03.09.2013 Views

Booming Brazilië - MKB-Nederland

Booming Brazilië - MKB-Nederland

Booming Brazilië - MKB-Nederland

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Booming</strong><br />

<strong>Brazilië</strong><br />

Praktijkverhalen over zaken doen<br />

1


Inhoudsopgave<br />

Woord vooraf 2<br />

Kennismaking 4<br />

Louwrens Dijkstra, Hyva Group BV 46<br />

Jerry Luyke, Paré BV 50<br />

Joris van Wijk, CMP Information Brazil 54<br />

Wim Fase, Bandridge Group 58<br />

Gina Ioan, JTA Freight BV 62<br />

Nuttige adressen en contactgegevens 66<br />

3


Woord vooraf vooraf<br />

“Braziliaans optimisme en <strong>Nederland</strong>se nuchterheid, dat is een ijzersterke combinatie”<br />

Op deze wijze verwelkomde minster president Balkenende president Lula da Silva<br />

en zijn vrouw in <strong>Nederland</strong> in april 2008. De premier doelde met zijn uitspraak op<br />

intensivering van de samenwerking tussen <strong>Nederland</strong> en <strong>Brazilië</strong> op het gebied van<br />

weg- en waterbouw, landbouw en biobrandstoffen. Aan het eind van het staatsbezoek<br />

van president Lula werd de samenwerking bezegeld met een vijftal overeenkomsten.<br />

Lula heeft vriend en vijand verrast met de wijze waarop hij <strong>Brazilië</strong> uit de misère<br />

heeft weten te halen. Met zijn gematigde economisch beleid, het terugdringen van<br />

de inflatie en het onder controle krijgen van de begroting - waardoor hij schulden<br />

versneld kon aflossen - heeft hij het land internationaal in de kijker gespeeld.<br />

Samen met Rusland, India en China wordt <strong>Brazilië</strong> gezien als de trekker van de<br />

wereldeconomie (BRIC-landen)… de alom bekende Braziliaanse belofte maakt<br />

schuld. Als het aan de <strong>Nederland</strong>se overheid ligt, blijft het niet bij een belofte. Zij<br />

beschouwt <strong>Brazilië</strong> als één van de belangrijkste markten voor <strong>Nederland</strong>se exporteurs<br />

en steunt in financieel opzicht heel veel projecten, waar <strong>Nederland</strong>se ondernemers<br />

op kunnen aanhaken.<br />

<strong>Brazilië</strong> is weliswaar een land met enorme potenties, volgens deskundigen is het<br />

beslist geen allemansvriend. Je doet <strong>Brazilië</strong> er als <strong>Nederland</strong>se exporteur niet<br />

‘even’ bij en moet er echt de tijd voor nemen om het land met zijn regels en grilligheden<br />

te leren kennen. Een beetje Braziliaans optimisme, naast onze vertrouwde<br />

Hollandse nuchterheid kan dan geen kwaad. Ziet u dan kansen voor uw bedrijf<br />

om in <strong>Brazilië</strong> voet aan de grond te krijgen, dan moet u er beslist heen gaan.<br />

Ondanks de vele hobbels die u op u weg zult vinden is dit het beste moment om<br />

een positie te verwerven in het land. De economische bedrijvigheid is vooral te<br />

vinden in het zuiden, zuidoosten en de kustgebieden. Het Noorden heeft nog een<br />

grote inhaalslag te maken. De Braziliaanse regering onder leiding van president<br />

Lula wil deze ontwikkeling en de economische groei die is ingezet, flink versnellen<br />

met een ambitieus investeringsprogramma. Tot 2010 wordt er 200 miljard<br />

euro geïnvesteerd in ondermeer de aanleg- en verbetering van de infrastructuur<br />

(wegens, havens, dammen) en de bestrijding van vervuiling van bodem en<br />

water. Precies de terreinen waar wij als <strong>Nederland</strong>ers van oudsher goed in zijn.<br />

Braziliaanse overheden zijn geïnteresseerd in goede en efficiënte oplossingen.<br />

4


Als het goedkoper en beter kan, maakt u als <strong>Nederland</strong>se ondernemer grote kans<br />

van slagen in <strong>Brazilië</strong>.<br />

Wij helpen u graag op weg! In dit boekje hebben wij veel praktische informatie<br />

over het zakendoen in <strong>Brazilië</strong> voor u op een rij gezet. Naast een beknopte<br />

opsomming van de feitelijke ins en outs van het zakendoen in <strong>Brazilië</strong>, laten<br />

we een vijftal ondernemers aan het woord die u zijn voorgegaan in <strong>Brazilië</strong>.<br />

Ervaringsdeskundigen met een eigen verhaal en vaak eigen creatieve oplossingen<br />

om het woud aan regels en belastingen te doorgronden en de Braziliaanse bureaucratie<br />

het hoofd te bieden. Aan het einde van het boekje vindt u de gegevens van<br />

een groot aantal instanties die u na het lezen van het boekje verder op weg kunnen<br />

helpen.<br />

Wij wensen u veel leesplezier en vooral goede zaken in <strong>Brazilië</strong>!<br />

Loek Hermans Han de Ruiter<br />

Voorzitter <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong> Directeur <strong>MKB</strong> ABN AMRO<br />

<strong>Booming</strong> <strong>Brazilië</strong> maakt deel uit van een reeks boekjes over internationaal ondernemen in het mkb.<br />

De boekjes worden uitgegeven door <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong> en ABN AMRO in samenwerking met de EVD,<br />

agentschap van het Ministerie van Economische Zaken. Wilt u weten welke publicaties er in deze reeks<br />

verschenen zijn en bent u geïnteresseerd in één van de andere publicaties, dan kunt u deze bestellen via<br />

www.internationalehandel.mkb.nl of downloaden via de website van ABN AMRO,<br />

www.abnamro.nl/internationaal.<br />

5


Een kennismaking kennismaking<br />

met <strong>Brazilië</strong><br />

met Basisgegevens Brazilë<br />

<strong>Brazilië</strong><br />

Oppervlakte: 8.547.404 km2 (205 x <strong>Nederland</strong>)<br />

Hoofdstad: Brasília (ca. 2,5 miljoen inw.)<br />

Tijdverschil<br />

met <strong>Nederland</strong>: 4 uur in wintertijd, 5 uur in zomertijd<br />

Bevolkingsaantal: 189 miljoen inwoners (2007)<br />

Bevolkingsgroei: 1,4 procent per jaar<br />

Regeringsvorm: presidentiële republiek<br />

Staatshoofd: President Luiz Inácio Lula da Silva<br />

Taal: Portugees<br />

Religie: rooms-katholiek (73,6 procent), protestant (15,4) en<br />

Afro-Braziliaanse religies<br />

Munteenheid: real (wisselkoers: www.oanda.com/convert/classic)<br />

Regering<br />

<strong>Brazilië</strong> is verdeeld in 26 deelstaten (verspreid over vijf geografische regio’s) en een<br />

federaal district.<br />

Zuidelijke deelstaten:<br />

Paraná, Rio Grande do Sul, Santa Catarina<br />

Zuidoostelijke deelstaten:<br />

Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo<br />

Middenwestelijke deelstaten:<br />

Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul<br />

Noordoostelijke deelstaten:<br />

Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Pernambuco, Piauí, Rio Grande do<br />

Norte, Sergipe<br />

Noordelijke deelstaten:<br />

Acre, Amapá, Amazonas, Pará, Rondõnia, Roraima, Tocantins<br />

De 26 afzonderlijke deelstaten van <strong>Brazilië</strong> hebben ieder een eigen regering en een<br />

wetgevende- en rechterlijke macht. De regering van de deelstaten wordt geleid<br />

door een rechtstreeks gekozen gouverneur. De gouverneurs worden gecontroleerd<br />

door de Wetgevende Vergadering, die wetgevende macht heeft voor zover het<br />

6


aangelegenheden op het niveau van de eigen deelstaat betreft. Gemeenten kennen<br />

een soortgelijk systeem. De burgemeester en een gemeenteraad worden rechtsreeks<br />

gekozen. De gemeenteraadsverkiezingen zijn in oktober 2008.<br />

Uitvoerende macht<br />

De federale bestuursvorm van <strong>Brazilië</strong> ligt verankerd in de grondwet van 1988, die<br />

voorziet in een president als hoofd van de uitvoerende macht. De president wordt<br />

rechtstreeks gekozen voor een periode van vier jaar met een eenmalige mogelijkheid<br />

tot herverkiezing voor nogmaals vier jaar. De president benoemt de leden van<br />

het kabinet. De huidige president is Luiz Inácio Lula da Silva (PT - Partido dos<br />

Trabalhadores), is in november 2006 voor de tweede keer gekozen.<br />

Wetgevende macht<br />

Het Congres bestaat uit twee Kamers: de Senaat met 81 zetels en de Kamer van<br />

Afgevaardigden met 513 zetels. De Kamer van Afgevaardigden bestaat uit een<br />

gewogen vertegenwoordiging van de 26 deelstaten en het federale district.<br />

De Senaat en de Kamer van Afgevaardigden worden gelijktijdig gekozen, senatoren<br />

voor een periode van acht jaar en afgevaardigden voor vier jaar. De Senaat moet<br />

toestemming geven voor federale, financiële operaties en toezicht houden op het<br />

overheidsbudget en op het financiële en monetaire beleid.<br />

Het is de president expliciet verboden per decreet te regeren. Wel kan hij voorlopige<br />

decreten (Medida Provisória - MP) uitvaardigen voor de duur van dertig<br />

dagen, een termijn die steeds weer met dertig dagen kan worden verlengd. Deze<br />

decreten worden wet als ze door het Congres met de helft van het aantal stemmen<br />

plus één worden aangenomen. De laatste verkiezingen van het Congres vonden<br />

plaats in november 2006, tegelijk met de presidentsverkiezingen.<br />

Rechterlijke macht<br />

De grondwet geeft de basis voor een onafhankelijke rechterlijke macht, die wordt<br />

gevormd door het federale Hooggerechtshof, het federale Hof van Beroep en<br />

verschillende ondergeschikte instanties. De geschreven onafhankelijkheid van de<br />

rechterlijke macht is betrekkelijk, omdat onder de Nationale Veiligheidswet de<br />

uitvoerende macht uitspraken van de rechterlijke macht kan beïnvloeden. Deze<br />

wet is echter al enigszins afgezwakt. Het juridische systeem is bureaucratisch en<br />

inefficiënt. Het aantal rechters is in verhouding tot het aantal inwoners laag.<br />

7


Recente economische en politieke ontwikkelingen<br />

Liberalisering van de economie<br />

De Braziliaanse economie werd tot voor enkele jaren gekenmerkt door sterk<br />

fluctuerende groeicijfers en hoge inflatiecijfers. De inflatie is dankzij het in 1994<br />

geïntroduceerde Plano Real gedaald van meer dan 3.000 procent per jaar tot<br />

minder dan 5 procent gedurende de afgelopen jaren. Het plan is vooral succesvol<br />

door het strikt gevoerde monetaire beleid, de openstelling van de economie, de<br />

relatief sterk gewaardeerde munt en het langzaam loslaten van de koppeling tussen<br />

de lonen en prijzen. Zelfs na de Sambacrisis in 1999 en de forse devaluatie, is de<br />

inflatie beperkt gebleven.<br />

De openstelling van de Braziliaanse economie begin jaren negentig heeft aanvankelijk<br />

geleid tot een snelle stijging van de import, mede dankzij de overwaarde van<br />

de Braziliaanse real destijds. De Braziliaanse industrie kreeg te maken met een<br />

grotere buitenlandse concurrentie op de binnenlandse markt, wat heeft geleid tot<br />

een efficiëntere productie en distributie. Voor het handhaven en vergroten van de<br />

productie en distributie maakt <strong>Brazilië</strong> graag gebruik van efficiëntere buitenlandse<br />

machines en technologieën.<br />

Politiek klimaat<br />

Op het binnenlandse politieke toneel is het momenteel redelijk rustig. Braziliaanse<br />

politici maken zich op voor de landelijke verkiezingen van de burgermeesters.<br />

Grootste verkiezingsbelofte is dat de financiële en andere leefomstandigheden,<br />

vooral gericht op de armste groeperingen, verbeterd worden. De rust wordt<br />

regelmatig verstoord door nieuwe corruptie- of fraudeschandalen, die vooral de<br />

gemoederen van de federale en deelstatelijke politici bezighouden. Ondanks het<br />

feit dat de media uitgebreid over deze minder gewenste praktijken rapporteert,<br />

lijkt de gewone burger op straat hier niet koud of warm van te worden. Zowel<br />

President Lula als zijn regering scoren met resp. 68 en 57 procent (populariteit-<br />

en vertrouwensscores) hoog in de publieke opiniepeilingen. Dat heeft vooral te<br />

maken met het feit dat het met de economie merkbaar en zichtbaar goed gaat.<br />

De economie groeit al drie jaar achter elkaar met circa 4 procent en het BNP steeg<br />

in 2007 met 5.3 procent. Voor de komende jaren worden soortgelijke groeicijfers<br />

verwacht. Het PAC (Programa de Aceleramento do Crescimento), een programma<br />

ter versnelling van de groei, komt langzaam van de grond en voorziet voor de<br />

eerstvolgende jaren in aanzienlijke investeringen (200 miljard euro tot 2010) in<br />

vooral de infrastructuur. De buitenlandse handel is eveneens verder gegroeid, al is<br />

1 De verkiezingen hebben plaatsgevonden (5 en 19 oktober 2008).<br />

8


de invoer proportioneel sterker toegenomen. In 2007 zijn de directe investeringen<br />

vanuit het buitenland in vergelijking met het jaar daarvoor, verdubbeld.<br />

Economische indicatoren<br />

Belangrijkste buitenlandse investeerders in <strong>Brazilië</strong><br />

Wereld <strong>Nederland</strong><br />

Belangrijkste buitenlandse <strong>Nederland</strong>se investeringen<br />

investeerders in <strong>Brazilië</strong> in <strong>Brazilië</strong><br />

1. Verenigde Staten<br />

2. NEDERLAND<br />

3. Spanje<br />

4. Cayman-Eilanden<br />

5. Frankrijk<br />

6. Duitsland<br />

7. Portugal<br />

8. Japan<br />

9. Maagden-Eilanden<br />

10. Bermuda<br />

11. Canada<br />

12. Italië<br />

(Bron: Centrale Bank van <strong>Brazilië</strong>)<br />

De laatste cijfers op het gebied van<br />

de <strong>Nederland</strong>se directe investeringen<br />

in <strong>Brazilië</strong> zijn de volgende:<br />

Stand van directe investeringen van<br />

<strong>Nederland</strong> in <strong>Brazilië</strong> eind 2000<br />

(in US$ miljoen): 11.055<br />

Investeringen in 2001: 1.892<br />

Investeringen in 2002: 3.372<br />

Investeringen in 2003: 1.445<br />

Investeringen in 2004: 7.705<br />

Investeringen in 2005: 3.208<br />

Investeringen in 2006: 3.495<br />

Investeringen in 2007: 8.116<br />

In 2007 was <strong>Nederland</strong> de grootste<br />

buitenlandse investeerder in <strong>Brazilië</strong>.<br />

9


Buitenlandse handel<br />

Braziliaanse uitvoer Bestemmingen Plaats <strong>Nederland</strong><br />

US$ 160,2 miljard 1. Verenigde Staten <strong>Nederland</strong> neemt met<br />

waarvan: 2. Argentinië US$ 8.8 miljard de<br />

Basisproducten: 30% 3. China vierde plaats in<br />

Halffabricaten: 14% 4. NEDERLAND als afnemer van<br />

Eindproducten: 54% 5. Duitsland Braziliaanse producten.<br />

Van de EU neemt het<br />

land de eerste plaats in.<br />

Belangrijkste<br />

producten: ertsen,<br />

sojaproducten,<br />

organische en<br />

anorganische chemische<br />

producten, koffie,<br />

citrussappen en<br />

machines.<br />

Braziliaanse invoer Leveranciers Plaats <strong>Nederland</strong><br />

US$ 120,6 miljard 1. Verenigde Staten <strong>Nederland</strong> neemt met<br />

waarvan: 2. China US$ 1.1 miljard de<br />

Grondstoffen: 50% 3. Argentinië 26ste plaats in.<br />

Kapitaalgoederen: 21% 4. Duitsland Belangrijkste<br />

Brandstoffen 5. Nigeria producten: dieselolie,<br />

en smeermiddelen: 16% kunstmeststoffen,<br />

Verbruiksgoederen: 13% medische apparatuur,<br />

drukpapier, dierlijke<br />

en humane voedings<br />

preparaten en machines<br />

voor vleesverwerking.<br />

10


Marktkenmerken<br />

De Braziliaanse markt kenmerkt zich door grote inkomensverschillen. Zo leeft<br />

meer dan de helft van de bevolking op dit moment onder de armoedegrens, vooral<br />

in het noorden en noordoosten. Slechts 2,5 procent van de bevolking behoort tot<br />

het rijke bevolkingsdeel. Ongeveer 26 procent van de Brazilianen is jonger dan 15<br />

jaar, 68 procent is tussen de 15 en 64 jaar en slechts 6 procent is ouder dan 65 jaar.<br />

De dichtstbevolkte en welvarendste regio’s liggen in het zuidoosten en in de<br />

kuststeden van het land. De meest koopkrachtige regio’s zijn de agglomeratie<br />

‘groot São Paulo’, Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre, de agglomeratie ‘groot<br />

Rio de Janeiro’, Curitiba, Fortaleza, Recife en Salvador. Bij het betreden van de<br />

