WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
B Kenmerken<br />
van het systeem<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
LUAS-netwerk <strong>in</strong>dien volledig uitgevoerd<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Materieel: Citadis 401<br />
<strong>WAAR</strong> <strong>Stedelijk</strong> <strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> <strong>in</strong> <strong>Europa</strong><br />
1 Beschrijv<strong>in</strong>g netwerk<br />
Het betreft een modern tramsysteem, dat voor het grootste deel een vrije<br />
baan heeft (deels over oude spoorwegtrac s) en voor een kle<strong>in</strong> gedeelte op<br />
straat rijdt. Drie lijnen (aangeduid als lijn A, B en C) worden momenteel<br />
gerealiseerd. Lijn A en C liggen <strong>in</strong> elkaars verlengde. Het trac loopt van de<br />
new town Tallaght, alwaar een groot P+R terre<strong>in</strong>, via Heuston Station en<br />
Abbey Street naar Connoly Station. Lijn B (Sandyford - St Stephen s Green)<br />
loopt grotendeels over een oud heavy rail-trac . Deze lijn zal <strong>in</strong> een later<br />
stadium worden omgebouwd tot metro en aan beide zijden verder doorgetrokken<br />
worden. Het meest noordelijk gedeelte van deze lijn B zal dan <strong>in</strong><br />
een tunnel worden gelegd.<br />
Totale systeemlengte 24 km (lijn A/C 15 km en lijn B 9 km)<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Spoorbreedte 1435 mm<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal lijnen 3<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Totaal aantal stations 36 (lijn A/C 23 en lijn B 13)<br />
2 Beschrijv<strong>in</strong>g gebruikte techniek<br />
Er zijn <strong>in</strong> totaal 40 Citadis-trams besteld, <strong>in</strong> twee verschillende types: een<br />
korte versie 301 (<strong>26</strong> stuks van 30 meter lang voor lijn A/C) en een langere<br />
versie 401 (14 stuks van 40 meter lang, voor lijn B). De trams zijn verwant<br />
met het gebruikte materieel <strong>in</strong> Orl ans, Montpellier en Melbourne<br />
(Australi ). Ze hebben gedeeltelijk een lage vloer (30 cm), alleen aan de<br />
uite<strong>in</strong>den (ter hoogte van de aangedreven draaistellen) bev<strong>in</strong>dt zich een<br />
hoge vloer.<br />
49