WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
Saarbrücken: Saarbahn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A Geografie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Saarbrücken Saarbahn Saarbahn over het spoorwegnet WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa Saarbr cken ligt in het zuidwesten van Duitsland, tegen de Franse grens aan. In de Romeinse tijd ontstond deze stad aan de oever van de Saar als Vicus Saravus tussen Strasbourg en Trier. Het ligt in de deelstaat Saarland, op Hamburg en Bremen na het kleinste Bundesland. Saarland heeft een oppervlakte van 2.570 km 2 en ongeveer 1 miljoen inwoners. Deze inwoners zijn verdeeld over vijf Kreise en het Stadtverband Saarbr cken, dat 357.000 inwoners telt op 410 km 2 . De stad zelf, met 183.000 inwoners en 107.000 arbeidsplaatsen op 167 km 2 , is op zijn beurt weer een onderdeel van het Stadtverband. Saarbr cken ligt vanouds op een kruising van wegen. Belangrijke verbindingen naar Frankrijk, Luxemburg en Belgi met Metz, Luxemburg, Trier en Kaiserslautern hebben door de jaren heen bijgedragen aan de groei van de stad. In het centrum van de stad hangt een internationale sfeer. In Saarbr cken hebben tot 1965 trams gereden. In 1997 is echter een geheel nieuw Stadtbahnsysteem geopend, dat Saarbahn is genoemd. Saarbahn is in Duitsland de eerste navolger van het mengbedrijf zoals dat in Karlsruhe is gegroeid: Stadtbahn en heavy rail die beide over het spoor rijden. In Duitsland was dat door de spoorwetgeving relatief snel te realiseren, andere landen begonnen anno 2002 te volgen. 110
B Kenmerken van het systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Een Saarbahn-tram op een brug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Het OV-netwerk in het Stadtverband . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TEOR Agora-bus WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa 1 Beschrijving netwerk Het systeem bestaat vooralsnog uit n lijn en verbindt de noordwestelijke voorstad Riegelsberg via het Hauptbahnhof, Brebach en Kleinbittersdorf met het station Sarreguemines, net over de Franse grens. Dat maakt Saarbahn tevens een internationaal light railsysteem. Het gedeelte tussen de halte R merkastell en het eindpunt aan Franse zijde loopt over spoorweg waar nog steeds zware treinen kunnen rijden. Totale systeemlengte 25 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spoorbreedte 1.435 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aantal lijnen 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Totaal aantal stations 23 111
- Page 62 and 63: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 64 and 65: D Organisatie en exploitatie E Conc
- Page 66 and 67: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 68 and 69: D Organisatie en exploitatie E Conc
- Page 70 and 71: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 72 and 73: C Ontwikkeling van het systeem D Or
- Page 74 and 75: Keulen/Bonn: Stadtbahn . . . . . .
- Page 76 and 77: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 78 and 79: D Organisatie en exploitatie E Conc
- Page 80 and 81: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 82 and 83: C Ontwikkeling van het systeem WAAR
- Page 84 and 85: Manchester: Metrolink . . . . . . .
- Page 86 and 87: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 88 and 89: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
- Page 90 and 91: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 92 and 93: C Ontwikkeling van het systeem . .
- Page 94 and 95: Nottingham: Express Transit (NET) .
- Page 96 and 97: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 98 and 99: Oberhausen: HOV- en trambaan . . .
- Page 100 and 101: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
- Page 102 and 103: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
- Page 104 and 105: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 106 and 107: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 108 and 109: Rouen: Métrobus en TEOR . . . . .
- Page 110 and 111: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 114 and 115: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 116 and 117: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
- Page 118 and 119: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 120 and 121: C Ontwikkeling van het systeem D Or
- Page 122 and 123: Stockholm: Tvärbana . . . . . . .
- Page 124 and 125: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 126 and 127: Straatsburg: Tramway . . . . . . .
- Page 128 and 129: . . . . . . . . . . . . . . . . . .
- Page 130 and 131: E Conclusies WAAR Stedelijk openbaa
- Page 132 and 133: B Kenmerken van het systeem . . . .
- Page 134 and 135: C Ontwikkeling van het systeem D Or
- Page 136 and 137: Nabeschouwing . . . . . . . . . . .
- Page 138 and 139: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
- Page 140 and 141: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
- Page 142: WAAR Stedelijk openbaar vervoer in
B Kenmerken<br />
van het systeem<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Een Saarbahn-tram op een brug<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Het OV-netwerk <strong>in</strong> het Stadtverband<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
TEOR Agora-bus<br />
<strong>WAAR</strong> <strong>Stedelijk</strong> <strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> <strong>in</strong> <strong>Europa</strong><br />
1 Beschrijv<strong>in</strong>g netwerk<br />
Het systeem bestaat vooralsnog uit n lijn en verb<strong>in</strong>dt de noordwestelijke<br />
voorstad Riegelsberg via het Hauptbahnhof, Brebach en Kle<strong>in</strong>bittersdorf met<br />
het station Sarreguem<strong>in</strong>es, net over de Franse grens. Dat maakt Saarbahn<br />
tevens een <strong>in</strong>ternationaal light railsysteem. Het gedeelte tussen de halte<br />
R merkastell en het e<strong>in</strong>dpunt aan Franse zijde loopt over spoorweg waar<br />
nog steeds zware tre<strong>in</strong>en kunnen rijden.<br />
Totale systeemlengte 25 km<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Spoorbreedte 1.435 mm<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal lijnen 1<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Totaal aantal stations 23<br />
111
Change language