Braziliaanse markt moet, gezien de enorme afmetingen van het land, rekening<br />

worden gehouden met regionale cultuur- en inkomensverschillen.<br />

De Brazilianen uit het rijkere zuid(oosten) van het land zijn meer Europees<br />

georiënteerd, terwijl die uit het noordoosten een meer Afro-Braziliaanse cultuur<br />

hebben. Het wat armere noordoosten is een regionale markt in opkomst.<br />

Naar verwachting zullen de consumentenuitgaven in <strong>Brazilië</strong> de komende jaren<br />

toenemen. Nu de economie aantrekt, is de voorspelling dat de verkoop van pc’s,<br />

luxegoederen zoals meubels en auto’s, cosmetica, toiletartikelen en huidverzorgingsproducten<br />

snel zal aantrekken. De verkoop van voedingsmiddelen, kleding en<br />

schoenen zal in de nabije toekomst minder snel groeien.<br />

Brazilianen zijn merkentrouw. Buitenlandse handelsmerken, vooral de Europese en<br />

Amerikaanse zijn sterk vertegenwoordigd en zijn bovendien gewild bij de Brazilianen.<br />

Braziliaans - <strong>Nederland</strong>se betrekkingen<br />

De allereerste betrekkingen met <strong>Brazilië</strong> dateren uit de zeventiende eeuw.<br />

Tussen 1637 en 1643 oefende Graaf Johan Maurits van Nassau het bestuur uit over<br />

een deel van het noordoosten van het land. Veel Brazilianen zijn hierover tot op de<br />

dag van vandaag nog steeds te spreken en vinden het jammer dat de bezetting niet<br />

iets langer heeft geduurd, waardoor het land – naar eigen zeggen – wat beter<br />

gestructureerd zou zijn. Dit stukje geschiedenis krijgt op Braziliaanse basisscholen<br />

nog altijd positieve aandacht.<br />

11


Daarna duurde het tot het einde van de 19e eeuw totdat <strong>Nederland</strong> weer belangstelling<br />

kreeg voor <strong>Brazilië</strong>. Nadat in 1808 de Braziliaanse havens voor het buitenland<br />

werden opengesteld, ging <strong>Nederland</strong> als één van de eerste landen reguliere<br />

handelsbetrekkingen aan met <strong>Brazilië</strong>.<br />

Begin 20e eeuw vestigden de eerste <strong>Nederland</strong>se banken en bedrijven zich op<br />

Braziliaans grondgebied. Tegelijkertijd kwam een emigratiestroom op gang, die<br />

in de jaren dertig en in de naoorlogse periode zijn hoogtepunten bereikte.<br />

Tijdens de periode van de militaire dictatuur (1964-1985) stonden de politieke<br />

betrekkingen tussen <strong>Nederland</strong> en <strong>Brazilië</strong> op een laag pitje. Maar sinds het herstel<br />

van de democratie en de invoering van economische hervormingen worden de<br />

banden opnieuw aangehaald. <strong>Nederland</strong> is voor <strong>Brazilië</strong> van grote betekenis als<br />

toegangspoort tot Europa. De <strong>Nederland</strong>se directe investeringen nemen sindsdien<br />

sterk toe. <strong>Brazilië</strong> neemt sinds 1997 de eerste plaats in onder de landen met<br />

opkomende markten die directe investeringen uit <strong>Nederland</strong> ontvingen. Volgens<br />

De <strong>Nederland</strong>se Bank hebben <strong>Nederland</strong>se bedrijven in totaal voor meer dan<br />

8,7 miljard euro in <strong>Brazilië</strong> geïnvesteerd, waarmede <strong>Nederland</strong> één van de grootste<br />

buitenlandse investeerders in <strong>Brazilië</strong> is. Volgens de Centrale Bank van <strong>Brazilië</strong> zijn<br />

deze bedragen nog aanzienlijk hoger.<br />

Nagenoeg alle grote <strong>Nederland</strong>se ondernemingen zijn in <strong>Brazilië</strong> aanwezig (voornamelijk<br />

in São Paulo). Voorbeelden van <strong>Nederland</strong>se bedrijven met een vestiging<br />

in <strong>Brazilië</strong> zijn Akzo-Nobel, Arcadis, C&A, DSM, Océ, Philips, Shell, SHV (Makro)<br />

en Unilever. Ook verschillende banken, zoals de ING Bank en de Rabobank zijn in<br />

<strong>Brazilië</strong> gevestigd. Daarnaast zijn er tientallen bedrijven via een agentschap of<br />

distributiebedrijf vertegenwoordigd.<br />

Kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemers<br />

Het land heeft met 189 miljoen inwoners een grote interne markt en kent hoogwaardige<br />

sectoren in landbouw, industrie en diensten. Er moet enorm geïnvesteerd<br />

worden in transport en infrastructuur (havens, binnenvaart). Buitenlandse technologie<br />

en knowhow zijn hard nodig om de Braziliaanse industrie op een hoger<br />

plan te tillen. Er is grote behoefte aan nieuwe technologieën voor onder meer<br />

scheepsbouw. <strong>Brazilië</strong> is hard op weg te voorzien in de eigen energievoorziening.<br />

Het land is koploper op het gebied van biobrandstoffen (op basis van suikerriet)<br />

en het enige land met exportcapaciteit voor bio-ethanol. De landbouw heeft in dit<br />

opzicht nog enorm groeipotentieel, zowel door verbetering van de opbrengst per<br />

hectare, als door uitbreiding naar nog niet gebruikte gronden. Kansen liggen er<br />

12


verder voor bedrijven om mee te helpen de gas- en olieproductie uit te bouwen.<br />

Er is ook behoefte aan nieuwe technologieën en investeringen op het gebied van<br />

afvalverwerking en waterzuivering, e.d., met veel mogelijkheden voor toepassing<br />

van het Clean Development Mechanism.<br />

Livia Folkerts: “Vooral voor bedrijven die met nieuwe technologieën komen, liggen<br />

er volop kansen. Met de nieuwste technieken en producten kom je namelijk onder de<br />

local contentvoorschriften uit, omdat er geen Braziliaanse equivalent is te vinden”.<br />

Livia Folkerts vertegenwoordigt vanuit Ipanema een aantal <strong>Nederland</strong>se bedrijven die<br />

in de olie- en gassector als partners van Braziliaanse bedrijven opereren.<br />

Kansrijke sectoren<br />

agro-industrie<br />

scheepsbouw<br />

waterzuivering/zuivering rioleringssystemen<br />

energie toerisme<br />

Investeren praktisch bekeken<br />

In <strong>Brazilië</strong> is het verplicht buitenlands inversteringskapitaal te registreren bij de<br />

Banco Central do Brasil (BACEN). De Centrale Bank geeft vervolgens een certificaat<br />

waarop het totaal geïnvesteerde bedrag wordt vermeld. Investeringen worden altijd<br />

geregistreerd in de buitenlandse valuta. De registratie is verplicht wanneer de<br />

commerciële wisselkoers wordt gebruikt voor het overmaken van de winst naar<br />

het buitenland, voor het repatriëren van kapitaal en voor de registratie van de<br />

herinvesteringen. Aanvraag tot registratie dient binnen dertig dagen na overmaking<br />

te geschieden.<br />

Alle investeringen komen in principe in aanmerking voor overheidssteun en<br />

stimulering, onder andere in de vorm van subsidies, belastingverlaging of vrijstelling<br />

van invoerrechten. Vaak moet de investering wel plaats vinden in één van de sectoren<br />

en-/of regio’s die door de overheid als prioriteiten van de economische ontwikkeling<br />

is aangemerkt. Zorg in ieder geval voor politiek commitment!<br />

Verboden en beperkingen<br />

In enkele sectoren zijn buitenlandse investeringen verboden, te weten: kernenergie,<br />

gezondheidszorg, pers, radio en televisie. Hetzelfde geldt voor eigendom van grond<br />

in rurale gebieden en eigendom van bedrijven die gevestigd zijn op of in de<br />

13<br />

vervoer en logistiek<br />

infrastructuur<br />

industriële toelevering


nabijheid van internationale grenzen, binnenlandse luchtvaart, visserij, posterijen<br />

en telegrafie, en lucht- en ruimtevaartindustrie.<br />

Verder zijn er beperkingen op het investeren van buitenlands kapitaal in banken.<br />

Deze beperkingen gelden niet wanneer het nationaal belang wordt gediend.<br />

Economische zones<br />

<strong>Brazilië</strong> kent een aantal vrijhandelszones, opgericht met het doel deze regio’s te<br />

ontsluiten door stimulering van de industrie, de handel en de landbouw. Deze<br />

zones zijn: de deelstaten Amazonas, Acre, Amapá, Rondônia en Roraima. Jaarlijks<br />

worden ten behoeve van deze ‘Zonas Francas’ de invoerlimieten vastgesteld.<br />

Public Private Partnerships<br />

Binnen dit PPP-programma worden diverse projecten uitgevoerd. Er wordt vooral<br />

geïnvesteerd in de aanleg, verbetering en verdubbeling van wegen, de bevaarbaarheid<br />

van waterwegen bevorderen (inclusief de aanleg van sluizen), modernisering en<br />

uitbreiding van zeehavens, herstel en uitbreiding van het (goederen)spoorwegnetwerk<br />

en aanleg van metrolijnen in grote steden. De federale overheid is in veel<br />

projecten slechts één van de investeerders. Vooral op het gebied van haven<br />

ontwikkeling (aanleg terminals) bestaan private initiatieven, terwijl ook multilaterale<br />

financieringsinstellingen leningen beschikbaar stellen. PPP-contracten kunnen<br />

voor <strong>Nederland</strong>se bedrijven ook interessant zijn.<br />

Regionale verdeling<br />

De economische bedrijvigheid in <strong>Brazilië</strong> is geconcentreerd in het zuiden, zuidoosten<br />

en in de kustgebieden. Landbouw en delfstoffen zijn belangrijk. <strong>Brazilië</strong><br />

staat in de top 3 van producenten van soja, citrusvruchten en tal van mineralen.<br />

Maar <strong>Brazilië</strong> blinkt ook uit in hightech-sectoren, zoals diepzeeboringen en<br />

vliegtuigbouw. grootwinkel bedrijven en dienstverlening.<br />

São Paulo<br />

Geografische ligging: zuidoosten van <strong>Brazilië</strong><br />

Oppervlakte: 248.808 km2<br />

Hoofdstad: São Paulo<br />

Bevolking: 40,9 miljoen (2006)<br />

Aandeel bnp: 33,9 procent (2008) waarvan:<br />

66 procent dienstverlening / 32 procent industrie /<br />

2 procent landbouw (2008)<br />

14


Belangrijkste economische centra: Grande São Paulo, Campinas, São José, Preto<br />

dos Campos, Sorocaba, Ribeirão, Santos<br />

Belangrijkste uitvoerproducten: vliegtuigen, sinaasappelsap, personenauto’s,<br />

mobiele telefoons, natuurlijke zoetstoffen,<br />

rundvlees, vliegtuigbenodigdheden<br />

(onder meer brandstof en catering),<br />

ongeraffineerde rietsuiker, brandstoffen<br />

(auto’s, overige), auto- onderdelen.<br />

Belangrijkste invoerproducten: ruwe aardolie, reactoren en reactoronder-<br />

delen, radaronderdelen, auto’s, steenkolen,<br />

graan, helikopteronderdelen.<br />

Klimaat: tropisch met regenachtige zomer en<br />

droge winter<br />

Infrastructuur<br />

De deelstaat São Paulo heeft een verhard wegennet met een lengte van 200.000<br />

kilometer<br />

Het spoorwegnetwerk voor vrachttreinen omvat binnen de deelstaat São Paulo<br />

in totaal 5.100 kilometer. Het spoorwegnet verbindt het platteland van São<br />

Paulo met belangrijke knooppunten, als het achterland van Minas Gerais, São<br />

Paulo stad en de havenplaats Santos.<br />

De deelstaat São Paulo biedt plaats aan 36 luchthavens. De belangrijkste<br />

zijn São Paulo international Airport Guarulhos, São Paulo National Airport<br />

Congonhas (stadsluchthaven) en Campinas International Airport Viracopos.<br />

De deelstaat São Paulo herbergt de belangrijkste zeehaven van <strong>Brazilië</strong>,<br />

namelijk de haven van Santos en São Sebastião. Een belangrijke waterweg is de<br />

Tiête-Paraná-rivier, die toegang geeft tot vijf deelstaten en in verbinding staat<br />

met Argentinië en Paraguay.<br />

Kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemingen<br />

Energiesector<br />

In de deelstaat São Paulo is een toenemende vraag naar energie. Onder andere te<br />

verklaren uit het stijgend aantal huishoudens dat is aangesloten op het elektriciteitsnetwerk<br />

en een intensiever gebruik van elektriciteit per huishouden. De uitbreiding<br />

van de productie van electriciteit is de laatste jaren achtergebleven bij de groeiende<br />

vraag, wat vooral sinds het einde van de regentijd in 2001 heeft geleid tot kritieke<br />

situaties. Meer dan 90 procent van de totale elektriciteitsproductie voor de deelstaat<br />

São Paulo is afkomstig van hydrocentrales.<br />

15


Luchthavenuitbreidingen<br />

Het Braziliaanse luchtruim wordt in de toekomst steeds meer opengesteld voor<br />

buitenlandse concurrentie. Buitenlandse maatschappijen krijgen meer ruimte om<br />

binnen <strong>Brazilië</strong> hun activiteiten uit te breiden. De nationale luchthavens worden<br />

de komende jaren verder gemoderniseerd. Ook in de deelstaat São Paulo worden<br />

grote investeringen gedaan in uitbreidingsprojecten in onder andere de luchthavens<br />

van Guarulhos (São Paulo International Airport), Congonhas (São Paulo stads<br />

airport) en Viracopos (Campinas).<br />

Bouwsector<br />

Binnen de deelstaat São Paulo is een groot aantal infrastructuurprojecten opgezet<br />

op het gebied van uitbreidingen van autowegen, havens, luchthavens en binnenvaartwegen.<br />

Publiek-Privaat Partnerschap (PPP)<br />

Het PPP-programma dat is opgezet, heeft tot doel de infrastructuur van de staat<br />

te verbeteren en uit te breiden. Verwacht wordt dat er rond de 3 miljard euro aan<br />

fondsen van de private sector wordt opgehaald. Volgens het PPP-model voeren<br />

bedrijven projecten uit en worden zij binnen 35 jaar terugbetaald door de Staat.<br />

Projecten vinden plaats op het gebied van snelwegen, gasdistributie, gezondheidszorg,<br />

educatie en waterwerken.<br />

Overige sectoren<br />

Verder zijn er kansen voor de sectoren waarin <strong>Nederland</strong>se bedrijven traditioneel<br />

sterk zijn zoals baggerwerken, infrastructuur, milieu, onderwijs en training.<br />

Wetgeving, subsidies en investeringsprogramma’s<br />

De deelstaat São Paulo heeft een andere manier van aantrekken van investeerders<br />

dan de meeste andere deelstaten. Zo wordt in deze deelstaat over het algemeen<br />

geen belasting kwijt gescholden aan investeerders (uitzonderingen daargelaten).<br />

Maar de deelstaat verstrekt aantrekkelijkere voorwaarden aan bedrijven om te<br />

investeren binnen haar grondgebied.<br />

Meer informatie:<br />

Investeren in de staat São Paulo: www.investimentos.sp.gov.br<br />

Het consulaat-generaal te São Paulo kan u assisteren bij handelsaangelegenheden<br />

in de deelstaat, e-mail: sao-ea@minbuza.nl.<br />

16


Rio de Janeiro<br />

Geografische ligging: in het zuidoosten van <strong>Brazilië</strong><br />

Oppervlakte: 43.696 km²<br />

Hoofdstad: Rio de Janeiro<br />

Klimaat: tropisch<br />

Bevolking: 15,42 miljoen – 8,47 procent van de<br />

totale bevolking (2007)<br />

Bevolkingsgroei per jaar: 0.7 procent (2004-2007)<br />

Verstedelijking: meer dan 96 procent van de bevolking<br />

woont in de steden.<br />

Bruto Regionaal Product 2005: 284,9 miljard reais (113 miljard euro*)<br />

*1 euro = 2,52 reais (koers 1 Juli 2008)<br />

Aandeel nationaal BNP 2005: 11,5 procent (MDIC)<br />

Belangrijkste uitvoerproducten: ruwe aardolie en geraffineerde aardolie<br />

producten, plaatijzer, goud en edelstenen,<br />

graniet en rubber<br />

Belangrijke importpartners: VS, Saudi-Arabië, Argentinië, Frankrijk<br />

en op de 18e plaats <strong>Nederland</strong> (MDIC 2008)<br />

Infrastructuur<br />

De deelstaat Rio de Janeiro telt twee belangrijke vliegvelden te weten Antônio<br />

Carlos Jobim International Airport of Rio de Janeiro en het nationale vliegveld<br />

Santos Dumont.<br />

Tevens beschikt de deelstaat over elf regionale (privé-) vliegvelden, waarvan<br />

Campos dos Goytacazes, Macaé en Cabo Frio de meest belangrijke zijn.<br />

De deelstaat heeft zes zeehavens: Rio de Janeiro Stad, Sepetiba, Niteroi, Angra<br />

dos Reis, Forno en Mangaratiba. De meest prominente is de haven van de stad<br />

Rio de Janeiro. Van de belangrijkste scheepswerven in <strong>Brazilië</strong> bevinden zich<br />

elf in de deelstaat Rio de Janeiro.<br />

De deelstaat beschikt over 5.483 km verhard (snel)wegdek.<br />

De deelstaat Rio de Janeiro staat via het spoorwegnet in verbinding met de<br />

belangrijkste regio’s van <strong>Brazilië</strong>. Alle spoorwegen zijn geprivatiseerd en worden<br />

door particulieren geleid. In totaal beschikt de deelstaat over 1.263 km spoorweg.<br />

