in het Nederlands en de<br />

ondersteuning was erg goed. Wel was<br />

het een andere manier van denken, ik<br />

moest mijn routines overboord gooien<br />

en leren bouwen in 3D. Ik ben indertijd<br />

in versie 9 begonnen, daar zaten nog<br />

wat kinderziektes in. Doordat ze werken<br />

met een ‘wishlist’ waarop de wensen<br />

van gebruikers staan, loste zich dat<br />

snel op. Alle tekortkomingen en problemen<br />

werden meegenomen en nu in versie<br />

12 zijn die er allemaal uit.<br />

Bijvoorbeeld het plotten was een ingewikkeld<br />

proces en is nu heel gebruiksvriendelijk.<br />

Je moet heel nauwkeurig<br />

kunnen werken, dat vraagt wel enige<br />

discipline want je kunt in het model<br />

niets verdoezelen. Op zich eigenlijk een<br />

heel groot voordeel, want een probleem<br />

of fout vroeg ontdekken en verbeteren<br />

is efficiënter. In een later stadium herstellen,<br />

kost je veel meer tijd. Het daagt<br />

je uit om het bouwkundig meteen goed<br />

voor elkaar te krijgen. Voor presentaties<br />

in een vroeg stadium van het ontwerp<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Job van Haaften<br />

kun je snel 2D-aanzichten genereren,<br />

als daar nog ongewenste elementen in<br />

zitten kun je dat wegpoetsen en later<br />

verwerken in je model.”<br />

Beeldbepalende kap<br />

De Wild: “Mijn eerste project hier bij<br />

MTB architecten was ‘de Ruggestee’<br />

in Hoenderloo: een restaurant en zalencentrum<br />

bij een camping. Het<br />

wordt in mei opgeleverd en is in anderhalf<br />

jaar ontwikkeld en gebouwd.<br />

De kap is beeldbepalend: met een<br />

langzaam oplopende nok bestaat het<br />

dakvlak uit dubbel gekromde vlakken.<br />

Er zijn houten, gelamineerde<br />

spanten gebruikt, elke spant is anders,<br />

en elk dakelement vangt een deel van<br />

de tordatie op. “Het was wel wat uitzoekwerk,<br />

maar met Archicad konden<br />

we de leverancier van de dakplaten en<br />

de spantenfabrikant van de benodigde<br />

informatie voorzien. Het is natuurlijk<br />

heel erg leuk als je meteen bij je eerste<br />

project zoiets geavanceerd erin<br />

kunt stoppen, een fijne binnenkomer.”<br />

Anders dan standaard<br />

“Archi<strong>CAD</strong> is echt een gereedschap<br />

dat we heel fijn kunnen gebruiken, het<br />

36<br />

BOUW & CIVIEL<br />

past goed bij dit bureau, met beide<br />

voeten op de grond. Alle ontwerpen<br />

moeten betaalbaar uitgevoerd kunnen<br />

worden en daarom een bouwkundige<br />

logica in zich hebben.<br />

Het pakket heeft zoveel mogelijkheden,<br />

soms gewoon teveel. Als je iets<br />

anders dan de standaard wilt, moet je<br />

natuurlijk goed weten wat je doet, maar<br />

er kan heel veel. Het combineert ook<br />

goed met Photoshop voor achtergronden<br />

en details, je maakt een PDF of<br />

JPG en die kun je nog mooi bewerken.<br />

Het tekenen is gewoon leuk met<br />

Archi<strong>CAD</strong>. Als het gebouwd wordt en<br />

je loopt erdoor, herken je het gebouw<br />

ook echt, dat is anders bij een 2D-tekenpakket,<br />

dan moet je het je voorstellen.<br />

We maken veel minder gebruik<br />

van maquettes, je kunt het immers laten<br />

zien in een 3D-presentatie. Er is<br />

ook een plug-in ontwikkeld ‘Virtual<br />

Building Explorer’ waarmee je een 3Dmodel<br />

kunt versturen die op elke PC is<br />

te openen.”<br />

www.mtbarchitecten.nl


Nadat ze ruime ervaring hadden opgedaan<br />

bij diverse Ingenieursbureaus,<br />

zijn Henk Verhoeven en Leon<br />

Leenders op 1 oktober 1995 gestart<br />

met een zelfstandig ingenieursbureau<br />

dat bouwkundige constructies ontwerpt,<br />

berekent en tekent en de opdrachtgevers<br />

van advies voorziet.<br />

Opdrachtgevers van het bureau zijn onder<br />

andere bouwbedrijven, architectenbureaus,<br />

projectontwikkelaars, woningbouwverenigingen,<br />

zorginstellingen,<br />

ondernemers en particulieren. De projecten<br />

lopen hierdoor uiteen van verbouwingen<br />

tot grote nieuwbouwwerken<br />

in de woning-, utiliteits- en industriële<br />

bouw, alsmede bouwputten en<br />

projecten in de infrastructuur.<br />

Tijdwinst?<br />

Bij het ontwerpen, berekenen en tekenen<br />

van bouwkundige constructies<br />

maakt Ingenieursbureau Verhoeven en<br />

Leenders gebruik van Revit Structure<br />

voor BIM. De basis van BIM is volgens<br />

Leon Leenders het voorkómen<br />

van fouten. “Dankzij een algemeen<br />

model is het mogelijk om informatie<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

37<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Verhoeven en Leenders denken aan kwaliteit<br />

Bedrijven overleven niet<br />

zonder BIM<br />

Door Lambert-Jan Koops<br />

BIM is inmiddels geen vage, abstracte afkorting meer in de bouwwereld. Toch heeft nog<br />

lang niet elk bedrijf de techniek omarmd en dus zijn er nog steeds mensen en bedrijven<br />

nodig die de voortrekkersrol moeten vervullen. Eén van die bedrijven is<br />

Ingenieursbureau Verhoeven en Leenders.<br />

uit te wisselen met betrokken partijen,<br />

waardoor gegevens niet meer handmatig<br />

hoeven te worden overgedragen.<br />

Dat voordeel is groot en voorkomt veel<br />

kosten. Ik denk dat bedrijven die niet<br />

overschakelen op BIM uiteindelijk niet<br />

zullen overleven. Niet omdat een bedrijf<br />

dat BIM implementeert direct veel<br />

tijdwinst zal boeken, maar omdat iemand<br />

die overstapt op BIM investeert<br />

in kwaliteit. Er zijn partijen die claimen<br />

dat constructeurs en architecten moeten<br />

investeren in BIM terwijl de besparing<br />

van de faalkosten ten goede komt aan<br />

andere partijen, maar dat is onzin. Als<br />

je een echt nuttige bijdrage wil leveren<br />

aan het bouwproces, dan moet je kunnen<br />

meedenken en dus optimaal samenwerken<br />

met de andere partijen.”<br />

Contact<br />

BIM is nog niet zoals het moet zijn,<br />

namelijk een standaardsysteem dat<br />

echt alle partijen met elkaar koppelt.<br />

“Nog niet iedereen in de bouwketen<br />

is er aan toe, maar wij willen niet<br />

wachten op anderen. Iemand moet de<br />

eerste stap nemen. Gelukkig worden<br />

we gesteund door ICN, onze leverancier<br />

van Revit Structure, zij<br />

hebben namelijk<br />

architecten,<br />

constructeurs<br />

en aannemers<br />

met elkaar in<br />

contact gebracht<br />

bij projecten<br />

waar het<br />

gebruik van<br />

BIM geëist<br />

wordt door de opdrachtgever.<br />

Ik denk dat zoiets een goede<br />

bijdrage levert aan de acceptatie van<br />

BIM.” Zelf werkt Leenders nog aan<br />

de interne optimalisatie van BIM.<br />

“Natuurlijk is de implementatie van<br />

een dergelijke manier van werken<br />

niet binnen een dag gebeurd. Een bedrijf<br />

is als een groot schip, dat je<br />

langzaam van koers moet laten veranderen.<br />

Ten aanzien van het tekenwerk<br />

is dit in orde, maar we willen ook de<br />

berekeningen optimaliseren en overstappen<br />

van een 2D- naar een 3D-rekensysteem.<br />

Dat hadden we misschien<br />

gelijktijdig kunnen doen met<br />

de implementatie van Revit Structure,<br />

maar daar hebben we bewust even<br />

mee gewacht. In april van 2010 wordt<br />

namelijk de nieuwe Eurocode voor<br />

constructieberekeningen van kracht.<br />

Dit is een traject waar we anderhalf<br />

jaar geleden mee gestart zijn en dat<br />

inmiddels in een ver gevorderd stadium<br />

verkeerd. Daarom zijn we nu aan<br />

het onderzoeken hoe we de berekeningen<br />

gaan integreren in BIM.”<br />

www.verhoeven-leenders.nl<br />

www.icn-solutions.nl


ARC+ 2009 geeft strakke <strong>CAD</strong>-tekeningen<br />

een aansprekende ‘make<br />

over’ en het maakt snel een sfeervolle,<br />

grafische ‘reclamebureau-uitstraling’.<br />

ARC+ 2009 biedt een combinatie<br />

van handgeschetste symbolen, deze<br />

symbolen zijn direct op schaal. Dit<br />

is ook toe te passen binnen een BIMwerkmethodiek<br />

(Building Infor ma -<br />

tion Modeling). ARC+ is er ook in<br />

een 2D-uitvoering: ARC+ Premium 2<br />

voor wie meer traditioneel en tekentafelachtig<br />

wil werken. De ‘Sketch’-uitbreiding,<br />

een extra licentie, wordt<br />

vergezeld van ruim 1000 symbolen,<br />

deze staan in een handig menu.<br />

ARC+ is 2009 en de ‘Sketch’-licentie<br />

zijn geheel in het Nederlands.<br />

Texturen in diverse maten<br />

Vlakken zoals ruimtes, gevels of<br />

gazons worden voorzien van talloze<br />

bouwkundige materialen. De textu-<br />

ARC+ versie 2009<br />

ARC+ is in een constante evolutie. ARC+ 2009 biedt een groter gemak dan voorheen,<br />

3D-2D koppelingen en uitvoer met een betere kwaliteit. Enkele voorbeelden<br />

van verbeteringen: gevels worden automatisch voorzien van slagschaduw<br />

als de gebruiker dat wenst, de invoer voor de meeste handelingen is<br />

verminderd en de interface wijst zichzelf.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door de redactie<br />

BOUW & CIVIEL<br />

BIM en <strong>CAD</strong> met sfeer<br />

ren zijn handgetekend en in diverse<br />

maten ingescand. Dit vermijdt het<br />

bekende repetitie-effect zoals de gebruiker<br />

dat wellicht kent van renderprogramma's.<br />

Er zijn voor architectuur<br />

en interieurinrichting, tuinontwerp<br />

en landschappresentaties<br />

zeer veel elementen beschikbaar.<br />

De gebruiker kan met de ‘Sketch’licentie<br />

in een handomdraai ‘makelaarstekeningen’<br />

maken zonder externe,<br />

grafische applicaties. Alles is<br />

binnen de <strong>CAD</strong>-omgeving namelijk<br />

direct aanpasbaar en uitwisselbaar.<br />

De gebruiker kan met 46 grafische<br />

soorten bestanden uitwisselen . De<br />

compressie (zoals in jpg) wordt behouden<br />

bij het knippen en plakken<br />

van vlakken waardoor de prestatie<br />

snel blijft. Tevens worden transparante<br />

kanalen ondersteund zodat de<br />

elementen over elkaar gelegd kunnen<br />

worden.<br />

38<br />

2D-aanzichten<br />

De grafische vlakken en symbolen<br />

blijven met de 2D-aanzichten gekoppeld.<br />

ARC+ 2009 biedt een slimme<br />

aanzicht- en doorsnedebeheer vanuit<br />

het 3D-model. De 2D-aanzichten krijgen<br />

automatisch bestandsnamen. Zelf<br />

namen of coderingen bedenken, is<br />

niet meer noodzakelijk. Doordat 2D<br />

en 3D apart worden beheerd, gaat het<br />

organiseren en terugzoeken behoorlijk<br />

vlot.<br />

Teksten zijn met de ARC+ 2009 versie<br />

snel op het scherm te krijgen en<br />

op afdruk. Alle mogelijk ‘True Types’<br />

zijn beschikbaar met dezelfde kwaliteit<br />

als in grafische programma's,<br />

hierdoor wordt een goede uitwisseling<br />

gewaarborgd. ARC+ 2009 biedt<br />

een makkelijke mogelijkheid tot printen,<br />

de instellingen per lay-out worden<br />

aan het blad gekoppeld vanuit<br />

sjablonen, zodat het printen echt een<br />

druk op de knop wordt. Voordat die<br />

afdruk wordt gemaakt kan de gebruiker<br />

schermgroot snel een voorbeeld<br />

inzien.<br />

Voor wie mooie belichtingen, en toch<br />

met gemak, wil maken, koppelt<br />

ARC+ 2009 direct aan Artlantis in het<br />

laatste versie 2-formaat. Deze uitwisseling<br />

gebeurt op basis van de 255<br />

pennen uit het 3D-model. ARC+ is<br />

hiermee een echte BIM-oplossing.<br />

ARC+ 2009 combineert vrij 3D-modeleren,<br />

‘slimme’ bouwelementen,<br />

hoeveelhedenberekeningen, hoge productiviteit,<br />

2D technisch tekenwerk<br />

en grafische opmaak weergave, alles<br />

bij elkaar in dezelfde oplossing.<br />

www.cadez.nl


Courant<br />

Pagina 1. | Gratis verspreiding in iedere uitgave van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong><br />

Schoon toetsenbord<br />

met Cyberclean<br />

Wie regelmatig achter zijn computer zit heeft<br />

meer bacteriën onder zijn neus dan menig aanrecht<br />

of deurkruk bevat. Namelijk, tussen en op<br />

de toetsen. Heb jij ook nooit zin om al het mogelijke<br />

te proberen om die toetsen schoon te<br />

houden en geen resultaat te zien?<br />

Hier is de oplossing: CyberClean. Weg met de<br />

haren, kruimels, vette vingers en de bacteriën<br />

die een ware vervuiling vormen. CyberClean<br />

komt tussen de kleinste kiertjes en gaatjes.<br />

Plak het op het voorwerp dat je nu eindelijk<br />

eens goed schoon wilt krijgen, telefoon, toetsenbord<br />

noem maar op, trek het er weer af en<br />

je ziet meteen de gemene vervuiling die tussen<br />

de onbereikbare kieren vandaan komt.<br />

Eindelijk in een handomdraai schone toetsen<br />

en dat niet alleen, ook mp3-spelers, controllers<br />

en camera’s kun je er weer op en top schoon<br />

mee krijgen. Dankzij de antibacteriële formule<br />

is het zo dat tot 80% van de bacteriën voorgoed<br />

vernietigd wordt. Wanneer de kleur veranderd<br />

van het slijmerige schoonmaaksnot, is het<br />

tijd om een nieuwe aan te schaffen.<br />

www.megagadgets.nl<br />

Tot 30 werkplekken op één PC<br />

TIEL - Distributeur Stebis introduceert NCom -<br />

puting, een oplossing waarmee meerdere personen<br />

op één PC kunnen werken, alsof ze ieder<br />

over een eigen systeem beschikken. Het aantal<br />

werkplekken kan daarbij oplopen tot dertig per<br />

PC. Deze desktop virtualisatie betekent niet<br />

alleen een aanzienlijke besparing op de<br />

aanschafkosten van apparatuur, maar ook op<br />

de energie- en onderhoudskosten.<br />

NComputing maakt gebruik van het feit dat de<br />

processor in een PC met één gebruiker de<br />

meeste tijd onbenut blijft. Door die tijd uitgekiend<br />

in te delen, kunnen gebruikers op verschillende<br />

werkplekken onafhankelijk van elkaar<br />

aan de slag. Iedere gebruiker werkt daarbij met<br />

de eigen, persoonlijke instellingen, bestanden<br />

en toepassingen, zodat de beleving van een eigen<br />

PC ontstaat. Per werkplek volstaan daarvoor<br />

een beeldscherm, toetsenbord, muis en<br />

Kangoeroe-woningen<br />

voor drie generaties<br />

een compact kastje van NComputing.<br />

NComputing kent twee versies voor desktop virtualisatie..<br />

De meest economische is de X-550<br />

voor maximaal 11 werkplekken aan één PC.<br />

Voorwaarde is dat de PC’s niet verder dan 10<br />

meter van elkaar en van de PC verwijderd zijn.<br />

Daarnaast is er de L-serie. Het principe daarvan<br />

is hetzelfde, zij het dat de werkplekken via een<br />

standaard Ethernet-netwerk op de centrale PC<br />

kunnen worden aangesloten. Dat geeft een vrijwel<br />

onbeperkte vrijheid wat betreft de plaatsing<br />

van de individuele werkplekken. De L-serie ondersteunt<br />

via een Ethernet-netwerk tot maximaal<br />

30 onafhankelijke werkplekken op één<br />

centrale PC.<br />

Beide series bestaan uit de NComputing vSpace<br />

virtualisatiesoftware, insteekkaarten voor de<br />

centrale PC en één aansluitkastje per werkplek.<br />

www.stebis.nl<br />

Eemshaven krijgt eerste zeedijk met sensoren<br />

GRONINGEN – Eemshaven in Groningen krijgt de<br />

eerste ‘echte’ zeedijk met sensoren. Met deze<br />

meetapparatuur kan op afstand constant de<br />

conditie van de dijk worden bijgehouden.<br />

Het principe van een dijk met sensoren werd eerder<br />

al uitgetest met de IJkdijk, ook in Groningen.<br />

Hierbij ging het echter om een proefdijk. De sensoren<br />

die eerder met de IJkdijk in het oosten van<br />

Groningen werden getest, bleken succesvol en nu<br />

wordt er een stuk zeedijk in de Eemshaven uitgerust<br />

met deze meetapparatuur. De sensoren komen<br />

in een bestaande zeedijk bij de Eemshaven. Deze<br />

speelt geen rol bij de directe zeewering van de provincie<br />

Groningen, maar staat wel in contact met de<br />

zee. Daardoor is er geen enkel risico. Waterschap<br />

Noorderzijlvest heeft de dijk voor de test ter beschikking<br />

gesteld. Met de sensoren kan de sterkte<br />

van de dijk constant in de gaten worden gehouden.<br />

Vanuit het buitenland is al interesse getoond voor<br />

de ‘dijk van de toekomst’. De IJkdijk is een initiatief<br />

van onder meer de Noordelijke Ontwikkelings<br />

Maatschappij (NOM), Deltares, de organisatie van<br />

waterschappen STOA en TNO.<br />

Pag 3.<br />

Superhelm<br />

in 2011 Pag 2.<br />

1 Mei | 2e jaargang | nummer 3<br />

Speeltuin Witte Huis<br />

ontworpen in SolidWorks<br />

Amerika’s ‘eerste dochters’ Malia en Sasha<br />

Obama klimmen, schommelen en gebruiken de<br />

glijbaan in hun eigen speeltuin die is ontworpen<br />

met SolidWorks.<br />

Rainbow Play Systems levert het ‘Kasteel’ voor<br />

Malia (10 jr.) en Sasha Obama (7 jr.) dat geplaatst<br />

wordt een paar meter van de westvleugel<br />

van het Witte Huis. Het bedrijf gebruikte<br />

SolidWorks voor de diverse componenten en<br />

subsystemen waaruit het ‘Kasteel’ is opgebouwd.<br />

Op basis van persoonlijke wensen, worden<br />

de componenten samengevoegd tot de uiteindelijke<br />

configuratie. Het ‘Kasteel’ is zo samengesteld<br />

dat de glijbaan en schommels zijn<br />

te zien vanuit de ‘Oval Office’, zodat de president<br />

een oogje op zijn dochters kan houden.<br />

www.solidworks.com<br />

Gezichtsbedrog, leukt<br />

gebouwen op<br />

MIAMI BEACH - Renate Buser, een Zwitserse fotografe,<br />

leukt gebouwen op met gebruik van foto’s.<br />

Door de foto’s van een onderdeel van het gebouw<br />

zo te plaatsen dat ze aansluiten op de bestaande<br />

architectuur, lijken ze het gebouw te spijten, en<br />

maakt het de toren in het midden transparant.<br />

Het geeft een spanning tussen de gefotografeerde<br />

onderdelen en de werkelijkheid. Het beeld wijzigt<br />

voortdurend voor de automobilisten, die over<br />

Alton Road rijden in Miamai Beach (Florida, VS).


