WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

More documents

Recommendations

Info

WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa De situatie in Basel is te vergelijken met Den Haag, met een tram die de agglomeratie uit rijdt naar Delft. Een conclusie voor Nederland is dat ook met een gewone tram met binnenstedelijke dimensionering prima kwalitatief interlokaal vervoer verzorgd kan worden. Als laatste is de organisatie voor Nederlandse begrippen knap te noemen. Twee bedrijven met zowel bussen als trams, plus nog een keur aan andere exploitanten en partijen in n Tariefverbund vereist een kundige regie. Bronnen www.bvb-basel.ch www.blt.ch www.tnw.ch www.funet.fi/index/railways/Switzerland/trams/ www.lightrail.nl/nirov7/nirov7.htm#Basel mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/trams/Basel/Combino/DCP_0605.jpg mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/trams/Basel/BLT/BLT236.jpg mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/trams/Basel/Be4_4/nc_bvb1.gif www.lightrail.nl/nirov7/nirov7.htm#Basel Meer info Basel Verkehrs Betriebe Clara Graben 55 4005 Basel BLT Baselland Transport AG Grenzweg 1 4104 Oberwil 14
Bilbao: Euskotran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A Geografie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bilbao tramlijn WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa Bilbao is de hoofdstad van Spaans Baskenland en is gelegen aan de noordkust van het Iberisch Schiereiland, waar de rivier de Nervi n uitstroomt in de Golf van Biskaje. De stad telt inclusief randgemeenten 911.000 inwoners op 41,3 km 2 , hetgeen bijna de helft is van de bevolking van heel Baskenland. De neergang van wat vroeger min of meer de belangrijkste economische activiteiten waren in de stad (mijnbouw en scheepsbouw) heeft de stad jarenlang in onzekerheid gehouden. Door een actief en breed ingezet herstructureringsbeleid heeft men het tij kunnen keren en de laatste jaren heeft Bilbao op economisch, sociaal en cultureel gebied een intensief transformatie- en modernisatieproces doorlopen. Niet onbelangrijk: het imago van de stad heeft zich dito ontwikkeld. Dit heeft de mogelijkheid gegeven om diverse achterstandsgebieden aan te pakken en tegelijkertijd een hoogwaardig openbaarvervoersysteem te ontwikkelen. Vooral het hypermoderne metrosysteem, mede ontworpen door Sir Norman Foster, wordt door velen bewonderd. Het betreft een systeem ten noorden van de rivier met een zijtak die de rivier oversteekt. De nieuwe metrolijn is 28 kilometer lang met 35 stations. De combinatie van deze lijn met enkele suburbane spoorsystemen (RENFE, FEVE en het Euskotren-systeem) heeft er toe geleid dat 89% van de bevolking binnen 200 meter van een OV-halte woont. Dit heeft een gunstige model split voor het centrum tot gevolg: het aandeel van de auto loopt terug. De nieuwste telg is een moderne tramlijn, Euskotran genaamd ( tran staat voor tram, en tren voor trein ). De Baskische spoorwegmaatschappij Euskotran gaat de exploitatie verzorgen. 15
Page 1: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
Page 4 and 5: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 6 and 7: Inleiding . . . . . . . . . . . . .
Page 8 and 9: 2 Het Personenbeförderungsgesetz i
Page 10 and 11: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 12 and 13: Basel: stads- en regionale trams .
Page 14 and 15: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 18 and 19: B Kenmerken van het systeem . . . .
Page 20 and 21: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 22 and 23: Birmingham: Midland Metro . . . . .
Page 24 and 25: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 26 and 27: Bordeaux: tramway . . . . . . . . .
Page 28 and 29: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 30 and 31: E Conclusies WAAR Stedelijk openbaa
Page 34 and 35: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 36 and 37: Caen: Tramway sur pneus . . . . . .
Page 38 and 39: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 40 and 41: Clermont-Ferrand: Civis en Transloh
Page 42 and 43: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 44 and 45: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 48 and 49: D Organisatie en exploitatie E Conc
Page 50 and 51: Dublin: LUAS . . . . . . . . . . .
Page 52 and 53: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 54 and 55: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
Page 58 and 59: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 60 and 61: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
Page 64 and 65: D Organisatie en exploitatie E Conc
Page 66 and 67:
B Kenmerken van het systeem . . . .
Page 68 and 69:
D Organisatie en exploitatie E Conc
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
C Ontwikkeling van het systeem D Or
Page 74 and 75:
Keulen/Bonn: Stadtbahn . . . . . .
Page 76 and 77:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 78 and 79:
D Organisatie en exploitatie E Conc
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
C Ontwikkeling van het systeem WAAR
Page 84 and 85:
Manchester: Metrolink . . . . . . .
Page 86 and 87:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 88 and 89:
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
C Ontwikkeling van het systeem . .
Page 94 and 95:
Nottingham: Express Transit (NET) .
Page 96 and 97:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 98 and 99:
Oberhausen: HOV- en trambaan . . .
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 108 and 109:
Rouen: Métrobus en TEOR . . . . .
Page 110 and 111:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 112 and 113:
Saarbrücken: Saarbahn . . . . . .
Page 114 and 115:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Stockholm: Tvärbana . . . . . . .
Page 124 and 125:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 126 and 127:
Straatsburg: Tramway . . . . . . .
Page 128 and 129:
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Page 130 and 131:
E Conclusies WAAR Stedelijk openbaa
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Nabeschouwing . . . . . . . . . . .
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142:
show all

WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?