17


Belangrijke economische centra<br />

Stadsnaam Inwonersaantal*<br />

Rio de Janeiro stad 6.093.472<br />

Nova Iguaçu 830.672<br />

São Gonçalo 960.631<br />

Duque de Caxias 842.686<br />

Niterói 474.002<br />

São João de Meriti 464.282<br />

Campos de Goytacazes 426.154<br />

Volta Redonda 255.653<br />

Macaé 169.153<br />

Bron:* IBGE (2007)<br />

Kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemingen<br />

aardolie en aardgas<br />

havenwerkzaamheden<br />

infrastructuurprojecten<br />

transport & logistiek<br />

scheepsbouw<br />

Verder zijn er mogelijkheden in de volgende sectoren waarin <strong>Nederland</strong>se bedrijven<br />

traditioneel sterk zijn, zoals:<br />

toelevering aan auto-industrie<br />

consultancy met betrekking tot logistiek<br />

havens en luchthavens<br />

milieu (groeiend bewustzijn leidt tot investeringen in zowel kennis als techniek)<br />

beveiliging<br />

toerisme<br />

Wetgeving, subsidies en investeringsprogramma’s<br />

Om nieuwe investeringen in de deelstaat aan te trekken heeft de overheid sinds de<br />

jaren negentig op fiscaal en financieel gebied constructieve maatregelen genomen.<br />

Deze maatregelen zijn erop gericht de deelstaat Rio de Janeiro de status van<br />

aantrekkelijke vestigingsplaats te geven. De mate van ontheffing, kwijtschelding of<br />

18


verlaging is variabel. Om hiervoor in aanmerking te komen, moet een goedkeuringsprocedure<br />

bij de verantwoordelijke instantie worden gestart.<br />

Tevens komt de deelstaat specifieke bedrijfssectoren tegemoet met aantrekkelijke<br />

financieringsregelingen. Per decreet nummer 26.274 (05/04/2000) heeft de deelstaat<br />

FUNDES gecreëerd, een Economisch Social Fonds voor de financiering van<br />

werkkapitaal. Dit fonds is opgedeeld in Rio-invest en Rio-industry.<br />

De volgende sectoren zijn door de deelstaat als prioritair aangeduid: auto-onderdelenindustrie,<br />

scheepsbouw, farmaceutische en fijne chemische industrie, petroleum<br />

en petrochemie, plastics, kleding en textiel, telecommunicatie en elektronica.<br />

Binnen de deelstaat Rio de Janeiro is een aantal infrastructurele uitbreidings- en<br />

onderhoudsprojecten gepland. Onder andere de aanleg van een nieuwe tweebaansweg<br />

die de haven van Sepetiba verbindt met de belangrijke verkeersader BR101. Deze loopt<br />

vanuit het zuiden via São Paulo en Rio de Janeiro naar het noordoosten van <strong>Brazilië</strong>.<br />

Na uitgebreide privatiseringen is de deelstaat Rio de Janeiro koploper met betrekking<br />

tot de voordelen die voortvloeien uit de omzetting van staats- naar particuliere<br />

onderneming. Als gevolg van de decentralisatie van industriële activiteiten zijn het<br />

noorden en zuiden van de deelstaat Rio de Janeiro zich sterk aan het ontwikkelen.<br />

Zoals de stad Resende - met vestigingen van de Volkswagen- en Peugeot-fabrieken<br />

- en in het noorden van de deelstaat de steden als Campos en Macaé - vanwege de<br />

olie en offshore activiteiten daar.<br />

Meer Informatie<br />

Voor meer informatie over de mogelijkheden in de deelstaat Rio de Janeiro kunt<br />

u contact opnemen met de economische afdeling van het <strong>Nederland</strong>se consulaatgeneraal<br />

in Rio de Janeiro, rio-ez@minbuza.nl.<br />

En verder:<br />

Government of Brasil: www.brasil.gov.br<br />

Ministry of Development, Industry and External Trade (MDIC):<br />

www.desenvolvimento.gov.br<br />

CIDE, Rio de Janeiro Information Center: www.cide.rj.gov.br<br />

SEDET, Rio de Janeiro State Department for Economic Development and<br />

Tourism: www.sedet.rj.gov.br<br />

CODIN, Company of Industrial Development of Rio de Janeiro State:<br />

www.codin.rj.gov.br<br />

19


Minas Gerais<br />

Geografische ligging: zuidoosten<br />

Oppervlakte: 588.384 km²<br />

Hoofdstad: Belo Horizonte<br />

Klimaat: tropisch<br />

Bevolking: 19,27 miljoen – 10,5 procent van de<br />

totale bevolking (bron: IBGE 2007)<br />

Verstedelijking: meer dan 84,3 procent van de bevolking<br />

woont in de steden<br />

Bruto Regionaal Product 2005: 192.6 miljard reais (76.4 miljard euro)<br />

(bron: IBGE)<br />

*1 euro = 2,52 reais (koers 1 Juli 2008)<br />

Belangrijke uitvoerproducten: mechanische instrumenten, elektrische<br />

apparaten, chemische producten, optische<br />

instrumenten, motoren en textiel<br />

Infrastructuur<br />

De deelstaat Minas Gerais heeft zowel een internationale luchthaven (Cofins)<br />

welke ligt in de metropool Belo Horizonte, als regionale luchthavens<br />

(Pampulha, Uberaba, Uberlândia en Juiz de fora).<br />

Minas Gerais beschikt over 265.000 km aan snelwegen. De drie belangrijkste<br />

havens van het zuidoosten van <strong>Brazilië</strong> (Rio de Janeiro, Vitória en Santos) zijn<br />

ook via de snelwegen van de deelstaat te bereiken<br />

De deelstaat beschikt over 5.518 km aan spoorwegen. De spoorwegen hebben<br />

een verbinding met de havens van de deelstaat.<br />

De deelstaat beschikt over 1.300 km aan waterwegen.<br />

Belangrijke economische centra<br />

Stadsnaam Inwonersaantal*<br />

Belo Horizonte 2.412.937<br />

Contagem 608.650<br />

Juiz de Fora 513.348<br />

Uberlândia 608.369<br />

Montes Claros 352.384<br />

Governador Valadares 260.396<br />

Uberaba 287.760<br />

Bron: *IBGE 2007<br />

20


Kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemingen<br />

mijnbouw<br />

elektrische apparatuur<br />

transport en logistiek<br />

agro-industrie<br />

ICT<br />

Wetgeving, subsidies en investeringsprogramma’s<br />

Voor meer informatie over de mogelijkheden in de deelstaat Minas Gerais kunt<br />

u contact opnemen met de economische afdeling van het <strong>Nederland</strong>se consulaatgeneraal<br />

in Rio de Janeiro, e-mail: rio-ez@minbuza.nl.<br />

Meer informatie<br />

Fiemg: International Business Center of Minas Gerais: www.cin-mg.com.br<br />

Fundação João Pinheiro - Institute of Statistics and Research of Minas Gerais:<br />

www.fjp.mg.gov.br<br />

Rio Grande do Sul<br />

Geografische ligging: zuiden van <strong>Brazilië</strong><br />

Oppervlakte: 28.000 km²<br />

Hoofdstad: Porto Alegre<br />

Klimaat: subtropisch met hete zomer en<br />

frisse droge winter<br />

Bevolking (2007 ): 10,582,840 miljoen (5,7 procent<br />

van de totale bevolking)<br />

Verstedelijking: 74,54 procent<br />

Aandeel BNP 2006: 6,85 procent<br />

Bruto regionaal product 2007: US$ 105 miljard - 4e plaats<br />

Belangrijkste uitvoerproducten: tabak, lederen schoeisel, soja,<br />

sojaproducten, (restproducten<br />

van) varkens en kippenvlees,<br />

koeienhuiden en leder.<br />

Belangrijkste invoerproducten: ruwe aardolie, petrochemische<br />

brandstoffen, koeienhuiden en<br />

leder, bloemen en auto’s<br />

21


Infrastructuur<br />

Rio Grande do Sul beschikt over een verhard wegdek met een totale lengte van<br />

153.960 kilometer.<br />

De deelstaat is aangesloten op het nationale spoorwegstelsel (vooral voor<br />

goederenvervoer).<br />

De grootste luchthaven van de deelstaat Rio Grande do Sul is de (internationale)<br />

luchthaven van de hoofdstad Porto Alegre. Daarnaast zijn er enkele kleine<br />

vliegvelden die van regionaal belang zijn.<br />

De belangrijkste zeehaven is de haven van Rio Grande. Deze haven is verbonden<br />

met de binnenhavens van respectievelijk Pelotas,voorallegre, Santa Clara en Estrela.<br />

Belangrijke economische centra<br />

Porto Alegre is de hoofdstad van de deelstaat en vanuit economisch perspectief de<br />

belangrijkste regio binnen de deelstaat. De streek rondom het 150 kilometer noordelijker<br />

gelegen Caxias do Sul is een belangrijke industriële regio, vooral op het gebied<br />

van de productie van transportmiddelen en meubels. De 10 grootste gemeentes zijn:<br />

Gemeente Bevolking<br />

Porto Alegre 1.420.667<br />

Caxias do Sul 412.053<br />

Pelotas 339.934<br />

Canoas 333.332<br />

Gravataí 261.150<br />

Santa Maria 270.073<br />

Viamão 261.971<br />

Novo Hamburgo 253.067<br />

Alvorada 214.953<br />

São Leopoldo 212.498<br />

Kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemingen<br />

toelevering (intensieve) veeteelt (technologie, boerderijinrichting, veterinaire<br />

benodigdheden)<br />

toelevering landbouw, akkerbouw en tuinbouw(technologie)<br />

toelevering auto-industrie<br />

baggerwerken<br />

automatisering<br />

consultancy met betrekking tot havens, logistiek en toelevering luchthavens<br />

22


duurzame energie<br />

levensmiddelenindustrie (verpakkingsmachines en -materialen)<br />

grafische industrie (onder andere techniek en hoogwaardige eindproducten)<br />

gezondheidszorg (hightech, medische apparatuur)<br />

milieu (groeiend bewustzijn leidt tot investeringen in zowel kennis als techniek)<br />

De website van het Netherlands Business Support Office (NBSO) Porto Alegre,<br />

www.nbso.com.br, bevat informatie over een aantal concrete mogelijkheden tot<br />

zakendoen in deze deelstaat.<br />

Wetgeving, subsidies en investeringsprogramma’s<br />

De deelstaat Rio Grande do Sul is voor investeerders een interessante vestigingsplaats,<br />

onder andere door de centrale ligging binnen de Mercosul 3 . Voor meer<br />

informatie over tegemoetkomingen van de deelstaat Rio Grande do Sul aan<br />

bedrijven die zich in de deelstaat willen vestigen, kunt u contact opnemen met het<br />

NBSO Porto Alegre, www.nbso.com.br, poa@nbso.com.br<br />

Handelsbalans in nummers<br />

2006 2007<br />

Bilaterale handel Import Export Saldo Import Export Saldo<br />

(* mln. USD)<br />

<strong>Brazilië</strong> 91.350 137.807 46.456 120.620 160.649 40.028<br />

Rio Grande do Sul 6.692 10.454 3.762 8.417 12.524 4.107<br />

Handelsbalans met<br />

<strong>Nederland</strong> in nummers<br />

2006 2007<br />

Bilaterale handel Import Export Saldo Import Export Saldo<br />

met <strong>Nederland</strong> (uit NL) (naar NL) (uit NL) (naar NL)<br />

(* mln. USD)<br />

<strong>Brazilië</strong> 785 5.748 -4.962 1.115 8.840 -7.724<br />

Rio Grande do Sul 37 302 -265 52 474 -422<br />

3 Mercosul (in de Spaanstalige landen aangeduid als Mercosur) is een douane-unie in wording tussen Argentinië,<br />

<strong>Brazilië</strong>, Paraguay, Uruguay en (sinds 2006) Venezuela, in werking getreden op 1 januari 1995.<br />

23


Santa Catarina<br />

Geografische ligging: zuiden van <strong>Brazilië</strong><br />

Oppervlakte: 95.443 km²<br />

Hoofdstad: Florianópolis<br />

Klimaat: subtropisch met vochtige zomer en<br />

gematigde winter<br />

Bevolking (2007*): 5,866 miljoen (3,1 procent van de totale<br />

bevolking)<br />

Verstedelijking: 82 procent<br />

Aandeel bruto nationaal product 2006**: 4 procent<br />

Bruto regionaal product 2007**: R$ 106 miljard +/- US$ 54 miljard<br />

(gemiddelde wisselkoers in 2007 van US$<br />

1: R$ 1.97) - 7e plaats<br />

Belangrijkste uitvoerproducten: vlees (kip, varken), tabak, hout, textiel,<br />

meubels, plastic, keramiek<br />

Belangrijkste invoerproducten: koperen kathodes, petrochemische<br />

producten zoals polimeren (ethyleen en<br />

polyethyleen), flessen, meel en granen,<br />

metaalbewerkingmachines en auto’s.<br />

Infrastructuur<br />

Santa Catarina beschikt over een verhard wegdek met een totale lengte van<br />

62.000 kilometer.<br />

De deelstaat is aangesloten op het nationale spoorwegstelsel (vooral voor<br />

goederenvervoer) en heeft een lengte van 1.361 kilometer.<br />

De grootste luchthaven van de deelstaat Santa Catarina is de luchthaven van de<br />

hoofdstad Florianópolis. Daarnaast zijn er kleinere vliegvelden die van regionaal<br />

belang zijn.<br />

Zeehavens zijn te vinden in São Francisco do Sul, Itajaí en Imbituba.<br />

Belangrijke economische centra<br />

Florianópolis is de hoofdstad en als zodanig het administratief centrum van de<br />

deelstaat. Belangrijke industriële regio’s zijn Joinville (metaal, plastics), Blumenau<br />

(textiel), Criciúma (keramiek, steenkool, textiel en plastics), Chapeco (kippenslachterijen)<br />

en São Bento do Sul (meubels). In de regio’s rondom Friburgo en São<br />

Joaquim vindt veel appelteelt plaats. Ten slotte beschikt de staat Santa Catarina<br />

over een prachtige kust, die jaarlijks vele toeristen trekt.<br />

24


De 10 grootste gemeentes<br />

Gemeente Bevolking<br />

Joinville 487.003<br />

Florianópolis 396.723<br />

Blumenau 292.972<br />

São José 196.887<br />

Criciúma 185.506<br />

Chapecó 164.803<br />

Lages 161.583<br />

Itajaí 163.218<br />

Jaraguá do Sul 129.973<br />

Palhoça 122.471<br />

Kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemingen<br />

toelevering (intensieve) veeteelt (technologie, boerderij-inrichting, veterinaire<br />

benodigdheden)<br />

toelevering landbouw, akkerbouw en tuinbouw (technologie)<br />

baggerwerken<br />

automatisering<br />

consultancy met betrekking tot havens, logistiek en toelevering luchthavens<br />

duurzame energie<br />

levensmiddelenindustrie (verpakkingsmachines en -materialen)<br />

grafische industrie (onder andere techniek en hoogwaardige eindproducten)<br />

gezondheidszorg (hightech, medische apparatuur)<br />

milieu (groeiend bewustzijn leidt tot investeringen in zowel kennis als techniek)<br />

toerisme<br />

waterzuivering (huishoudens, intensieve veeteelt, organisatie op staatsniveau)<br />

Wetgeving, subsidies en investeringsprogramma’s<br />

De deelstaat Santa Catarina is voor investeerders een interessante vestigingsplaats,<br />

onder andere vanwege de centrale ligging binnen de Mercosul.<br />

Meer informatie:<br />

Op de website van het Netherlands Business Support Office (NBSO) Porto<br />

Alegre, www.nbso.com.br, vindt u onder andere informatie over een aantal<br />

concrete mogelijkheden tot zakendoen. Voor specifieke vragen over de regio<br />

25


ijvoorbeeld over tegemoetkomingen van de deelstaat Santa Catarina aan bedrijven<br />

die zich in de deelstaat willen vestigen kunt u contact opnemen met het<br />

Netherlands Business Support Office (NBSO) Porto Alegre: poa@nbso.com.br<br />

Handelsbalans in nummers<br />

2006 2007<br />

Bilaterale handel<br />

(* mln. USD) Import Export Saldo Import Export Saldo<br />

<strong>Brazilië</strong> 91.350 137.807 46.456 120.620 160.649 40.028<br />

Rio Grande do Sul 3.468 5.982 2.513 5.000 7.381 2.381<br />

Handelsbalans met<br />

<strong>Nederland</strong> in nummers<br />

2006 2007<br />

Bilaterale handel Import Export Saldo Import Export Saldo<br />

met <strong>Nederland</strong> (uit NL) (naar NL) (uit NL) (naar NL)<br />

(* mln. USD)<br />

<strong>Brazilië</strong> 785 5.748 -4.962 1.115 8.840 -7.724<br />

Rio Grande do Sul 31 260 -229 23 432 -409<br />

26


Noordoosten<br />

Noordoost-<strong>Brazilië</strong><br />

Inwonertal: 52 miljoen<br />

Oppervlakte (x 1000 km2): 1.561<br />

Inwoners/km2: 30<br />

BBP (miljard US dollar): 175 (2005)<br />

BBP/capita (US dollar): 3.440 (2007)<br />

Bron: MDIC, Alice Web and IBGE<br />

Noordoostelijke deelstaten en hoofdsteden<br />

Pernambuco (PE) Recife<br />

Maranhão (MA) São Luis<br />

Piauí (PI) Teresina<br />

Ceará (CE) Fortaleza<br />

Rio Grande do Norte (RN) Natal<br />

Paraíba (PB) João Pessoa<br />

Alagoas (AL) Maceio<br />

Sergipe (SE) Aracajú<br />

Bahia (BA) Salvador<br />

Het noordoosten van <strong>Brazilië</strong> werd, vanwege het tropische klimaat, de natuurlijke<br />

rijkdommen en de gunstige geografische ligging ten opzichte van Europa, als eerste<br />

gebied in Zuid-Amerika gekoloniseerd. ‘Het noordoosten’ is een algemeen erkende<br />

geografische aanduiding voor de negen hierboven genoemde deelstaten. De belangrijkste<br />

steden zijn Salvador, Recife en Fortaleza. De oppervlakte van de negen deelstaten<br />

komt overeen met 18,3 procent van het Braziliaanse grondgebied. De regio telt<br />

52 miljoen inwoners (29 procent van de Braziliaanse bevolking). De afgelopen jaren<br />

wordt het noordoosten gekenmerkt door een groei die hoger is dan het landelijk<br />

gemiddelde. De belangrijkste activiteiten in de regio zijn: (petro-)chemische industrie<br />

