WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow

Stockholm: Tvärbana
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A Geografie
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stockholm
bestaand
gepland (verschillende trac s
in studie)
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa
Stockholm heeft 755.000 inwoners en 875.000 arbeidsplaatsen. De omringende
regio telt 1,8 miljoen inwoners en 1,4 miljoen arbeidsplaatsen in 26
gemeenten. Stockholm is niet alleen de hoofdstad van Zweden, maar ook
de grootste en belangrijkste metropool van heel Scandinavi .
De stad is ruim aangelegd maar de sterke ruimtelijke planningstraditie heeft
ervoor gezorgd dat er geen ongebreidelde stedelijke groei heeft plaatsgevonden.
Economisch is Stockholm vooral een dienstenstad; de industri le werkgelegenheid
maakt momenteel slechts 11% van de werkgelegenheid uit.
Na de sterke economische recessie aan het eind van de jaren 80/begin van
de jaren 90, die een verlies van 10% van de werkgelegenheid met zich
meebracht, is de stedelijke economie weer terug op het oude peil. De dynamiek
van de afgelopen 20 jaar heeft gezorgd voor een verplaatsing van
10% van de werkgelegenheid van de publieke, naar de private sector.
Stockholm is het vervoersknooppunt van het land. Omdat de stad een aaneenschakeling
is van heuvels en eilanden kan de infrastructuur niet om de
nodige bruggen en tunnels heen. De Stockholmregio is n van de grootste
vervoers-/tariefgebieden ter wereld. Het openbaarvervoersysteem in
Stockholm is steeds meegegroeid met de stedelijke ontwikkeling, waarbij
met name het metronet een zware functie heeft gekregen. Een fijnmazig
busnet en een RER-achtig stoptreinsysteem complementeert het geheel.
Voorts zijn er diverse aanvullende railsystemen, waaronder drie smalspoorlijnen,
enkele tramlijnen en een begin 2000 geopend light railsysteem.
120