WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
WAAR Stedelijk openbaar vervoer in Europa – 26 voorbeelden - Crow
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
B Kenmerken<br />
van het systeem<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Slagboom, die auto’s tegenhoudt als <strong>in</strong>en<br />
uitstappers oversteken<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Tramlijn A<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Citadis materieel<br />
<strong>WAAR</strong> <strong>Stedelijk</strong> <strong>openbaar</strong> <strong>vervoer</strong> <strong>in</strong> <strong>Europa</strong><br />
1 Beschrijv<strong>in</strong>g netwerk<br />
Het betreft een verb<strong>in</strong>d<strong>in</strong>g op een noord-zuid-as, die de Ville Nouvelle<br />
Orl ans-La-Source via de b<strong>in</strong>nenstad verb<strong>in</strong>dt met de stationswijk Fleury-<br />
Les-Aubrais. Op dit station stoppen de doorgaande tre<strong>in</strong>en tussen Parijs en<br />
het zuiden. De tram heeft overal een vrije baan, waarvan 8 kilometer is<br />
<strong>in</strong>gezaaid met gras.<br />
In Orl ans zijn enkele haltes waarbij het trottoir onder een soort arcade ligt,<br />
met pilaren aan de straatzijde. In- en uitstappende passagiers hebben daar<br />
zeer we<strong>in</strong>ig zicht op passerende auto s. Dit is op even unieke als simpele<br />
manier opgelost. Een slagboompje aan een pilaar wordt, op afstand bediend<br />
vanuit de naderende tram, neergelaten ter bescherm<strong>in</strong>g van de passagiers,<br />
zodat auto s moeten wachten tot de tram weer wegrijdt.<br />
Totale systeemlengte 18 km<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Spoorbreedte 1435 mm<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Aantal lijnen 1<br />
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .<br />
Totaal aantal stations 24<br />
2 Beschrijv<strong>in</strong>g gebruikte techniek<br />
Voor deze moderne tramlijn worden 22 Alstom Citadis-trams gebruikt, vergelijkbaar<br />
met het type <strong>in</strong> Dubl<strong>in</strong> (Luas), maar smaller uitgevoerd vanwege<br />
het smalle profiel van enkele straten <strong>in</strong> de b<strong>in</strong>nenstad. Als gevolg van het<br />
grote succes wordt al overwogen om enkele extra trams te bestellen. De<br />
trams, die alle een naam van een gemeente b<strong>in</strong>nen de agglomeratie dragen,<br />
zijn voorzien van vier camera s <strong>in</strong> plaats van achteruitkijkspiegels. Evenals <strong>in</strong><br />
Den Haag kan het achterste deel van de tram worden afgesloten <strong>in</strong> de daluren.<br />
102