Gladheidsbestrijding draait meer en meer om preventie - Crow

Herziene CROW-publicatie brengt complete organisatie gladheidsbestrijding in beeld
Het is pas nazomer, maar voor wegbeheerders (en aannemers)
betekent dit dat de voorbereidingen voor het winterseizoen
beginnen. Als de temperaturen straks weer regelmatig onder het
vriespunt duiken, kun je de zoutstrooiers maar beter paraat
hebben staan. En uiteraard de organisatie van de gladheidsbestrijding
op orde hebben. Wat dat betreft verschijnt CROWpublicatie
270 ‘Gladheid: voorspellen, voorkomen, bestrijden’
op het juiste moment. Maarten Noort, voorzitter van de verantwoordelijke
stuurgroep, legt uit waarom deze volledig herziene
uitgave nodig was. “Het voorspellen van gladheid is steeds
belangrijker geworden.”
In 2000 heeft CROW publicatie 152
uitgebracht, getiteld ‘Gladheid:
preventie en bestrijding’. Daarmee
werd in een grote behoefte voorzien.
Bij elke wegbeherende instantie
zijn een of meer mensen verantwoordelijk
voor de gladheidsbestrijding.
Daarnaast is er een
groot aantal personen direct of
indirect betrokken bij de winterdienst.
Eigen personeel, maar bijvoorbeeld
ook medewerkers van
aannemers, weerbureaus, hulpdiensten
en leveranciers van zout en
materieel. De genoemde publicatie
| CROWetcetera | /
brengt in kaart wat er allemaal bij
de gladheidsbestrijding komt kijken,
welke hulpmiddelen beschikbaar
zijn, waar je als coördinator
gladheidsbestrijding aan moet
denken en wie welke taken heeft.
“Sinds het verschijnen van publicatie
152 is er op diverse deelgebieden
echter veel veranderd. Daarom was
het tijd deze uitgave grondig te
herzien”, stelt Maarten Noort, in het
dagelijks leven directeur van weerbureau
Meteo Consult in Wageningen.
Hij wijst op een kleine, maar
veelzeggende toevoeging in de titel
van de nieuwe uitgave. “Het voorspellen
van gladheid is de laatste
jaren steeds belangrijker geworden.
Dat komt in de eerste plaats doordat
de meerderheid van de wegbeheerders,
wanneer mogelijk, preventief
strooit, dus al voordat het daadwerkelijk
glad wordt. Het belangrijkste
voordeel van deze aanpak is de
grotere verkeersveiligheid, maar
ook de doorstroming is erbij gebaat.
Omgekeerd wordt preventief
strooien steeds aantrekkelijker
omdat met de informatie uit gladheidsmeldsystemen
en meteorologische
hulpmiddelen steeds
nauwkeuriger kan worden bepaald
of en wanneer een wegdek glad zal
worden. Hierdoor zijn gerichte
strooiacties mogelijk en blijven
overbodige acties (omdat het uit -
eindelijk toch niet glad wordt) tot
het minimum beperkt. Rijk en
provincies strooien al sinds een
aantal jaren als regel preventief,
maar in middels is ook pakweg de
helft van de gemeentes hiertoe
overgegaan.”
Preventieve acties worden vrijwel
altijd uitgevoerd door natzoutstrooien,
vertelt Noort. “Bij deze
methode wordt minder zout
gebruikt dan bij droogzoutstrooien.
Hierdoor wordt het milieu minder
belast en worden kosten bespaard.”
In de nieuwe publicatie wordt
uiteraard ingegaan op de technieken
van natzout- en droogzoutstrooien,
maar bijvoorbeeld ook
op de werking van gladheidsmeldsystemen,
de nieuwste meteorologische
modellen en systemen
om de wegdektemperatuur te
meten. Vanzelfsprekend heeft de
moderne communicatietechnologie
de mogelijkheden om effi ciënt
te strooien een extra stimulans
gegeven.
Door nieuwe technische mogelijkheden,
maar ook door herindelingen
en schaalvergroting is er eveneens
het nodige veranderd in de
organisatie van de gladheidsbestrijding.
“Je kunt gerust zeggen dat de
winterdienst op alle fronten is