(Camaçari, Bahia, Pernambuco), medische sector (Pernambuco), gips- en pleisterindustrie<br />

(Pernambuco), granietwinning (Pernambuco), tropisch fruit (Ceará,<br />

Paraíba, Pernambuco, Bahia), tropische bloemen (Pernambuco, Alagoas, Bahia),<br />

vis- en garnalenkweek (vooral Ceará, Paraíba, Pernambuco en Rio Grande do Norte),<br />

textielindustrie (Ceará, Pernambuco en Paraiba), ICT en scheepsbouw (Pernambuco),<br />

cacao-industrie (Bahia), en toerisme (gehele regio). De deelstaten Maranhão, Ceará,<br />

Rio Grande do Norte, Paraiba, Pernambuco, Alagoas en Bahia zijn beroemd om hun<br />

tropische stranden en het aangename klimaat gedurende het grootste deel van het jaar.<br />

27


<strong>Nederland</strong>se historie<br />

De deelstaat Pernambuco staat bekend om de historische banden met <strong>Nederland</strong> uit<br />

de tijd van Graaf Maurits van Nassau, die in 1636 benoemd tot gouverneur van de<br />

<strong>Nederland</strong>se kolonie, inmiddels bekend als ‘Pernambuco’. Recife was de eerste planmatig<br />

gebouwde stad van het westelijk halfrond. Het werd onder <strong>Nederland</strong>se invloed<br />

de eerste stad op het zuidelijk halfrond met een astronomische onderzoekslocatie en<br />

de eerste stad met een synagoge. Ook het eerste parlement in Zuid-Amerika werd<br />

gevormd gedurende de <strong>Nederland</strong>se periode.<br />

Schilders als Frans Post en Albert Eckhout maakten wereldberoemd geworden<br />

schilderijen van de inheemse bevolking, de tropische vruchten en de landschappen.<br />

Door Maurits van Nassau overgebrachte botanici en cartografen maakten de<br />

eerste wetenschappelijke rapporten die later werden gebruikt voor de eerste<br />

Europese encyclopedie. Al met al wordt de periode 1630-1654 in het hedendaagse<br />

Pernambuco als de ‘<strong>Nederland</strong>se periode’ bestempeld.<br />

Infrastructuur<br />

De belangrijkste luchthavens in de regio zijn die van Salvador, Recife, Fortaleza<br />

en Natal (de twee laatstgenoemde alsmede Porto Seguro, ontvangen rechtstreekse<br />

chartervluchten uit Amsterdam. Deze vier steden hebben elk een nieuwe lucht<br />

haven. De nieuwe luchthaven van Recife werd eind 2004 opgeleverd. Er zijn<br />

vergaande plannen voor een nieuw vliegveld in Natal die als hub zou moeten<br />

dienen voor de rest van <strong>Brazilië</strong> van zowel passagiers alsmede goederen (meer<br />

informatie:www.infraero.gov.br).<br />

De belangrijkste havens in de regio zijn die van Suape (40 km ten zuiden<br />

van Recife), Pecém (60 km ten westen van Fortaleza), Itaqui (nabij São Luís do<br />

Maranhão) en Aratú (nabij Salvador). De haven van São Luís wordt vooral<br />

gebruikt voor de export van aluminium en ijzererts en levert hiermee de grootste<br />

individuele klant van de haven van Rotterdam (Companhia Vale do Rio Doce,<br />

met het grootse bulkschip ter wereld, de ‘Berge Stahl’; lading 370.000 ton ijzererts).<br />

De haven van Pecém vergt nog de nodige investeringen voordat container- en<br />

bulkterminals operationeel zullen zijn. De haven van Suape heeft al een door<br />

een buitenlandse investeerder gerunde containerterminal. Investeringen staan<br />

gepland voor de aanleg van een brandstof- en een graanterminal. Ook hebben<br />

verscheidene grote lokaal producerende automerken interesse getoond in de<br />

ontwikkeling van een autoterminal in Suape, die zal dienen als distributie<br />

centrum voor het noordoosten. Er zijn grootschalige investeringen gedaan in<br />

ondermeer een scheepswerf (door bouwconcern Camargo Corrêa, 200 miljoen<br />

US dollar), een polyesterfabriek (onder meer voor de productie van Petflessen;<br />

28


700 miljoen US dollar), de bouw van een olieraffinaderij, bestaande uit een<br />

joint venture tussen Petrobrás en PDVSA (Venezolaanse staatsoliemaatschappij;<br />

2 miljard US dollar) en een staalfabriek (6 miljard US dollar)<br />

De belangrijkste spoorwegnetwerken zijn de ‘Ferrovia do Nordeste’ en de<br />

‘Ferrovia Norte-Sul’. Eerstgenoemd netwerk is grotendeels buiten gebruik<br />

geraakt. Veel ondernemingen roepen om investeringen in deze goederenlijnen,<br />

die een belangrijke rol kunnen vervullen in het transport van en naar de<br />

havens van Suape en Pecém. De tweede lijn wordt momenteel gerestaureerd en<br />

vormt een belangrijke aanvoerroute voor de haven van Itaqui. (Meer informatie:<br />

www.ferrovianortesul.com.br).<br />

Belangrijkste economische activiteiten<br />

Agro-industrie<br />

<strong>Brazilië</strong> is ‘s werelds grootste producent van diverse agrarische producten. Het<br />

noordoosten kent vooral een grootschalige suiker- en sojaproductie en er worden<br />

veel soorten tropisch fruit geteeld. Voor de export zijn mango, druiven, meloen en<br />

bananen het belangrijkst. De regio kent een redelijk omvangrijke pluimveeproductie.<br />

In de deelstaat Bahia is de rundvleessector belangrijk. De visproductie (vooral<br />

garnalen) is sterk in opkomst en de teelt van (tropische) bloemen heeft een start<br />

gemaakt. Ook wordt een niet te verwaarlozen deel van de totale Braziliaanse<br />

productie van alcohol (uit suikerriet) in het Noordoosten geproduceerd.<br />

IT en telecommunicatie<br />

Een belangrijk project is het ‘Porto Digital-project’, dat door investeringen van de<br />

overheid en in samenwerking met de federale universiteit een positief zakenklimaat<br />

probeert te scheppen voor ondernemingen in de IT- en telecommunicatiesector.<br />

Ondernemingen als Microsoft, Motoral en Oracle opereren al met verschillende<br />

activiteiten binnen de ‘Porto Digital’ (meer informatie: www.portodigital.org).<br />

Medische dienstverlening<br />

Recife heeft zich tot een centrum van medische dienstverlening ontwikkeld. Na<br />

São Paulo vindt men hier de tweede grootste concentratie van medische activiteiten<br />

van <strong>Brazilië</strong>. Meer dan 111.000 mensen zijn werkzaam in ruim 300 ziekenhuizen.<br />

De gezondheidszorg zorgt voor een bijdrage van ongeveer 13 procent aan de totale<br />

economische activiteit van de deelstaat.<br />

29


Chemische en petrochemische industrie<br />

In 1978 werd begonnen met de ontwikkeling van een (petro-)chemisch complex<br />

in Camaçari (nabij Salvador); het is nu het grootste complex in Latijns-Amerika.<br />

Er is voor 10 miljard US dollar geïnvesteerd in het complex, dat zestig ondernemingen<br />

telt die actief zijn in de chemische en petrochemische industrie, maar ook<br />

in de automobielindustrie en in de productie van cellulose, textiel en dranken.<br />

Ford heeft zijn modernste autoproductielijn ter wereld in Camaçari staan. Het<br />

complex heeft een capaciteit voor de jaarlijkse productie van 8 miljoen ton aan<br />

(petro)chemische basisproducten, half- en eindfabricaten, goed voor een omzet<br />

van 5 miljard US dollar (meer informatie: www.coficpolo.com.br).<br />

Toerisme<br />

Salvador trekt van de drie grote steden de meeste buitenlandse toeristen. Charters<br />

vanuit <strong>Nederland</strong> vliegen twee keer per week op Fortaleza (www.qxxl.nl) en wekelijks<br />

op Natal (www.brazilinternational.nl en www.sunrisetravel.nl), alsmede Recife en<br />

Porto Seguro (www.neckermann.nl en www.tui.nl). Recife kent sterke historische<br />

banden met <strong>Nederland</strong>. Een aantal overblijfselen uit de <strong>Nederland</strong>se tijd geldt als<br />

toeristische trekpleister; een voorbeeld is Fort Orange op het eiland Itamaracá<br />

(60 km ten noorden van Recife).<br />

Kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemingen in Noordoost <strong>Brazilië</strong><br />

In Noordoost <strong>Brazilië</strong> liggen kansen in een aantal sectoren waarin <strong>Nederland</strong>se<br />

ondernemers traditioneel sterk zijn:<br />

havenuitbreidingen: binnen de havens van Pernambuco zijn bijvoorbeeld de<br />

uitbreiding in het complex van Suape en de bouw van haveninstallaties en<br />

containerterminals gepland<br />

vloeibaar-aardgasterminals en aardgasverwerkingsinstallaties<br />

Biobrandstoffen<br />

graanterminal<br />

toelevering (intensieve) veeteelt (technologie, boerderij-inrichting, veterinaire<br />

benodigdheden)<br />

toelevering landbouw, akkerbouw en tuinbouw (technologie)<br />

baggerwerken<br />

automatisering<br />

consultancy met betrekking tot havens, logistiek en toelevering luchthavens<br />

levensmiddelenindustrie (verpakkingsmachines en -materialen)<br />

toelevering textielindustrie (van machines en techniek tot grondstoffen en<br />

chemicaliën)<br />

30


grafische industrie (onder andere techniek en hoogwaardige eindproducten)<br />

gezondheidszorg (hoogwaardige technologische, medische apparatuur)<br />

toerisme<br />

toelevering scheepsbouwindustrie<br />

Wetgeving, subsidies en investeringsprogramma’s<br />

De afzonderlijke noordoostelijke deelstaten bieden (buitenlandse) ondernemingen<br />

verscheidene fiscale (vestigings)voordelen. Voor meer informatie over tegemoetkomingen<br />

van de noordoostelijke deelstaten aan bedrijven die zich in het noordoosten<br />

willen vestigen, kunt u contact opnemen met het NBSO Recife, telefoon: +55 81<br />

3224 3973, www.nbso.com.br, e-mail rec@nbso.com.br.<br />

Financiële zaken<br />

De nationale munt van <strong>Brazilië</strong> is de real (BRL). Eén real bestaat uit 100 centavos.<br />

Informatie over de actuele wisselkoers vindt u op: www.oanda.com/convert/classic.<br />

Mede door de hoge rente (geld lenen is erg duur) en fluctuaties op de valutamarkt<br />

heerst in <strong>Brazilië</strong> een volledig andere betalingsmoraal. Brazilianen betalen<br />

vrijwel alles in termijnen. Zelfs kleren en cd’s worden in termijnen betaald.<br />

Betalingstermijnen tussen de 60 en 120 dagen zijn gangbaar.<br />

In 1998 beschikte elke grote stad over één pin automaat waar mensen met een<br />

pinpas van een <strong>Nederland</strong>se bank geld konden halen. De situatie is sindsdien aanzienlijk<br />

verbeterd, maar er kan alleen gepind worden bij automaten waar het Visa/<br />

Mastercard/Cirrus logo vermeld staat. Credit Cards, waarvan Visa en American<br />

Express het meest populair zijn, worden bijna overal geaccepteerd.<br />

Betalingsvormen<br />

Voor leveringen aan <strong>Brazilië</strong> is de veiligste en aanbevolen betalingsconditie een<br />

onherroepelijk geconfirmeerd accreditief (letter of credit). Ook wordt veel gewerkt<br />

met vooruitbetaling.<br />

Hebt u een goede langdurige relatie met uw Braziliaanse zakenpartner en vertrouwt<br />

u uw zakenpartner, dan kunt u gebruik maken van een open account. Let erop<br />

dat uw zakenrelatie voldoende kredietwaardig is. Bij een open account levert u als<br />

leverancier en betaalt uw relatie als afnemer op de overeengekomen betaaldatum,<br />

zonder dat hier zekerheidsstellingen en/of documenten aan te pas komen.<br />

31


Kredietverzekering: herverzekering door de <strong>Nederland</strong>se Staat<br />

Atradius Dutch State Business NV is de enige kredietverzekeringsmaatschappij die<br />

risico’s verzekert die voortvloeien uit kapitaalgoederentransacties met vaak nietwesterse<br />

landen en deze herverzekert bij de <strong>Nederland</strong>se overheid. Het gaat om<br />

zowel politieke als commerciële risico’s. Bij deze herverzekering gaat het uitsluitend<br />

om exporttransacties. Transacties met afnemers in <strong>Nederland</strong> en de Europese<br />

Unie komen voor rekening van particuliere verzekeraars. Middellange transacties<br />

die door de overheid worden herverzekerd, moeten voldoende <strong>Nederland</strong>s belang<br />

hebben. De verzekerde draagt altijd een eigen risico. Het landenbeleid onder<br />

staatsgarantie wordt regelmatig geëvalueerd en zo nodig bijgesteld door de minister<br />

van financiën.<br />

Meer informatie over exportkredietbeleid<br />

Atradius Dutch State Business NV<br />

David Ricardostraat 1, 1066 JS Amsterdam<br />

Telefoon: (020) 553 24 21<br />

E-mail: info.mtb@atradius.com<br />

Internet:<br />

www.atradius.com/nl/dutchstatebusiness/overheid/overheidsfaciliteiten/<br />

Belastingheffing in <strong>Brazilië</strong><br />

Het Braziliaanse belastingsysteem is erg complex. Zowel de federale regering en<br />

de deelstaten als de gemeenten kunnen belasting heffen en innen. Het is raadzaam<br />

om in dit opzicht gebruik te maken van de diensten van een fiscalist. Hieronder<br />

een overzicht van de belangrijkste belastingen:<br />

Vennootschapsbelasting<br />

Alle inkomsten uit een onderneming in <strong>Brazilië</strong> zijn onderworpen aan een vennootschapsbelastingtarief<br />

(IRPJ) van 25 procent (15 procent op een inkomen tot<br />

R$240.000) en aan een sociale bijdrage op de nettowinst (CSLL) tegen een tarief<br />

van 9 procent. Beiden moeten worden berekend en afgedragen per maand of per<br />

kwartaal. De totale vennootschapsbelastingdruk is 34 procent.<br />

De belasting wordt geheven over het wereldinkomen van de Braziliaanse vennootschap.<br />

Netto inkomsten behaald door een buitenlandse dochtervennootschap<br />

zijn, op het niveau van de Braziliaanse moedervennootschap, onderworpen aan<br />

Braziliaanse vennootschapsbelasting op het moment van uitdeling of van<br />

32


eschikbaar komen van deze inkomsten. Er wordt vanuit gegaan dat deze<br />

inkomsten beschikbaar komen voor de Braziliaanse moedervennootschap op<br />

het moment dat de buitenlandse dochtervennootschap haar boekjaar afsluit. In<br />

het buitenland betaalde belasting over dit inkomen kan, met inachtneming van<br />

bepaalde regels, verrekend worden in <strong>Brazilië</strong>.<br />

In de verhouding vennootschap / aandeelhouders, hanteert <strong>Brazilië</strong> een systeem<br />

waarin de inkomsten worden belast op het niveau van de vennootschap en waarbij<br />

winstuitdelingen aan de aandeelhouders niet belast zijn met een bronbelasting<br />

(zoals dividendbelasting).<br />

Transfer pricing<br />

Het Braziliaanse systeem voor te hanteren prijzen/beprijzing van intra-groepstransacties<br />

(de zogenaamde transfer pricing regels) is niet conform OESO-regels<br />

en is gebaseerd op vaste (veronderstelde) winstmarges. Dit, in tegenstelling tot een<br />

systeem met een economische benadering. De Braziliaanse belastingbetaler moet<br />

aantonen dat de gehanteerde prijzen binnen bepaalde, bij wet vastgestelde, marges<br />

vallen.<br />

Inkomstenbelasting<br />

Particulieren woonachtig in <strong>Brazilië</strong> zijn inkomstenbelasting verschuldigd over<br />

hun wereldinkomen. Dit wordt onder meer gevormd door salarissen en bonussen.<br />

Bepaalde specifiek bij wet genoemde inkomsten zijn uitgezonderd. Het tarief is<br />

progressief en loopt in drie schijven op van 0, via 15 naar 27.5 procent. Voor expatriates<br />

gelden andere regels, afhankelijk van de duur van hun verblijf.<br />

Bronbelasting op dividenden, royalty’s en rente<br />

Op dividenden uitgekeerd door Braziliaanse vennootschappen wordt geen bronbelasting<br />

in <strong>Brazilië</strong> ingehouden.<br />

Op rente en royalty betalingen door een Braziliaanse vennootschap wordt in<br />

beginsel 15 procent bronbelasting ingehouden in <strong>Brazilië</strong>. Dit percentage bedraagt<br />

25 procent wanneer de begunstigde van de betalingen zich in een tax haven<br />

bevindt, zoals opgenomen in de Braziliaanse wetgeving. Op basis van belastingverdragen<br />

kan de bronbelasting op rente en royalty betalingen - onder bepaalde<br />

voorwaarden - verder worden verlaagd.<br />

33


Op betalingen van zogenaamde service fees wordt, over het bruto bedrag van de<br />

betaling, in beginsel ook 15 procent bronbelasting ingehouden in <strong>Brazilië</strong> (eveneens<br />

verhoogd tot 25 procent wanneer begunstigde zich in een tax haven bevindt).<br />

Op royalty en service fee betalingen wordt normaliter ook nog (een aantal) andere<br />

bronbelastingen ingehouden, welke verschuldigd zijn door de Braziliaanse<br />

vennootschap.<br />

BTW<br />

Ook <strong>Brazilië</strong> kent BTW. Deze belasting kan verschuldigd zijn op de import,<br />

productie en distributie van goederen en op een zeer beperkt aantal diensten.<br />