Pagina 2. | Gratis verspreiding in iedere uitgave van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong><br />

Gelijk krijgen is leuker dan gelijk hebben<br />

GIESBEEK – Een schoon toetsenbord en schone<br />

werkplek helpen om verspreiding van griep<br />

te voorkomen. Ter Hoeven & Partners krijgen<br />

daarmee gelijk, dat schoonmaken van de werkplek<br />

niet alleen voor het oog is.<br />

Sinds 1996 verzorgt Ter Hoeven & Partners de reiniging<br />

van computers, toetsenborden, telefoons en<br />

andere randapparatuur voor meer dan 1000 bedrijven<br />

in Nederland en België. De klanten van het bedrijf<br />

kiezen voor een schone werkplek omdat dit<br />

beter oogt, prettiger werkt en de spullen langer<br />

meegaan.<br />

Dat het regelmatig grondig reinigen van o.a. toetsenborden<br />

en telefoons ook op de fysieke gezondheid<br />

een positief effect heeft wordt steeds duidelijk.<br />

Zeer onlangs vroeg Arbo-dienstverlener Achmea<br />

Vitale aandacht voor hun conclusie dat een schone<br />

werkplek bij kan dragen aan het voorkomen van de<br />

verspreiding van het griepvirus. (Zie o.a. Algemeen<br />

Dagblad 14 januari j.l.)<br />

Altijd fijn om te merken dat je niet alleen gelijk<br />

hebt, maar ook gelijk krijgt. Bij Ter Hoeven &<br />

Partners was dit al langer bekend - en niet alleen in<br />

verband met het griepvirus.<br />

Naast de regelmatige reiniging van apparatuur ontwikkelde<br />

het bedrijf daarom een desinfectant waarmee<br />

toetsenborden, telefoons en andere randapparatuur<br />

behandeld kunnen worden. Bacteriën en virussen<br />

hebben op een behandeld oppervlak geen kans<br />

meer om zich te vermenigvuldigen. Bovendien<br />

blijft de desinfectant circa één jaar actief voorkomen<br />

dat de apparatuur een bron van besmetting kan<br />

worden. Een schonere, hygiënischere en daardoor<br />

prettigere werkomgeving.<br />

www.thp.nl<br />

Energieleverende woningen voor Coevorden<br />

De energieneutrale Eco Iglo van Intact Ecodesign.<br />

COEVORDEN - Energieneutrale woningen zijn<br />

in opkomst. Maar het bedrijf Seinen<br />

Projectontwikkeling gaat in het Drentse<br />

Coevorden nog een stap verder en ontwikkelt<br />

hier de eerste energieleverende woningen.<br />

Momenteel werken veel ontwikkelaars hard aan woningen<br />

met een zo laag mogelijke EPC-waarde. De<br />

EPC (energieprestatiecoëfficiënt) geeft een indicatie<br />

van het gebouwgebonden energieverbruik van woningen.<br />

EPC-0-woningen hebben netto geen gebouwgebonden<br />

energieverbruik. ‘Waar andere ontwikkelaars<br />

hard werken aan EPC-0,6-woningen in anticipatie op<br />

de Europese EPC-eis van 0,4 in 2015, gaan wij nog<br />

een stap verder’, legt Henk Seinen, directeur van<br />

Seinen Projectontwikkeling uit. ‘In Coevorden gaan<br />

wij drie woningen realiseren die niet EPC-0, maar<br />

energienota-0 zijn. Dat betekent dat het totale energieverbruik<br />

in de woning volledig gecompenseerd wordt<br />

door de energie die de woning opwekt.’ Overdag zullen<br />

zonnepanelen op het dak van de huizen de benodigde<br />

elektriciteit aan de woningen leveren. Om de<br />

huizen betaalbaar te houden, heeft Seinen<br />

Projectontwikkeling ervoor gekozen om het teveel<br />

aan opgewekte elektriciteit te leveren aan een lokaal<br />

energiebedrijf. Na zonsondergang krijgen de woningen<br />

stroom teruggeleverd van dit bedrijf. Een aantal<br />

maatregelen moet ervoor zorgen dat de woningen in<br />

principe zelfs meer energie kunnen produceren dan ze<br />

verbruiken. Een grote energiebesparing wordt gemaakt<br />

op de warmtepompen. De woningen in<br />

Coevorden krijgen er namelijk geen. Vlak onder de<br />

zonnepanelen op het dak wordt warmte gehaald. Deze<br />

warmte wordt via de wanden van de woningen getransporteerd<br />

en opgeslagen onder de fundering van<br />

de huizen. Verwarmingsunits in het huis verspreiden<br />

de warmte vervolgens waar gewenst. Doordat de woningen<br />

volledig energieneutraal zijn, kan Seinen<br />

Projectontwikkeling een vaste woonlast garanderen.<br />

Met de bouw van de drie woningen – één twee-onderéén-kap<br />

en één vrijstaande woning – is nog niet begonnen.<br />

Zodra de toekomstige bewoners zijn geselecteerd,<br />

gaat de ontwikkeling van start. Wel staat vast<br />

dat de woningen nog dit jaar worden opgeleverd.<br />

www.seinen-nieuwbouw.nl<br />

Superhelm voor Nederlandse<br />

soldaten in 2011<br />

DEN HAAG – Nederlandse militairen gaan<br />

vanaf 2011 een nieuwe helm dragen die<br />

minder weegt, beter zit en meer bescherming<br />

biedt.<br />

De helm is modulair, ofwel deze bestaat uit verschillende<br />

delen die afneembaar zijn. Naast veiligheid<br />

geeft de helm volgens de ontwerpers in<br />

uitgeklede vorm ook een vriendelijker aanzien.<br />

Dat kan van pas komen als er contact met bevolking<br />

wordt gezocht, aldus de ontwerpers. Dit<br />

geldt ook voor de bril; er zijn varianten waarbij<br />

de ogen zichtbaar zijn. Iets dat nu vaak nog niet<br />

het geval is.<br />

Testen<br />

Als de testen voor de Galea (Romeins voor helm)<br />

goed uitpakken kunnen vanaf 2011 zo’n 5.500<br />

soldaten van de nieuwe helmen gebruik maken.<br />

De nieuwe helm weegt zon 1100 gram en staat<br />

door de precieze pasvorm stevig op het hoofd.<br />

Nieuwe onderdelen op de Galea zijn losse nek-,<br />

kaak- en oorstukken. Op de helm zijn ergonomi-<br />

DEN HAAG - Regeringspartij CDA wil op grote<br />

schaal kangoeroe-woningen laten bouwen. In<br />

de woningen leven opa en oma, hun kinderen<br />

en hun kleinkinderen samen. Dat is volgens<br />

Tweede Kamerlid Mirjam Sterk (CDA) ideaal<br />

voor het combineren van werk en zorg.<br />

In kangoeroehuizen of familiehuizen zorgen in het<br />

meest ideale geval de grootouders voor de kleinkinderen.<br />

De ouders kunnen ondertussen met een<br />

gerust hart naar hun werk. Op hun beurt helpen de<br />

ouders de opa en oma als zij hulp nodig hebben.<br />

En als het goed is: het is gezellig. ‘De zorg voor<br />

kinderen en ouderen is beide zwaar. Dit kan een<br />

oplossing zijn’, zegt parlementariër Sterk in De<br />

Telegraaf.<br />

Het Christen-Democratische Kamerlid bracht haar<br />

idee in tijdens een debat met PvdA-minister<br />

Jacqueline Cramer (VROM). Sterk wil dat Cramer<br />

soepel is met het de regelgeving rond kangoeroehuizen.<br />

www.elsevier.nl<br />

1 Mei | 2e jaargang | nummer 3<br />

sche aansluitingen voor nachtkijkers aangebracht.<br />

Tegen hevige warmte komt tussen hoofd<br />

en helm mogelijk een goed ventilerend airco-systeem.<br />

Volgens ontwikkelaar Jan Brouwer van TNO zijn<br />

de helmen zo sterk dat militairen nog zelden boven<br />

op de schedel gewond kunnen raken. “Ook<br />

zoeken we nu naar uitbreiding van de bescherming<br />

voor hals, nek en gezicht, zonder dat de hedendaagse<br />

soldaat er als een ridder uitziet”, aldus<br />

Brouwer.<br />

De huidige helm van Nederlandse militairen<br />

stamt uit de jaren negentig. Op grond van ervaringen<br />

tijdens missies in oorlogsgebieden, waaronder<br />

Uruzgan, hebben ontwerpers van TNO en<br />

Defensie de zogenoemde Galea bedacht. Op een<br />

beurs in Praag werd het ontwerp met een innovatieprijs<br />

beloond. Op de vraag welke <strong>CAD</strong>-software<br />

is gebruikt voor het ontwerpen en welk pakket<br />

voor simulatie en analyses werd geen antwoord<br />

gegeven: militair geheim?<br />

www.tno.nl<br />

Kangoeroe-woningen voor<br />

drie generaties


Neutrale controle door virtueel bouwen<br />

Brug 2006 signaleert vanuit<br />

neutrale positie<br />

Verschrikkelijk. Dat is het woord<br />

waarmee Bartelds het bouwproces in<br />

Nederland omschrijft. De manier waarop<br />

alle ontwerpgegevens houtje-touwtje<br />

aan elkaar worden geknoopt tijdens<br />

de ontwerpfase is hem een doorn in het<br />

oog. “Het is toch raar dat alle data beschikbaar<br />

zijn, maar dat de gegevens<br />

van de installateur, de constructeur en<br />

de architect niet bij elkaar passen.”<br />

Omdat er zo vaak conflicten zijn tussen<br />

de verschillende modellen van betrokken<br />

partijen in de bouw, - een luchtkanaal<br />

loopt door een deur of een staalprofiel<br />

sluit niet aan op een wand -,<br />

moeten veel problemen op de bouwplaats<br />

worden opgelost. Dat kost tijd en<br />

geld en Bartelds heeft dan ook al veel<br />

bouwers na afloop van een project horen<br />

verzuchten dat ze het graag nog een<br />

keer zouden willen doen, omdat het<br />

dan in één keer goed zou gaan. Dat<br />

deed hem besluiten om het virtueel<br />

bouwen als dienst aan te bieden. “Met<br />

het door ons gebruikte Allplan van<br />

Nemetschek is het goed mogelijk om<br />

het gehele bouwproces in 3D volledig<br />

door te lopen en daarbij alle knelpunten<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Lambert-Jan Koops<br />

Bruno Bartelds besloot in de herfst van 2006 om het bedrijf Brug 2006 op te richten.<br />

Een bedrijf met pretenties, zo blijkt uit de doelstelling: Brug 2006 zet zich in om het<br />

bouwproces aantoonbaar te verbeteren door middel van virtueel bouwen.<br />

in kaart te brengen. Dat is de eerste<br />

keer bouwen. Door die knelpunten op<br />

te lossen, voordat alle onderdelen met<br />

vrachtwagens aangeleverd worden op<br />

de bouwplaats, is het mogelijk om hele<br />

veel tijd en geld uit te sparen tijdens het<br />

‘tweede keer’ bouwen.”<br />

Allemaal correct?<br />

Voor BAM Utiliteitsbouw in Den Haag<br />

voerden Bartelds en zijn collega’s een<br />

controle uit voor de British School<br />

Leidschenveen. Hierbij keken de medewerkers<br />

van Brug 2006 of de onderdelen<br />

op de uitgewerkte productietekeningen<br />

wel overeenkwamen met de eisen<br />

die het ontwerp er aan stelde.<br />

Hierbij bleek dat de meeste onderdelen<br />

op zichzelf correct waren overgenomen,<br />

maar dat ze niet in elkaar te zetten<br />

waren zoals de architect dat bedoeld<br />

had. De aluminium felsplaten die de<br />

dakbedekking vormen, hadden een<br />

dusdanige kromming dat ze tegen de<br />

onderliggende stalen dakplaten bogen<br />

waardoor er op verschillende plaatsen<br />

geen ruimte meer was voor de tussenliggende<br />

isolatielaag. “Dat was een<br />

41<br />

BOUW & CIVIEL<br />

probleem dat op de bouwplaats niet zo<br />

maar op te lossen was geweest en in<br />

het productieproces moest worden aangepast,”<br />

zo stelt Bartelds. “De projectleider<br />

van BAM Utiliteitsbouw is dan<br />

ook zeer tevreden met zijn keus om dat<br />

stuk door ons in Allplan virtueel te laten<br />

bouwen.”<br />

Geen oordeel<br />

Brug 2006 wil zich vooral opwerpen<br />

als neutrale katalysator in het bouwproces:<br />

het bedrijf geeft aan waar de<br />

knelpunten zitten, maar sleutelt niet<br />

aan de (deel)ontwerpen. Dat is belangrijk<br />

zo stelt Bartelds: “Wij geven<br />

alleen aan dat sommige dingen niet<br />

mogelijk zijn. De betrokken ontwerpers<br />

zijn het beste in staat om samen<br />

te bedenken welke oplossing voor het<br />

probleem de beste is. Dan toetsen wij<br />

vervolgens de oplossing weer, want<br />

daar zijn wij goed in.”<br />

www.brug2006.nl


Kees Dwarshuis is één van de betrokkenen<br />

vanuit Nederland, hij ontwierp<br />

de gebouwen en begeleidt de bouw<br />

vanuit Nederland. De fotorapportages<br />

vanuit Tanzania over de voortgang,<br />

volgen stap voor stap de filmbeelden<br />

van het SketchUp-programma. Andere<br />

belangrijke vrijwilligers in Nederland,<br />

naast Kees Dwarshuis, zijn onder meer<br />

Ton Willemsen, voorzitter van de<br />

Malaika organisatie en Ted Koch die<br />

zich met name bezighoudt met de website<br />

en de financiën.<br />

In anderhalve week<br />

Dwarshuis: “Ik ben meteen SketchUp<br />

fan geworden toen ik na anderhalve<br />

week al mijn eerste gebouw van het<br />

project kon maken. En dat slechts na<br />

het volgen van de 24 free tutorials op<br />

internet. Bij Design8 heeft Kees<br />

Dwarshuis inmiddels een cursus voor<br />

gevorderden gevolgd.<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Hij vertelt: “Het Malaika Children<br />

Village project in Tanzania is in vele<br />

opzichten een bijzonder project.<br />

Allereerst omdat het project door de lokale<br />

Tanzanianen zelf wordt gebouwd,<br />

verder door zijn modulaire opbouw<br />

met een zeer hoge repetitiegraad, het<br />

werken met lokale materialen, en de<br />

grote eenvoud van de bouw. Daarnaast<br />

wordt gebruik gemaakt van driedimensionale<br />

bouwinstructies, gemaakt als<br />

animaties in SketchUp. Dat werkt veel<br />

beter dan papieren tekeningen, het ontwerp<br />

ligt zo dichter bij de belevingswereld<br />

van de lokale bevolking, zij hoeven<br />

geen 2D-tekeningen te leren lezen.<br />

3D is visueel en direct te begrijpen.<br />

Het project kan als voorbeeld gezien<br />

worden voor andere projecten, omdat<br />

het ontwerp en de methode toepasbaar<br />

zijn in alle tropische ontwikkelingslanden.<br />

Vanuit ontwikkelingsorganisaties<br />

is inmiddels grote belangstelling ge-<br />

Met SketchUp bouwen in Tanzania<br />

voor stap<br />

StapDoor Job van Haaften<br />

In Mkuranga, Tanzania, verrijst een klein dorp voor 320 wees -<br />

kinderen, gebouwd door Tanzanianen, die bij de bouw begeleid<br />

worden vanuit Nederland. Daarvoor wordt gebruik gemaakt van het<br />

gratis 3D-pakket SketchUp, met een laptop op de bouwplaats in<br />

plaats van een stapel papieren. Vol passie vertelt Kees Dwarshuis<br />

over het project waarbij SketchUp een onmisbaar<br />

communicatiemiddel is.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

42<br />

toond voor het ontwerp en masterplan<br />

van dit dorp, dat een uiterst gunstige<br />

prijs/kwaliteitsverhouding heeft. Het is<br />

dus geen eenmalig project, maar door<br />

de beschikbare 3D-bouwdocumentatie<br />

en instructies en de modulaire opzet,<br />

kan het ontwerp zo ‘uit de kast gehaald<br />

worden’. Met geringe aanpassingen<br />

kan het zo op een andere locatie worden<br />

gebruikt, waardoor optimaal gebruik<br />

gemaakt wordt van de inspanning<br />

van alle adviseurs, die bij het oorspronkelijke<br />

ontwerp betrokken zijn.”<br />

Instructie met animaties<br />

De 3D-modellen laten aan de bouwers<br />

precies zien hoe gemonteerd wordt, ze<br />

geven de maten aan, hoe diep een spijker<br />

ergens in moet, hoe lang en dik een<br />

bout is, hoe de aansluiting van de afvoer<br />

is. Alles is zichtbaar en vindbaar<br />

in de animaties en de 3D-modellen.<br />

Iedere werknemer kan zo zijn instructies<br />

krijgen en al het nodige vinden in<br />

SketchUp, dat beschikbaar is op de<br />

bouwplaats in een laptop. Een timmerman<br />

maakt er de ramen mee, anderen<br />

maken de balken, de stenen worden<br />

zelf gebakken en langzaam krijgt alles<br />

vorm.<br />

Dwarshuis: “De watertoevoer en afvoer<br />

is zo eenvoudig mogelijk ontworpen,<br />

om het makkelijk maakbaar te<br />

houden en te zorgen dat er weinig onderhoud<br />

nodig is. Alle details voor de<br />

manier van werken zijn steeds in<br />

SketchUp terug te vinden.”<br />

“De aannemer wordt per uur betaald en<br />

de timmerman per afgeleverd raam of<br />

afgeleverde balk, dat werkt in die cultuur<br />

beter dan het bedrag in één keer.<br />

Al het regenwater wordt opgevangen<br />

en op ingenieuze wijze ondergronds afgevoerd<br />

en kan gebruikt worden voor<br />

de akkers. De gebouwen zijn met elkaar<br />

verbonden door overdekte paden<br />

om de bewoners te beschermen tegen<br />

zowel de zon als de zware regenval in<br />

de regentijd. Alle glasloze ramen, ventilatieblokken<br />

en gebouwopeningen<br />

zijn voorzien van versterkt muskieten-


Vrijwilligers en sponsors<br />

Dat het project voor zo weinig geld is neer te zetten, is te danken<br />

aan de inzet van vrijwilligers, de sponsors en natuurlijk door van<br />

lokaal aanwezige materialen, lokale aannemers en werknemers<br />

gebruik te maken. Bijvoorbeeld terreinmeters van een Haags ingenieursbureau<br />

die naar Tanzania afreisden om het terrein in te meten.<br />

ABT in Delft dat alle constructies door heeft gerekend, HEadviseurs<br />

zorgde voor het ontwerp van alle installaties, en<br />

Oranjewoud voor het ontwerp van wegen en terreinontwikkeling.<br />

Verschillende leveranciers en bedrijven hebben zich aan het project<br />

verbonden door materiaal en diensten te schenken voor de realisatie<br />

van de eerste fase voor 40 kinderen. GTI in Nieuwegein<br />

zorgt voor de productie van de staalconstructies, Stafa Holland<br />

BV schenkt bevestigingsmiddelen en Willems Ankers BV de ver-<br />

gaas om de bewoners te vrijwaren van<br />

insecten. Het gehele dorp is gebouwd<br />

op natuurlijke dwarsventilatie en alle<br />

daken zijn zodanig vormgegeven dat er<br />

geen direct zonlicht binnenvalt, waardoor<br />

er zonder dure airconditioning<br />

toch een aangenaam binnenklimaat<br />

blijft.”<br />

Ontstaan<br />

Op initiatief van de in Nederland wonende<br />

Jamilla Koch heeft een enthousiaste<br />

groep vrijwilligers besloten om<br />

te helpen weeskinderen in Tanzania<br />

weer een toekomst te geven. Jamilla is<br />

zelf geboren en opgegroeid in Tan -<br />

zania. Haar moeder helpt al sinds<br />

Jamilla’s jeugd zo veel mogelijk straatkinderen.<br />

Zij nam kinderen op in haar<br />

huis en gaf ook dakloze kinderen dagelijks<br />

te eten. Malaika-Kids is dus van<br />

oorsprong een Tanzaniaans initiatief.<br />

Dwarshuis: “Het idee is toen ontstaan<br />

om een dorp te bouwen voor deze<br />

weeskinderen, die veelal hun ouders<br />

hebben verloren aan ziektes zoals<br />

AIDS. Om hun leven zoveel mogelijk<br />

‘normaal’ te laten zijn, zijn de eenheden<br />

als een woonruimte voor een gezin<br />

opgebouwd, met twee slaapzalen voor<br />

respectievelijk vijf jongens en vijf<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

zinkt stalen stabiliteitsconstructies. DHL zorgde voor het vervoer<br />

van een grote container met materiaal voor het dorp en De Boer<br />

staalconstructies de bouw en levering van de eerste watertoren.<br />

Leica stelde meetapparatuur ter beschikking, terwijl Wavin zorgde<br />

voor de riolering en waterleidingen.<br />

Kees Dwarshuis: “Het is het enthousiasme en de deskundigheid<br />

die herkend worden door alle partijen die zich aan dit project hebben<br />

verbonden. Stichtingen die zich richten op ontwikkelingsprojecten<br />

hebben het project inmiddels ook ontdekt. De Anton<br />

Jurgens Stichting, Stichting True Blue en diverse serviceclubs<br />

hebben reeds bijgedragen aan dit project. Elco Brinkman, voorzitter<br />

van Bouwend Nederland, heeft zich ook voor dit bijzondere<br />

ontwikkelingsproject uitgesproken.<br />

meisjes. De kinderen worden begeleid<br />

en opgevoed door twee ‘moeders’ die<br />

elkaar kunnen afwisselen, zij ontvangen<br />

hiervoor een gedegen opleiding bij<br />

S.O.S.-kinderdorpen.”<br />

Organisatie<br />

In Nederland is Malaika-Kids Neder -<br />

land opgericht om van hieruit te ondersteunen<br />

met het maken van het ontwerp,<br />

de sponsoring en de organisatie,<br />

dat wil zeggen de structuur daarvan,<br />

verder doen de Tanzanianen al het<br />

werk. In Tanzania zorgt de lokale organisatie,<br />

de Malaika-Kids Orphanage<br />

Foundation voor de uitvoering van het<br />

project.<br />

Doordat buiten Tanzania met vrijwilligers<br />

wordt gewerkt, gaat 98 procent<br />

van het geld, tot nu toe, naar de lokale<br />

bouwers en materialen. In het bouwbudget<br />

is vijf jaar exploitatie inbegrepen.<br />

Wanneer er behoefte aan blijft en<br />

de budgetten zijn rond te krijgen, dan<br />

kan er zo een volgende serie gebouwd<br />

worden. Het hele plan omvat 32 ‘gezinnen’<br />

van tien kinderen, klaslokalen<br />

en sportvelden, en een dergelijk plan<br />

kan elders ook weer neergezet worden.<br />

Er zijn concrete plannen om te komen<br />

tot gedeeltelijke zelfbekostiging door<br />

het bouwen van lodges, winkels, proeftuin<br />

en werkplaatsen.<br />

Op dit moment is er in Dar-es-Salaam<br />

een opvangcentrum, een verbouwd<br />

woonhuis, waar 29 kinderen wonen. Er<br />

zijn daarnaast 16 kinderen die bij familie<br />

konden worden ondergebracht via<br />

het Relatives Support Plan en die op allerlei<br />

manieren worden gesteund, zoals<br />

met schoolboeken, kleding en voedsel.<br />

Het Malaika-Kids Kinderdorp is voor<br />

43<br />

de kinderen die echt niemand meer<br />

hebben en waar niemand meer voor<br />

zorgt. Het terrein is inmiddels ontsloten<br />

met een 600 meter lange weg en bouwrijp<br />

gemaakt. Een waterput en watertoren<br />

zijn geplaatst en de bouw is in volle<br />

gang.<br />

Lokale en nationale overheden worden<br />

betrokken bij het project. Zo is de<br />

grond ter beschikking gesteld door de<br />

lokale overheid en is de ambassadeur<br />

van Tanzania in Londen beschermheer.<br />

Dat het project in Tanzania ook zeer<br />

gewaardeerd wordt, bleek uit de<br />

Uhuru-fakkel die ze vorig jaar kregen<br />

voor het project. Dat is een prijs voor<br />

het beste ontwikkelingsproject, toegekend<br />

door Tanzanianen zelf.<br />

www.malaika-kids.nl<br />

www.design8.nl


READY. STEADY.<br />

GO.<br />

A new driving force for Auto<strong>CAD</strong> Map 3D.<br />

Auto<strong>CAD</strong> Map 3D software is recognised as one<br />

of the leading engineering platforms for creating<br />

and managing spatial data. Today there is a need<br />

for an easy and more cost effective way to deliver<br />

Auto<strong>CAD</strong> Map 3D across organisations. To meet<br />

this growing demand Autodesk has a new partnership<br />

that will keep businesses in the driving seat<br />

with Autodesk geospatial applications.<br />

www.autodeskandcitrix.com<br />

Autodesk, Auto<strong>CAD</strong> Map 3D are registered trademarks or trademarks of Autodesk, Inc., in the USA and/or other countries. All other brand names, product names, or trademarks belong to their respective<br />

holders. Autodesk reserves the right to alter product offerings and specifications at any time without notice, and is not responsible for typographical or graphical errors that may appear in this document.<br />

© 2009 Autodesk, Inc. All rights reserved.


