WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Oud materieel: GT8-trams
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nieuw materieel: Combino
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regioshuttle
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa
2 Beschrijving gebruikte techniek
Voor de tram wordt met D wag GT8-tramstellen gereden, geleverd in
1981, 1990 en 1993. D wag behoort nu tot het Bombardier-concern.
Alleen de laatste stellen zijn voor twee-richtingsbedrijf uitgevoerd; vanaf
1993 is gekozen voor twee-richtingbedrijf. Lange, 7-delige Siemens
Combino-stellen voor lijn 1 volgden in 1999 (de eerste 9), en een vervolgbestelling
van 8 stuks wordt in 2003 geleverd. In totaal beschikt de FVAG
nu over 64 trams waarvan 56 met (gedeeltelijke) lage vloer. De vloot is met
gemiddeld 8 jaar vrij nieuw.
De Regio-shuttles op dieseltractie die op de S-Bahn rijden komen van AD-
Tranz, eveneens Bombardier. Het is een voorbeeld van wat in Nederland de
laatste jaren als Light Train bekend is geworden, vergelijkbaar met de Linttreinen
van Syntus. Het betreft losse motorrijtuigen met een gedeeltelijke
lage vloer (65%).
Beschrijving systeem Stadstram en regionale sneltram/light train
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Samenstelling unit/aantal eenheden S-Bahn: Adtranz Regio-shuttle (1 eenheid)
Combino: 7 eenheden
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 of 2-richting 2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aantal deuren S-Bahn: 2 deuren per zijde
Combino: 5 deuren per zijde
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Afmetingen (lxbxh) S-Bahn: 24.6 x 2.58 x 4.06 m
Combino: 41.96 x 2.30 x 3.51 m
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zitplaatsen/staanplaatsen S-Bahn: 76 zitplaatsen en 88 staanplaatsen
Combino: 82 zitplaatsen en 171 staanplaatsen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maximumsnelheid S-Bahn: 120 km/h
Combino: 70 km/h
55