Het standaard tarief is 18 procent, maar er kunnen geringe verschillen optreden<br />

per staat. Hogere tarieven kunnen van toepassing zijn op telecommunicatie- en<br />

transportdiensten.<br />

Import en exportheffingen<br />

Bij de import van grondstoffen, bedrijfsmiddelen en andere goederen in <strong>Brazilië</strong><br />

is men importheffingen en BTW verschuldigd. De tarieven variëren aanzienlijk,<br />

afhankelijk van het soort goed dat wordt geïmporteerd.<br />

Douanezaken<br />

Invoerregime<br />

De Braziliaanse douane is erg precies in het controleren van de invoerdocumenten.<br />

Het kan bovendien voorkomen dat bepaalde procedures en voorschriften zonder<br />

melding vooraf worden gewijzigd.<br />

Alle in- en uitvoer in <strong>Brazilië</strong> vindt plaats via SISCOMEX. Dit online registratiesysteem<br />

is toegankelijk voor importeurs, die gemachtigd worden als zij staan ingeschreven<br />

in het Register van Exporteurs en Importeurs (REI) van het Secretariaat<br />

van Buitenlandse Handel (SECEX). SISCOMEX is de enige bron met uitgebreide<br />

informatie over invoerreglementering in <strong>Brazilië</strong>. De toegang tot dit systeem is<br />

beperkt. Het is belangrijk zaken te doen met een goede en betrouwbare importeur,<br />

aangezien deze via SISCOMEX op de hoogte is van recente ontwikkelingen en wijzigingen<br />

van documenten en tarieven.<br />

Invoervergunningen<br />

Na inschrijving bij SECEX kan een aanvraag worden ingediend voor een importvergunning<br />

via het registratiesysteem SISCOMEX. Voor de meeste producten<br />

34


wordt automatisch een vergunning verleend. De volledige administratieve afhandeling<br />

vindt in dit geval plaats op het moment van inklaring. In alle overige gevallen<br />

(ongeveer 40 procent) moet in de regel een vergunning worden aangevraagd<br />

voorafgaande aan de verscheping uit het buitenland of moet bij de inklaring aan<br />

speciale eisen worden voldaan. Het gaat daarbij onder meer om de volgende<br />

transacties:<br />

invoer in het kader van drawback<br />

invoer onderhevig aan hoeveelheidbeperkende quota en tariefquota<br />

invoer bestemd voor wetenschappelijk en technologisch onderzoek<br />

invoer onderhevig aan het zogenoemde similariteitsonderzoek 4 (producten<br />

waarvoor fiscale voordelen gelden)<br />

invoer van gebruikte goederen<br />

invoer in de vorm van leasing of huur<br />

invoer van producten waarvoor speciale overheidstoestemming is vereist en<br />

goederen die onderhevig zijn aan een nadere analyse door SECEX. Het gaat<br />

hierbij vooral om levende dieren, vlees, vis, melk en melkproducten, huiden,<br />

planten, diverse levensmiddelen, dranken, asbest, bepaalde ertsen, minerale<br />

brandstoffen, organische en anorganische chemische producten, farmaceu<br />

tische producten, cosmetische producten, herbiciden, pesticiden, rubber,<br />

textielproducten, schoeisel, bepaalde motoren, informaticagoederen, transport<br />

materieel, wapens, munitie en speelgoed<br />

Invoervergunningen hebben over het algemeen een geldigheidsduur van maximaal<br />

zestig dagen. De vergunning kan op verzoek worden gewijzigd dan wel verlengd.<br />

Aanvragen voor een invoervergunning dienen vergezeld te gaan met catalogi of<br />

prijslijsten van de fabrikant, voor zover deze niet al in het bezit zijn van SECEX.<br />

Om afwikkeling van prijscontroles te bespoedigen, verdient het aanbeveling deze<br />

documenten regelmatig door agenten of vertegenwoordigers aan het SECEX toe te<br />

sturen.<br />

Invoerverboden<br />

De Braziliaanse overheid heeft een aantal invoerbeperkende maatregelen afgekondigd.<br />

Daarnaast zijn er antidumpingmaatregelen op importen van kracht.<br />

4 Similariteitsonderzoek<br />

Het similariteitsonderzoek houdt in dat de invoerrechten in <strong>Brazilië</strong> kunnen worden verlaagd als kan<br />

worden aangetoond dat er onvoldoende aanbod is van een bepaald product op de lokale markt.<br />

35


Meestal is het verboden om tweedehandsverbruiksgoederen (bens de consumo de<br />

segunda mão), zoals tweedehandsauto’s, -autobanden of -kleding, in te voeren. Het<br />

Departamento de Comércio Exterior (Decex) bepaalt of gebruikte kapitaalgoederen,<br />

zoals machines, uitrusting (bijvoorbeeld gereedschap), apparaten, instrumenten,<br />

gietvormen en containers, het land mogen worden ingevoerd. Invoer is toegestaan<br />

als de gebruikte kapitaalgoederen niet in het land worden gemaakt of door andere<br />

machines kunnen worden vervangen; én in goede staat verkeren en qua leeftijd<br />

zich bevinden binnen de limiet van de levensduur. Bij invoer van gebruikte kapitaalgoederen<br />

moet een rapport worden opgemaakt door een op het desbetreffende<br />

gebied gespecialiseerde internationale organisatie. Meer informatie:<br />

www.desenvolvimento.gov.br/sitio/interna/index.php?area=5<br />

Invoerrechten<br />

Bij de invoer van goederen in <strong>Brazilië</strong> zijn invoerrechten verschuldigd, die berekend<br />

worden aan de hand van de Braziliaanse goederennomenclatuur. Deze is ingedeeld<br />

volgens het Geharmoniseerde Systeem. De invoerrechten worden berekend over<br />

de CIF-waarde van de goederen (prijs, inclusief verzekering en vrachtkosten).<br />

Het gemiddelde tarief ligt rond 10 procent. Voor machines die nog niet in <strong>Brazilië</strong><br />

gemaakt worden, kan het tarief zelfs worden teruggebracht tot 2 procent. <strong>Brazilië</strong><br />

hanteert het ‘Tarifa Externa Comun - TEC’, het gemeenschappelijke douanetarief<br />

van de Mercosur ten opzichte van derde landen, met uitzondering van de landen<br />

die zijn aangesloten bij de Latijns-Amerikaanse Vrijhandelsassociatie ALADI<br />

(Argentinië, Bolivia, <strong>Brazilië</strong>, Chili, Colombia, Cuba, Ecuador, Mexico, Paraguay,<br />

Peru, Uruguay en Venezuela). Naast de TEC hanteert <strong>Brazilië</strong> verschillende bijkomende<br />

heffingen, zoals die over industrieproducten en de deelstatelijke BTW. Deze heffingen<br />

gelden ook voor de eigen lokale industrie.<br />

Vrijstellingen en verlagingen<br />

In een aantal gevallen wordt vrijstelling dan wel verlaging van invoerrechten<br />

verleend, zoals voor: kapitaalgoederen, telecommunicatiemiddelen en machines als<br />

deze niet lokaal vervaardigd kunnen worden, grondstoffen die niet voorradig zijn,<br />

goederen bestemd voor het vrijhandelsgebied Manaus, goederen voor de verwerking<br />

van exportproducten (‘drawback’-systeem), goederen bestemd voor openbare<br />

instellingen, het uitrusten van de Braziliaanse industrie en de ontwikkeling van<br />

projecten. Ook goederen bestemd voor internationale jaarbeurzen en tentoonstellingen<br />

kunnen vrij van invoerrechten ingevoerd worden.<br />

36


Documenten<br />

Handelsfactuur (Fatura Comercial)<br />

De handelsfactuur moet minimaal in tweevoud worden opgemaakt in de<br />

Portugese, Spaanse of Engelse taal. De eerstverstuurde handelsfactuur moet<br />

het origineel zijn. Als deze elektronisch wordt verstuurd, moet er uitdrukkelijk<br />

op worden vermeld dat het een originele factuur betreft. De volgende gegevens<br />

moeten ten minste in de handelsfactuur worden opgenomen:<br />

- complete naam en adres van de importeur (ontvanger);<br />

- complete naam en adres van de exporteur;<br />

- nauwkeurige goederenomschrijving;<br />

- merken, nummers, hoeveelheid en eenheid van het volume;<br />

- vermelding van het Braziliaanse tariefpostnummer;<br />

- land van oorsprong, herkomst en aankoop;<br />

- netto- en brutogewicht;<br />

- naam en nationaliteit van schip of luchtvaartmaatschappij;<br />

- naam en adres van producent;<br />

- verklaring dat de prijzen corresponderen met prijzen op de wereldmarkt;<br />

- betalingsvoorwaarden (inclusief vermelding van de munteenheid waarin<br />

betaald moet worden);<br />

- prijs per stuk en totale prijs.<br />

Legalisatie van de handelsfactuur door het Braziliaanse consulaat of de Kamer<br />

van Koophandel is niet vereist. Voor een luchtvrachtbrief gelden dezelfde eisen<br />

als de handelsfactuur.<br />

Connossement (Conhecimento de embarque)<br />

Connossementen moeten worden opgemaakt in de Portugese, Engelse<br />

of Spaanse taal. Connossementen hoeven niet te worden gelegaliseerd.<br />

Connossementen ‘aan order’ zijn toegestaan mits een notify-adres wordt vermeld.<br />

Certificaat van oorsprong (Certificado de origem)<br />

Een certificaat van oorsprong is voor het invoeren van goederen uit <strong>Nederland</strong><br />

niet vereist. Een Mercosurcertificaat van oorsprong is vereist voor het invoeren<br />

van goederen uit Argentinië, Paraguay en Uruguay. De Kamers van koophandel<br />

in <strong>Nederland</strong> geven certificaten van oorsprong en Eur1-documenten af. Voor<br />

meer informatie: www.kvk.nl (kies vervolgens import/export en formulieren/<br />

documenten).<br />

Paklijst (Lista de embalagem)<br />

De paklijst moet een volledige omschrijving van de goederen, de aantallen en<br />

het netto- en brutogewicht van de goederen geven.<br />

Pro-formafactuur (Fatura pro forma)<br />

37


De pro-formafactuur is nodig voor de aanvraag van een (niet)-automatische<br />

invoervergunning. Naam en adres van de producent of exporteur worden<br />

vermeld en eventueel naam en adres van de agent, distributeur of vertegenwoordiger.<br />

De pro-formafactuur moet een verklaring bevatten van de exporteur<br />

dat de vermelde prijzen overeenkomen met de gangbare prijzen op de wereld<br />

markt. Het is aan te bevelen om een prijslijst of catalogus mee te sturen.<br />

Gezondheidscertificaat<br />

Het veterinair certificaat moet bij dieren en dierlijke producten worden toege-<br />

voegd; het fytosanitair certificaat bij planten en plantendelen.<br />

Meer informatie<br />

Market Access Database - Exporters Guide to Import Formalities<br />

Informatie over benodigde documenten voor export van goederen naar <strong>Brazilië</strong><br />

door middel van het invoeren van een HS-code (Harmonized System Code,<br />

statistieknummer). Verdere voorbeelden van documenten zoals het connossement<br />

en de proformafactuur op http://mkaccdb.eu.int (klikken op exporter’s guide to<br />

import formalities).<br />

Bedrijfsvestiging<br />

Ondernemingsvormen<br />

De twee belangrijkste en meest voorkomende ondernemingsvormen zijn de<br />

Naamloze Vennootschap - Sociedade Anônima - S.A. en de Besloten Vennootschap<br />

- Sociedade por Quotas de Responsabilidade Limitada - Ltda.<br />

Het opzetten van een filiaal in <strong>Brazilië</strong> is onderworpen aan decreet 2.627 van<br />

26 september 1940 (artikelen 64 tot 73) en de normatieve regeling DNRC 81 van<br />

5 januari 1999.<br />

Het verzoek voor het opzetten van een buitenlands filiaal wordt na indiening bij<br />

de Braziliaanse overheid via federaal decreet goedgekeurd. Na publicatie van de<br />

oprichtingsakte in de Staatscourant (Diário Oficial da União) en de inschrijving<br />

in het handelsregister mag een bedrijf met zijn activiteiten beginnen. Buitenlandse<br />

bedrijven moeten een vertegenwoordiger aanstellen in <strong>Brazilië</strong>. De vertegenwoordiger<br />

hoeft de Braziliaanse nationaliteit niet te bezitten, maar moet wel in <strong>Brazilië</strong><br />

woonachtig zijn.<br />

Als u een vestiging wilt openen in <strong>Brazilië</strong>, is het verstandig een deskundig adviesbureau<br />

in de arm te nemen dat een op maat gesneden juridisch advies kan geven.<br />

38


Uitgebreide informatie over bedrijfsvestiging en handige tips voor het openen van<br />

een eigen bedrijf kunt u vinden in Kompas, een publicatie over investeren in de<br />

Braziliaanse markt van de <strong>Nederland</strong>s-Braziliaanse Kamer van Koophandel. Meer<br />

informatie: www.dutcham.com.br/Kompas%202007-lr.pdf.<br />

De Braziliaanse overheid staat fusies en overnames toe. Voor buitenlandse<br />

investeerders is op dit gebied geen aparte regelgeving van toepassing. Voor fusies<br />

en overnames op financieel gebied is de Centrale Bank de bevoegde instantie om<br />

goedkeuring te verlenen.<br />

Intellectueel eigendom<br />

<strong>Brazilië</strong> is lid van de World Intellectual Property Organization (WIPO), de<br />

Conventie van Bern, de Internationale Conventie voor de Bescherming van<br />

Industrieel Eigendom en het TRIPS-akkoord van de WTO. De meeste intellectueeleigendomsrechten<br />

komen overeen met westerse standaarden. Een aantal zaken dat<br />

niet met westerse standaarden correspondeerde is in 1997 opgelost door de invoering<br />

van de Industriële Eigendomswet.<br />

Handelsmerken<br />

Het systeem voor de bescherming van handelsmerken is in <strong>Brazilië</strong> gebaseerd<br />

op eigendomsrecht. In <strong>Brazilië</strong> moet een bedrijf zich registreren bij het INPI om<br />

de rechten op het handelsmerk te verkrijgen. Bedrijven kunnen in <strong>Brazilië</strong> hun<br />

handelsmerk als een buitenlands handelsmerk of als een Braziliaans handelsmerk<br />

laten registreren.<br />

Octrooien<br />

In <strong>Brazilië</strong> wordt het verlenen van octrooien geregeld door wet nr. 9279 (Lei da<br />

Propriedade Industrial) van 14 mei 1996. Volgens artikel 8 van deze wet is voor<br />

toekenning van een octrooi vereist dat het product of de uitvinding innovatief en<br />

vindingrijk is en een industrieel karakter heeft.<br />

Aanvragen voor octrooien moeten worden ingediend bij het INPI. De beschermingsduur<br />

is vijftien jaar, te rekenen vanaf de datum van aanvraag. Octrooien op<br />

uitvindingen genieten een beschermingsduur van twintig jaar. De aanvraagprocedure<br />

voor het verkrijgen van een octrooi kan veel tijd in beslag nemen. De aanvraag<br />

moet onder andere de volgende elementen bevatten:<br />

de octrooiconclusie van de uitvinder;<br />

een uitgebreide omschrijving van de uitvinding en eventueel een tekening ervan; en<br />

bewijs van voldoen aan de wettelijke voorschriften.<br />

39


Als de aanvraag is ingediend, vindt er een vooronderzoek plaats en wordt er een<br />

registratiebewijs uitgegeven. De aanvraag wordt voor een periode van 18 maanden<br />

geheim gehouden en wordt daarna officieel gepubliceerd. De uitvinder heeft<br />

vervolgens 36 maanden de tijd om een formeel onderzoek aan te vragen. Als dit<br />

onderzoek in bovengenoemd tijdsbestek niet wordt aangevraagd, wordt de<br />

aanvraag als ingetrokken beschouwd.<br />

Meer informatie: Instituto Nacional da Propriedade Industrial - INPI (Braziliaans<br />

octrooibureau): www.inpi.gov.br<br />

Cultuur van het zakendoen<br />

Om in <strong>Brazilië</strong> succesvol zaken te doen is het belangrijk om je te verdiepen in de<br />

Braziliaanse ‘way of business’. Het bekende vooroordeel als zouden Brazilianen<br />

de hele dag op het strand hangen kunt u gerust laten varen. Brazilianen zijn<br />

vriendelijke, extraverte en hardwerkende mensen. Ze houden ervan om over hun<br />

persoonlijke leven te vertellen en luisteren ook graag naar persoonlijke details van<br />

hun zakenrelaties. Zij vinden het belangrijk dat hun zakenpartner betrouwbaar is<br />

en willen hem/haar daarom eerst goed leren kennen alvorens tot zaken te komen.<br />

Brazilianen zijn informeel, na een soms ietwat formeel begin, en uiterst vriendelijk<br />

in de omgang, ongeacht rang of stand.<br />

Braziliaanse zakenmensen zijn meestal goed opgeleid. Velen van hen hebben een<br />

opleiding in de Verenigde Staten gevolgd. Brazilianen beschouwen zichzelf als<br />

‘Amerikanen’. Vermijd daarom het woord ‘Amerika’ in een gesprek, wanneer u<br />

daarmee de Verenigde Staten bedoelt. Onderstaande tips en wetenswaardigheden<br />

kunnen u op weg helpen in het opbouwen van uw zakelijke relatie.<br />

Noord-Europese- en vooral ook <strong>Nederland</strong>se producten staan voor wat<br />

betreft het bedrijfsleven hoog aangeschreven in <strong>Brazilië</strong>. <strong>Nederland</strong> heeft<br />

dan ook een goede naam in <strong>Brazilië</strong>. Mede dankzij de talrijke scholingsprojecten<br />

van <strong>Nederland</strong>se missionarissen en de agrarische bedrijven van emigranten<br />

uit <strong>Nederland</strong>. Benadruk tijdens uw afspraken met de Braziliaanse bedrijven<br />

het succes en de goede referenties van uw bedrijf.<br />

Het eerste wat een Braziliaan doet is zijn visitekaartje geven. Zorg dus ook<br />

altijd voor voldoende kaartjes.<br />

Vergeleken met Europa ligt het tempo van onderhandelen een stuk lager.<br />

40


De nadruk ligt veel sterker op het persoonlijke contact. Het gebeurt zelden dat<br />

een belangrijke zakelijke overeenkomst wordt afgesloten over de telefoon of<br />

per brief. Braziliaanse managers reageren veelal negatief op onregelmatige en<br />

snelle bezoeken van zakenrelaties. Zij geven de voorkeur aan een meer continue<br />

werkrelatie. After-sale service wordt zeer op prijs gesteld.<br />

Het feit dat het tempo van onderhandelen lager ligt wil niet zeggen dat de<br />

Brazilianen minder kennis hebben van industriële technologie en van moderne<br />

handel. U moet in feite technisch gezien net zo goed voorbereid zijn bij het<br />

bellen naar een bedrijf in São Paulo als bij het bellen naar een bedrijf in Londen.<br />