Hij is net terug uit Brazilië waar hij<br />

dankzij Arc+ een project heeft gekregen.<br />

Van Diest doet voornamelijk projecten<br />

voor Yildiz uit Almere, die zijn<br />

gespecialiseerd in dak- en geveltechniek,<br />

en zij kunnen door deze samenwerking<br />

ook hele bouwprojecten aanpakken.<br />

Van Diest: “Als je eenmaal de<br />

opzet in je hoofd hebt, kun je snel presenteren.<br />

Arc+ is heel visueel ingesteld<br />

en dat is heel handig omdat de meeste<br />

mensen het bouwkundig inzicht hebben<br />

van een hijskraan. We verbazen<br />

onze klanten nog steeds met hoe visueel<br />

we kunnen presenteren. Met andere<br />

<strong>CAD</strong>-software is ook heel veel mogelijk,<br />

maar om de plaatjes te kunnen maken,<br />

heb je vaak een extra pakket nodig<br />

dat duur is en dat je ook weer eerst<br />

moet leren gebruiken.<br />

Vanuit Arc+ en Render Pro is dat relatief<br />

eenvoudig en niet zo kostbaar. Tot<br />

voor kort was het nog moeilijk om een<br />

mooie glans aan te brengen op een bol<br />

vlak, maar nu kan dat heel makkelijk<br />

met Artlantis. Deze software is allemaal<br />

relatief laag geprijsd en je kunt er<br />

van alles bijkopen aan bibliotheken,<br />

precies die bibliotheken die je nodig<br />

hebt. Misschien is Arc+ in dat alles niet<br />

uniek, maar wel in combinatie met het<br />

Steeds opnieuw rangschikken<br />

Een jaar of acht terug begon Joop van Diest te werken met Arc+. De voornaamste reden was<br />

dat behalve de buitenschil ook het interieur in ontwerpen werd meegenomen, en dat is in 2D<br />

nog veel slechter voor te stellen dan het gebouw zelf.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Job van Haaften<br />

gebruikersgemak. Je kunt met Arc+ en<br />

Artlantis redelijk fijn detailleren, zodat<br />

een opdrachtgever een goed beeld<br />

krijgt van hoe het eruit gaat zien. Het<br />

renderen en visualiseren is zo makkelijk<br />

onder de knie te krijgen dat het mij,<br />

als 65+er, in één dag lukte.”<br />

Trottoirs in ontwerp<br />

Het project in Brazilië is een bedrijfsgebouw<br />

voor een wasserij met een woning<br />

erboven en wat kleine winkeltjes<br />

beneden. Van Diest: “Het terreinoppervlak<br />

is twintig meter (front) bij vijftig<br />

meter, daar gaat nog tien meter af voor<br />

het relax-gedeelte: zwembad, barbecue<br />

en dergelijke, dat daar echt niet mag<br />

ontbreken. Aan de voor- en zijkant gaat<br />

ook nog een paar meter af voor de trottoirs,<br />

daar moet een eigenaar zelf voor<br />

zorgen in Brazilië. De winkelruimtes,<br />

die verhuurd gaan worden, zijn kleine<br />

hokjes van zes tot tien vierkante meter,<br />

dat zijn ze daar zo gewend. Mede<br />

dankzij de visualisatie kreeg ik het project<br />

toegewezen.”<br />

Showroom<br />

Een klant van Yildiz in Amsterdam<br />

wilde een showroom voor marmer en<br />

sanitair op een industrieterrein.<br />

45<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Arc+ model en Artlantis rendering van een interieur door ASK Breda.<br />

Van Diest: “Veel gebouwen op dat terrein<br />

zijn kubusvormige hallen met wat<br />

platen en glas erin. Een opdrachtgever<br />

zegt al snel dat iets niet nodig is, omdat<br />

het anders te duur wordt. Wij kunnen<br />

er met Arc+ best wat meer van maken<br />

zonder dat het meteen duurder wordt,<br />

bijvoorbeeld wat schuine delen. Het<br />

blijft natuurlijk gereedschap, je hebt<br />

ook je eigen creativiteit nodig om iets<br />

te bedenken dat binnen het budget<br />

blijft. Omdat de software zo makkelijk<br />

werkt, kun je ook vrij snel laten zien<br />

dat een idee van een opdrachtgever niet<br />

goed uitpakt, je maakt zo even een<br />

voorbeeld.<br />

In Artlantis kun je makkelijk materialen<br />

binnenhalen in een bibliotheek, en<br />

componenten zijn eenvoudig aan te<br />

passen en weer te gebruiken in een<br />

nieuw project. Het hele ontwerpproces<br />

is steeds een opnieuw rangschikken<br />

van materialen en componenten.<br />

Primair verzin je niets nieuws, wat je<br />

neerzet is een vertaalslag van wat de<br />

klant wil.”<br />

www.cadez.nl


Hij is net terug uit Brazilië waar hij<br />

dankzij Arc+ een project heeft gekregen.<br />

Van Diest doet voornamelijk projecten<br />

voor Yildiz uit Almere, die zijn<br />

gespecialiseerd in dak- en geveltechniek,<br />

en zij kunnen door deze samenwerking<br />

ook hele bouwprojecten aanpakken.<br />

Van Diest: “Als je eenmaal de<br />

opzet in je hoofd hebt, kun je snel presenteren.<br />

Arc+ is heel visueel ingesteld<br />

en dat is heel handig omdat de meeste<br />

mensen het bouwkundig inzicht hebben<br />

van een hijskraan. We verbazen<br />

onze klanten nog steeds met hoe visueel<br />

we kunnen presenteren. Met andere<br />

<strong>CAD</strong>-software is ook heel veel mogelijk,<br />

maar om de plaatjes te kunnen maken,<br />

heb je vaak een extra pakket nodig<br />

dat duur is en dat je ook weer eerst<br />

moet leren gebruiken.<br />

Vanuit Arc+ en Render Pro is dat relatief<br />

eenvoudig en niet zo kostbaar. Tot<br />

voor kort was het nog moeilijk om een<br />

mooie glans aan te brengen op een bol<br />

vlak, maar nu kan dat heel makkelijk<br />

met Artlantis. Deze software is allemaal<br />

relatief laag geprijsd en je kunt er<br />

van alles bijkopen aan bibliotheken,<br />

precies die bibliotheken die je nodig<br />

hebt. Misschien is Arc+ in dat alles niet<br />

uniek, maar wel in combinatie met het<br />

Steeds opnieuw rangschikken<br />

Een jaar of acht terug begon Joop van Diest te werken met Arc+. De voornaamste reden was<br />

dat behalve de buitenschil ook het interieur in ontwerpen werd meegenomen, en dat is in 2D<br />

nog veel slechter voor te stellen dan het gebouw zelf.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Job van Haaften<br />

gebruikersgemak. Je kunt met Arc+ en<br />

Artlantis redelijk fijn detailleren, zodat<br />

een opdrachtgever een goed beeld<br />

krijgt van hoe het eruit gaat zien. Het<br />

renderen en visualiseren is zo makkelijk<br />

onder de knie te krijgen dat het mij,<br />

als 65+er, in één dag lukte.”<br />

Trottoirs in ontwerp<br />

Het project in Brazilië is een bedrijfsgebouw<br />

voor een wasserij met een woning<br />

erboven en wat kleine winkeltjes<br />

beneden. Van Diest: “Het terreinoppervlak<br />

is twintig meter (front) bij vijftig<br />

meter, daar gaat nog tien meter af voor<br />

het relax-gedeelte: zwembad, barbecue<br />

en dergelijke, dat daar echt niet mag<br />

ontbreken. Aan de voor- en zijkant gaat<br />

ook nog een paar meter af voor de trottoirs,<br />

daar moet een eigenaar zelf voor<br />

zorgen in Brazilië. De winkelruimtes,<br />

die verhuurd gaan worden, zijn kleine<br />

hokjes van zes tot tien vierkante meter,<br />

dat zijn ze daar zo gewend. Mede<br />

dankzij de visualisatie kreeg ik het project<br />

toegewezen.”<br />

Showroom<br />

Een klant van Yildiz in Amsterdam<br />

wilde een showroom voor marmer en<br />

sanitair op een industrieterrein.<br />

45<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Arc+ model en Artlantis rendering van een interieur door ASK Breda.<br />

Van Diest: “Veel gebouwen op dat terrein<br />

zijn kubusvormige hallen met wat<br />

platen en glas erin. Een opdrachtgever<br />

zegt al snel dat iets niet nodig is, omdat<br />

het anders te duur wordt. Wij kunnen<br />

er met Arc+ best wat meer van maken<br />

zonder dat het meteen duurder wordt,<br />

bijvoorbeeld wat schuine delen. Het<br />

blijft natuurlijk gereedschap, je hebt<br />

ook je eigen creativiteit nodig om iets<br />

te bedenken dat binnen het budget<br />

blijft. Omdat de software zo makkelijk<br />

werkt, kun je ook vrij snel laten zien<br />

dat een idee van een opdrachtgever niet<br />

goed uitpakt, je maakt zo even een<br />

voorbeeld.<br />

In Artlantis kun je makkelijk materialen<br />

binnenhalen in een bibliotheek, en<br />

componenten zijn eenvoudig aan te<br />

passen en weer te gebruiken in een<br />

nieuw project. Het hele ontwerpproces<br />

is steeds een opnieuw rangschikken<br />

van materialen en componenten.<br />

Primair verzin je niets nieuws, wat je<br />

neerzet is een vertaalslag van wat de<br />

klant wil.”<br />

www.cadez.nl


Het is de twintigste jaargang van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>, dat in april<br />

1990 voor het eerst verscheen. In de aanloop naar dat jubileum,<br />

passeren enkele ‘oude nieuwtjes’ de revue. Wat toen nieuws<br />

was, is nu zo verouderd dat het vreemd aandoet.<br />

Ontwerpers kampen vaak<br />

met het probleem hoe ze een<br />

design zo snel en realistisch<br />

mogelijk aan opdrachtgever(s)<br />

kunnen presenteren.<br />

New Image 3D View grafische<br />

software applicaties visualiseren<br />

de toekomstige<br />

omgeving via een link met<br />

Auto<strong>CAD</strong> en de realiteit.<br />

Het Amerikaanse New<br />

Image Industries Inc. ontwikkelt<br />

software voor architec-<br />

» Met parametrische én dynamische modelleertechnieken<br />

» Voor plaatwerk, machine-, staal-, metaal- en installatiebouw<br />

» Betere performance, ook bij grote samenstellingen<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Opbouw van een 3D-video image van een zwembad, geplaatst in<br />

z’n toekomstige omgeving. Vervaardigd uit een realistische<br />

foto-opname met een still videocamera en een in <strong>CAD</strong> gemaakte<br />

constructieschets met behulp van New Image 3D View.<br />

47<br />

tuur- en landschapontwerp,<br />

grafische en verkooppresentaties,<br />

schoon heids- en haarverzorging,<br />

cosmetische en<br />

gebitsaanpassingen en meer.<br />

Het idee voor de visualisatie<br />

ontstond bij een kapper die<br />

klanten een idee wilde geven<br />

hoe hun kapsel eruit ging<br />

zien.<br />

www.isdgroup.nl<br />

ISD Benelux<br />

Het Zuiderkruis 33<br />

5215 MV ’s-Hertogenbosch<br />

+31 (0)73 615 38 88<br />

+31 (0)73 615 38 99<br />

info@isdgroup.nl


Jack Veldman, directeur van het Archeon, en Ton<br />

Veenman, architect, vertellen over het project: een museumboerderij.<br />

Het is een getrouwe reconstructie van een<br />

gebouw waarvan in Rijswijk de materiele resten zijn gevonden.<br />

Die resten, samen met wat er verder over<br />

Romeinse en lokale bouwkunst bekend is, hebben gere-<br />

Presentatie is heel belangrijk<br />

Een boerderij uit de tijd van de Romeinen ontworpen met Revit Architecture, klinkt vreemder<br />

dan het is. In het archeologisch themapark Archeon worden niet alleen oude technieken<br />

toegepast, en een Romeinse dakpan misstaat niet in een Revit-bibliotheek.<br />

Archeon, de wereld van de geschiedenis!<br />

Doe de prehistorie, beleef de Romeinse<br />

tijd en ervaar de middeleeuwen.<br />

Geschiedenis saai? Niet in Archeon,<br />

u maakt deel uit van de geschiedenis. Er<br />

staan 43 huizen en gebouwen, deze<br />

hebben ooit allemaal echt bestaan in<br />

Neder land. In en bij de gebouwen<br />

wonen mensen die eruitzien en leven<br />

zoals onze voorouders. Met deze “archeotolken” kunt u een<br />

praatje maken of u helpt ze bij iets wat ze aan het doen zijn.<br />

Elke dag zijn er in Archeon volop activiteiten zoals schminken,<br />

vlotvaren, exerceren met Romeinse soldaten, kalligraferen en<br />

boogschieten. Als afsluiting: een spannend gladiatorengevecht in<br />

de Arena!<br />

Tweede kaartje voor de halve prijs!<br />

Door Job van Haaften<br />

48<br />

BOUW & CIVIEL<br />

sulteerd in het Revit-ontwerp van een geromaniseerde<br />

Bataafse boerderij.<br />

Veldman: “De Provincie Zuid-Holland huurt straks een<br />

deel van deze gereconstrueerde boerderij voor het tentoonstellen<br />

van een deel van de provinciale archeologische<br />

vondsten. In Alphen ligt het Provinciaal archeologisch<br />

depot, maar daar is geen ruimte voor tentoonstellingen<br />

en hier combineert het goed met de publieksfunctie<br />

van het Archeon.<br />

Veenman: “De reconstructie van deze boerderij is 25 procent<br />

groter dan het origineel in Rijswijk, maar qua uiterlijk<br />

zal het daar heel dichtbij komen. Het is de boerderij<br />

geweest van een Bataafse boer die, om Romeins over te<br />

komen, zijn boerderij heeft verbouwd en van ‘Romeinse’<br />

gevels heeft voorzien. Het is een typisch voorbeeld van<br />

Romeinse invloeden in Nederland.” Om de gebouwen en<br />

aankleding ervan archeologisch en historisch verantwoord<br />

te maken, beschikt het Archeon over een netwerk<br />

van vrijwilligers van diverse universiteiten, die daarin adviseren.<br />

Van nu af aan in Revit<br />

Veenman: “Groot voordeel van Revit is dat je een nietuitgewerkt<br />

concept al kunt tonen aan de opdrachtgever en<br />

belanghebbende, bijvoorbeeld gedeputeerden van de<br />

Provincie. Je kunt een goede indruk geven van het werke-


lijke uiterlijk. Ook kun je<br />

vrij snel een doorsnede<br />

maken en die is weer<br />

makkelijk op te schuiven<br />

zodat je direct een nieuwe<br />

doorsnede hebt.<br />

Ik ben ook bezig een<br />

aantal Middeleeuwse<br />

huizen in Revit te zetten,<br />

dat kan goed van<br />

pas komen als die gebouwen<br />

verplaatst of<br />

aangepast moeten worden.<br />

Je kunt ze binnen<br />

Revit in een levensechte<br />

omgeving plaatsen,<br />

er een filmpje van maken<br />

en er tussendoor wandelen of er doorheen. Nieuwe<br />

projecten voor het Archeon zet ik nu van begin af aan in<br />

Revit, heb je het er eenmaal in staan dan kun je alles snel<br />

bewerken, en voorbeelden laten zien bij presentaties.<br />

De binnenkant van dit nieuwe gebouw wordt geheel gericht<br />

op de museumfunctie, die moet deels flexibel zijn<br />

voor wisselende tentoonstellingen. De boerderij krijgt een<br />

moderne geïsoleerde gevel met daarop houten planken<br />

met stucwerk ertussen, waardoor het uiterlijk identiek is<br />

aan de oorspronkelijke opbouw van een houten frame en<br />

gevlochten wanden met leem bedekt. Er worden enkele<br />

stalen balken gebruikt die met hout worden omkleed. Dat<br />

gebeurt alleen met dit gebouw, alle andere worden zo<br />

veel mogelijk authentiek nagebouwd. Het dak van de<br />

boerderij wordt riet, maar dat isoleren we ook nog. De<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Archeon<br />

In het Archeon staan op dit moment 43 gebouwen en hutten, reconstructies vanaf de prehistorie<br />

(oudste hut ca 6.000 voor Christus) tot en met de Middeleeuwen. Dit in tegenstelling<br />

tot het Openluchtmuseum in Arnhem dat originele en reconstructies van bestaande<br />

gebouwen heeft vanaf ongeveer 1400. Het Archeon probeert de historie zo levend mogelijk<br />

te brengen, de gebouwen en straten worden ‘bewoond’ door zogenaamde Archeo -<br />

tolken, en het publiek kan meedoen in allerlei activiteiten . Het ‘bewonen’ en het onderhoud<br />

zijn beide zeer arbeidsintensief, ook veel onderhoud wordt daarom door de grote<br />

vrijwilligersvereniging gedaan. Buiten Nederland zijn diverse vergelijkbare parken, onder<br />

meer in Denemarken.<br />

Een geromaniseerde<br />

Bataafse boerderij die<br />

dienst gaat doen als<br />

museum.<br />

49<br />

dakpannen zijn originele Romeinse pannen, die worden<br />

in Italië nog steeds gemaakt.<br />

Voor de gebruikte componenten kon de bibliotheek van<br />

Revit gebruikt worden en Demodus, die werd aangevuld<br />

en enkele componenten aangepast. Eenmaal een component<br />

gebruikt, dan is het makkelijk te hergebruiken.”<br />

Veldman: “De planning is dat de bouw dit najaar start, en<br />

de bouw zal ruim een jaar duren. Onder meer omdat het<br />

verwarmingssysteem nog ontworpen moet worden en er<br />

moet rekening mee worden gehouden hoe dat ingebouwd<br />

moet worden. De aannemer en installateur zullen dezelfde<br />

zijn als bij eerdere projecten, er zijn immers mensen<br />

nodig van wie je weet dat ze kunnen meedenken.”<br />

www.archeon.nl<br />

www.cadac.com<br />

www.ab-visie.nl<br />

Tempel van Nehalennia, beschermgodin van vissers<br />

en zeelui, in het Archeon.


Auto<strong>CAD</strong> 2010 deel 2<br />

Parametrisch ontwerpen<br />

In dit tweede deel over de nieuwe mogelijkheden in Auto<strong>CAD</strong> 2010, komt een groot aantal<br />

tamelijk spectaculaire vernieuwingen aan bod. Parametrisch ontwerpen in Auto<strong>CAD</strong> was<br />

eigenlijk nog ongeveer het enige dat ontbrak aan dit populaire tekenprogramma.<br />

In Auto<strong>CAD</strong> 2010 is het voor het<br />

eerst mogelijk om een 2D-ontwerp te<br />

parametriseren, waardoor er in zeer<br />

korte tijd verschillende varianten aangemaakt<br />

kunnen worden. Om een parametrisch<br />

model op te zetten, wordt<br />

er in Auto<strong>CAD</strong> 2010 gebruik gemaakt<br />

van zogenaamde geometrische<br />

en bemating-‘Constraints’. Nu is de<br />

term constraint waarschijnlijk al langer<br />

bekend bij de gemiddelde tekenaar/constructeur.<br />

De eerste keer dat<br />

ik persoonlijk te maken kreeg met<br />

constraints was in 1995 toen Genius<br />

13 (werktuigbouwkundige applicatie<br />

die tegenwoordig Auto<strong>CAD</strong> Mecha -<br />

nical heet) voor Auto<strong>CAD</strong> 13 werd<br />

geïntroduceerd. Dit waren uiteraard<br />

alleen 2D-constraints en dat is wat<br />

Auto<strong>CAD</strong> 2010 ook biedt. 3D-constraints<br />

bestaan natuurlijk ook, maar<br />

die komen we tegen in bijvoorbeeld<br />

Autodesk Inventor.<br />

Alle nieuwe constraint-mogelijkheden<br />

bevinden zich op de ‘Parametric<br />

Ribbon’ die deel uitmaakt van de ‘2D<br />

Drafting and Annotation workspace’.<br />

Geometrische constraints worden<br />

aangebracht op 2D getekende ele-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Afbeelding 1.<br />

