WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
K 4000-materieel<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
K 5000-materieel<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
K 5000-materieel<br />
<strong>WAAR</strong> <strong>Stedelijk</strong> <strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> <strong>in</strong> <strong>Europa</strong><br />
Totale systeemlengte 324 km<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Spoorbreedte 1435 mm<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal lijnen Keulen: 4 tram- en 11 Stadtbahnlijnen<br />
Bonn: 2 tramlijnen en 5 Stadtbahnlijnen<br />
De Keulse lijnen 16 en 18 rijden tussen de twee steden.<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Totaal aantal stations Keulen 223, Bonn 78<br />
2 Beschrijv<strong>in</strong>g gebruikte techniek<br />
Van oorsprong werd met hogevloertrams en (Siemens) Stadtbahn-B-stellen<br />
gereden. Momenteel zijn bijna alle oude trams vervangen door type K4000.<br />
Op basis van dit type is de opvolger van het Stadtbahn-B-materieel ontworpen<br />
(type K5000), met een hoge vloer (90 cm). Vele onderdelen tussen de<br />
K4000 en K5000 zijn uitwisselbaar. In 2006 zullen alle oude trams zijn vervangen,<br />
en zal de oudste Keulse tram net 10 jaar oud zijn. Hieronder zijn de<br />
typen K4000 en K5000 beschreven.<br />
Beschrijv<strong>in</strong>g systeem Stadstrams en stadsgewestelijke sneltrams, <strong>in</strong> centrum<br />
<strong>in</strong> tunnels, lage perrons, rijdt tussen twee steden over<br />
heavy rail<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Samenstell<strong>in</strong>g unit/aantal eenheden K4000: 132 stuks, 70% lagevloer met <strong>in</strong>staphoogte<br />
van 35 cm, 2 eenheden<br />
K5000: 55 stuks, hoge vloer (90 cm), 2 eenheden<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
1 of 2-richt<strong>in</strong>g Al het nieuwe materieel 2 richt<strong>in</strong>gen<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal deuren K4000 en K5000 4 aan beide zijden<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Afmet<strong>in</strong>gen (lxbxh) K5000: 28,40 x 2,65 x 3,65<br />
K4000: 29,20 x 2,65 x 3,37<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Zitplaatsen/staanplaatsen K5000: 62 zitplaatsen en 113 staanplaatsen<br />
K4000: 70 zitplaatsen en 117 staanplaatsen<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Maximumsnelheid K5000 en K4000 80 km/h<br />
3 Voorzien<strong>in</strong>genniveau<br />
Frequenties op hoofdlijn(en) Meeste lijnen overdag 6/uur, s-avonds 2 4/uur.<br />
en vertakk<strong>in</strong>gen Lijn 16 en 18 3/uur<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Lijnvoer<strong>in</strong>g Zie lijnenkaartje<br />
74