Hou er rekening mee dat Braziliaanse bedrijven over het algemeen minder<br />

stabiel (en solvabel) zijn dan <strong>Nederland</strong>se bedrijven. Ook het Braziliaanse<br />

bedrijf zal bereid moeten zijn tijd en geld te investeren. Verder is het belangrijk<br />

dat u aangeeft dat u een lange termijn relatie met uw Braziliaanse partner<br />

nastreeft, waarbij beide partijen tijd en geld dienen te investeren.<br />

Vooral in het begin van de relatie dient u steeds zelf het initiatief te nemen<br />

richting uw Braziliaanse klanten. Braziliaanse bedrijven hebben vaak een<br />

passievere instelling dan <strong>Nederland</strong>se bedrijven. Dit wil niet zeggen dat er<br />

geen belangstelling is, maar als er vanuit <strong>Nederland</strong> geen initiatief meer wordt<br />

genomen, neemt de interesse af. U moet er dus bovenop blijven zitten. Een<br />

goede follow-up van uw bezoeken is daarom van doorslaggevend belang.<br />

Ondanks het feit dat de Brazilianen zelf erg veel kritiek leveren op het<br />

Braziliaanse systeem, zijn ze boven alles erg trots op hun land. Vele Brazilianen<br />

worden geboren met het idee dat de zon alleen in hun land opkomt. Verder<br />

hebben de vooruitgang van de afgelopen jaren, de enorme omvang van het<br />

land, en het economische belang binnen de Zuid-Amerikaanse regio het<br />

zelfvertrouwen vergroot.<br />

Voetbal is niet alleen een goede ijsbreker, maar neemt bijna de vorm aan<br />

van een religie. De uitspraak ‘God is rond’ is hier zeker toepasselijk. De meest<br />

toonaangevende clubs komen uit São Paulo (Corinthians-volksclub, Palmeiras-<br />

Italianen, São Paulo-elite en Santos-Pelé) en Rio de Janeiro (Flamenco-volks<br />

club, Fluminense, Vasco da Gama en Botafogo). Volleybal is de tweede volks<br />

sport sinds het Braziliaanse team op de Olympische Spelen van Barcelona de<br />

gouden medaille heeft behaald. Om vergelijkbare redenen is na de<br />

41


overwinningen op Roland Garros eind jaren ‘90 door Gustavo ‘Guga’ Kuerten<br />

tennis sterk in opkomst. Daarnaast neemt de autosport (Formule 1 en Indycar)<br />

van oudsher een belangrijke plaats in, hoofdzakelijk dankzij Rubens Barichello<br />

en voormalige coryfeeën als Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet en wijlen<br />

Ayrton Senna.<br />

In tegenstelling tot het gebruik in Spaanstalige landen is in landen waar<br />

Portugees gesproken wordt de laatste achternaam de hoofdachternaam. Zo<br />

wordt Sergio Vargas Medrano, Sr. Medrano. Uit beleefdheid wordt de titel Dr.<br />

vaak gebruikt, wat niet meteen betekent dat de persoon ook zodanig academisch<br />

gekwalificeerd is. Brazilianen zijn joviaal in omgang en gaan snel over op het<br />

elkaar noemen bij de voornaam. Fysiek contact is heel normaal en er wordt<br />

langdurig en veelvuldig handen geschud. Het is ook niet ongewoon om elkaar<br />

na een aangenaam gesprek een ‘abraço’ (omhelzing) te geven.<br />

De handelstaal is Portugees. Hoewel Spaans door velen begrepen wordt,<br />

kunt u beter Engels als tweede taal gebruiken voor de zakelijke gesprekken<br />

en correspondentie. Mocht er onverhoopt toch overgegaan moeten worden<br />

op Spaans, biedt dan eerst uw verontschuldigingen aan. Verder wil het niets<br />

zeggen over het functioneren van een persoon op de Braziliaanse markt indien<br />

zijn kennis van buitenlandse talen niet bijster is.<br />

Brazilianen zijn meesters in het improviseren, afspraken maken op ad hoc<br />

basis gaat dus heel goed. Brazilianen werken veelal zonder een uitgebreide<br />

agenda. Check wel van te voren of afspraken die ruim van te voren gepland<br />

zijn nog doorgaan.<br />

Bij het ontvangen van relatiegeschenken wordt het op prijs gesteld als u uw<br />

partner hiervoor uitvoerig bedankt. Omgekeerd worden uw <strong>Nederland</strong>se<br />

geschenken (b.v. Delfts Blauw, kaas) zeer gewaardeerd. De opbouw van een<br />

persoonlijke relatie wordt hiermee versterkt. Voor postverzendingen binnen<br />

of naar het land dient altijd de postcode vermeld te worden. Beter is het om<br />

het zekere voor het onzekere te nemen en belangrijke documenten per koerier<br />

of fax te versturen. Kleine pakketten kunt u het beste aangetekend onder<br />

vermelding van ‘geschenk’ verzenden.<br />

Om interlokaal te kunnen bellen, zult u gebruik moeten maken van een<br />

zogenaamde carrier (015/ 021/ 023/ 041). U bent bijvoorbeeld in São Paulo en<br />

wilt bellen naar Belo Horizonte, u toetst dan: 015-31-3227 5200.<br />

42


U moet zich in <strong>Brazilië</strong> te allen tijde kunnen legitimeren. Het is daarom raadzaam<br />

om altijd een kopie van uw paspoort of identiteitskaart op zak te hebben.<br />

In tegenstelling tot berichtgeving in velerlei <strong>Nederland</strong>se media is het risico<br />

om overvallen te worden in <strong>Brazilië</strong> lang niet zo groot als vaak geschetst wordt.<br />

Toch is het raadzaam om bijvoorbeeld ’s avonds slechts met wat wisselgeld, een<br />

goedkoop horloge, eenvoudige sieraden en niet al te belangrijke documenten<br />

rond te lopen.<br />

Verkijk u niet op de afstanden binnen <strong>Brazilië</strong>. <strong>Nederland</strong> past ruim 200 keer<br />

in het land. Op de kaart is de afstand Rio de Janeiro-São Paulo te vergelijken<br />

met de afstand Amsterdam-Parijs. Over de weg is dit overigens een utopie. De<br />

stad São Paulo met buitensteden is een stuk groter dan de provincie Utrecht.<br />

Deze omvang in combinatie met de overbelaste infrastructuur beperkt het<br />

aantal zakelijk bezoeken dat op één dag afgelegd kan worden drastisch.<br />

Het gebruik van e-mail is de afgelopen jaren enorm toegenomen in <strong>Brazilië</strong>,<br />

al loopt men nog wel achter ten opzichte van <strong>Nederland</strong>. U kunt het internet-<br />

gebruik van de gemiddelde Braziliaan vergelijken met dat van in <strong>Nederland</strong><br />

van een paar jaar geleden.<br />

Do’s en Don’ts in <strong>Brazilië</strong><br />

Bureaucratie<br />

- de bureaucratie in <strong>Brazilië</strong> is vreselijk, maar Brazilianen zijn eraan gewend dat<br />

dit een dagelijks onderdeel van hun leven uitmaakt. Gezien de bureaucratie is<br />

het dan ook aan te bevelen met een Braziliaanse counterpart samen te werken.<br />

- verwacht wachttijden op officiële aanvragen (bijvoorbeeld 152 dagen voor een<br />

importlicentie)<br />

- huur goede lokale expertise in: accountants, juridisch adviseur, consultants<br />

voor import, belastingadviseurs, etc.<br />

- vergeet deadlines; houdt rekening met langere trajecten<br />

- voldoe aan de regels: geen ‘shortcuts’ mogelijk zonder (toekomstige) problemen<br />

- Doe geen zaken in <strong>Brazilië</strong> alvorens met fiscale en/of juridische instanties te<br />

hebben gesproken. Braziliaanse regelgeving is complex en vereist de nodige<br />

kennis. Voordat men zaken doet cq. een contract tekent is het raadzaam aan<br />

alle kanten ‘ingedekt’ te zijn.<br />

43


Beschermde markt<br />

- stem uw verkoopstrategie af op de hoge importtarieven en belastingen<br />

- verdiep u, voordat u de Braziliaanse markt betreedt in de importregulering<br />

- houdt rekening met veel lokale producenten/ goedkope producten<br />

- vraag octrooien aan (goed beschermd 15-20 jaar). Dit kost tijd!<br />

- Arrangeer import heffingskorting: Ex tarifarium<br />

- Houdt rekening met de voorkeur voor vergelijkbare lokale producten<br />

Politiek<br />

- verkoopargumenten die met de langere termijn te maken hebben scoren niet<br />

- Brazilianen zijn minder loyaal: ga niet uit van ‘gunnen’<br />

Trots<br />

- Brazilianen zijn erg trots op hun land en cultuur. Begin niet in het Spaans<br />

- Om succesvol te worden op de Braziliaanse markt is een lange adem nodig<br />

Entree op de markt<br />

<strong>Brazilië</strong> is een groot land met behoorlijke culturele verschillen tussen de regio’s.<br />

Het land kent daarom geen algemene zakelijke marktbenadering. In het zuiden<br />

heerst bijvoorbeeld een meer Europese manier van zakendoen dan in het noorden.<br />

Van belang is dat u op de hoogte bent van deze verschillen (zie hoofdstuk regionale<br />

verdeling in dit boekje).<br />

Wilt u zaken gaan doen in <strong>Brazilië</strong>, dan moet u er vooral zelf naartoe gaan om zo<br />

een eigen indruk te krijgen van het land. Gezien de grootte van het land is het al<br />

heel bijzonder als een distributeur uw producten in heel <strong>Brazilië</strong> kan afzetten. Lees<br />

voor tips voor uw marktentree vooral de praktijkverhalen in dit boekje.<br />

Vakbeurzen<br />

Deelname aan beurzen is een goede optie om uw producten te promoten.<br />

Daarnaast kan het bezoeken van en deelnemen aan Braziliaanse vakbeurzen waardevolle<br />

zakelijke contacten opleveren (waaronder potentiële agenten, distributeurs<br />

en klanten), die u anders niet zo gauw legt. Het is ook een prima manier om een<br />

goede indruk van uw sector te krijgen (wie zijn de concurrenten, welke bedrijven<br />

kunnen een potentiële partner worden).<br />

De meeste Braziliaanse vakbeurzen vinden in São Paulo plaats. In deze stad<br />

worden per jaar ongeveer driehonderd vakbeurzen georganiseerd. Deze trekken<br />

44


vaak nationale en internationale bezoekers. De industriële concentratie, de goede<br />

infrastructuur en de centrale ligging in Zuid-Amerika hebben São Paulo tot het<br />

vakbeurscentrum van dit continent gemaakt. Vrijwel alle Braziliaanse vakbeursorganisaties<br />

verwelkomen buitenlandse exposanten. <strong>Brazilië</strong> is binnen Latijns-<br />

Amerika het land met de meeste internationale vakbeurzen en congressen. De<br />

<strong>Nederland</strong>se consulaten-generaal in São Paulo en Rio de Janeiro en de Netherlands<br />

Business Support Offices in Porto Alegre en Recife kunnen u behulpzaam zijn bij<br />

een beursdeelname. Een overzicht van recente vakbeurzen in <strong>Brazilië</strong> vindt u op:<br />

www.mfa.nl/bra/economie_en_handel/beurzen_en_0.<br />

De EVD ondersteunt deelname van <strong>Nederland</strong>se bedrijven aan belangrijke vakbeurzen.<br />

Bedrijven kunnen in een nationale collectieve inzending participeren op<br />

Braziliaanse vakbeurzen die zijn opgenomen in het EVD-activiteitenprogramma.<br />

Een collectieve inzending bestaat uit een gezamenlijke stand met een <strong>Nederland</strong>se<br />

uitstraling waar deelnemers hun buitenlandse relaties kunnen ontvangen.<br />

Meer informatie:www.evd.nl/brazilie (EVD-activiteiten)<br />

Samenwerken met een lokale partner<br />

Loop ook niet per definitie om de lokale concurrentie heen. Door de afstand, de<br />

bureaucratie en de importheffingen kan het soms winstgevender en efficiënter zijn<br />

om, afhankelijk van het type product, samen te werken met een lokale partner.<br />

Niet alleen op het gebied van marketing, maar bijvoorbeeld ook op het gebied<br />

van productie. Het openstellen van de Braziliaanse economie gaat - na een lange<br />

periode van protectionisme - niet zonder pijn. Veel verouderde industrieën moeten<br />

hun deuren sluiten of overgaan tot het importeren van moderne producten. Bekijk<br />

of de lokale concurrent uw handelspartner kan worden. Uw voordeel is dat hij al<br />

de nodige zakelijke contacten heeft, de markt kent en de service voor uw product<br />

kan verzorgen.<br />

Despachante<br />

Voor het afhandelen van tijdrovende zaken kan het in <strong>Brazilië</strong> gebruikelijk zijn<br />

om een ‘despachante’ in te schakelen. Een ‘despachante’ is een Braziliaans begrip<br />

dat in het <strong>Nederland</strong>s kan worden vertaald met ‘afhandelaar’. ‘Despachantes’ zijn<br />

personen die tegen betaling allerlei uiteenlopende diensten verrichten, die veel tijd<br />

kosten en waarvoor het handig is dat men de Braziliaanse wet kent en weet hoe de<br />

wet in de desbetreffende deelstaat wordt geïnterpreteerd. Verder kennen ‘despachantes’<br />

de juiste personen in diverse organisaties zodat zij vaak bureaucratische processen<br />

kunnen versnellen.<br />

45


Ondersteuning bij uw entree op de markt<br />

Ziet u kansen voor uw bedrijf in <strong>Brazilië</strong> en wijst analyse uit dat er kansen voor<br />

uw product of dienst zijn? Bij de oriëntatie op de Braziliaanse markt en het zoeken<br />

naar lokale zakenpartners (agenten, distributeurs of eindgebruikers) kunnen vele<br />

organisaties u behulpzaam zijn bij uw eerste stappen in <strong>Brazilië</strong>. Achter in dit<br />

boekje staan de gegevens van relevante partijen. Naast praktische steun bij het<br />

vinden van zakenpartners of beursbezoek, kunt u ook gebruik maken van subsidies,<br />

zoals de PSB (Programma Buitenlandse Markten). Voor meer informatie over deze<br />

subsidie kunt u terecht bij de EVD, uw brancheorganisatie, Syntens of de Kamer<br />

van Koophandel in uw regio. Ook kunt u studenten inzetten voor het uitwerken<br />

van uw exportplan of het in kaart brengen van mogelijke afnemers. Neem voor<br />

informatie hierover contact op met een hogeschool of universiteit in uw regio of<br />

kijk op www.internationalehandel.mkb.nl/werken_met_studenten.<br />

U kunt ook kiezen uw entree op de Braziliaanse markt te verspoedigen middels de<br />

begeleiding van een professioneel consultancybureau, zoals bijvoorbeeld Transfer<br />

latin Business Consultancy. Zie www.transfer-lbc.com<br />

Voor een drietal activiteiten vragen wij extra uw aandacht:<br />

Faciliteit Individuele Marktbewerking<br />

Op vragen over marktentree en in welke regio’s specifieke kansen liggen voor<br />

bepaalde sectoren is niet altijd een eenduidig antwoord geven. Dit is erg afhankelijk<br />

van het product, soort bedrijf en uw ambitieniveau. U kunt in dit verband<br />

gebruik maken van de faciliteit Individuele Marktbewerking van de EVD. De EVD<br />

voert een marktscan uit voor uw bedrijf (niet te verwarren met een marktonderzoek).<br />

U hoeft hier niet voor te betalen, maar als u voor een scan in aanmerking<br />

wilt komen, moet u wel aan bepaalde voorwaarden voldoen en bereid zijn zelf<br />

ook tijd in de voorbereiding te steken. U moet in ieder geval kunnen aantonen dat<br />

u serieuze plannen heeft en zelf al een eerste marktverkenning heeft uitgevoerd.<br />

Verder moet u een exportplan hebben en bereid zijn na afloop terug te koppelen<br />

welke resultaten u hebt geboekt. Zo houdt de EVD de vinger aan de pols.<br />

Als basis voor de marktscan start de EVD met een persoonlijk gesprek om uw<br />

plannen en informatiebehoefte in kaart te brengen. Vervolgens gaat het netwerk in<br />

<strong>Brazilië</strong>, waaronder de <strong>Nederland</strong>se ambassade in Brasília, de consulaten-generaal<br />

in São Paulo en Rio de Janeiro en de Netherlands Business Support Offices<br />

46


(NBSO’s) in Recife en Porte Alegre met uw vragen aan de slag. Zij kennen de<br />

markt, hebben toegang tot lokale autoriteiten en overbruggen taal- en cultuurbarrières.<br />

De inzet van dit netwerk resulteert in een marktscan: een aantal gewogen contactadressen,<br />

aangevuld met relevante marktinformatie. Indien u naar aanleiding van<br />

de marktscan besluit de Braziliaanse markt op te gaan, kan de EVD u in contact<br />

brengen met de lokale organisaties als overheidsinstanties, bedrijven en banken.<br />

