WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

Clermont-Ferrand: Civis en Translohr
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A Geografie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clermont-Ferrand
Translohr
L o 2000
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa
De Franse stad Clermont-Ferrand vormt met 254.000 inwoners de hoofdstad
van het departement Puy de D me in de bekende toeristische regio
Auvergne. De stad ligt 420 km ten zuiden van Parijs en ongeveer 200 km
ten westen van Lyon. De stedelijke agglomeratie rond Clermont telt
410.000 inwoners en 171.000 arbeidsplaatsen op ongeveer 42 km 2 .
Omdat Clermont-Ferrand prefectuur is (departementshoofdstad) zijn dienstverlening
en overheid altijd belangrijke functies geweest. Daar komt de
recente ontwikkeling van een groot beurs- en congrescentrum nog bij.
De stad is echter vooral bekend als thuishaven van Michelin, n van
s werelds grootste bandenproducenten en binnen Clermont-Ferrand goed
voor ongeveer 14.000 arbeidsplaatsen. De stad afficheert zich tevens als
researchcentrum, met meer dan 5.000 publieke en private onderzoeksinstellingen
in de regio.
De bandentraditie in de stad weerspiegelt zich in de keuze van Clermont-
Ferrand voor liefst twee verschillende geleidebussystemen, te weten Civis en
Translohr. Voor Civis is een driejarig proefbedrijf L o 2000 begonnen in
2001. Het Translohr-systeem behelst de aanleg van n lijn voor een permanent
bedrijf, aangeduid als Tramway , gereed in 2005.
Vermeldenswaard is een uitgebreid investeringsprogramma in de openbare
ruimte dat tegelijkertijd met het systeem wordt gerealiseerd: herprofilering
en vernieuwing van verhardingen en groenvoorzieningen (in totaal zo n
60 ha aan openbare ruimte die op de schop gaat).
38