PLATFORM<br />

Door Jean-Pierre van Gastel<br />

menten, waarmee er relaties worden<br />

gelegd tussen objecten, punten of tussen<br />

een object en het coördinatensysteem.<br />

Zo kunnen twee of meer cirkels<br />

te allen tijde concentrisch blijven, wat<br />

er ook gebeurt met de positie en radius<br />

van de cirkel. Lijnen kunnen een<br />

relatie krijgen zodanig dat ze altijd<br />

parallel ten opzichte van elkaar blijven,<br />

wat er ook gebeurt, zie afbeelding<br />

1. Zo is er een hele set met constraints<br />

beschikbaar om geometrische<br />

relaties tussen diverse elementen vast<br />

te leggen. Dit aanbrengen kan door<br />

gebruik te maken van een set met<br />

Afbeelding 2.<br />

52<br />

verschillende constraint-icoontjes of<br />

met het GEOMCONTRAINT-commando.<br />

Tijdens het aanbrengen van constraints<br />

verschijnt er een klein icoontje<br />

in beeld, dat aangeeft welke constraint<br />

de gebruiker aan het aanbrengen<br />

is, opdat het goed duidelijk blijft.<br />

De volgorde van klikken is overigens<br />

ook van belang. Het object dat als<br />

tweede geselecteerd wordt, zal aangepast<br />

worden aan de hand van de aangebrachte<br />

constraint. Uiteraard worden<br />

beide objecten beïnvloed als een<br />

constraint later wordt aangepast.<br />

AutoConstrain<br />

Het aanbrengen van constraints kan<br />

ook geheel automatisch verlopen<br />

door Auto<strong>CAD</strong> 2010 zelf te laten<br />

zoeken naar geometrische relaties.<br />

Met het AutoConstrain-commando,<br />

terug te vinden in de ‘Ribbon’, zullen<br />

automatisch de constraints aangebracht<br />

worden die binnen een bepaalde<br />

tolerantie vallen. Zo zal een getekende<br />

rechthoek automatisch de<br />

‘coincident’, ‘horizontal’, ‘perpendicular’<br />

en ‘parallel’ constraint toekennen.<br />

De gebruiker kan overigens wel<br />

bepalen welke constraints er worden<br />

toegekend en in welke volgorde.<br />

Deze keuze kan gemaakt worden in<br />

het ‘Constraint Settings’-dialoogvenster<br />

vanuit de ‘Ribbon’ of door middel<br />

van het CONSTRAINTSETTINGS-dialoogvenster,<br />

zie afbeelding 2.<br />

Om een duidelijk overzicht te verkrijgen<br />

van alle constraints die al zijn<br />

aangebracht op een model, kan de gebruiker<br />

de zogenaamde ‘constraintbar’<br />

in de ‘Ribbon’ gebruiken. Met<br />

het icoontje ‘Show’, ‘Show All’ of<br />

‘Hide All’ worden automatisch de<br />

constraints zichtbaar al dan niet onzichtbaar.<br />

De constraints worden overigens<br />

transparant weergegeven,<br />

waarbij de gebruiker zelf de volledige<br />

controle heeft over de mate van trans-


parantie. Zodra de gebruiker met de<br />

muis een constraint aanraakt in beeld,<br />

komt automatisch de naam van de<br />

constraint tevoorschijn, en wordt er<br />

gestippeld weergegeven welke geometrie<br />

wordt aangestuurd op basis<br />

van deze constraint.<br />

De verschillende constraints in Auto -<br />

<strong>CAD</strong> 2010 zijn overigens een<br />

‘Coincident’ (twee punten liggen altijd<br />

op elkaar), ‘Colinear’ (twee lijnen<br />

uitgelijnd met elkaar in het verlengde),<br />

‘Parallel’ (twee lijnen altijd parallel<br />

met elkaar), ‘Perpendicular’ (twee<br />

lijnen altijd loodrecht), ‘Tangent’ (lijn<br />

altijd rakend aan een cirkel/boog),<br />

‘Concentric’ (twee cirkels of bogen<br />

altijd gecentreerd), ‘Horizontal’ (een<br />

lijn altijd horizontaal), ‘Vertical’ (een<br />

lijn altijd verticaal). Dit zijn de constraints<br />

waarop automatisch gezocht<br />

wordt bij het automatisch proces van<br />

constraints toekennen.<br />

Daarnaast kan de gebruiker zelf nog<br />

een zogenaamde ‘Fix Constraint’<br />

plaatsen, die als basispunt dient van<br />

waaruit het model wordt aangestuurd.<br />

Dit zogenaamde ‘Fixed’-punt zal zich<br />

nooit verplaatsen. Het mooie van<br />

constraints is overigens dat de gebruiker<br />

deze direct kan testen door met<br />

behulp van de ‘Grips’ de geometrie<br />

aan te passen. Alle aangebrachte<br />

constraints zullen hierbij direct hun<br />

werk doen. Daarnaast is er nog een<br />

‘Equal Constraint’ waarmee de lengte<br />

van een lijn, de radius van een boog<br />

of cirkel gelijkgesteld kan worden<br />

met andere lijnen, bogen of cirkels.<br />

De ‘Symmetric Constraint’ kan gebruikt<br />

worden om lijnen of punten<br />

symmetrisch te maken aan beide zijden<br />

van een ‘centerlijn’. De laatste<br />

constraint is de ‘Smooth Constraint’<br />

die gebruikt kan worden bij ‘Splines’.<br />

Om de constraints die zijn aangebracht<br />

snel te verwijderen, kan de gebruiker<br />

de ‘Delete Constraints’-knop<br />

gebruiken in de ‘Ribbon’ waarmee de<br />

objecten geselecteerd dienen te worden<br />

waarvan hij de constraints wil<br />

verwijderen.<br />

Bemating<br />

De volgende stap na het aanbrengen<br />

van de geometrische constraints, is<br />

het plaatsen van de zogenaamde<br />

‘Dimensional Constraints’. Hiermee<br />

wordt een 2D-ontwerp voorzien van<br />

diverse maten waar de gebruiker een<br />

parameter aan kan koppelen. Tijdens<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

het aanbrengen van deze maten, kan<br />

de gebruiker direct de waarde van de<br />

maat intypen die hij wil hebben,<br />

waardoor de geometrie direct wordt<br />

aangepast. Kortom het is nu mogelijk<br />

om redelijk snel een schets te maken<br />

en daarna pas aan te geven wat de<br />

verschillende afmetingen moeten<br />

worden. Met behulp van de ‘Dimen -<br />

sional Constraints’ kan de gebruiker<br />

horizontale, verticale, uitgelijnde, radius-,<br />

diameter- en hoekbematingen<br />

aanbrengen, zie afbeelding 3.<br />

Tevens is er een mogelijkheid om gewone<br />

maatvoering te converteren<br />

naar een parametrische maatvoering.<br />

Bij elke maat komt er automatisch<br />

een parameter tevoorschijn die start<br />

met een letter, zoals bijvoorbeeld<br />

d1=25. Na het toekennen van een<br />

waarde, wordt de maat automatisch<br />

op slot gezet, waardoor de gebruiker<br />

niet meer in staat is door middel van<br />

Afbeelding 4.<br />

53<br />

Afbeelding 3.<br />

de ‘Grips’ de afmetingen aan te passen.<br />

Tijdens het aanbrengen van<br />

maatvoering kunnen er ook direct<br />

wiskundige expressies worden aangebracht.<br />

Zo kan de gebruiker bijvoorbeeld<br />

een horizontale maat baseren<br />

op een verticale maat, vervolgens gedeeld<br />

of vermenigvuldigd met een getal.<br />

Via de nieuwe ‘Parameters<br />

Manager’ kan de gebruiker zelf een<br />

eigen parameter aanmaken met bijvoorbeeld<br />

de naam ‘diameter’ of wat<br />

dan ook, zie afbeelding 4. Deze eigen<br />

gemaakte parameters kunnen gekoppeld<br />

worden aan bestaande maatvoering<br />

door dit aan te geven in de<br />

‘Parameters Manager’. Zodra de gebruiker<br />

de waarde aanpast van een<br />

zelfgemaakte parameter, worden automatisch<br />

alle maten aangepast. De<br />

weergave van parameters in de tekening<br />

is standaard de naam en de expressie.<br />

Via het ‘Constraint Settings’dialoogvenster<br />

kan de gebruiker dit<br />

zelf nog aanpassen, zodat bijvoorbeeld<br />

alleen de naam of de expressie<br />

zichtbaar is.<br />

Samengevat is dit een grote stap<br />

vooruit om zeer snel een 2D-ontwerp<br />

te parametriseren, zodat je verschillende<br />

varianten nooit meer hoeft uit te<br />

tekenen. In het volgende artikel ga ik<br />

verder in op hoe deze parameters gebruikt<br />

kunnen worden in een standaard<br />

symbool.<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

jean-pierre.van.gastel@pollux.nl is<br />

freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<br />

<strong>Magazine</strong>. Voor dit onderwerp zie ook:<br />

www.autodesk.nl.


HP breidt grootformaat printportfolio uit<br />

Snellere 1120-serie voor<br />

<strong>CAD</strong>-gebruik<br />

HP heeft bekend gemaakt dat het haar grootformaat portfolio uitbreidt met een reeks nieuwe<br />

multifunctionele en werkgroepprinters, softwareoplossingen en media. Hiermee wil<br />

HP zijn klanten helpen kostenbesparingen te realiseren en de efficiency te vergroten.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Remco Takken<br />

HP Designjet 4020 voor onder meer tekeningen, plattegronden,<br />

presentaties en renderingen.<br />

De nieuwe producten, oplossingen<br />

en grootformaat media bieden werkgroepen<br />

in de marktsegmenten geografische<br />

informatiesystemen (GIS),<br />

architecten- en ingenieursbureaus en<br />

bouwbedrijven (AEC) en Mechanical<br />

<strong>CAD</strong> onder andere de volgende voordelen:<br />

hogere productiviteit, kostenbesparingen,<br />

betere verbindings- en<br />

beveiligingsmogelijkheden, beter beheer<br />

van de print- en imaging-infrastructuur<br />

en kostenbeheersing. De producten<br />

en oplossingen kunnen dankzij<br />

geavanceerde mogelijkheden goed<br />

worden geïntegreerd in de IT- of netwerkomgeving.<br />

HP’s grootformaatdivisie lanceert deze<br />

lente drie nieuwe printers: de<br />

T1120, de 4020 en de 4520; drie mul-<br />

54<br />

HARDWARE<br />

tifunctionals: de T1120 SD-MFP, de<br />

T1120 HD-MFP en de 4520 HD-<br />

MFP; een scanner: de 4520 Scanner;<br />

vier nieuwe software-applicaties: SCP<br />

reprocontrol, Serif Poster Designer<br />

Pro, HP Instant Printing Utility 2.0,<br />

HP Accounting Excel 2.0; en vier<br />

media-gerelateerde producten, die<br />

voornamelijk bestaan uit milieuvriendelijker<br />

en onder alle printomstandigheden<br />

plat blijvende papiersoorten.<br />

T1120/ SD en HD MFP<br />

De ‘kale’ uitvoering van de T1120<br />

moet worden gezien als de snellere<br />

opvolger van eerdere modellen als de<br />

dj800, j900, t1100 en de 1000-serie.<br />

Vooral bij piektijden zal de hogere<br />

printsnelheid opvallen.<br />

De meer uitgebreide Designjet T1120<br />

SD-MFP is een gebruiksvriendelijke<br />

en betaalbare oplossing voor kleine<br />

tot middelgrote technische bedrijven,<br />

<strong>CAD</strong>-afdelingen en overheden die<br />

hun kosten voor uitbesteding willen<br />

verlagen met een ‘in house'-apparaat<br />

dat print-, kopieer- en CIS-scantechnologie<br />

(Contact Image Sensor) bevat.<br />

De SD-versie is nog steeds de<br />

‘lichtgewicht’ in de 1120-productlijn,<br />

maar denk dan ook aan het feit dat de<br />

organisatie alles zelf in de hand kan<br />

houden met deze redelijk complete<br />

‘one-vendor’-oplossing. De nieuwe<br />

HD-versie is duurder, maar ook beter<br />

toegerust voor gebruik in grafische<br />

omgevingen.<br />

Designjet 4020/4520<br />

Deze geüpdate serie is bedoeld voor<br />

grote bedrijven, de publieke sector en<br />

repro’s die grootformaattekeningen,<br />

plattegronden, presentaties, renderin-


HP Designjet T1120 MFP voor kleine tot middelgrote technische bedrijven.<br />

gen en posters kostenefficiënt willen<br />

produceren. De verbeterde capaciteit<br />

maakt het mogelijk om ook zonder<br />

personeel te kunnen blijven doordraaien.<br />

Deze printerserie maakt gebruik<br />

van de HP ‘Double Swath'technologie<br />

om tot 100 A1/D-prints<br />

per uur te produceren zonder verlies<br />

van beeldkwaliteit, nauwkeurigheid<br />

of stevigheid.<br />

Nieuwe software<br />

HP introduceert naast de printers ook<br />

vier nieuwe software-oplossingen.<br />

Serif Poster Designer Pro for HP is<br />

geschikt voor architecten of <strong>CAD</strong>professionals<br />

die zelf posterpresentaties<br />

maken, met gebruik van talloze<br />

snel toegankelijke templates, die<br />

eventueel ook naar eigen smaak in te<br />

richten zijn. De Instant Printing<br />

Utility 2.0 functioneert in feite als<br />

printsneltoets. De software maakt een<br />

snelle preview mogelijk en stelt gebruikers<br />

in staat met één muisklik een<br />

batch HP-GL/2-, Adobe PDF- of<br />

Microsoft PowerPoint-bestanden te<br />

printen.<br />

De Accounting Excel Tool 2.0 houdt<br />

het gebruik van de printer bij, rapporteert<br />

en is geschikt voor het maken<br />

van printfacturen en rekeningen.<br />

Speciaal voor de ‘grote’ 4000-serie<br />

biedt SCP Reprocontrol productieoperators<br />

meer flexibiliteit in automatisering,<br />

standaardisering en consis-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

tent kleurenmanagement in de productie-workflow.<br />

Niet golven<br />

De nieuwe printmaterialen omvatten<br />

naast enkel materialen voor displays<br />

en banners voor binnen en buiten onder<br />

meer: HP Recycled Bond Paper:<br />

een papiersoort voor de dagelijkse<br />

technische printbehoeften met een beperkte<br />

milieu-impact van het printen.<br />

Het is chloorvrije en bestaat volledig<br />

uit gerecycleerd papierafval. Het kan<br />

HP Designjet-gebruikers helpen te<br />

voldoen aan interne of externe milieuregelgeving<br />

zonder op kwaliteit in<br />

te leveren.<br />

HP Cockle-free Coated Papers: papiersoorten<br />

die grafische en technische<br />

klanten een prima beeldkwaliteit<br />

bieden en deze blijven plat tijdens en<br />

na het printen. De HP Cockle-free<br />

Coated Papers zijn samen met originele<br />

HP-inkten op kleurstofbasis en<br />

HP Vivera pigmentinkten ontwikkeld.<br />

Ze golven niet bij printwerk met een<br />

hoge inktdekking en produceren diepe<br />

kleuren en een intens zwart, ook<br />

bij hoge druksnelheden. Klanten kunnen<br />

kiezen uit HP Cockle-free<br />

Heavyweight Coated Paper 170 g/m2<br />

of het lichte HP Cockle-free Coated<br />

Paper 100 g/m2.<br />

www.hp.com/go/designjet/supplies<br />

55<br />

COLUMN<br />

Beursbezoek<br />

Kredietcrisis of niet je kunt geen<br />

vakblad openstaan of er staat wel een<br />

aankondiging voor een beurs in. De<br />

belangstelling om beurzen te bezoek is<br />

dit jaar extra groot. Ja natuurlijk is dat<br />

zo, de hele economie is stilgevallen.<br />

Op kantoor is niet veel te doen en wat<br />

er ligt kan morgen of overmorgen ook<br />

wel worden gedaan. Lekker een dagje<br />

uit. Een paar uurtjes over de beursvloer<br />

slenteren, folders meenemen, hier en<br />

daar een praatje maken of een stevige<br />

discussie beginnen, goodies verzamelen,<br />

workshop bijwonen, uitgebreid een<br />

demonstratie bekijken en natuurlijk<br />

vroeg naar huis. Volkomen begrijpelijk.<br />

In deze tijd moet je niet te veel directe<br />

interessante leads verwachten maar<br />

onderschat het ook niet. Er is misschien<br />

geen geld om nieuwe investeringen te<br />

doen, maar er is wel tijd voor gedegen<br />

onderzoek en informatieanalyse zodat<br />

besluitvorming, als de geldkraan weer<br />

begint te druppelen, snel kan plaats vinden<br />

en de euro’s goed uitgegeven<br />

kunnen worden. Met andere woorden<br />

als het werkvolk, vakbroeders en beslissers<br />

nu de tijd hebben om een beurs te<br />

bezoeken, dan moet u zorgen dat u op<br />

de beursvloer staat.<br />

De kredietcrisis is geen probleem<br />

maar een kans!<br />

ing. Willem Barendsz<br />

Na het groot succes van vorig jaar<br />

organiseert <strong>CAD</strong> <strong>Magazine</strong> in samenwerking<br />

met More Business Events ook<br />

dit jaar weer het <strong>CAD</strong> CAM Event en<br />

wel op 18 en 19 november 2009 in het<br />

Euretco Expo Center in Houten. Noteer<br />

die datum alvast in uw agenda of<br />

informeer naar de mogelijkheden om<br />

een stand in te richten. Kijk voor meer<br />

informatie op www.cadcamevent.nl


Synchronous Technology ook gunstig voor analyse<br />

Sneller dan ooit<br />

Het is alweer een jaar geleden dat de <strong>CAD</strong>-wereld verrijkt werd met een nieuwe term:<br />

Synchronous Technology. Deze technologische doorbraak van Siemens PLM Software<br />

moest voor een revolutie gaan zorgen in een wereld waarbij voor de massa (Mechanical)<br />

‘solid-modelling’ automatisch betekende: parametrisch, ‘feature-based’ en ‘history-based<br />

solid-modelling’. Iedereen is het er zo langzamerhand wel over eens dat die eigenschappen<br />

naast voordelen ook beperkingen en rompslomp met zich meebrengen.<br />

Synchronous Technology bood een uitweg.<br />

Synchronous Technology maakt di -<br />

rect-modelling mogelijk. Een methode<br />

om modellen te kunnen bewerken, die<br />

door verschillende leveranciers onder<br />

uiteenlopende namen onder de aandacht<br />

wordt gebracht. Overigens is in<br />

dit blad al meermalen aandacht besteed<br />

aan de mogelijkheden van Syn chro -<br />

nous Technology in Solid Edge. Eerst<br />

maar even een paar woorden over het<br />

waarom van direct-modelling.<br />

History<br />

Natuurlijk waren er al geruime tijd<br />

software-ontwikkelaars met een eigen,<br />

ándere aanpak, maar in de meeste, en<br />

toch zeker de populairste, solid-modellers<br />

zijn veel elementen van een model<br />

qua vorm of afmeting afhankelijk van<br />

andere elementen of van een gegeven<br />

(parameter). De maten kunnen een parametrische<br />

relatie hebben bijvoorbeeld,<br />

of van een extrusie wordt de<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Rob Sman<br />

Toevoegen en verwijderen met hetzelfde commando.<br />

hoogte begrensd door een ander vlak.<br />

In dit laatste geval kan die extrusie dan<br />

ook niet bestaan als het bepalende vlak<br />

niet aanwezig is. Het traject dat doorlopen<br />

is om het model in zijn huidige<br />

staat te krijgen, ligt als ‘history’ opgeslagen<br />

in een history-based <strong>CAD</strong>-systeem.<br />

In een non-history-based <strong>CAD</strong>systeem<br />

ligt dat niet vast. Het ‘nadeel’<br />

van history-based werken is dat niet altijd<br />

van te voren kan worden overzien<br />

wat de consequenties zijn van de aanpak<br />

die gevolgd is, en ook voor derden<br />

die aan het model moeten werken, met<br />

dezelfde software als die waarin het<br />

origineel is gemodelleerd, kan het onduidelijk<br />

zijn hoe het model in elkaar<br />

zit.<br />

Er zijn ook voordelen te noemen. In<br />

een history-based systeem zal bij een<br />

uitgehold onderdeel, een ‘shell’, de<br />

holte zich aanpassen wanneer achteraf<br />

de buitenzijde van het onderdeel wordt<br />

56<br />

MECHANICAL & DESIGN<br />

gewijzigd. Een non-history-based systeem<br />

kent vaak wel een ‘shell’-functie,<br />

maar wanneer er geen relatie wordt gelegd<br />

tussen de buiten- en de binnenkant,<br />

wordt het lastiger het model te<br />

wijzigen met behoud van de correcte<br />

holte.<br />

En dan is er nog het ‘feature’-aspect,<br />

dat in beide systemen kan voorkomen.<br />

In een niet-feature-based systeem worden<br />

de vormen bereikt op de meest elementaire<br />

wijze. Een rond gat is gewoon<br />

een cilinder die materiaal verwijdert.<br />

Een verzonken gat zou je kunnen<br />

maken uit twee afzonderlijke gaten.<br />

Dat laatste zou is in een feature-based<br />

systeem vaak opgenomen in een ‘gat’functie<br />

die allerlei informatie over het<br />

gat, zoals diameters, dieptes, en de<br />

eventuele aanwezigheid van schroefdraad<br />

en de afmetingen daarvan, in één<br />

keer verwerkt. Een afronding, of fillet,<br />

is ook een goed voorbeeld van een feature,<br />

en ook de eerder genoemde<br />

shell.<br />

‘Direct modelling’ staat toe het model<br />

te bewerken zonder kennis nodig te<br />

hebben van de ‘history’, de aanwezige<br />

parameters of features. Afhan ke lijk van<br />

het systeem blijft ondanks die directe<br />

ingreep meer of minder van de aanwezige<br />

informatie intact. ‘Direct modelling’<br />

is niet alleen handig om heel snel<br />

eigen modellen te bewerken, maar juist<br />

ook om onderdelen afkomstig uit andere<br />

<strong>CAD</strong>-systemen aan te passen.<br />

Analyse<br />

Zowel in Siemens’ ‘mid market’-oplossing<br />

Velocity Series als in het meer<br />

high-end gepositioneerde NX ‘product


development system’, is Syn chronous<br />

Technology geïmplementeerd. Solid<br />

Edge is het <strong>CAD</strong>-onderdeel van de<br />

Velocity Series, in NX zijn meerdere<br />

ontwerppakketten voorhanden. NX is<br />

een zeer breed systeem van onderling<br />

geíntegreerde modules. In een volledig<br />

‘product development system’ mogen<br />

analysemogelijkheden natuurlijk<br />

niet ontbreken. Ze<br />

zijn dan ook ruimschoots<br />

voorhanden,<br />

en ook volledig in<br />

NX geïntegreerd.<br />

Het grote voordeel<br />

hiervan, vergeleken<br />

met het<br />

gebruik van standaloneanalysepakketten,<br />

is uiteraard<br />

dat dit een veel snellere<br />

cyclus oplevert<br />

voor het verwerken van<br />

de resultaten. Als input<br />

voor het proces kan direct<br />

gebruik worden gemaakt van<br />

het model, en ook de uitkomst kan<br />

direct teruggekoppeld worden en in<br />

het model worden verwerkt, waarna ter<br />

controle opnieuw een berekening kan<br />

worden uitgevoerd.<br />

Guy Wills en Christophe Van de vel de,<br />

respectievelijk manager Digital Pro -<br />

duct Development Team en senior consultant<br />

bij Siemens, toonden mij enige<br />

tijd geleden deze mogelijkheden.<br />

“Door de integratie bespaart de gebruiker<br />

zich het converteren en verder voor<br />

analyse preparen van het model. Dat<br />

kan een factor drie tot tien verschil maken.”<br />

zegt Guy Wills : “En dat natuurlijk<br />

niet alleen voor de eerste analyse,<br />

maar als meerdere iteraties nodig blijken,<br />

maakt het steeds weer dat verschil.<br />

Hierdoor komen resultaten vaak te laat<br />

beschikbaar, en dat kan er toe leiden<br />

dat er naderhand kostbare verbeteringen<br />

moeten worden doorgevoerd. Het<br />

is dus van groot belang dat design en<br />

analyse synchroon blijven lopen.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Hier kan Synchronous Technology ook<br />

nog een belangrijke bijdrage leveren,<br />

omdat de engineer die de analyse uitvoert<br />

vaak onbekend is met de werking<br />

van het <strong>CAD</strong>-systeem, en zich al helemaal<br />

niet wil verdiepen in de ‘history’<br />

van het model. Tóch moet hij wel het<br />

één en ander aan het model kunnen<br />

aanpassen, want het <strong>CAD</strong>-model is<br />

vaak niet precies dat wat je wilt door rekenen.<br />

Allerhande details dragen vaak<br />

niets bij aan de uitkomst, maar vertragen<br />

wel de berekeningen. Die details<br />

kunnen dus verwijderd worden: ‘idealization’<br />

noemen we dat.”<br />

Op dit punt neemt Christophe<br />

Vandevelde het woord, en voegt er de<br />

daad bij. In een korte demonstratie in<br />

NX wordt duidelijk hoe het in zijn<br />

werk gaat. “De functies op de<br />

Synchronous Modeling toolbar zijn alles<br />

wat je nodig hebt om die ‘idealization’<br />

te kunnen uitvoeren. In totaal zo’n<br />

veertien functies, die vaak zeer intuïtief<br />

werken. Kenmerkend voor ‘direct mo-<br />

57<br />

deling’ is de interactieve uitvoering op<br />

het grafische scherm. Om een vlak te<br />

verplaatsen klik je het aan en versleept<br />

het eenvoudig met het getoonde hulpmiddel.<br />

Makkelijk is ook het verwijderen<br />

van ongewenste vlakken, een hijsoog<br />

bijvoorbeeld, en het dichten van<br />

openingen in het model. Ook features<br />

als afrondingen en afschuiningen kunnen<br />

zo snel verwijderd worden.<br />

Allerhande filtermogelijkheden<br />

ver snellen en verbeteren de selectie<br />

van onbelangrijke geometrie.”<br />

Tot nu beperkte de uitleg zich<br />

tot relatief eenvoudige aanpassingen<br />

van het model,<br />

maar Synchronous Mode -<br />

ling is tot meer in staat.<br />

“Wanneer bijvoorbeeld een<br />

volume moet worden verkregen<br />

voor een CFD-analyse,<br />

het zoge naam de<br />

‘Fluid Do main’, dan zou<br />

dat bij gebruik van de traditionele<br />

<strong>CAD</strong>-tools toch<br />

wel het één en ander aan<br />

werk vergen. Met Synchronous<br />

Modeling is het echter weinig werk.”<br />

Tijdens het uitspreken van deze zin<br />

heeft Christophe een model van een inlaatspruitstuk<br />

geladen en met slecht<br />

een paar klikken is alleen de ‘inhoud’<br />

op het scherm zichtbaar. “Vier keer<br />

klikken slechts.” voegt hij er aan toe.<br />

Conclusie<br />

Alles bij elkaar genomen valt niet te<br />

ontkennen dat ‘direct modelling’, onder<br />

welke naam dan ook, een zeer nuttige<br />

aanvulling is. Voor zowel het bewerken<br />

van modellen door niet-<strong>CAD</strong>gebruikers<br />

als de mogelijkheid om nog<br />

‘iets te kunnen’ met data van derden is<br />

het eigenlijk onontbeerlijk, en levert altijd<br />

forse tijdwinst op.<br />

www.plm.automation.siemens.com


EEN DOORGEDREVEN GEGEVENSBEHEER WINT STEEDS<br />

MEER AAN BELANG<br />

Autodesk geeft u alvast 5 redenen waarom Autodesk Vault Workgroup uw<br />

ontwikkelingsprocessen versnelt en uw bedrijfsinvesteringen optimaliseert.<br />

HERKENT U VOLGENDE<br />

UITDAGINGEN?<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

VAULT WORKGROUP<br />

MINDER ADMINISTRATIE.<br />

MEER INNOVATIE<br />

Autodesk Vault<br />

Workgroup<br />

1 INTUITIEF REVISIEMANAGEMENT<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

2AANPASBARE VEILIGHEIDS- EN TOEGANGCONTROLE<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

3 BEDRIJFSSTANDAARDEN STIMULEREN<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

4TOEGANG VOOR LEDEN VAN DE WERKGROEP ZONDER <strong>CAD</strong><br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

