WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

D Organisatie en exploitatie
E Conclusies
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa
1 Organisatiestructuur
De Bonner lijnen worden ge xploiteerd door de SWB, Stadtwerke Bonn,
afdeling Verkehrs-GmbH. De andere lijnen, waaronder lijn 16 en 18, worden
verzorgd door KVB, de K lner Verkehrsbetriebe. De bedrijven gaan in
juli 2003 fuseren tot de K ln-Bonner Verkehrs AG; hiermee zullen de bedrijven
de toenemende marktwerking beter aankunnen. De opdrachtgever
voor de hele regio is het Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) GmbH dat in
eigendom is van de overheden in de regio.
2 Vervoerkundige prestaties
In totaal voor Keulen ongeveer 230 miljoen reizigers per jaar, voor Bonn 35
miljoen per jaar. De drukste Stadtbahnlijn is lijn 18, met ongeveer 20 miljoen
reizigers per jaar.
Interessant aan de Keulse case is dat de koers van het opschalen naar
Stadtbahn-standaard is gewijzigd bij het beschikbaar komen van betaalbaar
lagevloermaterieel. Vooral de politieke wens was sterk. Duidelijk is dat
100% ombouw te duur zal zijn, en er is een praktische beslissing genomen
waarbij de functionaliteit voorop staat.
De regio Keulen/Bonn kan worden vergeleken met de Zuidvleugel van de
Randstad, bijvoorbeeld Den Haag/Delft en Randstadrail. Maar misschien is
de vergelijkbaarheid met Randstadrail wel een beetje t verleidelijk?
Na jarenlange succesvolle samenwerking vindt nu een fusie plaats tussen de
vervoersbedrijven.
Bronnen
www.koeln.de
www.airport-cgn.de
www.bonn.de
www.bezreg-koeln.nrw.de/indexn.html
www.railway-technology.com/projects/cologne/index.html
www.kvb-k ln.de
kvb.vipex.net
www.vrs-info.de
www.metropla.net/eu/col/koeln.htm
Köln: low-floor succes spurs expansion. In: Tramways and Urban Transit,
November 2002
www.lightrail.nl/nirov9/nirov9.htm#Keulen
Meer info
K lner Verkehrs-Betriebe AG
50927 K ln
Duitsland
Tel +49(221) 5 47 0
Fax +49 (221) 547 30 60
76