WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

More documents

Recommendations

Info

WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa gebouwd tot metro. Doortrekking door de tunnel komt dan dus pas later en tot die tijd eindigt de lijn op een voorlopig eindpunt. Een voorbeeld van een ingroeimodel . Bronnen www.luas.ie/home www.lrta.org/luasindex.html www.metropla.net/eu/dub/dublin.htm Light Rail Project Office, Environmental Impact Statement Line A - Tallaght to Abbey Street, 1998 Railway Procurement Agency, LUAS, 2002: brochures Dublin Transportation Office, A Platform for Change; Outline of an integrated transportation strategy for the Greater Dublin Area 2000 to 2016. Dublin: DTO www.railway-technology.com/projects/dublin/ Meer info Railway Procurement Agency, Parkgate Business Centre, Parkgate St., Dublin 8, Ierse Republiek Tel +353 (1) 646 3400 e-mail: info@luas.ie 52
Freiburg: Stadtbahn en S-Bahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A Geografie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freiburg Breisgauer S-Bahn Stadtbahn WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa Freiburg, dat voluit Freiburg im Breisgau heet, is gelegen in de uiterste zuidwestpunt van Duitsland en telt 209.000 inwoners en 115.000 arbeidsplaatsen op een oppervlak van 153 km 2 . De stad ligt in de Rijnvallei tussen de Rijn en het Zwarte Woud in. De rivier de Dreisam stroomt vanuit het nauwe H llental door Freiburg en vervolgens westwaarts naar de Rijn, 25 km verderop. Deze vormt tevens de Franse grens. 60 km naar het zuiden ligt de Zwitserse grens (nabij Basel). Freiburg vormt samen met de Landkreise Emmendingen en Breisgau-Hochschwarzwald het Verkehrsverbund Freiburg. De stad werd in 1120 gesticht door de Hertog van Z hringen. Gebouwd op een heuvel heeft de stad zich vanaf dat moment ontwikkeld langs de handelsroute van de Lage Landen via Zwitserland naar Itali , nu de snelweg E35. De ICE-hogesnelheidstreinen, die vanuit Basel naar Dortmund of Berlijn rijden, hebben Freiburg als eerste Duitse station. Samen met de Franse stad Mulhouse en de Zwitserse stad Basel deelt Freiburg de EuroAirport, die zich op aangrenzend Frans grondgebied bevindt. Freiburg is een succesvolle stad: in tegenstelling tot vergelijkbare steden in Duitsland is het het meest in bevolking gegroeid. Dit is echter gepaard gegaan met nulgroei van autogebruik, wat een prestatie genoemd mag worden. Freiburg heeft een duidelijk milieubewust imago en heeft zich de afgelopen decennia ontpopt als een pro-OV-stad . Het stadstramnet is sterk gemoderniseerd en nog belangrijker, sinds de jaren 80 zijn diverse vrije trac gedeelten aangelegd. Vanwege de talrijke vrije banen typeren diverse bronnen het tramnetwerk als light rail. Freiburg heeft ook een regionaal light railnetwerk. 53
Page 1:
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
Page 4 and 5: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 6 and 7: Inleiding . . . . . . . . . . . . .
Page 8 and 9: 2 Het Personenbeförderungsgesetz i
Page 10 and 11: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 12 and 13: Basel: stads- en regionale trams .
Page 14 and 15: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 16 and 17: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
Page 18 and 19: B Kenmerken van het systeem . . . .
Page 20 and 21: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 22 and 23: Birmingham: Midland Metro . . . . .
Page 24 and 25: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 26 and 27: Bordeaux: tramway . . . . . . . . .
Page 28 and 29: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 30 and 31: E Conclusies WAAR Stedelijk openbaa
Page 34 and 35: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 36 and 37: Caen: Tramway sur pneus . . . . . .
Page 38 and 39: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 40 and 41: Clermont-Ferrand: Civis en Transloh
Page 42 and 43: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 44 and 45: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 48 and 49: D Organisatie en exploitatie E Conc
Page 50 and 51: Dublin: LUAS . . . . . . . . . . .
Page 52 and 53: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 58 and 59: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 72 and 73: C Ontwikkeling van het systeem D Or
Page 74 and 75: Keulen/Bonn: Stadtbahn . . . . . .
Page 76 and 77: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 82 and 83: C Ontwikkeling van het systeem WAAR
Page 84 and 85: Manchester: Metrolink . . . . . . .
Page 86 and 87: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 92 and 93: C Ontwikkeling van het systeem . .
Page 94 and 95: Nottingham: Express Transit (NET) .
Page 96 and 97: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 98 and 99: Oberhausen: HOV- en trambaan . . .
Page 104 and 105:
B Kenmerken van het systeem . . . .
Page 106 and 107:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 108 and 109:
Rouen: Métrobus en TEOR . . . . .
Page 110 and 111:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 112 and 113:
Saarbrücken: Saarbahn . . . . . .
Page 114 and 115:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
C Ontwikkeling van het systeem D Or
Page 122 and 123:
Stockholm: Tvärbana . . . . . . .
Page 124 and 125:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 126 and 127:
Straatsburg: Tramway . . . . . . .
Page 128 and 129:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 130 and 131:
E Conclusies WAAR Stedelijk openbaa
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
C Ontwikkeling van het systeem D Or
Page 136 and 137:
Nabeschouwing . . . . . . . . . . .
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142:
show all

WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?