5GEREEDSCHAPPEN OM ONTWERPDATA IN BATCH TE PLOTTEN


SpacePilot Pro<br />

Nauwkeuriger navigeren<br />

3Dconnexion heeft een nieuwe 3D-muis op de<br />

markt gebracht, een verbeterde versie van de<br />

SpacePilot: de SpacePilot Pro. Deze is<br />

speciaal bestemd voor M<strong>CAD</strong> en biedt<br />

onder meer een viermaal<br />

nauwkeuriger navigatie en<br />

een LCD-scherm dat<br />

als tweede beeldscherm<br />

dienst<br />

kan doen.<br />

De nieuwe muis is vanaf 16 april<br />

beschikbaar. Om hem te presenteren<br />

kwamen Dieter Neujahr, CEO van<br />

3Dconnexion, en John Moseley, marketing<br />

manager voor Noord-Europa,<br />

begin april op bezoek bij de redactie.<br />

De SpacePilot is inmiddels vier jaar<br />

oud en nog steeds het belangrijkste<br />

product van 3Dconnexion. Er is daarom<br />

extra zorg besteed aan het nieuwe<br />

product, dat een opvolger kan worden<br />

voor de SpacePilot.<br />

Viermaal nauwkeuriger<br />

Er zijn enkele belangrijke vernieuwingen<br />

en verbeteringen: De navigatie<br />

is viermaal zo nauwkeurig, wel<br />

even wennen maar voor de ervaren<br />

gebruiker een aanwinst. De nauwkeurigheid<br />

is overigens naar wens aan te<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Job van Haaften<br />

passen. Er is een kleuren<br />

LCD-scherm met ‘workflow assistant’,<br />

het biedt e-mail, agendaitems<br />

en takenlijsten in één oogopslag<br />

en kan naar believen worden aangepast.<br />

Er zijn vijf nieuwe navigatieknoppen<br />

met dubbele functies, de<br />

knoppen kunnen meer functies hebben<br />

door het onderscheid tussen kort<br />

indrukken en vasthouden. Via sneltoetsen<br />

is er toegang tot 32 verschillende<br />

aanzichten van het model waaraan<br />

gewerkt wordt.<br />

De SpacePilot Pro detecteert automatisch<br />

welke toepassing/software er actief<br />

is, en wijst de functies aan de<br />

knoppen toe, standaard of door de gebruiker<br />

aangepast. Het kleuren LCDscherm<br />

geeft daarbij aan welke functies<br />

zijn toegewezen aan de knoppen.<br />

De nieuwe muis heeft een zachte<br />

polssteun die de hand van de gebruiker<br />

in verhouding tot de controllerknop<br />

in de juiste positie plaatst voor<br />

59<br />

HARDWARE<br />

de bediening. Het vergt<br />

een zeer geringe<br />

inspanning van<br />

arm, pols en<br />

hand, en veelgebruikteopdrachten<br />

zijn direct<br />

met de vingertoppen<br />

te benaderen.<br />

Samenspel<br />

De symmetrische vorm en<br />

plaatsing van de functieknoppen<br />

zorgen ervoor dat het apparaat met<br />

beide handen gebruikt kan worden. De<br />

meeste gebruikers zullen de 3D-muis<br />

in combinatie met een gewone muis<br />

gebruiken, waarbij de 3D-muis met de<br />

linkerhand wordt bediend.<br />

De controllerdop in het centrum van<br />

de muis werkt net zo als bij de andere<br />

3D-muizen van 3D con nexion alleen<br />

dus viermaal nauw keuriger indien gewenst.<br />

Door de controllerdop voorzichtig<br />

op te tillen, in te drukken of te<br />

draaien kan de gebruiker pannen,<br />

zoomen en roteren in het model waar<br />

hij aan werkt. Gelijktijdig kan hij opdrachten<br />

en functies selecteren en in<br />

combinatie de gewone muis gebruiken,<br />

waarbij het samenspel van beide<br />

handen zeer veel mogelijkheden en<br />

snelheid oplevert.<br />

Zoals eerder met andere 3D-muizen is<br />

gedaan, zal Rob Sman de Space Pilot<br />

Pro aan een test onderwerpen.<br />

Daarvan zal hij in het volgende nummer<br />

van <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> verslag doen.<br />

www.3dconnexion.com


<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

The Day the Earth Stood Still,<br />

Weta Digital, met dank aan en<br />

copyright 20th Century Fox.<br />

Autodesk 3ds Max of Autodesk Maya<br />

Regelmatig wordt mij de vraag gesteld wat er nu beter is voor visualisatie/animatie,<br />

3ds Max of Maya? En vervolgens komt dan de vraag: wanneer worden beide producten<br />

samengevoegd? Concreet worden beide producten nog steeds zeer goed verkocht en<br />

hebben beide een grote groep gebruikers.<br />

Afbeelding 1.<br />

Omdat ze beide dus bestaansrecht hebben, is het samensmelten<br />

van deze producten niet aan de orde en blijft<br />

Autodesk ze beide volop ontwikkelen. Voor het maken<br />

van een keuze tussen 3ds Max of Maya moet de gebruiker<br />

een aantal zaken op een rijtje zetten.<br />

Hoe het kwam<br />

Autodesk 3ds Max is natuurlijk het ‘eigen’ Autodesk-product<br />

en is sinds 1990 op de markt. Destijds natuurlijk onder<br />

het DOS-platform. Na vier versies onder DOS bracht<br />

Autodesk in 1996 3D Studio Max onder Windows op de<br />

Door Jean-Pierre van Gastel<br />

60<br />

VISUALISATIE<br />

markt. In die tijd onder de naam Kinetix, wat op dat moment<br />

de divisie binnen Autodesk was. Later kocht<br />

Autodesk het bedrijf Discreet Logic op en is de naam van<br />

de divisie veranderd in Discreet. Vandaag de dag is er<br />

geen onderscheid meer en worden de producten aangeboden<br />

vanuit de Media & Entertainment divisie.<br />

Maya, oorspronkelijk ontwikkeld door het bedrijf Alias,<br />

heeft een nog langere historie. Autodesk Maya is met versie<br />

2009 toe aan een tienjarig bestaan, maar in 1985<br />

bracht het bedrijf Alias het product Alias versie 1 uit. In<br />

het jaar 1995 werd het bedrijf Alias samengevoegd met<br />

het bedrijf Wavefront en deze combinatie bracht in 1998<br />

de eerste versie van Maya op de markt. In 2006 besloot<br />

Autodesk om het bedrijf Alias, dat op dat moment de<br />

grootste concurrent was van 3ds Max, over te nemen. Het<br />

was overigens Autodesk niet te doen om het product<br />

Maya maar om de Studio Tools die ook ontwikkeld werden<br />

door Alias en gebruikt worden door elke autofabrikant<br />

ter wereld om een conceptmodel op te zetten.<br />

Ontwerpvisualisatie<br />

Autodesk 3ds Max wordt in de Benelux het meest toegepast<br />

binnen de zogenaamde ontwerpvisualisatie. Zestig<br />

procent van de gebruikers is terug te vinden in de architectuur<br />

voor zowel interieur als exterieur. Daarnaast is de<br />

opkomst van visualisatie/animatie in de civiele richting<br />

goed waar te nemen. Ditzelfde geldt ook voor de zoge-


naamde maakindustrie, variërend van consumentenproducten<br />

tot de automobielindustrie. Autodesk zelf positioneert<br />

3ds Max als meest belangrijke product voor ontwerpvisualisatie<br />

en noemt het wel ‘de Auto<strong>CAD</strong> voor visualisatie’<br />

om aan te geven hoeveel het product gebruikt<br />

wordt.<br />

Tweede belangrijkste markt is de gamesindustrie waarbij<br />

Nederland inmiddels ook goed op de kaart staat. Daar -<br />

naast wordt 3ds Max gebruikt voor special effects in film,<br />

maar in mindere mate dan Autodesk Maya. 3ds Max heeft<br />

alleen een Windows-versie, wat op zich wel jammer is.<br />

Filmindustrie<br />

Maya wordt het meest toegepast in de filmindustrie. Dit<br />

heeft er vooral mee te maken dat Maya een compleet<br />

open structuur heeft, waarmee de gebruiker met behulp<br />

van Phyton of MEL (Maya Embeded Language) kan<br />

gaan scripten. Alles wat de gebruiker in Maya kan maken,<br />

kan met behulp van scripts worden geautomatiseerd.<br />

Dit gaat zelfs zover dat complete algoritmes zelf geschreven<br />

kunnen worden. Nu heeft 3ds Max ook wel een<br />

scriptomgeving (Maxscript), maar daarmee kan er niet direct<br />

in de kernel geprogrammeerd worden.<br />

Daarnaast is Maya erg populair in de filmindustrie omdat<br />

het product tal van special effects in real-time kan afspelen.<br />

Maya is beschikbaar voor zowel Windows alsook<br />

voor Mac OSX en Linux. Een ruimere keus dus, waardoor<br />

de keuze tussen 3ds Max en Maya al eenvoudiger<br />

kan worden gemaakt.<br />

Maya wordt ook veel toegepast voor het ontwerpen van<br />

complexe vormen. Maya biedt gebaseerd op ‘Nurbs’-curven<br />

een zeer hoge nauwkeurigheid (tot de zevende graad<br />

curves), waarmee er nauwkeurige modellen tot stand gebracht<br />

worden.<br />

Het leren werken met Maya is wel een heel stuk lastiger<br />

dan leren werken met 3ds Max. Persoonlijk vind ik dat de<br />

interface van Maya beter in elkaar zit, omdat bijna alle<br />

mogelijkheden via rechtermuisknopmenu’s zijn op te roepen.<br />

Ditzelfde geldt voor het maken van eigen materialen.<br />

Maya werkt met de zogenaamde ‘Hyper Shade’ waarin<br />

elk deel van een materiaal een zogenaamde ‘Node’ is<br />

die verbindingen heeft naar andere materialen, zie afbeelding<br />

1. Kortom visueel heel erg duidelijk vergeleken met<br />

de 3ds Max materiaal-editor.<br />

Met betrekking tot de rendering zit er niet veel verschil<br />

in. Beide producten maken gebruik van Mental Ray. De<br />

opzet van een Mental Ray-materiaal is overigens wel<br />

complexer dan in 3ds Max. Indien een gebruiker data<br />

vanuit een ander Autodesk-product wil gebruiken, om<br />

daar een professionele visualisatie of animatie van te maken,<br />

kan de keuze tussen beide producten een stuk makkelijker<br />

worden. 3ds Max biedt namelijk veel en veel<br />

meer mogelijkheden met betrekking tot het inlezen van<br />

DWG-bestanden, Inventor-bestanden en Revit<br />

Architecture-bestanden. Maya daarentegen biedt weer<br />

wel mogelijkheden om een bestand uit de Autodesk<br />

StudioTools in te lezen of zelfs bestanden van concurrerende<br />

producten, zoals SolidWorks en ProEngineer, op<br />

basis van de ‘Direct Connect’ plug-in.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

61<br />

Afbeelding 2.<br />

Snel effecten aanpassen<br />

Maya onderscheidt zich vooral in 3ds Max op het gebied<br />

van ‘Particle systems’ die te gebruiken zijn voor regen,<br />

stof, explosies en andere visuele effecten. Dat betekent<br />

niet dat 3ds Max dit allemaal niet kan, maar daar moet de<br />

gebruiker vaak eerst een simulatie doen voordat dit te<br />

zien is in de ‘Viewport’, zie afbeelding 2. Maya laat bijna<br />

alles real-time zien in de ‘Viewport’, zodat het aanpassen<br />

van een bepaald effect vele malen sneller gaat.<br />

3ds Max is op andere gebieden weer heel erg sterk. Denk<br />

bijvoorbeeld aan het linken van een DWG-bestand, zodat<br />

het automatisch wordt aangepast zodra er iets verandert<br />

in het DWG-bestand. Of het gebruik van 3D-karakters.<br />

Met behulp van ‘Character Studio’ kan er binnen enkele<br />

seconden al een 3D-karakter in beeld komen lopen, iets<br />

dat in Maya echt uren tijd kost. Daarnaast biedt Maya tal<br />

van zogenaamde ‘Paint Effects’ waarmee de gebruiker<br />

gras, struiken, bloemen op objecten of in de ‘Viewport’<br />

kan schilderen en dat alles in real-time. Deze kunnen vervolgens,<br />

indien gewenst, geconverteerd worden naar<br />

daadwerkelijk 3D geometrische vormen. Maya bestaat uit<br />

twee smaakjes. Maya Complete en Maya Unlimited.<br />

Maya Complete is al voldoende voor het 3D-ontwerp,<br />

animatie en wat basiseffecten. Maya Unlimited bevat<br />

echter de extra delen ‘Fur’, ‘Hair’, ‘nCloth’, ‘nParticles’<br />

en Maya Live om live video te gebruiken in combinatie<br />

met 3D-modellen. Het grote verschil zit hem echter in de<br />

prijs. Maya Complete is de helft goedkoper dan Maya<br />

Unlimited.<br />

Beide producten behoren tot de meest gebruikte 3D-producten<br />

ter wereld en worden wijd verspreid ingezet op tal<br />

van gebieden. Voor het maken van een keuze tussen 3ds<br />

Max of Maya is het nogmaals van belang om een aantal<br />

zaken goed op een rijtje te zetten, om vervolgens de juiste<br />

keuze beslissing te nemen. Uiteraard is de uitwisseling<br />

tussen 3ds Max en Maya redelijk goed geregeld door<br />

Autodesk, op basis van het FBX-formaat.<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

jean-pierre.van.gastel@pollux.nl is<br />

freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor dit onderwerp zie ook: www.autodesk.nl.


Inventor 2010<br />

Digital Prototyping weer een<br />

Tegen de tijd dat u dit leest, is de<br />

nieuwe Inventor op de markt en zal in<br />

ieder geval duidelijk zijn hoe de producten<br />

uiteindelijk zijn gaan heten. Op<br />

het moment dat ik dit schrijf is dat nog<br />

niet duidelijk. Enerzijds is aangekondigd<br />

dat de naam veranderd zou worden<br />

van Autodesk Inventor in<br />

Auto<strong>CAD</strong> Inventor, omdat voor producten,<br />

waarbij Auto<strong>CAD</strong> bij de levering<br />

is inbegrepen, dat in de naam terug<br />

moet komen. Anderzijds wordt in vrijwel<br />

alle documentatie, die me ter beschikking<br />

staat, nog de naam Autodesk<br />

Inventor gebruikt.<br />

Gebleven, en uitgebreid, zijn de verschillende<br />

versies: Ten eerste ‘Suite’<br />

voor de basisfunctionaliteit. Even voor<br />

de niet-Inventor-kenners. ‘Basis’ betekent<br />

het volledige modelleren van onderdelen,<br />

inclusief plaatwerk, en samenstellingen,<br />

alsmede het aanmaken<br />

van tekeningen daarvan. Ook hoogwaardige<br />

visualisatiemogelijkheden<br />

zijn aanwezig. Met de ‘Simulation<br />

Door Rob Sman<br />

Het voorjaar brengt weer een hele nieuwe generatie van de producten<br />

van Autodesk. Vooruitlopend op de serie artikelen die we aan Inventor<br />

2010 zullen besteden, is een algemeen overzicht op zijn plaats.<br />

Het gaat namelijk bij Inventor deze keer om vernieuwingen en<br />

veranderingen die heel wat verder gaan dan het oppoetsen<br />

van de functionaliteit van de vorige versie.<br />

De Command Locator helpt ervaren gebruikers op weg met de ribbon<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Suite’ worden mogelijkheden voor<br />

sterkte- en stijfheidsberekening toegevoegd<br />

en kunnen dynamische analyses<br />

worden gedaan. De ‘Routed Systems<br />

Suite’ biedt het modelleren van elektrische<br />

bekabeling en leidingwerk.<br />

Nieuwe smaak<br />

Helemaal nieuw, maar niet onverwacht<br />

is de Tooling Suite. Eindelijk is er nu<br />

een module voor het ontwerpen van<br />

(spuitgiet-)matrijzen; jaren geleden<br />

werden er al door Autodesk in kringen<br />

van ingewijden demonstraties van dergelijke<br />

functionaliteit gegeven. Met de<br />

overname van Moldflow mocht wel<br />

verwacht worden dat er iets ging gebeuren<br />

op het terrein van de matrijzenbouw.<br />

In deze module zijn taken als het<br />

bepalen van de deling, het dichten van<br />

openingen en dergelijke in hoge mate<br />

geautomatiseerd. Ook analyse is mogelijk,<br />

wat weer leidt tot voorstellen tot<br />

optimalisatie, zoals de locaties voor<br />

aanspuitingen. Overigens zijn ook in<br />

62<br />

MECHANICAL & DESIGN<br />

het modelleren van onderdelen functies<br />

toegevoegd ten behoeve van ‘Plastic<br />

Part Design’. En slotte is er dan nog de<br />

‘Professional Suite’, waarin alle voornoemde<br />

modules zijn opgenomen. Met<br />

name de meer uitgebreide functionaliteit<br />

van de extra modules dragen hun<br />

steentje bij aan het door Autodesk<br />

gepropageerde ‘Digital Prototyping’,<br />

waar mee een ontwerp gevalideerd kan<br />

worden voordat het gebouwd wordt,<br />

waarmee de hoge kosten voor fysieke<br />

prototypen sterk gereduceerd kunnen<br />

worden.<br />

Workflow<br />

Het zat er natuurlijk al aan te komen:<br />

ook de gebruikersinterface van<br />

Inventor is op het gebruik van de<br />

‘Ribbon’ gebaseerd. De meningen over<br />

de ribbon zijn verdeeld, maar ik blijf er<br />

erg positief over. Dit werd al eerder besproken<br />

in ‘Een lintje voor Inventor’ in<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> 6/2008. De ribbon-tab<br />

