WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Twee trams
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interieur trams
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trambaan door centrum Straatsburg
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa
2 Beschrijving gebruikte techniek
Er is voor modern ogende trams gekozen, waarbij gebroken is met alle conventies
die tot dan golden voor het ontwerp van een tram. Eigenlijk is het
ook geen tram, maar eerder een horizontale lift. De trams hebben een lage
vloer en over een groot deel van de wagenbak brede deuren. De trams sluiten
praktisch naadloos aan de perrons aan. Hierdoor is vlug en comfortabel
in- en uitstappen mogelijk. Verder is er gebruik gemaakt van veel glas,
waardoor het voertuig een transparante indruk geeft. Het interieur is ruim
en modern vormgegeven. Luxe en doelmatig. De trambanen zijn nieuw en
daarmee ruim gedimensioneerd. Ruime bogen en grote stukken rechte baan
zorgen ervoor dat de voertuigen comfortabel geleid worden. In de binnenstad
wordt 25 km/uur gereden, daarbuiten tot 50 60 kilometer per uur.
De trams zijn technisch geschikt voor 60 km/uur.
Beschrijving systeem Stadsgewestelijk tramnet
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Samenstelling unit/aantal eenheden Meervoudig gelede trams (5-delig en 7-delig) met de
wielen in korte wagensegmenten en de deurpartijen in
de lange wagensegmenten.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 of 2-richting 2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aantal deuren 6 of 8 deuren aan elke kant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Afmetingen (lxbxh) 33.1 x 2.40 x 3.10 m (5-delig)
43 x 2,40 x 3.10 m (7-delig)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Zitplaatsen/staanplaatsen 66 zitplaatsen en 144 staanplaatsen (5-delig)
92 zitplaatsen en 178 staanplaatsen (7-delig).
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maximumsnelheid 60 km/h
3 Voorzieningenniveau
Frequenties op hoofdlijn(en)
en vertakkingen 10 20/uur
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lijnvoering vier lijnen
4 Vervoerfunctie en relatie met andere systemen
De tramway is het hoofdsysteem dat het centrum van Straatsburg met buitenwijken
en voorsteden verbindt. De bussen zijn met het tramsysteem door
middel van aantakking ge ntegreerd. Voorts worden op diverse locaties
P+R-faciliteiten aangeboden.
126