Voor het daadwerkelijk uitvoeren van uw strategie verwijzen we u uiteindelijk<br />

door naar experts en deskundigen die op commerciële basis werken.<br />

op: www.evd.nl/marktscan.<br />

EVD Business Promotion: Persoonlijke begeleiding<br />

EVD Business Promotion legt contacten met interessante zakenpartners en relevante<br />

publieke organisaties in de markt of sector die u als ondernemer wilt betreden.<br />

Aan ondernemers die praktische hulp kunnen gebruiken biedt EVD Business<br />

Promotion persoonlijke begeleiding. Zo worden er, vaak in samenwerking met<br />

<strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong> en ABN AMRO, handelsmissies naar buitenlandse markten<br />

georganiseerd en worden ondernemers bij hun eerste stappen op de buitenlandse<br />

markt ondersteund via vakbeurzen of bijvoorbeeld seminars.<br />

Deelname aan een handelsmissie<br />

<strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong> en ABN AMRO organiseren jaarlijks enkele handelsmissies voor<br />

het mkb in opdracht van de EVD. Daarnaast worden handelsmissies georganiseerd<br />

door een groot aantal brancheorganisaties, door de overheid en door private partijen.<br />

Bij een handelsmissie wordt gebruik gemaakt van matchmaking. Dit houdt in dat<br />

voor uw bedrijf potentiële zakenpartners in het land op maat geselecteerd worden.<br />

Dit kunnen mogelijke afnemers zijn van uw producten en/ of diensten, maar ook<br />

agenten, distributeurs of andere mogelijke samenwerkingspartners. Een overzicht<br />

van handelsmissies is te vinden op www.evd.nl.<br />

Wilt u meer weten over deelname aan een handelsmissie, neem dan contact op<br />

met <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong>, mw. I. J. Olivier (015-219 14 08), of lees het boekje over<br />

handelsmissies van <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong> en ABN AMRO; te bestellen via<br />

http://www.internationalehandel.mkb.nl/Publicaties.<br />

Naast <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong> en de EVD, de Kamer van Koophandel in <strong>Nederland</strong> en<br />

eventueel uw brancheorganisatie, treedt ook de <strong>Nederland</strong>s-Braziliaanse Kamer<br />

van Koophandel op als matchmaker tussen het <strong>Nederland</strong>se en Braziliaanse<br />

bedrijfsleven (www.dutcham.com.br).<br />

47


Louwrens Dijkstra, Hyva Group BV – Geduld loont<br />

“De douane in de Braziliaanse havens hanteert een rode, een oranje en een<br />

groene wachtrij. Je reputatie als bedrijf is bepalend voor de rij waarin je terecht<br />

komt. Rood staat voor zware douanecontrole en dus wachten, soms wel drie tot<br />

vier weken. In de Oranje rij gaat het wat sneller, maar reken toch nog op zo’n twee<br />

weken. De groene rij betekent snel groen licht bij invoer van je containers. Zorg<br />

er dus voor dat je altijd zo betrouwbaar bent, dat je deze rij kunt gebruiken.”<br />

Het grootste obstakel om zaken te doen met <strong>Brazilië</strong> is nog steeds de enorme<br />

bureaucratie en het woud aan regels. Louwrens Dijkstra is als CEO bij de Hyva<br />

Group al zo’n 40 keer in <strong>Brazilië</strong> geweest: “Het land is zeker niet corrupt, zoals<br />

velen denken. Maar het is soms enorm lastig om een container het land in te<br />

krijgen of goederen het land uit. Om te importeren moet je letterlijk in de bureaucratie<br />

duiken, de regels kennen en je hierin ook enorm goed laten voorlichten door<br />

lokale advocaten of administrateurs. Anders kom je in de problemen. Wij laten ons<br />

hierin ondersteunen door een lokaal administratiekantoor. Dat gaat erg goed.<br />

We kunnen het na zoveel jaar ervaring nu ook wel zelf, maar wat extra steun helpt<br />

nog steeds.”<br />

48


Geduld loont<br />

Dicht bij markt en klant<br />

Multinational Hyva is fabrikant/leverancier van onder andere hydraulische cilinders,<br />

liftsystemen voor kieptrailers en – trucks, kranen en aanverwante artikelen ter<br />

verhoging van de transportefficiency. Veelal zijn dit producten met een laad- en<br />

losfunctie. Het bedrijf heeft in haar bijna 30-jarige bestaan een wereldwijde scope<br />

ontwikkeld, zowel in omzet (verkoop) als in productie.<br />

Louwrens: “Onze bedrijfsfilosofie is zo dicht mogelijk bij onze klant en onze markt<br />

te zitten, in welk land dan ook. Dat is ook de reden dat we in 1995 onze eerste<br />

fabriek in <strong>Brazilië</strong> zijn gestart, in Caxias do Sul, in de zuidelijke staat Rio Grande<br />

do Sul. De keuze voor het land was snel gemaakt. <strong>Brazilië</strong> heeft in economisch<br />

opzicht een koppositie in Zuid Amerika en heeft een grote potentiële thuismarkt.<br />

<strong>Brazilië</strong> staat, samen met het hele Zuid Amerikaanse continent, aan het begin van<br />

een megaontwikkeling, in potentie vergelijkbaar met Noord Amerika. Uit eigen<br />

marktonderzoek bleek verder dat het door de hoge invoerrechten voor ons<br />

ondoenlijk is om producten rendabel in te voeren en te verkopen. Vandaar de<br />

keuze voor een eigen fabriek in <strong>Brazilië</strong>. Caxias do Sul is voor ons een perfecte<br />

locatie. Rio Grande do Sul is een geïndustrialiseerde regio en er heerst een goede<br />

arbeidsethos. Bovendien zitten in deze regio veel van onze potentiële klanten.<br />

Ook de toeleveringsindustrie is er goed ontwikkeld.”<br />

De concurrentie de baas<br />

Hyva’s uitbreiding naar <strong>Brazilië</strong> blijkt een goede zet. In 2005 vierde het bedrijf er<br />

haar 10 jarig bestaan. Vanuit <strong>Brazilië</strong> worden sinds drie jaar ook landen als Mexico,<br />

USA en Canada bediend. Louwrens: “<strong>Brazilië</strong> investeert enorm in haar infrastructuur<br />

(wegen en havens). Bovendien zijn de lokale spelers in ons segment, door de hoge<br />

invoerrechten en gebrek aan concurrenten, verwend geraakt en daardoor vrij lui<br />

geworden. Productontwikkeling<br />

stond in <strong>Brazilië</strong> dan ook al jaren<br />

op een laag pitje. Voor ons een<br />

buitenkans. Onze producten<br />

blijken sterker, duurzamer en van<br />

veel hogere kwaliteit dan die van<br />

onze Braziliaanse concurrenten.”<br />

49


Vertrouwen moet groeien<br />

Hyva heeft in <strong>Brazilië</strong> inmiddels een marktaandeel van 70 procent, maar het succes<br />

kwam Hyva niet aanwaaien. Louwrens: “Ik ben heel positief over <strong>Brazilië</strong> en we<br />

doen het er ook goed, maar dat wil niet zeggen dat zakendoen in <strong>Brazilië</strong> altijd<br />

even makkelijk is. Je moet echt geduld hebben. Het heeft lang geduurd voordat<br />

onze Braziliaanse klanten onze hydraulische producten zijn gaan gebruiken. Zelfs<br />

toen sommigen onze systemen in het prille begin gratis mochten uitproberen<br />

wilden ze de overstap nog niet direct maken. Brazilianen zijn heel loyaal.<br />

Dat werkte in het begin in ons nadeel. Het heeft ons echt veel tijd gekost om<br />

klanten te winnen en een goede relatie met hen op te bouwen. Nu werkt die loyaliteit<br />

van onze klanten en ook van onze medewerkers juist in ons voordeel. Onze medewerkers<br />

in onze Braziliaanse fabriek zijn heel trouw. Het verloop is minimaal,<br />

evenals het ziekteverzuim. Verder is vooral de jongere generatie Brazilianen heel<br />

leergierig en enorm gemotiveerd om door te leren. Ik heb in dit opzicht nooit spijt<br />

gehad van onze gang naar <strong>Brazilië</strong>. We hebben er nu onze beste fabriek, stabiel en<br />

met goed personeel.<br />

“Wil je een wereldspeler zijn, dan kun je niet om Zuid Amerika en zeker niet om<br />

<strong>Brazilië</strong> heen. Als dit land je past, moet je er gewoon naar toe gaan. Maar heb heel<br />

veel geduld en pas je aan.”<br />

Beurzen zijn een feest<br />

Hyva heeft heel wat stappen doorlopen voor de eerste fabriek in <strong>Brazilië</strong> een feit<br />

was. Van het meegaan met handelsmissies, praten met potentiële klanten, het in<br />

kaart brengen van de markt en de concurrentie tot en met vestigingsplaatsonderzoek<br />

en vestigingsperikelen voor de start van de fabriek aan toe. Louwrens: “In de startperiode<br />

in <strong>Brazilië</strong> ben ik - tijdens één van mijn bezoeken - bij de ABN AMRO<br />

in Porto Allegre binnen gestapt voor advies. We waren toen al zover dat we een<br />

fabriek in <strong>Brazilië</strong> wilden bouwen. Ik kreeg een naam van een goede advocaat en<br />

ook wat namen van lokale headhunters. Ik vertelde hen wat we zochten en dat<br />

werkte perfect. Zo ben ik aan een goede lokale directeur gekomen.”<br />

“ Een Braziliaanse directeur verdient met gemak 30 tot 50 keer zoveel dan zijn<br />

medewerkers. Een goede Braziliaanse manager en directeur geven je toegang tot de<br />

Braziliaanse markt. Bezuinig dus niet op deze mensen.”<br />

50


Vanaf de start in <strong>Brazilië</strong> heeft Hyva zich ook continu gepresenteerd op beurzen.<br />

Louwrens: “De eerste paar jaar was ik daar zelf altijd bij en nu nog vaak. Brazilianen<br />

zijn in het zakendoen heel mens- en klantgericht. Netwerken is dan ook super<br />

belangrijk en op beurzen kan dat prima. Beurzen in <strong>Brazilië</strong> zijn vaak heel gevarieerd<br />

en ongelofelijk leuk en sfeervol. Brazilianen maken er echt een feest van, met muziek<br />

en dans en noem maar op. Soms mondt dit uit in een groot spektakel. Mijn advies<br />

voor wie naar <strong>Brazilië</strong> gaat: bezoek beurzen, dat is echt een must!”<br />

Erkenning op hoog niveau<br />

Het succes van Hyva bleef niet onopgemerkt.<br />

Hyva wordt zelfs in hoge<br />

kringen gezien als boegbeeld voor veel<br />

bedrijven die een soortgelijke stap in<br />

<strong>Brazilië</strong> willen zetten. Dit resulteerde<br />

voor de Louwrens in een uitnodiging<br />

van koningin Beatrix voor het staatsbanket<br />

ter ere van het bezoek van de<br />

Braziliaanse president Lula en zijn<br />

vrouw aan <strong>Nederland</strong> in april 2008.<br />

Louwrens: “Het is sowieso een hele eer dat je voor zoiets wordt uitgenodigd.<br />

Ik heb met veel mensen kunnen spreken over <strong>Brazilië</strong> en over ons bedrijf en onze<br />

aanpak daar, ook met de ambassadeur van <strong>Brazilië</strong> in <strong>Nederland</strong>. Hij was echt<br />

onder de indruk van onze activiteiten in zijn land. Zoiets doet je toch wel wat.”<br />

De volgende dag volgden nog een interview door Business News Radio en een<br />

businesslunch met minister-president Balkenende en staatssecretaris Heemskerk<br />

(EZ). Erkenning alom voor het succes van Hyva in <strong>Brazilië</strong>, na jarenlange inzet en<br />

veel geduld.<br />

De Hyva Group BV (www.hyva.com), producent van o.a. hydraulische componenten,<br />

liftsystemen en kranen ter verhoging van de transportefficiency, is met 35 bedrijven<br />

in 28 landen wereldwijd een mondiale speler van formaat. Hyva bestaat dit jaar<br />

29 jaar. Richtte het bedrijf zich aan het begin vooral op de <strong>Nederland</strong>se markt, al<br />

snel volgde uitbreiding richting Europa, gevolgd door wereldwijde expansie. Hyva<br />

is marktleider op haar terrein, met een wereldwijd aandeel van 40 procent. Het<br />

hoofdkantoor is gevestigd in Alphen aan de Rijn. Productie vindt vooral plaats<br />

vanuit eigen fabrieken in <strong>Brazilië</strong>, China, Duitsland, India, Italië en ook <strong>Nederland</strong>.<br />

51


“Als het om internationaal zaken doen gaat is mijn motto: als je iets wilt in een land,<br />

moet je het zelf uitvinden. Je kunt je wel laten helpen, maar je moet er eerst zelf<br />

op afstappen… durven ondernemen, vertellen wie je bent en wat je wilt en kunt.<br />

Dit ook visualiseren met een filmpje of iets dergelijks. Dit doen we in elk land<br />

waar we zakendoen. Met een koffertje vol met samples op pad. En dat werkt goed.”<br />

Jerry Luyke is commercieel directeur bij Europa’s grootste tassen im- en exporteur<br />

Paré BV. Paré BV is onderdeel van de DARA Holding, bestaande uit drie bedrijven,<br />

Paré BV, Dutchbag BV en Eurobag Ltd.. Jerry reisde in zijn jaren als vertegenwoordiger<br />

voor Paré de hele wereld over. Jerry: “Het is goed om zelf in een land<br />

te gaan kijken, er een weekje rond te lopen, te praten met mensen. Je hoort wat<br />

er in zo’n land speelt. Je komt branchespecifieke dingen tegen, van belang voor<br />

je eigen business. Ik zie me nog staan in New York, samen met een collega. Twee<br />

Hollandse mannen met hun tasjes in het grote Amerika. ‘America… here we come!’<br />

Amerikanen waarderen dat enorm. We werden de cowboys uit Holland genoemd.<br />

Mijn collega was ook één van de eerste die handel ging drijven in Oost Europa.<br />

Stond hij daar bij Checkpoint Charlie 1 met 50 tassen. Zo zijn we groot geworden en<br />

52<br />

Jerry Luyke, Paré BV – Piano Piano


<strong>Brazilië</strong>… here we come!<br />

53<br />

zo doen we het nog steeds.”<br />

Jerry werkt al 20 jaar voor Paré en heeft<br />

het bedrijf enorm zien groeien. Jerry:<br />

“De oertas van Paré is de bekende<br />

canvas boodschappentas met de leren<br />

handvatten. Inmiddels een klassieker<br />

die, als een tot kunst verheven model,<br />

in het pand van het moederbedrijf<br />

in Tynaarlo (Drenthe) hangt. Met<br />

deze tas is het ook begonnen. Nu<br />

leveren we vanuit onze fabrieken in<br />

Hongkong via onze verkooppunten<br />

aan zo’n 45 landen over de wereld.”<br />

Ook de Braziliaanse markt is op Paré’s bekende wijze verkend. Jerry: “C&A is één<br />

van de grootste klanten van ons bedrijf Eurobag. Op een dag liep een vertegenwoordiger<br />

van C&A <strong>Brazilië</strong> - met zo’n 100 winkels in <strong>Brazilië</strong> daar beslist geen<br />

kleintje - bij ons binnen. Na een eerste contact ben ik zelf gaan kijken of <strong>Brazilië</strong><br />

wat voor ons is. Het is geen gemakkelijke markt. De economie is nog steeds vrij<br />

instabiel. Door de brei aan regels, vergunningen en belastingen is niet heen te<br />

komen. Dat moet je ook niet willen.”<br />

Jerry is uiteindelijk via via in contact gekomen met een goede betrouwbare vertegenwoordigster.<br />

Vervolgens wordt er een klein kantoortje met showroom in Sao<br />

Paulo gestart. Het kantoor is vooral opgezet om dicht bij Braziliaanse klanten<br />

te staan en ook voor uitbreiding van de verkoop. Jerry: “Het is allemaal nog vrij<br />

prematuur in vergelijking met onze markt in andere landen. In <strong>Brazilië</strong> halen we<br />

zo’n 7 à 8 procent van onze omzet van Eurobag, maar ik voorzie wel groei, ook in<br />

de omringende landen. En Sao Paulo is dan echt de plek voor ons en ik denk voor<br />

veel buitenlandse ondernemers. Daar zitten alle hoofdkantoren. Het is het hart van<br />

het Braziliaanse zakenleven.”<br />

“Laat Braziliaanse afnemers van goederen zoveel mogelijk zelf regelen. Denk aan<br />

transport en import.”<br />

1<br />

Checkpoint Charlie was tijdens de verdeling van Berlijn een controlepost op de grens van de Amerikaanse<br />

en Russische sector, bij een doorgang in de Berlijnse Muur in de Friedrichstraße.