‘Get Started’ bevat een aantal ondersteunende<br />

functies, die de gebruiker<br />

kunnen helpen bij het wennen aan het<br />

gebruik van de ribbon. De ‘Command<br />

Locator’ bijvoorbeeld vergelijkt de locatie<br />

van een functie uit de oude gebruikersinterface<br />

met die in de nieuwe.<br />

Wie niet aan de ribbon kan of wil wennen,<br />

kan in de opties kiezen voor de<br />

‘Classic UI’, hoewel je dan gewaarschuwd<br />

wordt voor het verlies aan ‘ease<br />

of use’.<br />

Andere werkmethodes<br />

Op het gebied van part- en assemblymodelling<br />

is een aantal essentiële vernieuwingen<br />

ingevoerd. Deze gaan veel<br />

verder dan gewoon maar een nieuwe<br />

functie hier en daar, en laten heel andere<br />

werkmethodes toe. Een ‘Block’ is<br />

een bekend begrip voor Auto <strong>CAD</strong> -<br />

gebruikers. Ze doen nu ook hun intrede<br />

in Inventor. In de sketch-omgeving van<br />

een part, kunnen elementen in de<br />

sketch worden gebundeld in een<br />

‘Block’. Door meerdere ‘Blocks’ aan te<br />

maken wordt de sketch als het ware<br />

een 2D-samenstelling, waarin de<br />

‘Blocks’ met sketch-constraints kunnen


stap verder<br />

De Plastic Part feature Grill maakt ventilatieopeningen met een eenvoudige sketch<br />

worden verbonden. De ‘Blocks’ kunnen<br />

worden ‘genest’ zodat subsamenstellingen<br />

ontstaan, die net als echte samenstellingen<br />

al dan niet ‘Flexible’ gemaakt<br />

kunnen worden. Met deze werkwijze<br />

kunnen makkelijk onderdelen<br />

voor de juiste werking van een mechanisme<br />

geconstrueerd worden. Aan -<br />

vullende functionaliteit laat toe om de<br />

onderdelen uit te werken in 3D, waarbij<br />

de sketch-constraints kunnen worden<br />

omgezet naar assembly-constraints.<br />

Al met al een hele nieuwe invalshoek<br />

voor het ‘skeleton-modelling’.<br />

Een tweede grote verandering is de<br />

komst van ‘multibody parts’. Waar<br />

voorheen een onderdeel per definitie<br />

uit één stuk (‘body’) bestond, mogen<br />

dat nu meerdere stukken zijn. Dit komt<br />

vooral het ontwikkelen van plastic onderdelen<br />

ten goede, doordat de aanpak<br />

vereenvoudigd wordt. Een voorbeeld is<br />

de behuizing van een elektronisch apparaat,<br />

waarbij een ontwerper zich in<br />

de eerste plaats heeft bekommerd om<br />

de uiterlijke vorm, en die als één part<br />

heeft gemodelleerd. Bij het uitwerken<br />

van dat ontwerp zal het model in twee<br />

helften moeten worden gedeeld. Nu<br />

was dat al mogelijk, maar moest na het<br />

uitvoeren van een ‘Split’ iedere helft<br />

afzonderlijk worden opgeslagen, en<br />

konden daarna de twee helften in een<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

samenstelling weer worden samengevoegd.<br />

Nu kunnen de twee helften direct<br />

naast elkaar in één onderdeel blijven<br />

bestaan en verder worden bewerkt.<br />

In het geval van plastic onderdelen komen<br />

daar ook de nieuwe ‘Plastic Part<br />

Features’ goed van pas. Venti latie -<br />

openingen, pasranden, klikverbindingen<br />

en dergelijke kunnen snel en eenvoudig<br />

worden geconstrueerd, en voor<br />

beide producthelften goed op elkaar<br />

worden afgestemd omdat beide body’s<br />

in het onderdeel aanwezig zijn. De<br />

‘Combine’-functie laat toe body’s aan<br />

en bij elkaar te voegen, van elkaar af te<br />

trekken of te doorsnijden. Een interessant<br />

alternatief voor ‘Derived Com -<br />

ponent’. Overigens wel een mogelijkheid<br />

die sinds mensenheugenis in<br />

‘Mechanical Desktop’ voorhanden<br />

was. Van deze voorganger van Inventor<br />

was de versie 2009 de laatste.<br />

Krimpfolie<br />

Op het gebied van samenstellingen vallen<br />

ook een paar zaken direct op. In de<br />

browser mogen nu folders gedefinieerd<br />

worden waarin de onderdelen gegroepeerd<br />

kunnen worden zonder een subsamenstelling<br />

te vormen. ‘Assembly’constraints<br />

vormen geen belemmering<br />

voor het verplaatsen van de onderdelen<br />

naar de folders. Een welkome aanvulling<br />

op de mogelijkheden een samen-<br />

63<br />

stelling overzichtelijk te houden, of om<br />

snel eigenschappen aan de onderdelen<br />

mee te geven door de eigenschappen<br />

van de folder te wijzigen, zoals bijvoorbeeld<br />

de ‘Enabled’-status.<br />

Een krachtige nieuwe methode om in<br />

een ‘Level of Detail’ (LOD) een subsamenstelling<br />

te vervangen door een afgeleid<br />

vereenvoudigd model is de<br />

‘Shrinkwrap’-functie. Hiermee kan in<br />

één klap een (sub-)samenstelling gereduceerd<br />

worden tot een part met exact<br />

de juiste vorm en afmetingen. De kleuren<br />

blijven behouden, ook bij de standaardinstelling<br />

die alleen oppervakken<br />

genereert. Een solid als output is ook<br />

mogelijk. Met ‘Shrinkwrap Substitute’<br />

kan de oorspronkelijke samenstelling<br />

worden vervangen door het afgeleide<br />

onderdeel. Opvallend is dat Autodesk<br />

dit ook nadrukkelijk ziet als een mogelijkheid<br />

tot het uitwisselen van gegevens<br />

met derden die slechts over de<br />

‘Envelope’ van het ontwerp hoeven te<br />

beschikken. Niet alles wat er nieuw uitziet<br />

is dat ook echt: ‘Make Layout’ valt<br />

op als onbekende functie op het<br />

‘Component-panel’ van de ‘Assembleribbon<br />

tab’. Het is echter niets meer<br />

dan het aanmaken van een nieuw part,<br />

waarin het ‘Origin’ automatisch komt<br />

te liggen op het ‘Origin’ van de samenstelling.<br />

De bedoeling is dit part te gebruiken<br />

voor het ontwerpen vanuit een<br />

2D-samenstelling, zoals hierboven beschreven<br />

onder ‘part-modelling’.<br />

Uiteraard is dit slechts een greep uit<br />

de vele vernieuwingen. Er is domweg<br />

geen ruimte om het nu ook nog te<br />

hebben over de verbeteringen op het<br />

gebied van tekeningen, ‘Sheet Metal<br />

parts’, ‘Design Accelerators’, de<br />

‘Tooling’-module, of de geheel nieuwe<br />

technologie van de ‘FEA-<br />

Analyse’. Gelukkig ligt er nog een<br />

heel jaar voor ons tot de volgende release,<br />

dus genoeg tijd om op een aantal<br />

van die zaken uitgebreid in te gaan<br />

in de volgende artikelen.<br />

www.autodesk.nl/inventor


Solid Edge Tips & Tricks<br />

Wijzigen met en zonder historie<br />

De grote verschillen, tussen het traditioneel werken en de manier die gebruik maakt van de<br />

nieuwe ‘Synchronous Technology’, worden vooral duidelijk bij het wijzigen van modellen.<br />

In dit artikel wordt dit aan de hand van een tweetal voorbeelden besproken.<br />

Er wordt wel gezegd: "Al is de constructeur nog zo snel,<br />

de wijziging achterhaalt hem wel." Ieder ontwerp ondergaat<br />

de nodige wijzigingen om uiteindelijk in productie<br />

genomen te worden. Vaak wordt meer tijd besteed aan<br />

wijzigingen dan aan de eerste opzet. Juist tijdens het wijzigen<br />

van modellen worden de verschillen tussen ‘hystory-based’<br />

en ‘history-free’ werken duidelijk.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Jaap Dubbelaar<br />

64<br />

MECHANICAL & DESIGN<br />

Het wijzigen van een traditioneel ‘history-based’<br />

model waarbij afhankelijkheden in de ‘feature’<br />

-opbouw extra handelingen vragen.<br />

Onbewuste afhankelijkheden<br />

Het eerste voorbeeld is een model uit de ‘Training’ map<br />

die op iedere PC, na installatie van Solid Edge, te vinden<br />

is. Dit machineonderdeel is geheel op de traditionele wijze<br />

opgebouwd. Dus met ‘features’, schetsen en parameters.<br />

Hierdoor is een model ontstaan met een ‘feature tree’<br />

van zeven bewerkingen. Zoals gebruikelijk met allerlei<br />

bewuste maar wellicht ook onbewuste afhankelijkheden<br />

daartussen. Wijzigingen in de parameters om de afmetingen<br />

te wijzigen, resulteren steeds in een correcte update<br />

van de geometrie. Op deze manier zijn de grote voordelen<br />

van het parametrisch modelleren ook duidelijk. Het<br />

wordt echter een ander verhaal zodra een wijziging noodzakelijk<br />

is in de vorm, en vooral zodra de wijziging niet<br />

voorzien was waardoor afhankelijkheden in de ‘feature’<br />

opbouw in de weg kunnen staan.<br />

Stel we willen de volgende wijziging uitvoeren: Het rechter<br />

montagevlak moet in plaats van haaks onder een hoek<br />

van 135 graden komen te staan ten opzichte van het andere<br />

montagevlak (afbeelding T1 & T2). Om deze wijziging<br />

in het ‘history-based’ model uit te voeren, openen we de<br />

L-vormige schets van de eerste ‘Protrusion’ (afb. T3) en<br />

wijzigen deze door het rechter gedeelte onder 135 graden<br />

te zetten (afb. T4). Hiervoor is een aantal aanpassingen<br />

noodzakelijk in de ‘schetsconstraints’ zoals de horizontaal-verticaal<br />

eigenschappen die verwijderd moeten worden.<br />

Nadat de schets gewijzigd is, wordt deze afgesloten en<br />

zal de ‘feature’-opbouw worden geüpdate. In dit voorbeeld<br />

resulteert dit niet direct in een correct model. In het<br />

oorspronkelijke ontwerp werd namelijk voor de constructie<br />

op de bovenzijde gebruik gemaakt van een schetsvlak,<br />

dat onder 45 graden stond van het rechter montagevlak.<br />

Deze afhankelijkheid zorgt er nu voor dat dit vlak meedraait<br />

door de zojuist uitgevoerde wijziging. Dit betekent<br />

dat de schets evenwijdig met het bovenvlak komt te liggen<br />

(afb. T5) met als resultaat een ‘error’ voor<br />

‘Protrusion 2’ waarna ook de volgende ‘features’ niet<br />

kunnen worden gecreëerd. Ook deze verschijnen in de<br />

‘error’ modes in de ‘feature tree’ (afb. T6).<br />

Om het probleem van het gedraaide schetsvlak op te lossen<br />

wordt ‘Protrusion 2’ geopend en wordt het rechter<br />

montagevlak geselecteerd als nieuw schetsvlak (afb. T7).


De schets bevindt zich nu weer in de juiste oriëntatie en<br />

de schuine bovenconstructie komt weer correct tevoorschijn<br />

(afb. T8). Hierna blijft alleen de ‘Hole feature’ nog<br />

in storing staan omdat deze een ‘parent’ kwijt is geraakt,<br />

doordat het vlak waar deze op is aangebracht nieuw is gecreëerd<br />

door alle voorgaande wijzigingen (afb. T9). Ook<br />

dit probleem is op te lossen door de ‘feature’ te openen en<br />

het nieuwe schetsvlak te selecteren (afb. T10). Als resultaat<br />

verschijnt vervolgens het geheel correcte model.<br />

Synchronous Technology<br />

Voeren we dezelfde geometriewijziging uit middels de<br />

nieuwe ‘Synchronous Technology’ dan zijn veel minder<br />

handelingen noodzakelijk. De gebruiker kan direct op de<br />

plaats waar wijzigingen noodzakelijk zijn ingrijpen zonder<br />

zich daarbij zorgen te<br />

maken om afhankelijkheden<br />

tussen ‘features’, schetsen of<br />

parameters.<br />

In de eerste stap worden de<br />

vlakken geselecteerd die gedraaid<br />

dienen te worden. Dit<br />

zijn de beide zijden van het<br />

rechter aansluit vlak en de<br />

montagegaten (afb. S1). Na<br />

de selectie verschijnt het<br />

‘Steering Wheel’. Deze<br />

wordt opgepakt bij de hoofdas<br />

terwijl de ‘Shift’ toets<br />

wordt ingedrukt en losgelaten<br />

op rechter boven ribbe<br />

van het model. Deze dient<br />

als rotatie-as. Door nu op de<br />

‘torus’ van het ‘wheel’ te<br />

klikken wordt een draaiing<br />

van de geselecteerde geometrie<br />

inclusief de aangrenzende<br />

vlakken gestart (afb. S2).<br />

Na ingave van 45 graden is<br />

de gehele wijziging gereed.<br />

Er wordt hier ‘history-free’ gewerkt<br />

dus er zijn geen gevolgen<br />

voor de rest van de geometrie.<br />

Geïmporteerde modellen<br />

Het tweede voorbeeld betreft een model dat oorspronkelijk<br />

niet in Solid Edge is gemodelleerd. Het betreft een<br />

model uit een ander <strong>CAD</strong>-systeem en het is via het uni-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Het wijzigen van het model met ‘Synchronous Technology’.<br />

Een aanpassing van een geïmporteerd model via het<br />

‘Steering Wheel’ en via een ‘PMI’-maat.<br />

65<br />

versele STEP-formaat geïmporteerd. Dit<br />

resulteert in een model zonder enige ‘feature’-opbouw,<br />

en kan dus niet worden<br />

gewijzigd op de traditionele manier via<br />

schetsen en parameters. Solid Edge beschikte<br />

al voor de ontwikkeling van<br />

‘Synchronous Technology’ over ‘Direct<br />

modelling’-functies als ‘Move Face’ en<br />

‘Rotate Face’ voor het kunnen uitvoeren<br />

van plaatselijk geometriewijzigingen.<br />

Deze kunnen ook worden toegepast op<br />

geïmporteerde modellen, maar geven<br />

slechts beperkte mogelijkheden. In het<br />

hier gebruikte voorbeeld (afb. S3) dient de lengte van de<br />

arm aangepast te worden. Omdat de schuine zijden hierdoor<br />

ook onder een andere hoek komen te staan, is dit<br />

met de ‘Move Face’-functie niet uit te voeren.<br />

Ook hier levert de ‘Synchronous Technology’ een snelle<br />

en doeltreffende oplossing. De gebruiker selecteert alleen<br />

het gat aan de rechter zijde van het model. Het ‘Steering<br />

Wheel’ komt weer tevoorschijn (afb. S4) en de verplaatsingsrichting<br />

wordt gekozen. Vervolgens wordt de gewenste<br />

verlenging ingegeven (afb. S5). Tijdens de verplaatsing<br />

van het gat zorgen de, in eerdere artikelen besproken<br />

‘Live Rules’, er voor dat ook de cilindrische buitenzijde<br />

wordt mee verplaatst. Ook alle aangrenzende<br />

vlakken en afrondingen worden geheel automatisch gecorrigeerd<br />

(afb. S6).<br />

Een tweede manier om deze<br />

wijziging uit te voeren is het<br />

plaatsen van een ‘PMI’-maat<br />

over de afstand tussen de<br />

twee gaten (afb. S7). Deze<br />

maat kan vervolgens worden<br />

geselecteerd en eenvoudig<br />

van waarde worden gewijzigd<br />

door aan het muiswiel<br />

te draaien of door een ander<br />

getal in te typen (afb. S8).<br />

Ook hier zijn het weer de<br />

‘Live Rules’ die er voor zorgen<br />

dat de gehele geometrie<br />

correct update.<br />

Jaap Dubbelaar is freelance<br />

redacteur voor<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor dit<br />

onderwerp zie ook:<br />

www.solidedge.com en<br />

www.solidedge.nl. Eventuele<br />

vragen of opmerkingen<br />

zijn welkom via<br />

solidedge.benelux.plm@siemens.com.


Tuning Auto<strong>CAD</strong><br />

Slimme tools voor het toolpalet<br />

In de serie over het toolpalet van Auto<strong>CAD</strong>, hebben wij in de vorige afleveringen kunnen<br />

zien dat met een goede inrichting van het toolpalet veel gemak en tijdwinst kan worden<br />

verkregen. Zo werd in een voorbeeld een tool gemaakt voor het arceren waarmee het<br />

aantal muisklikken werd teruggebracht van acht naar twee. Het gebruiksgemak wordt<br />

verder vergroot als het toolpalet ook wordt uitgerust met tools voor veelgebruikte gewone<br />

commando's en commando's die zijn aangepast aan de aard van het tekenwerk.<br />

Afbeelding 1: Commando’s in het dialoogvenster<br />

Customize User Iinterface.<br />

Dergelijke tools zijn eenvoudig aan te maken en kunnen<br />

toch krachtig zijn. Wat te denken bijvoorbeeld van een<br />

tool voor het plaatsen van tekst waarmee de tekst in één<br />

actie met de juiste tekststijl en de gewenste teksthoogte<br />

op de daarvoor bestemde layer wordt geplaatst?<br />

Toen Autodesk in de vorige eeuw toolbars in Auto<strong>CAD</strong><br />

introduceerde, werden deze in het algemeen als min of<br />

meer vanzelfsprekend aanvaard. Dit kwam niet in de laatste<br />

plaats doordat de introductie in de eerste echte<br />

Windows-versie van Auto<strong>CAD</strong> plaatsvond. De toolbars<br />

werden daardoor vooral gezien als een verworvenheid<br />

van Windows. Het toolpalet waar de huidige versies mee<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

PLATFORM<br />

Door Gerard en Kurt IJzermans<br />

66<br />

Afbeelding 2: Eigenschappen van het via een lijn<br />

verkregen tool.<br />

zijn uitgerust, heeft dezelfde functie als de toolbars. Het is<br />

dan ook niet vreemd om het toolpalet als de opvolger van<br />

de toolbars te zien. Maar de verschillen zijn groot. Waar<br />

een toolbar als statisch wordt ervaren en vaak in de weg<br />

staat, is het toolpalet dynamisch. Het kan zo worden ingesteld<br />

dat het openvouwt als de cursor over de titelbalk<br />

wordt bewogen (auto-hide) en stoort dan minimaal.<br />

Een ander toolpalet kan met één muisklik worden voorgezet,<br />

terwijl voor een andere toolbar verschillende muisklikken<br />

nodig zijn. Bovendien blijft de vorige toolbar op<br />

het scherm staan en neemt, als deze nog nodig is, daardoor<br />

extra ruimte in beslag. Ook het aanmaken van nieuwe<br />

tools voor het toolpalet is vrij eenvoudig. Na de<br />

smaakmaker waarin het gemak van het toolpalet werd<br />

aangetoond en een artikel over het aanmaken van tools<br />

voor het invoegen van blokken zijn nu de alledaagse<br />

Auto<strong>CAD</strong>-commando's aan de beurt. Want ook gewone<br />

commando's op het toolpalet kunnen een bijdrage leveren<br />

in het verhogen van de productiviteit.<br />

Alle in dit artikel genoemde eigenschappen van en mogelijkheden in Auto<strong>CAD</strong> 2010<br />

gelden ook voor Auto<strong>CAD</strong> LT 2010.


`<br />

Een commando is net zo eenvoudig op het toolpalet te<br />

plaatsen als bijvoorbeeld een arceertool. Een tool voor<br />

het commando ‘line’ kan bijvoorbeeld worden verkregen<br />

door een getekende lijn te selecteren en deze aan een segment,<br />

niet aan een grip, naar het toolpalet te slepen. Het<br />

resultaat is een ‘line’-tool, dat bij nadere beschouwing<br />

deel uit maakt van een ‘flyout’ met een achttal basis<br />

‘draw’-commando’s. Een dergelijke tool kan ook worden<br />

verkregen door het commando ‘Line’ vanuit de gebruikersinterface,<br />

de CUI, naar het toolpalet te slepen. Het<br />

dialoogvenster van de CUI, zie afbeelding 1, kan onder<br />

meer worden geopend door met de rechtermuisknop op<br />

de rand van het toolpalet te klikken en vervolgens de optie<br />

‘Customize Commands…’ te selecteren. Ook de via<br />

de CUI verkregen tool maakt deel uit van een ‘flyout’.<br />

Bij het vergelijken van de eigenschappen van de twee<br />

‘line’-tools worden de verschillen duidelijk. De eigenschappen<br />

van het via de getekende lijn verkregen tool laten<br />

geen naam, afbeelding of omschrijving zien. Verder<br />

staan in de algemene eigenschappen de specificaties<br />

waarmee de lijn getekend is, zie afbeelding 2. Om hiervan<br />

een tool voor algemeen gebruik te maken moet dit<br />

worden aangepast. In de eigenschappen van het tool dat<br />

vanuit de CUI is gesleept staan wel een naam, een afbeelding<br />

en een omschrijving. De parameters van de algemene<br />

eigenschappen van deze tool zijn allemaal ‘neutraal’<br />

ingesteld met als waarde ‘-- use current’, zie afbeelding 3.<br />

De eigenschappen van deze tool zullen eveneens moeten<br />

worden aangepast.<br />

De flyout uitvoering van de tools kan in de eigenschappen<br />

worden uitgeschakeld door in het ‘Command’-gedeelte<br />

de optie ‘Use flyout’ op ‘No’ te zetten. In de optie<br />

‘Command string’ verschijnt dan een macro met het bij<br />

de toolafbeelding behorende commando. Om een ‘draw’tool<br />

geschikt te maken voor algemeen gebruik, dienen in<br />

de eigenschappen de opties ‘Layer’, ‘Linetype scale’,<br />

‘Plot style’, ‘Text style’ en ‘Dimension style’ doorgaans<br />

op ‘-- use current’ te worden ingesteld. Voor de overige<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Afbeelding 3: Eigenschappen van het vanuit de<br />

