WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

Bijlage 1 Overzichtstabel
Stad/regio en systeemnaam Beschrijving systeem Inwonertal Aantal reizigers Aantal Systeem- Aantal Overige info
(indien van toepassing) (x1.000) per jaar Lijnen lengte km haltes
Stad Regio (x1.000.000) A B C D
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Basel CH Stedelijk tramnet waarvan drie lijnen doorrijden in de regio 187 404 92 11 138,01 177 * H
Bilbao Euskotran ES Nieuwe stedelijke tramlijn door herontwikkeld gebied 911 8-102 1 4,5 11 * * N
Birmingham Midland Metro GB Stadsgewestelijke sneltram over ex-heavy rail spoor 1.000 2.500 5,2 1 20,4 23 H
Bordeaux tramway F Stadstramnet (100% eigen baan) 218 700 24-302 3 42,01 84 * * H
Brussel B Stadstramnet waarbij in het centrum veel in (pre-metro-) tunnels
wordt gereden 1.000 51,8 15 127,3 644 * N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caen tramway F Geleide bus (stedelijk) 120 346 2 15,7 33 H
Clermont-Ferrand tramway F Twee geleide bussystemen, waarvan n experimenteel (stedelijk) 254 410 162 2 20,51 37 * H
Croydon Tramlink GB Stadsgewestelijke sneltram, deels over ex-heavy rail,
deels nieuw spoor, deels op de straat 330 4.400 18 3 24,0 38 H
Dublin Luas IE Stadsgewestelijk tramnet, deels over ex-heavy rail spoor 495 1.100 3 24,0 36 * * H
Freiburg D Stadstram en regionale sneltram/light train 209 68,11 7 57,31 761 * * H
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Grenoble F Stadstramnet (100% eigen baan) 151 400 26 2 (1) 20,8 40 * H
Hannover Stadtbahn D Stadsgewestelijke sneltram met 100% eigen baan,
in het centrum in tunnels, hoge perrons 500 1.100 19 114,0 185 H
Karlsruhe Stadtbahn D Stadsgewestelijke sneltram, in het centrum tussen trams,
buiten de stad over heavy rail, deels menging met treinen 300 1.000 1501 28 400,0 471 * H
K ln Bonn Stadtbahn D Stadstrams en stadsgewestelijke sneltrams, in centrum in tunnels,
lage perrons, rijdt tussen twee steden over heavy rail 968 1.300 230 17 324,0 301 * * N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
London Docklands Light Rail GB Automatische stadsgewestelijke sneltram met derde rail,
deels over ex-heavy rail, naar het Londense centrum in tunnel 2.800 7.200 40 4 31,0 34 H
Manchester GB Stadsgewestelijke sneltram, deels over ex-heavy rail, deels over
nieuw spoor 450 2.600 14,53 3 38,5 30 H
Newcastle Tyne and Wear Metro GB Lichte stadsgewestelijke metro, deels over (ex-)heavy rail,
in het centrum in tunnels, deels menging met treinen 260 1.000 33,42 2 78,0 58 * H
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nottingham GB Stadsgewestelijk tramnet 280 112 1 14,0 23 * * H
Oberhausen D Ge ntegreerde stedelijke HOV-bus- en trambaan, trams rijden 222 37,11 T: 1 52,01 * H
stadsgewestelijke route B: 5
Orl ans F Stadstramnet 113 271 16 1 18,0 24 * H
Rouen Metrobus F Stadstramnet en (HOV-)bus, in centrum in tunnel 107 390 141 T: 2 40,71 T: 31 * H
B: 3 B: 41
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Saarbr cken Saarbahn D Regionale sneltram, deels over (ex-)heavy rail, deels menging
met treinen, in het centrum op straat 183 357 9 1 25,0 23 * H
Sheffield Supertram GB Stedelijke sneltram, grotendeels op straat 500 800 11,4 3 29,0 48 H
Stockholm S Stedelijke sneltram, deels op straat 755 1.800 5,8 1 12,5 15 * N
Straatsburg F Stadsgewestelijk tramnet 250 430 4 25,0 43 * H
Wenen Strassenbahn/WLB A Stedelijk tramnet waarvan n lijn doorrijdt in de regio 1.600 607 38 (1) 30,44 344 * * N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa
139
Laatste kolommen
A* = nog niet in dienst (stand begin 2003)
B * = menging met treinen, buiten de stad
C* = tramtechniek
D hoofd- of nevensysteem (H of N) op betreffende ruimtelijke schaal
Voetnoten
1 In totaal
2 naar schatting
3 alleen op de eerste lijn
4 deels
Tussen (#) in ontwikkeling