CUI gesleepte tool.<br />

67<br />

opties is ‘Bylayer’ de gebruikelijke instelling. Voor objecten<br />

die op een specifieke layer moeten worden getekend,<br />

kunnen slimme aangepaste tools worden gecreëerd door<br />

deze layer in de tooleigenschappen te definiëren. Op die<br />

manier worden speciale tools verkregen die een flinke<br />

bijdrage leveren aan het veraangenamen van het tekenwerk.<br />

Macro’s<br />

Door het invoeren van een commando wordt doorgaans<br />

een reeks acties in gang gezet. Het gehele proces verloopt<br />

interactief met de gebruiker via de commandoregel, de tekening-editor<br />

en dialoogvensters. Al deze acties kunnen<br />

met een reeks besturingstekens worden beschreven in een<br />

macro. Hiervoor is geen programmeerkennis nodig. Voor<br />

de meeste macro's volstaat het om naast de te gebruiken<br />

Auto<strong>CAD</strong>-commando's slechts een handvol besturingstekens<br />

te kennen. In de tabel van afbeelding 4 is een overzicht<br />

gegeven van enkele belangrijke besturingstekens<br />

voor standaard macro’s.<br />

Code Omschrijving<br />

^C Cancel. Een actief commando wordt afgebroken.<br />

spatie Enter<br />

; Enter. Een enter kan in een macro met een spatie<br />

of een puntkomma worden aangegeven. In<br />

sommige gevallen, zoals aan het eind van een<br />

macroregel is een spatie onzichtbaar. Vandaar<br />

dat het beter is een puntkomma te gebruiken<br />

om verwarring te voorkomen.<br />

\ Pauze voor gebruikersinvoer.<br />

@ Herhaalt het laatst opgegeven punt.<br />

Afbeelding 4: Tabel met enkele besturingtekens voor macro’s.<br />

Naast de 'draw'-tools waarmee objecten aan de tekening<br />

worden toegevoegd, zijn er ook ‘modify’-tools voor het<br />

bewerken van de getekende objecten. Tools voor deze<br />

commando's kunnen vrijwel alleen vanaf de CUI naar het<br />

toolpalet worden gesleept. Als voorbeeld wordt hier het<br />

commando ‘Break at Point’ genomen, een uitbreiding op<br />

het bewerkingscommando ‘Break’. Met ‘Break at Point’<br />

kan een object in een punt worden gebroken. Als het<br />

commando naar het toolpalet wordt gesleept kunnen, als<br />

dat nodig is, de eigenschappen worden aangepast, zie afbeelding<br />

5.<br />

Als eerste valt de macro in ‘Command line’ op, ^C^C_<br />

break \_f \@. Als deze geschreven wordt als ^C^C_break;\_f;\@;,<br />

zijn de enters ook zichtbaar. Met name de enter<br />

aan het einde wordt gemakkelijk over het hoofd gezien.<br />

Na het commando wordt met een backslash (\) een<br />

pauze ingevoegd om de gebruiker de gelegenheid te geven<br />

het object te selecteren waarop de actie moet worden<br />

uitgevoerd. Dan volgt het subcommando ‘first’ (_f) van<br />

het commando ‘Break’, gevolgd door een enter en een<br />

backslash voor een pauze om het punt aan te wijzen waar<br />

het object moet worden gebroken. In het reguliere ‘break’-commando<br />

is dit het eerste punt, Auto<strong>CAD</strong> vraagt<br />

hierna om het tweede punt. In de macro is hiervoor een<br />

pauzepunt ingelast met een tweede backslash die direct<br />

gevolgd wordt door @ en enter. Hiermee wordt het als


[<br />

Are You a<br />

Pro<br />

ENGINEER?<br />

]<br />

[Be Progressive] Design without compromise with<br />

Pro/ENGINEER ® Be<br />

Progr<br />

e essive<br />

Design<br />

without<br />

co<br />

m mpromise<br />

with<br />

Pro/<br />

ENGI<br />

N E EER<br />

, ,® tthe<br />

he<br />

mmost<br />

ost<br />

ttrusted<br />

rusted<br />

33D<br />

D C<strong>CAD</strong><br />

AD<br />

software<br />

for<br />

ttrue<br />

rue<br />

eengineering<br />

n g gineerin<br />

g professionals p professionals<br />

the<br />

w wworld<br />

orld<br />

oover.<br />

ver.<br />

[Be [ Be<br />

Proficient] Profic<br />

i ient]<br />

From<br />

conceptual<br />

design,<br />

through<br />

ttooling,<br />

ooling,<br />

mmachining<br />

a c chining<br />

aand<br />

nd<br />

mmore.<br />

ore.<br />

[Be [ Be<br />

PProlific]<br />

roli<br />

fic]<br />

So<br />

pproduct<br />

roduct<br />

changes cha<br />

n nges<br />

made made<br />

aanywhere,<br />

nywhere,<br />

uupdate<br />

pdate<br />

everywhere.<br />

[<br />

]<br />

[Be Be<br />

a<br />

PPro/ENGINEER]<br />

ro/<br />

ENGI<br />

NEER<br />

Learn<br />

why<br />

this thi<br />

s simple,<br />

yet<br />

powerful<br />

tool to<br />

o ol<br />

is<br />

the<br />

professional’s professional’<br />

s choice.<br />

Visit: Visit:<br />

PTC.com/go/beapro<br />

PTC<br />

. co<br />

m m/<br />

go/<br />

beap<br />

ro<br />

©2009 © 2009<br />

Parametric Parametr<br />

ic<br />

Technology Technolo<br />

gy<br />

Corporation Corporat<br />

ion<br />

(PTC). ( PTC)<br />

.<br />

PTC,<br />

the<br />

PTC<br />

logo, lo<br />

g go,<br />

and<br />

Pro/ENGINEER Pro/<br />

ENGINEER<br />

are<br />

trademarks trademar<br />

ks<br />

or<br />

registered register<br />

ed<br />

trademarks t r rademark<br />

s of<br />

PTC.<br />

Afbeelding 5: Eigenschappen van het<br />

commando ‘Op één punt breken’.<br />

laatste geselecteerde eerste breekpunt ook als tweede<br />

punt ingevoerd, met als resultaat dat het object op dit<br />

punt wordt gebroken. De algemene eigenschappen van<br />

deze tool staan standaard ingesteld op ‘-- use current’.<br />

Met het gebruik van deze tool wordt niets aan de eigenschappen<br />

van het aan te passen object veranderd.<br />

Teksttool<br />

Doorgaans worden in een tekening slechts enkele tekststijlen<br />

toegepast die meestal al in de template-tekening<br />

zijn aangemaakt. In het algemeen worden deze stijlen<br />

ook gebruikt in toepassingen zoals maatvoering,<br />

‘Mleaders’ en tabellen.<br />

Voor de voorbeelden van de teksttools wordt uitgegaan<br />

van een tekststijl ‘ISOTekst’ met het font ‘ISOCPEUR’ en<br />

een teksthoogte van 0. De tekst moet op de daarvoor<br />

aangemaakte en aan de teksthoogte gerelateerde layers<br />

worden geplaatst, bijvoorbeeld ‘Tekst 2.5mm’ en ‘Tekst<br />

5mm’. Het commando ‘Multiline Text…’ van de CUI<br />

kan het beste als basis dienen voor de teksttools en naar<br />

het toolpalet worden gesleept. Via de eigenschappen kan<br />

zo’n tool dan worden aangepast en op maat gemaakt,<br />

zoals afbeelding 6 laat zien.<br />

Om in de ‘Command string’ van de eigenschappen een<br />

geschikte macro in te vullen kijken we eerst naar het<br />

verloop van het commando ‘Mtext’. Auto<strong>CAD</strong> vraagt<br />

na het activeren een eerste punt en vervolgens een tweede<br />

punt om de breedte van het tekstvak op te geven. Als<br />

opties kunnen, voordat het tweede punt wordt opgegeven,<br />

onder andere de teksthoogte (H), de rotatie (R) of<br />

de tekststijl (S) veranderd worden. Omdat in ons voorbeeld<br />

in de tekststijl een teksthoogte van '0' is gedefinieerd<br />

zal in de commandoregel van een teksttool in ieder<br />

geval de ‘h’ optie moeten worden gebruikt.<br />

De toe te passen tekststijl kan in de algemene opties onder<br />

‘General’ worden gespecificeerd. Voor een teksttool<br />

waarmee ‘multiline’ tekst met een hoogte van 2,5 millimeter<br />

kan worden geplaatst, kan dan een macro worden<br />

gemaakt. Deze begint, zoals vrijwel iedere commandomacro<br />

met twee keer de tekenreeks '^C'. Hiermee wordt


een eventueel actief commando afgebroken. Met de reeks<br />

^C^C wordt bereikt dat ook een ‘genest’ commando<br />

wordt afgebroken, een commando dat door een ander<br />

commando is geactiveerd. Na de ^C's volgt vrijwel altijd<br />

het eigenlijke commando, voor ons voorbeeld '_mtext',<br />

gevolgd door een enter (;). Auto<strong>CAD</strong> vraagt vervolgens<br />

om het eerste punt van het tekstvak op te geven. Met een<br />

backslash (\) pauzeert de macro om de gebruiker in de<br />

gelegenheid te stellen dit punt op te geven. Vervolgens<br />

moet de teksthoogte worden opgegeven. Hiervoor wordt<br />

met ‘h’ de optie ‘Height’ geactiveerd. Na een enter wordt<br />

de gewenste hoogte ingegeven, hier is dat 2.5, gevolgd<br />

door weer een enter. Hierna loopt de macro automatisch<br />

door en wordt de gebruiker in de gelegenheid gesteld het<br />

tweede punt van het tekstvak op te geven. In macrotaal<br />

luidt deze uitgebreide macro dan: ^C^C_mtext;\h;2.5;.<br />

Afbeelding 6 laat verder in de optie ‘Layer’ zien dat de<br />

slimme tool het commando uitvoert op de layer ‘Tekst<br />

2.5mm’ en in de optie ‘Text style’ dat voor de tekst de<br />

tekststijl ‘ISOtekst’ wordt toegepast. Voor de overige variabelen<br />

van het teksttool laat de afbeelding de daarvoor<br />

gebruikelijke instellingen zien.<br />

Voor tekst met een hoogte van 5 mm kan de teksttool van<br />

de tekst van 2,5 mm worden gekopieerd. In de nieuwe<br />

teksttool wordt in de naam en de beschrijving de ‘2.5’<br />

vervangen door ‘5’ evenals in de macro en de layer-optie.<br />

De macro voor deze tool luidt dan: ^C^C_mtext;\h;5;. De<br />

waarde van de optie ‘Layer’ voor deze tool is dan ‘Tekst<br />

5mm’.<br />

Maatvoeringstool<br />

In een tekening wordt doorgaans één type maatvoering<br />

gevoerd die in de ‘Dimension Style’ is gedefinieerd.<br />

Eender als de tekststijlen is het gebruikelijk om zo’n<br />

maatvoeringsstijl al in de template-tekening te definiëren.<br />

Voor ons voorbeeld wordt uitgegaan van een maatvoeringsstijl<br />

‘Maatvoering’ waarin onder meer gedefinieerd<br />

is dat hierin gebruik wordt gemaakt van de tekststijl<br />

‘ISOtekst’ en een teksthoogte van 2,5 mm. Ook voor de<br />

maatvoering is het net als voor tekst gebruikelijk dat deze<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Afbeelding 6: Macro in de ‘Command string’.<br />

69<br />

Afbeelding 7: Eigenschappen van een<br />

maatvoeringscommando.<br />

op een daarvoor bestemde layer wordt geplaatst, bijvoorbeeld<br />

de layer ‘Maatvoering’. Met een slimme maatvoeringstool<br />

kan de maatvoering in één commando in de<br />

juiste stijl op de juiste layer worden geplaatst. Hiervoor<br />

wordt, ook weer vanuit de CUI, die een groot aantal<br />

maatvoeringscommando's bevat, het gewenste maatvoeringscommando<br />

naar het toolpalet gesleept, bijvoorbeeld<br />

‘Dimension Linear’. Dit resulteert weer in een tool in een<br />

‘flyout’, die desgewenst in de eigenschappen kan worden<br />

uitgeschakeld. In de eigenschappen kunnen de instellingen<br />

van het tool gedetailleerd op de inmiddels vertrouwde<br />

wijze aan de behoeftes worden aangepast, zie afbeelding<br />

7.<br />

Wie zijn terughoudendheid omtrent het toolpalet eenmaal<br />

heeft overwonnen, zal ook aanvoelen dat dit een praktisch,<br />

flexibel en krachtig hulpmiddel is. Het is dan ook<br />

niet gewoon een aanvulling op de vertrouwde werkmethoden,<br />

maar een voorziening die past bij het huidige<br />

Auto<strong>CAD</strong>.<br />

Gerard en Kurt IJzermans zijn freelance redacteuren van<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>. Voor eventuele vragen of opmerkingen zijn<br />

de auteurs bereikbaar per e-mail: g.w.ijzermans@gmail.com.<br />

Voor meer informatie over dit onderwerp zie:<br />

www.autodesk.nl.


Autodesk 3ds Max Design 2010<br />

Real-time Viewports<br />

In het vorige artikel over de nieuwe mogelijkheden in 3ds Max Design 2010, zijn de belangrijkste<br />

verschillen met 3ds Max 2010 classic- of de entertainment-versie al aan bod gekomen.<br />

Om die reden zullen de komende artikelen gaan over vernieuwingen die in beide<br />

producten zijn opgenomen.<br />

Een waarneembare trend in 3ds Max Design 2010 is dat<br />

het allemaal steeds gebruikersvriendelijker wordt. Neem<br />

bijvoorbeeld de drie nieuwe menu’s die direct linksboven in<br />

elke ‘Viewport’ zichtbaar zijn. Het eerste menu dat wordt<br />

weergegeven in de vorm van een klein plusteken, is direct<br />

met behulp van de muis open te klappen. In dit menu worden<br />

er bijvoorbeeld mogelijkheden geboden om direct een<br />

andere ‘Viewport’ actief te maken, waarbij de huidige selectie<br />

behouden blijft.<br />

Voorheen kon dit alleen door met behulp van de rechtermuisknop<br />

in een andere ‘Viewport’ te klikken of door met<br />

behulp van de linkermuisknop op de naam van de andere<br />

‘Viewport’ te klikken. Het maximaliseren of minimaliseren<br />

van een actieve ‘Viewport’ is ook terug te vinden in dit eerste<br />

nieuwe ‘Viewport’-menu. Daarnaast zijn veelgebruikte<br />

instellingen, zoals de ‘Statistics’, die informatie geven over<br />

de huidige scene met betrekking tot het aantal polygonen en<br />

punten, direct oproepbaar. Ook het ‘Grid’ is met dit snelmenu<br />

vrij snel aan of uit te zetten. Zodra een ‘Viewport’<br />

wordt gebruikt als ‘Camera Viewport’, is het mogelijk om<br />

de camera of het bijbehorende ‘target’ direct vanuit dit<br />

menu te selecteren, zie afbeelding 1.<br />

Erg handig om vervolgens de eigenschappen van de camera<br />

aan te passen. Denk hierbij aan de gebruikte cameralens,<br />

perspectief of scherptediepte-instellingen. Tevens zijn in dit<br />

menu het ‘SteeringWheel’ en de ‘ViewCube’ in te stellen of<br />

volledig uit te schakelen. Met deze laatste optie in het<br />

menu, kan de gebruiker direct naar de ‘Viewport’-configuratie<br />

gaan om bijvoorbeeld de lay-out van de gebruikte<br />

‘Viewports’ aan te passen. Het tweede menu laat direct zien<br />

welke ‘Viewport’ er actief is door de naam hiervan weer te<br />

geven. Door dit menu met behulp van de linkermuisknop<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Jean-Pierre van Gastel<br />

VISUALISATIE<br />

Afbeelding 1. Afbeelding 2.<br />

70<br />

open te klappen, kan de gebruiker direct de actieve<br />

‘Viewport’ aanpassen naar een andere ‘Viewport’ zoals een<br />

Front, Left, Right enzovoorts.<br />

Review<br />

Het derde en tevens laatste menu biedt de meest verregaande<br />

vernieuwingen. Met de menuopties bovenin het menu, is<br />

de huidige weergave van de ‘Viewport’ snel aan te passen.<br />

Bijvoorbeeld van een draadmodelweergave (‘Wireframe’)<br />

naar een ingekleurd model (‘Shaded View’). Om de in 3ds<br />

Max 2008 geïntroduceerde ‘Review’ aan te zetten, hoeft de<br />

gebruiker niet meer allerlei lastige rechtermuisknopmenu’s<br />

te gebruiken. Dit kan nu allemaal op een centrale plaats in<br />

het direct toegankelijke ‘Viewport’-menu in het ‘Lighting<br />

and Shadows’-gedeelte. De eerste instelling die we overigens<br />

hier tegenkomen, heeft te maken met het feit of 3ds<br />

Max gebruik maakt van het standaard aanwezige licht in de<br />

Afbeelding 3.


‘Viewport’ (‘Default Lighting’) of van de zelf geplaatste<br />

lichtbronnen. Dit is overigens natuurlijk alleen te zien in de<br />

‘Viewport’, zie afbeelding 2. Zodra de gebruiker zelf een<br />

lamp gaat plaatsen, gaat voor de rendering het standaard<br />

aanwezige licht direct uit, zie afbeelding 3. Om vervolgens<br />

optimaal gebruik te maken van de mogelijkheden van de videokaart<br />

(direct 3D gebaseerd), is de volgende stap het<br />

daadwerkelijk aanzetten van de zogenaamde ‘Hardware<br />

Shading’ wat direct een zeer goed resultaat oplevert voor de<br />

directe reflecties van het licht. De techniek die hiervoor gebruikt<br />

wordt, heet ‘Review’ en is in 3ds Max Design 2010<br />

inmiddels toe aan versie 3. In 3ds Max Design 2009 was de<br />

weergave in de ‘Viewport’ en de huidige rendering nog veel<br />

te groot.<br />

Exposure Control<br />

De oorzaak van dat ‘te groot zijn’ is dat de zogenaamde<br />

‘Exposure Control’ niet zichtbaar was in de Viewport. 3ds<br />

Max Design 2010 laat de actieve ‘Exposure Control’ in<br />

real-time zien in de ‘Viewport’ wat echt weer een grote stap<br />

voorwaarts is in real-time rendering, zie afbeelding 4.<br />

‘Exposure Control’ is nodig om de grote hoeveelheid van<br />

licht en kleur te kunnen weergeven op een monitor. In 3ds<br />

Max Design worden kleuren tot 32-bit berekend, terwijl een<br />

standaard monitor niet meer dan 8-bit kan weergeven.<br />

‘Exposure Control’ ofwel ‘Tone Mapping’ genoemd, zorgt<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Afbeelding 4.<br />

71<br />

ervoor dat dit hoge bereik van kleuren wordt omgezet naar<br />

bruikbare kleuren voor een standaard monitor. Overigens elke<br />

moderne digitale fotocamera heeft instellingen op het gebied<br />

van ‘Exposure’, terug te vinden in ISO-waarden of<br />

‘Exposure Values’. De volgende stap is natuurlijk het activeren<br />

van schaduw in de ‘Viewport’. Dit gebeurt ook vanuit<br />

hetzelfde ‘Viewport’-menu. In het ‘Viewport’-configuratiemenu<br />

kan de gebruiker overigens instellen of hij harde of<br />

zachte schaduw wil zien in de ‘Viewport’.<br />

Industrial Light & Magic<br />

Om nog meer diepte in een render te verkrijgen bestaan er<br />

zogenaamde ‘Ambient Occlusion’-technieken. Deze technieken<br />

zorgen voor een subtiel zachte schaduw waar objecten<br />

elkaar tegenkomen. Deze ‘Ambient Occlusion’ moest<br />

voorheen gerenderd worden en kan in 3ds Max Design realtime<br />

worden weergeven in de ‘Viewport’ vanuit het<br />

‘Viewport’-menu, waardoor er nog veel meer detail is te<br />

zien in het 3D-object, zie afbeelding 5.<br />

De kwaliteit van de ‘Ambient Occlusion’ is nog te verfijnen<br />

in het ‘Viewport’-configuratiescherm, op deze plaats zijn<br />

ook de instellingen terug te vinden van de zachte schaduw,<br />

gebaseerd op de positie van lampen. Dit alles gecombineerd<br />

met de hardwarematige weergave van texturen is echt een<br />

bijzondere verbetering. Gewoon real-time rendering, wat<br />

concreet betekent dat je niet meer op de knop ‘render’ hoeft<br />

te drukken en moet wachten. Nee, de weergave in de<br />

‘Viewport’ is al van dermate hoge kwaliteit dat bij wijze van<br />

spreken een ‘printscreen’ van de ‘Viewport’ al voldoende is.<br />

Dit alles is nog maar<br />

de eerste stap van<br />

real-time rendering.<br />

Op basis van Max -<br />

script kan ook het indirect<br />

licht in real-time<br />

worden weergeven<br />

in de ‘Viewport’,<br />

Afbeelding 5.


Eén PDF om uw bestand<br />

probleemloos af te drukken,<br />

te archiveren en te verstrekken<br />

aan derden.<br />

AcroPlot Pro<br />

maakt de perfecte PDF<br />

van uw<br />

technische tekening<br />

De voordelen van AcroPlot Pro voor u op een rij:<br />

Snel en eenvoudig compacte PDF bestanden creëren<br />

PDF aanmaken zonder het <strong>CAD</strong> pakket op te starten<br />

Batchgewijs converteren en benoemen van bestanden en tabbladen<br />

Ondersteuning van lines merge, zonder<br />

extra handelingen<br />

Volgorde van de af te drukken bestanden<br />

is te beïnvloeden<br />

Uitstekende afdrukkwaliteit, ongeacht<br />

het formaat<br />

Maximaal resultaat tegen minimale kosten<br />

Compleet tot uw dienst<br />

Zonder lines merging Met lines merging<br />

Rijnja Repro staat compleet tot uw dienst. Wij leveren, met 13 vestigingen, uw<br />

tekeningen op tijd op elke gewenst locatie in heel Nederland. U vindt onze<br />

vestigingen op www.rijnja.nl.<br />

Wilt u meer weten over AcroPlot Pro, neem dan vrijblijvend<br />

contact op met Dave Kallenbach op nummer<br />

030 28 49 321<br />

of mail naar: acroplot@rijnja.nl.<br />

rijnja repro


waardoor er zelfs ‘Color Bleeding’ (een 3D-object waarvan de kleur afgeeft<br />

op een ander 3D-object) wordt weergegeven, zie afbeelding 6. Of het effect<br />

van scherptediepte, dat normaal zeer rekenintensief is, in real-time in de<br />

‘Viewport’, zie afbeelding 7.<br />

Hoogstwaarschijnlijk zal er op de tweede DVD van 3ds Max een script staan,<br />

waarmee al deze extra verborgen mogelijkheden zijn aan te zetten in de<br />

‘Viewport’. Op het moment van dit schrijven is de uiteindelijke versie van 3ds<br />

Max Design 2010 nog niet beschikbaar, maar dit is vanuit betrouwbare bron.<br />

En dan nog maar te zwijgen over het weergeven van de ‘Environment’-kleur<br />

en reflecties gebaseerd op een HDR-bestand (High Dynamic Range) allemaal<br />

in real-time in de ‘Viewport’. Kortom 3ds Max Design 2010 maakt optimaal<br />

gebruik van de GPU (Graphics Processor Unit) op de grafische kaart, waardoor<br />

de processor niet wordt belast op het moederbord. Alleen al voor deze<br />

nieuwe ‘Viewport’-mogelijkheden is 3ds Max Design 2010 de moeite waard.<br />

In het volgende artikel zal ik uitgebreid terugkomen op de honderd nieuwe<br />

mogelijkheden die de ‘Ribbon’ biedt op het gebied van ‘Modeling’ en<br />

‘Texturing.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Afbeelding 6.<br />

Afbeelding 7.<br />

Jean-Pierre van Gastel<br />

jean-pierre.van.gastel@pollux.nl is<br />

freelance redacteur voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor dit onderwerp zie ook: www.autodesk.nl.<br />

73<br />

COLUMN<br />

Peper- en zoutstel<br />

Enkele weken geleden zat ik in een hotel in<br />

Helsinki te ontbijten met een gekookt ei op<br />

mijn bord. Nietsvermoedend pakte ik het<br />

zoutvaatje en begon te strooien. Pas na<br />

enkele seconden had ik in de gaten dat er<br />

peper op het ei lag. Was ik nu zo dom of..?<br />

Nee het was toch echt het zoutvat. Dat<br />

maakte ik op uit het feit dat ik het wit porseleinen<br />

vaatje met drie gaatjes in m'n handen<br />

had en de variant met één gat nog op tafel<br />

stond. Analyserend als altijd schoot het door<br />

me heen dat er twee mogelijkheden waren.<br />

Ofwel iemand van het hotel had een fout<br />

gemaakt, ofwel de Finnen hebben andere<br />

gewoontes.<br />

Het duurde nog enkele seconden voordat ik<br />

besefte dat in de valkuil was gevallen die ik<br />

in mijn vakgebied, BIM, angstvallig probeer<br />

te vermijden. Mijn opvattingen binnen BIM<br />

projecterend op het peper- en zoutstel kwam<br />

ik tot de slotsom dat er helemaal geen<br />

peper- en zoutvaatjes bestaan.<br />

Voordat u aan mijn verstandelijke vermogens<br />

begint te twijfelen, vertel ik u mijn<br />

gedachten op dat vroege uur. Na mijn ogen<br />

nog een keer uitgewreven te hebben, keek ik<br />

opnieuw naar wat er voor me op tafel stond.<br />

Daar stonden twee porseleinen vaatjes, één<br />

met drie gaatjes en één met één gat. Niet<br />

meer en niet minder. Op basis van eerdere<br />

ervaringen veronderstelde ik dat de variant<br />

met de drie gaatjes gebruikt zou worden<br />

voor het zout. Niets bleek minder waar. Ik<br />

was slachtoffer geworden van verwarring<br />

van wezen en functie.<br />

In het dagelijkse taalgebruik komt dit veel<br />

voor. Als er bij de metaalhandel een stuk<br />

HEA-profiel in het schap ligt, wordt dit veelal<br />

aangeduid met de term: stalen balk.<br />

Echter, pas door toepassing in horizontale<br />

toestand voor het overbrengen van verticale<br />

krachten naar de uiteinden, wordt het een<br />

balk. Als we ditzelfde ding verticaal gebruiken<br />

noemen we het een kolom en als we er<br />

drie schuin in de grond steken noemen we<br />

het kunst. Dus let in het vervolg eens beter<br />

op uw woorden en probeer daarbij wezen en<br />

functie te onderscheiden.<br />

Arie van Kranenburg<br />

directeur Arkey Systems


Conceptual Mass in Revit 2010<br />

Onbegrensd modelleren<br />

Verlekkerd kijk ik soms in architectuurboeken naar moderne architectuur met vloeiende<br />

en glooiende vormen. Tot nu toe konden we al aardig wat vormen ook in Revit modelleren,<br />

maar zodra het over ‘Nurbs’ en ‘Lofts’ ging, dan had Revit de hulp van andere software<br />

nodig om deze aan te maken. Met de komst van de nieuwe ‘Conceptual Mass’-tool<br />

kan Revit 2010 dit voortaan zelf. In dit artikel laat ik zien hoe het werkt en wat je<br />

er mee kunt.<br />

Revit werkt met ‘Families’. Dit zijn<br />

de intelligente bouwstenen van een<br />

Revit-model. ‘Families’ zijn van verschillende<br />

‘Object Styles’. ‘Walls’,<br />

‘Windows’, ‘Floors’, zijn van verschillende<br />

‘Object Styles’. Eén van de<br />

soorten is de ‘Mass Family’. Deze<br />

objecten zijn bedoeld om de massa<br />

van een gebouw mee te modelleren.<br />

Eenmaal gemodelleerd kan deze massa<br />

worden gebruikt om gebouwvolume,<br />

vloeroppervlak en de vormgeving<br />

van het gebouw mee vast te leggen.<br />

Zo krijgt de gebruiker al heel snel inzicht<br />

in het ontwerp, nog voor het gematerialiseerd<br />

is.<br />

De gemaakte massa kan daarna ‘be-<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Door Danny Joseph<br />

BOUW & CIVIEL<br />

Schelpvormen in Revit zonder de hulp van andere software.<br />

plakt’ worden met wanden, vloeren,<br />

vliesgevels en daken. Dit is een snelle<br />

manier om een compleet ontwerp op<br />

te zetten. Tot nu toe werden gebouwmassa's<br />

met dezelfde soort modelleergereedschappen<br />

ontworpen als elke<br />

andere ‘Family’. Door ‘Extrusion’,<br />

‘Blend’, ‘Revolve’ en’ Sweep’ te<br />

combineren, is een grote hoeveelheid<br />

vormen aan te maken, maar niet alle<br />

soorten vormen. Op het moment dat<br />

de gebruiker een aantal gebouwsecties<br />

vloeiend in elkaar wilden laten<br />

overgaan, dan was dit met Revit niet<br />

goed te realiseren. In Revit 2010 is<br />

gekozen voor een geheel nieuwe modelleerbewerking<br />

voor het aanmaken<br />

74<br />

van ‘Mass Families’. Deze nieuwe<br />

modelleur maakt het mogelijk om<br />

vloeiende gebouwvormen snel en<br />

eenvoudig op te zetten, wat een enorme<br />

vooruitgang betekent.<br />

Reference<br />

Bij het modelleren van ‘Families’ zijn<br />

‘Reference Planes’ erg belangrijk.<br />

Lijnen, cirkels en bogen zijn op een<br />

‘Refence Plane’ geplaatst. Verschuift<br />

de gebruiker het vlak, dan gaat de op<br />

het vlak geplaatste geometrie vanzelf<br />

mee. ‘Reference Lines’ hebben de beschikking<br />

over meerdere werkvlakken.<br />

Over de lengte van de lijn bevinden<br />

zich twee kruisende werkvlak-


ken, en door de eindpunten gaat nog<br />

een loodrecht vlak. Met Revit 2010<br />

komt er nu ook een ‘Reference Point’<br />

bij. Dit is een punt in de ruimte, die in<br />

de X-, Y- en Z-richting drie kruisende<br />

werkvlakken heeft. ‘Reference<br />

Points’ worden op een werkvlak geplaatst<br />

en zijn daarna vrij in alle richtingen<br />

te verplaatsen.<br />

Spline<br />

Een ‘Spline’ is een kromme die door<br />

punten in de ruimte loopt. Selecteert<br />

de gebruiker een aantal ‘Reference<br />

Points’, dan biedt Revit aan een<br />

kromme te tekenen die door alle geselecteerde<br />

punten gaat. Als de kromme<br />

punten bevat die in één vlak liggen,<br />

dan kan deze kromme worden geëx -<br />

trudeerd. Als de kromme open is, ontstaat<br />

er een ‘Surface’, en als de kromme<br />

gesloten is, dan ontstaat een<br />

‘Solid’.<br />

‘Loft’, ‘Nurbs’ en andere vormen<br />

Als de gebruiker bij de functie<br />

‘Create Form’ meer dan één kromme<br />

heeft geselecteerd, dan is Revit in<br />

staat hiermee de meest uiteenlopende<br />

vormen aan te maken. Een ‘Loft’ ontstaat<br />

als de gebruiker op een aantal,<br />

meestal parallelle vlakken, verschillende<br />

secties heeft getekend. Tekent<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

Allerlei krommingen zijn nu mogelijk in een ‘Solid’.<br />

hij een kromme en loodrecht daarop<br />

een gesloten vorm, dan krijgt hij een<br />

‘Sweep’. Tekent hij een lijn en in hetzelfde<br />

vlak een gesloten kromme, dan<br />

is het resultaat een ‘Revolve’. Revit<br />

gebruikt de lijn automatisch als de as<br />

voor het omwentelingslichaam.<br />

Tekent de gebruiker een aantal<br />

‘Spline curves’ in parallelle vlakken<br />

achter elkaar, dan ontstaat er de<br />

‘Nurbs’. Dit is een afkorting van<br />

‘Non Uniformal Rational Bspline<br />

Curve Surface’, een vlak met een behoorlijk<br />

vrije en golvende vorm.<br />

Omdat alle ‘Splines’ door ‘Refence<br />

Points’ gaan, is de resulterende vorm<br />

75<br />

Het menu waarin de tools te vinden zijn.<br />

goed te sturen. De punten kunnen van<br />

maatvoering en labels worden voorzien,<br />

waardoor ook achteraf de vorm<br />

kan worden gemanipuleerd, met behoud<br />

van dezelfde uitgangspunten.<br />

Dit is bijzonder want in de meeste<br />

software is het niet mogelijk om vrije<br />

vormen te modelleren, en als dat wel<br />

kan, dan kan deze niet makkelijk achteraf<br />

worden aangepast. In Revit kan<br />

dit nu wel, waardoor Revit opeens geschikt<br />

wordt voor architecten die tot<br />

nu toe allerlei verschillende software<br />

samen moest gebruiken om vrije vormen<br />

aan te maken.


HP raadt Windows Vista ®<br />

Business aan.<br />

Alle nieuwe ATI FireGL TM<br />

® Alle nieuwe ATI FireGL <br />

TM<br />

® Pixelicious.<br />

<br />

3D Powerbundle - ATI FirePro TM & HP Workstation<br />

ATI FirePro V3700 Grafische Kaart en de HP xw4600 Workstations staan<br />

garant voor een perfecte combinatie van snelheid en stabiliteit. Voorheen<br />

was een dergelijke grafische performance alleen beschikbaar in een hoger<br />

prijssegment; nu is deze toegankelijk voor elk budget. De prijs-prestatie<br />

verhouding zal u overtuigen, of u nu werkzaam bent in Design of Engineering.<br />

Meer informatie over deze actiebundel (BPW480ET12)<br />

kunt u vinden op:<br />

Productinformatie: www.hp.nl/workstations<br />

Bestelinformatie : 0800 – 266 72 72 (09:00 – 17:00uur)<br />

© 2009 Hewlett-Packard Development Company, LP. Alle rechten voorbehouden. Advanced Micro Devices, Inc. AMD, het AMD Arrow-Logo, ATI, het ATI-Logo en ATI FireGL<br />

zijn merken van Advanced Micro Devices. Tussentijdse prijswijzigingen voorbehouden.<br />

Complete Image Production - Taylor James<br />

Legitieme Windows Vista ® Business met downgrade<br />

naar Legitieme Windows XP Professional<br />

installatie naar keuze<br />

Intel ® Core 2 Duo E8500<br />

(3,16 GHz, 6 MB L2 Cache, 1333MHz FSB)<br />

Intel ® X38 Express Chipset<br />

2GB DDR2-800<br />

500GB SATA-vaste schijf<br />

(3 GB/s; NCQ; 7200 RPM)<br />

16x DVD +/- RW SATA SuperMulti Brander<br />

HP 16-in-1 Media Card Reader + FireWire<br />

ATI FirePro V3700 256MB grafische kaart<br />

HP LP2275 22” Professional Widescreen TFT<br />

3 Jaar On-Site garantie<br />

Actiebundel<br />

Bestelnummer BPW480ET12<br />

Bundelprijs<br />

€ 1.187,-<br />

ex. BTW


Bij het tekenen van een aantal ‘Spline curves’ in parallelle vlakken achter elkaar,<br />

ontstaat er de ‘Nurbs’.<br />

Oppervlak verdelen<br />

Na het aanmaken van een ‘Solid’ of<br />

‘Surface’ kan een vlak worden opgedeeld<br />

met de functie ‘Divide Surface’.<br />

Nu ontstaan U- en V-grid. De grid-verdeling<br />

is in beide richtingen aan te passen.<br />

Op deze verdeling past dan weer<br />

een ‘Surface Pattern’. Het vlak kan in<br />

vierkanten, driehoeken, achthoeken en<br />

visgraatmotieven worden verdeeld.<br />

Alsof dit allemaal nog niet genoeg is<br />

kan een ‘Curtain Pattern’ in dezelfde<br />

vorm als het oppervlaktepatroon. Wie<br />

denkt dat dergelijke architectuur niet<br />

voorkomt heeft het mis. Langs de snelweg<br />

A2 bij Maarssen vinden we een<br />

autoshowroom ontworpen door ONL,<br />

met precies het soort vormgeving als<br />

Revit 2010 nu mogelijk maakt.<br />

Maakbaarheid<br />

Je kunt nog zo mooie vormen bedenken,<br />

maar het moet natuurlijk maakbaar<br />

blijven. Uitgaan van simpele basisvormen,<br />

zoals cirkel (boog) en rechthoek<br />

kan toch een complexe gewelfde<br />

vorm opleveren. Bij de ‘Spline’ liggen<br />

de punten vast waardoor de curve gaat.<br />

Het hangt van het soort curve af, hoe<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

de vorm precies is. Dit is veel moeilijker<br />

in de praktijk vast te leggen. Feit is<br />

dat zonder de computer dergelijke vormen<br />

niet te maken zijn. Vaak worden<br />

ook vanuit het 3D-model rechtstreeks<br />

de machines aangestuurd. Er zijn zelfs<br />

al voorbeelden in de praktijk waar de<br />

elementen een dubbele kromming hebben.<br />

Wat voor de auto-industrie misschien<br />

heel gewoon is, maar niet voor<br />

de meestal wat traditionelere bouw.<br />

In dit artikel nam ik u mee op reis in<br />

de wereld van conceptuele vormen.<br />

In Revit 2009 was een ‘Swept Blend’<br />

nog het uiterste staaltje van vormvernuft.<br />

Nu met de komst van Revit<br />

2010 vervallen de beperkingen compleet.<br />

De modelleermogelijkheden<br />

zijn haast onbegrensd. De weerspiegeling<br />

in concrete gebouwen zal<br />

waarschijnlijk best snel volgen.<br />

Danny Joseph<br />

danny.joseph@cadcompany.nl schrijft<br />

freelance voor <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>.<br />

Voor meer informatie over dit<br />

onderwerp:<br />

www.autodesk.nl/revitarchitecture.<br />

Het vlak kan in vierkanten, driehoeken,<br />

achthoeken en visgraatmotieven<br />

worden verdeeld.<br />

77<br />

COLUMN<br />

Sigaren<br />

Wat een boel hufters op de weg! Halen ze<br />

niet rechts in en snijden ze je vervolgens,<br />

dan vergeten ze op zijn minst om hun<br />

knipperlicht te gebruiken om te waarschuwen<br />

voor hun asociale gedrag. Of<br />

eigenlijk is het puur egoïsme. Zij moeten<br />

natuurlijk ergens op tijd zijn, maar de<br />

rest van de weggebruikers ook. Vaak<br />

rijden ze ook nog in van die grote bakken,<br />

zodat je voor je eigen veiligheid wel<br />

moet wijken en voel je jezelf een Cali -<br />

mero.<br />

Het is al wat vreemd als je, terwijl je de<br />

maximumsnelheid rijdt, in de meest<br />

rechtse van vier rijstroken moet rijden,<br />

maar ach, daar heb je verder weinig last<br />

van. Wil je alleen eens een vrachtwagen<br />

inhalen, dan is het tussen die bumperklevende<br />

massa, moeilijk een gaatje te vinden.<br />

Geen voorrang geven is ook zo’n leuke.<br />

Zit je op de rotonde, schiet er eentje voor<br />

je langs en kun je weer remmen. Of op<br />

een kruispunt eentje die denkt er nog<br />

even voor te kunnen, maar zijn optrekkend<br />

vermogen en mijn snelheid toch wat<br />

verkeerd inschatte.<br />

En als je dan denkt dat het alleen jongemannen<br />

zijn, die hun hormonen nog niet<br />

in bedwang kunnen houden, dan heb je<br />

het verkeerd. Net werd ik rechts ingehaald<br />

door een sigarenrokende vijftiger<br />

met absurd hoge snelheid, die vervolgens<br />

bij zijn strekoefening van het rechterbeen<br />

van pedaal moest wisselen, omdat zijn<br />

voorganger een gewone snelheid had. En<br />

ja, zeker ook vrouwen zitten er tussen die<br />

asociale bende.<br />

Nou mijn sigaar is op zijn end, raampje<br />

open, weg is ie.<br />

Jan de Flint


De doelgroep<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> wordt in Nederland en België verspreid onder<br />

(potentiële) gebruikers van PC <strong>CAD</strong>, GIS, Visuali satie en andere<br />

ontwerpproducten, binnen industriële ondernemingen, productie-, bouw-,<br />

instal latie- en civieltechnische bedrijven, inge nieurs-, technische advies-,<br />

ontwerp- en architecten bureaus, de centrale, lokale en provinciale overheden,<br />

nutsbedrijven, instel lingen voor middelbaar en hoger technisch onderwijs,<br />

dealerorganisaties en leveranciers in de <strong>CAD</strong>-branche.<br />

Abonnementen 2009<br />

Een abonnement op <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> vraagt u aan via de website<br />

www.cadmagazine.nl. De prijs voor een jaar abonnement (acht opeen -<br />

volgende nummers) bedraagt € 75,– excl. 6% BTW. Deze prijs geldt<br />

voor verzending binnen Nederland. Voor verzending buiten Neder land<br />

bedraagt de prijs € 98,-. Het abonnement wordt automatisch ver lengd.<br />

Opzeggingen, uitsluitend schriftelijk, dienen twee maanden voor het verstrijken<br />

van het abonnementsjaar in ons bezit te zijn.<br />

Password<br />

Profiteer van de voordelen van het abonnement op <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong>!<br />

Met uw persoonlijke password krijgt u toegang tot alle archief op de<br />

website www.cadmagazine.nl.<br />

In <strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> 4 - 2009<br />

Zeven gewoontes voor succes<br />

Jason Pancoast hield een verhaal tijdens<br />

SolidWorks World, maar met een inhoud die<br />

zich niet beperkt tot SolidWorks. Zijn verhaal<br />

is gebaseerd op het boek van Stephen<br />

R. Covey: ‘The Seven Habits of Highly<br />

Effective People’ uit 1989. Hij maakt ervan:<br />

‘The 7 Habits of Highly Effective<br />

SolidWorks Users’, maar zijn verhaal is toepasbaar<br />

voor alle <strong>CAD</strong>-gebruikers.<br />

VDL SYSTEMS investeert in<br />

robotlastechniek<br />

Met het Fronius CMT-TPS3200 lasproces<br />

van MOTOMAN heeft VDL SYSTEMS in<br />

Uden een uniek lasprocedé in huis gehaald.<br />

CMT staat voor Cold Metal Transfer.<br />

Koude metaaloverdracht dus, een nieuwe<br />

lastechnologie, die korte metten maakt met<br />

een aantal ‘onoplosbare‘ lasproblemen bij<br />

het robotlassen van RVS plaatwerkconstructies.<br />

<strong>CAD</strong><strong>Magazine</strong> April/Mei 2009-3<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> verschijnt<br />

omstreeks 12 juni 2009.<br />

Servicepagina<br />

78<br />

<strong>CAD</strong>-<strong>Magazine</strong> op Internet<br />

www.cadmagazine.nl, www.cadmagazine.nl/banenmarkt<br />

www.cadplaza.nl<br />

Voor info en aanvraag abonnementen: services@cadmag.nl<br />

Informatieservice<br />

Onder elk artikel staat de website van de producent of dealer vermeld.<br />

Geïnteres seer den kunnen hiermee zelf informatie opzoeken over de besproken<br />

onderwerpen.<br />

Gegevens onjuist?<br />

Indien uw adres- of persoonsgegevens op de adresdrager van <strong>CAD</strong>-<br />

<strong>Magazine</strong> onjuist blijken te zijn, verzoeken wij u deze adres drager met<br />

gecorrigeerde gegevens in een gesloten envelop te retourneren aan:<br />

CMedia B.V.<br />

Antwoordnummer 1036<br />

8300 VB Emmeloord (NL).<br />

U kunt wijzigingen ook via e-mail<br />

verzenden naar services@cadmag.nl<br />

Adverteerdersindex<br />

Adobe www.adobe.nl 79<br />

AMD www.amd.com 76<br />

Autodesk www.autodesk.nl 44<br />

Autodesk/Pollux www.autodesk.nl 80<br />

Autodesk/Prodesk www.autodesk.nl 58<br />

Cadac www.cadac.nl 2<br />

<strong>CAD</strong> jobs www.cadjobs.nl 57<br />

<strong>CAD</strong>Koop www.cadkoop.nl 50, 51, 71<br />

Duoteq www.duoteq.nl 31<br />

Exere www.exere.nl 11<br />

Hofstede van Erkel www.inventor-professional.nl 25<br />

H&R werving en selectie www.hr-wervingenselectie.nl 11<br />

ISD Benelux www.isdbenelux.nl 47<br />

Kubus www.kubusinfo.nl 46<br />

Man & Machine www.manandmachine.nl 34<br />

Nedgraphics www.nedgraphics.nl 9<br />

Primat Projectservice www.primat.nl 11<br />

PTC www.ptc.com 68<br />

Rijnja www.rijnja.nl 72<br />

Tec Cad College www.cadcollege.nl 27<br />

Widenhorn Automatisering www.wia.nl 10


ADOBE ®<br />

ACROBAT ®<br />

9 PRO EXTENDED<br />

De rijkste en boeiendste PDF-communicatie bieden, altijd en overal<br />

Maak en deel professioneel werk overal met vrijwel iedereen. Bundel alle mogelijke typen inhoud<br />

— inclusief documenten, spreadsheets, e-mails, afbeeldingen, video, 3D en kaarten — in één<br />

gecomprimeerde en georganiseerde PDF-portfolio. Werk samen via gedeelde documentrevisies.<br />

Maak interactieve formulieren en verzamel eenvoudig gegevens. Bescherm en beheer vertrouwelijke<br />

informatie. En breid Acrobat-functies uit naar gebruikers van de gratis Adobe Reader®-software.<br />

Meer informatie: www.adobe.nl/acrobatproextended<br />

10 10 10 10<br />

0000000000000000<br />

330 30 30<br />

20 200000 220 20 20 20 20 22222<br />

550<br />

50 50 50000000000000 5555550 50 50 50 50 50 50 50 500 55555555555555<br />

4000<br />

70 77770 77777777777777 0<br />

60 60 60 60 60 600 60<br />

80 800000


HOE U MET REVIT®<br />

ARCHITECTURE<br />

VOOR BIM EEN BETER<br />

SYSTEEMONTWERP<br />

KUNT ERVAREN.<br />

Werk zoals u denkt door software te<br />

gebruiken die specifiek is ontworpen<br />

voor het modelleren van bouwkundige<br />

informatie (BIM) en bereik sneller<br />

beter inzicht, een verbeterde<br />

ontwerpcoördinatie en kwalitatief<br />

hoogwaardige resultaten. Kijk voor<br />

meer informatie op www.autodesk.nl/<br />

architectureliveevents<br />

Revit® Architecture 2009<br />

Revit® Architecture is doelgericht<br />

ontwikkeld voor het modelleren van<br />

bouwkundige informatie (BIM), de<br />

sleutel voor duurzaam ontwerpen.<br />

Een wijziging aan het ontwerp wordt<br />

automatisch gecoördineerd door uw hele<br />

project. Hierdoor zijn uw ontwerpen<br />

en documentatie altijd consistent en<br />

compleet.<br />

Kijk voor meer informatie op<br />

www.autodesk.nl/revitarchitecture<br />

Autodesk en Revit zijn geregistreerde handelsmerken van Autodesk, Inc., in de Verenigde Staten en/of andere landen. Alle andere merknamen, productnamen en handelsmerken zijn eigendom van hun respectievelijke eigenaars. Autodesk behoudt zich het recht voor om<br />

productaanbiedingen en specificaties op ieder tijdstip en zonder kennisgeving aan te passen, en is niet verantwoordelijk voor eventuele typografische of grammaticale fouten in dit document. © 2008 Autodesk, Inc. Alle rechten voorbehouden.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!