Vertegenwoordigers door de ballotage<br />

De vertegenwoordigers van Paré worden aangenomen op enthousiasme. Jerry:<br />

“Het moeten een beetje entertainers zijn. Klanten moeten het leuk vinden als<br />

onze vertegenwoordigers weer langs komen, moeten er naar uit kijken. Dit goede<br />

contact is zo belangrijk voor je verkoop. Maak je een klein foutje, dan is dat snel<br />

recht te breien. In <strong>Brazilië</strong> vind ik het erg lastig om aan goede vertegenwoordigers<br />

te komen. Ze moeten wat van de markt weten en de Portugese taal spreken. Onze<br />

huidige vertegenwoordigster heb ik ontmoet via de buurman van ons bedrijf in<br />

Hong Kong. De buurman verkocht sportkleding en was erg actief in <strong>Brazilië</strong>. Hij<br />

stelde voor zijn dochter voor ons te laten werken. Dat gaat nu prima. Zij heeft aan<br />

haar vader een goede leermeester en krijgt van hem veel actuele informatie over de<br />

Braziliaanse markt. Ze staat nu gewoon bij ons op de loonlijst.”<br />

Marktverkenning<br />

Jerry is goed te spreken over handelsmissies als middel om een land te verkennen.<br />

Hij nam deel aan een missie naar <strong>Brazilië</strong>, georganiseerd door de Kamer van<br />

Koophandel (Meppel) en Transfer (http://transfer-lbc.com). Jerry: “Zo’n missie is<br />

prima om een land te verkennen. Met een leuke subsidie konden we derden voor<br />

ons aan het werk zetten. Met een goed profiel van ons bedrijf en onze wensen wat<br />

betreft klanten, zijn de Kamer en Transfer voor ons aan de slag gegaan, op zoek<br />

naar een goede match. Dan krijg je groen licht en stap je op het vliegtuig om de<br />

geplande gesprekken met potentiële klanten en tussenhandelaren te voeren…<br />

wederom met onze tas vol spulletjes. Het liep allemaal zo goed, dat ik direct het<br />

ambitieuze plan kreeg om een eigen bedrijf in <strong>Brazilië</strong> te starten, maar daar heb ik<br />

nog even mee gewacht.”<br />

“Wie in vestiging wil in <strong>Brazilië</strong> moet zich enorm goed laten voorlichten over<br />

belastingtechnische zaken. De belastingwetgeving is verre van transparant en in<br />

elke provincie weer anders.”<br />

“We hebben daarna eerst een aantal bedrijfskundestudenten - op zoek naar een<br />

leuk onderzoek - op pad gestuurd om wat extra onderzoek voor ons te doen.<br />

Ik wilde antwoord op twee vragen: we willen klanten in <strong>Brazilië</strong>… hoe en waar<br />

vinden we die? En we willen misschien een eigen bedrijf starten in <strong>Brazilië</strong>… Is dat<br />

te doen? Dat antwoord kreeg ik keurig op papier in een rapport van 60 pagina’s,<br />

waar ik overigens echt wat aan had. Ik kreeg keurig allerlei toetredingsscenario’s<br />

voor Paré op een rij. Hun belangrijkste conclusie: begin geen eigen bedrijf in<br />

54


<strong>Brazilië</strong>! Daar kleven zoveel nadelen aan en er liggen zoveel valkuilen op de loer.<br />

Denk aan alle vergunningen rond im- en export, allerlei belastingen, die ook weer<br />

verschillen per regio. Echt een wir war aan regels… daar kom je als <strong>Nederland</strong>er<br />

niet uit, mits je je echt heel goed laat adviseren door deskundigen. Wij kozen hier<br />

niet voor en verkopen onze handel aan <strong>Brazilië</strong>, zoals aan zoveel landen, nu via<br />

ons kantoor in Hongkong. Wij bepalen de prijs van de goederen, zoals ze op de<br />

container in China staan. De rest - denk aan transport, importheffingen, enzovoorts<br />

- is aan de klant. Die zijn daar ook veel beter in, kennen hun weg in <strong>Brazilië</strong><br />

en zijn bij machte - mochten ze dit al willen - de regels te omzeilen om de goederen<br />

zo goedkoop mogelijk het land in te krijgen. Dat maakt containers invoeren ook<br />

best risicovol. Daar kun je niet tegenop concurreren en zo wil ik het ook niet. Voor<br />

ons werkt het prima zo, via Hong Kong en<br />

via onze vertegenwoordigster. Wel willen we<br />

ons salesteam in <strong>Brazilië</strong> gaan uitbreiden.”<br />

Brazilianen hebben alle tijd<br />

Jerry: “De landen waar wij veel zaken doen,<br />

zoals <strong>Nederland</strong> en Duitsland, staan bekend<br />

om hun snelle zakencultuur. Alles gaat op tijd.<br />

In <strong>Brazilië</strong> niet. Van de vijf afspraken worden er met gemak twee afgezegd, of de<br />

mensen zijn er niet of komen veel te laat. Zo gaat het met alles. Brazilianen hebben<br />

alle tijd. Hier moet je je niet aan ergeren, want dat frustreert alleen maar. Het<br />

komt uiteindelijk wel goed, maar er komt vaak wat tussen. Piano Piano luidt het<br />

devies. Als je eenmaal bij ze aan tafel zit is het goed. Brazilianen vinden altijd tijd<br />

om ’s avonds wat te eten. De baas erbij, assistent erbij, iedereen praat mee. Een<br />

echte relatie opbouwen doe je dan ook buiten de kantooruren.”<br />

Paré BV (www.pare.nl) is Europa’s grootste importeur en exporteur van tassen. Naast<br />

het label Daniël Ray hebben we ook de tassen labels van Brunotti, Bag Sac, Quick<br />

en Axel David. Paré BV is onderdeel van de DARA Holding, bestaande uit Paré BV,<br />

Dutchbag BV en Eurobag Ltd. Paré BV is uitsluitend actief in de Business-to-Business<br />

markt en levert wereldwijd aan vakhandel, groothandels, importeurs en het grootwinkelbedrijf.<br />

Paré BV is gevestigd in Tynaarlo en heeft haar eigen styling afdeling<br />

waar de ontwerpen voor de collecties worden ontwikkeld. Productie van de tassen<br />

vindt plaats in het Verre Oosten door gecontracteerde lokale fabrieken, die voldoen aan<br />

de Europese normen, o.a. als het gaat om arbeidsomstandigheden. Maatschappelijk<br />

verantwoord ondernemen staat bij Paré hoog op de agenda.<br />

55


Joris van Wijk, CMP Information Brazil<br />

– Braziliaans optimisme<br />

“Met de Braziliaans-<strong>Nederland</strong>se Kamer van Koophandel in Sao Paulo had ik<br />

goede contacten. Zo kreeg ik de beschikking over een ruimte voor mijn kantoortje,<br />

kon gebruik maken van back office services en kreeg advies over het opzetten van<br />

een bedrijf. Wie een bedrijf in <strong>Brazilië</strong> wil starten, moet beslist gebruik maken<br />

van de diensten van de Kamer van Koophandel.”<br />

Joris van Wijk is managing director bij CMP Information Brazil, een grote beursorganisator.<br />

Joris werkt en woont in <strong>Brazilië</strong>. Hij heeft samen met zijn Braziliaanse<br />

vrouw drie kinderen (een drieling). Joris: “Ik ben een beetje bevooroordeeld denk<br />

ik, want ik woon tenslotte al sinds ’95 in <strong>Brazilië</strong>, midden tussen de Brazilianen.<br />

En ik ben getrouwd met een Braziliaanse. Ik heb met mijn gezin zelfs nog geposeerd<br />

voor een campagne over internationaal zakendoen van de ABN AMRO. Ik<br />

vind <strong>Brazilië</strong> echt een fantastisch land met leuke mensen.” Brazilianen hebben<br />

een positieve kijk op het leven, vindt Joris, zijn vrolijk en levenslustig. “Ze staan<br />

ook positief tegenover buitenlanders, komen betrouwbaar over en staan open<br />

voor contact, ook op persoonlijk vlak. Al zijn de contacten soms wat Amerikaans;<br />

amicaal, snel en oppervlakkig. Ik was destijds bij aankomst in Sao Paulo aangenaam<br />

56


Braziliaans<br />

optimisme<br />

verrast en heb mijn mening over <strong>Brazilië</strong> behoorlijk moeten bijstellen.’ In zijn<br />

marktsegment wordt heel professioneel gewerkt, is Joris’ervaring: efficiënt en met<br />

goede kennis van zaken. “Grote multinationals hebben al sinds jaar en dag een<br />

vestiging in <strong>Brazilië</strong>. Hun kantoren worden bemand door locals en ook beslissingen<br />

worden op lokaal niveau genomen. Zo ook de beslissing om iets aan marketing te<br />

gaan doen. Voor ons is dit natuurlijk heel gunstig, zulke korte lijnen.”<br />

Pionieren<br />

Joris kwam via allerlei omwegen bij CMP Information Brazil terecht. Joris: “Vanaf<br />

mijn komst in <strong>Brazilië</strong> in ’95, heb ik voor lange tijd voor het Engelse Miller<br />

Freeman gewerkt, een organisatie die o.a. conferenties en beurzen over de hele<br />

wereld organiseert. Ik werkte in eerste instantie vanuit ons kantoor in Maarssen<br />

en reisde maandelijks af naar <strong>Brazilië</strong>. Toen kreeg ik de kans om voor dit bedrijf<br />

een kantoor inpandig bij de Kamer van Koophandel in Sao Paulo te starten. Voor<br />

mij een unieke kans, want het voelde alsof ik een eigen bedrijf ging opzetten in<br />

<strong>Brazilië</strong>, maar dan met de wetenschap dat er een grote organisatie achter je staat.<br />

Ik heb lekker kunnen pionieren en alles zelf uitgezocht: van relevante regelgeving,<br />

belastingen, financiële zaken tot het vinden van klanten. De eerste zakelijke<br />

contacten had ik vooral met lokale vertegenwoordigers van internationale voedselproducenten,<br />

die al langer zaken deden met Miller Freeman.”<br />

De zaken gaan goed en binnen zes jaar groeit Miller Freeman uit tot één van de<br />

grootste vakbeurzenorganisatoren in <strong>Brazilië</strong>. Het bedrijf wordt in 2006 overgenomen<br />

door de Amerikaanse tak van de <strong>Nederland</strong>se VNU. Zo werkt Joris weer even<br />

voor een <strong>Nederland</strong>s bedrijf. Even later trekt dit bedrijf zich terug van de beurs<br />

en wordt het onderdeel van een investmentcompany. Joris krijgt het aanbod om<br />

voor CMP (voorheen Miller Freeman) de beurzen- en conferentiemarkt in <strong>Brazilië</strong><br />

verder open te breken. Zo gaat het balletje rollen.<br />

Marktonderzoek<br />

Joris: “In ’94 en ’95 deed ik voor Miller Freeman al wat verkennend onderzoek in<br />

<strong>Brazilië</strong>. Het land bezoeken, praten met potentiële klanten en statistieken bestuderen.<br />

Vooral dat laatste viel nog niet mee. In ons marktsegment is het echt heel<br />

lastig om relevant cijfermateriaal boven tafel te krijgen. Wij organiseren onder<br />

andere beurzen voor de foodsector en daaronder vallen veel restaurants. Alleen al<br />

in Sao Paulo zijn zo’n 8000 restaurants, waarvan er 1000 netjes belasting betalen.<br />

57


De overige 7000 doen dit niet of niet nauwkeurig en staan dus niet geregistreerd.<br />

Bij grotere producerende bedrijven is dit beter geregeld, maar die betalen direct<br />

hoge belastinggelden. Ook brancheorganisaties geven - om wat voor redenen dan<br />

ook - niet zomaar de juiste marktinformatie vrij. Na enig speurwerk kreeg ik toch<br />

een goed beeld. De Braziliaanse economie stabiliseerde en dat bood goede<br />

perspectieven voor een beursorganisatie als de onze. De kennis die ik in al die<br />

jaren had opgedaan kon ik ook goed gebruiken voor CMP. Nu is <strong>Brazilië</strong> ook voor<br />

CMP zo’n beetje de grootste markt in Zuid-Amerika.”<br />

Reden voor optimisme<br />

<strong>Brazilië</strong> heeft er volgens Joris nog nooit zo goed voorgestaan. De economie draait<br />

op volle toeren en dat gaat de komende zes jaar nog door. Ook de Brazilianen<br />

zijn zelf erg optimistisch over het wel en wee van hun land. Joris: “Tot ’94 was de<br />

Braziliaanse economie moeilijk te begrijpen. De economie werd gekenmerkt door<br />

hoge inflatiecijfers en veel overheidsbemoeienis. Veel problemen zijn de afgelopen<br />

14 jaar aangepakt. De Braziliaanse consument heeft nu veel meer vertrouwen in<br />

de economie. Er kunnen nu ook langlopende leningen afgesloten worden voor<br />

bijvoorbeeld het kopen van een huis. Je ziet ook dat de bouwmarkt een enorme<br />

groei doormaakt. De rentes zijn nog steeds torenhoog, ongeveer 12 procent per<br />

jaar met daarboven nog een soort inflatiecorrectie, wat neer komt op 17 procent<br />

hypotheekrente. Belastingaftrek kennen ze hier niet, dus een huis kopen is echt heel<br />

duur. Maar de mensen doen het toch! Ook de stijgende Braziliaanse export draagt bij<br />

tot optimisme en houdt de economie stabiel. <strong>Brazilië</strong> is ’s werelds grootste exporteur<br />

van vlees en soja. Verder zijn suikerriet (voor ethanol) en olie enorme groeimarkten.<br />

Er zijn onlangs weer twee grote olievelden Carioca en Tupi ontdekt.”<br />

“Maak gebruik van je netwerk, van het contact van een contact van een collega. Dat<br />

werkt, want <strong>Brazilië</strong> is een groot land, maar kent per branche ook een klein wereldje.”<br />

Geïnteresseerde zakenpartners<br />

Reden voor optimisme is er ook voor buitenlandse investeerders. Joris: “Er liggen<br />

volop kansen voor <strong>Nederland</strong>se ondernemers. Er wordt veel gebouwd, dus ik zie<br />

die kansen vooral in de off shore industrie en bouw, infrastructuur, de agrarische<br />

en voedselverwerkende industrie (power house en agri business) en logistiek.<br />

Alleen de hoge importheffingen werken nog behoorlijk remmend voor buitenlandse<br />

ondernemers. Daar zou iets aan gedaan moeten worden en ik geloof dat voor<br />

58


sommige 1 sectoren ook al is gebeurd. Verder hebben we ons imago mee.<br />

Brazilianen vinden <strong>Nederland</strong>ers leuk. We zitten op dezelfde golflengte qua humor.<br />

Zeker wat betreft de ergernis over de vele regeltjes. Maar je moet wel rekening<br />

houden met het feit dat Brazilianen niet altijd doen wat ze zeggen. Ze doen zich<br />

soms beter voor dan ze zijn en geven overal een positieve draai aan. Daar moet je<br />

doorheen kijken. Brazilianen (vooral in Sao Paulo en Rio de Janeiro) zijn snelle<br />

zakenmensen en werken hard. Ze gaan voor snel resultaat en verliezen daarbij de<br />

voordelen op de lange termijn wel eens uit het oog. Ook varen ze snel een andere<br />

koers om zo over te stappen op je concurrent. Een goede relatie opbouwen kost<br />

veel tijd. Je moet er echt bovenop zitten, anders ben je ze kwijt.”<br />

“Wil je serieus zaken doen in <strong>Brazilië</strong> en heb je een goed product, dan moet je<br />

ervoor gaan. Liefst met een eigen vestiging in <strong>Brazilië</strong>. Lukt dit niet, of wil je af en<br />

toe wat afzetten in het land, dan kun je werken via lokale agenten of een distributeur.<br />

Het is wel veel moeilijker om met slechts één lokaal contact, bijvoorbeeld een<br />

distributeur, de markt te bewerken. Om goed zaken te kunnen doen heb je een<br />

lokale basis in <strong>Brazilië</strong> nodig. Dan pas kun je naar mijn idee echt succes hebben.”<br />

CMP Information Brazil (www.cmpinformation.com) is onderdeel van het<br />

Engelse CMP International en één van de grootste beursorganisaties ter wereld.<br />

CMP Information Brazil verzorgt totaalconcepten, van de huur van een beurshal,<br />

de verkoop van standruimte, (bezoekers)marketing, media-aandacht tot aan<br />

de organisatie van congressen en seminars. Sao Paulo is met 70 procent van de<br />

klanten het grootste marktgebied. Verder doet het bedrijf in <strong>Brazilië</strong> goede zaken<br />

in Rio de Janeiro en in de Zuidelijke staten van <strong>Brazilië</strong>. Het Engelse moederbedrijf<br />

heeft meerdere vestigingen in het Verenigd Koninkrijk, in de Verenigde<br />

Staten, <strong>Nederland</strong>, Azië en Zuid Amerika, waaronder <strong>Brazilië</strong>.<br />

1 Het Braziliaanse ministerie van Ontwikkeling, Industrie en Buitenlandse Handel heeft onlangs de invoertarieven<br />

voor 174 goederen verlaagd. Het gaat vooral om technische en technologische producten die niet<br />

in <strong>Brazilië</strong> geproduceerd worden.<br />

59


Wim Fase, Bandridge Group – Vooral genieten<br />

“<strong>Brazilië</strong> er even bij doen lukt niet. Wapen je en stel grenzen aan de risico’s die je<br />

als bedrijf wilt nemen. Geef niet te snel op als een order, geen order blijkt te zijn<br />

en ga vooral niet uit van je eigen perceptie van de werkelijkheid, maar leef je in.”<br />

Wim Fase, directeur van de Bandridge Group, producent van connecties, zoals<br />

kabeltjes voor de consumentenelektronica, is heel enthousiast over internationaal<br />

zakendoen. In welk land dan ook. Hij is respectvol naar het land en naar de<br />

mensen, waar hij op dat moment zaken mee doet. En dat werkt, is zijn ervaring.<br />

Wim: “Goed beschouwd zijn wij als <strong>Nederland</strong>ers in de internationale zakenmarkt<br />

veel meer uitzondering dan regel. In veel landen is het persoonlijk welzijn<br />

belangrijker dan welvaart. Dat zie je terug in de zakelijke cultuur. Doe je zaken in<br />

<strong>Brazilië</strong>, dan moet je accepteren dat dingen gaan zoals ze gaan. Onze eigen man in<br />

<strong>Brazilië</strong> zegt vaak… Wim, het is nu eenmaal niet anders. De Braziliaanse cultuur<br />

is zo anders, zeker als het gaat om het maken van afspraken. Brazilianen zijn een<br />

volk van praten en van evenementen. Tijdens een belangrijke voetbalcompetitie<br />

wordt het leven soms gewoon lam gelegd. Dat frustreert enorm, maar ik kan er nu<br />

ook van genieten. Resultaat boeken in <strong>Brazilië</strong> betekent een stapje verder zetten in<br />

60


Vooral genieten<br />

het opbouwen van je relatie. En niet, zoals wij dit gewend zijn, een harde afspraak<br />

of een contract. Hier moet je mee om kunnen gaan. Snel winst boeken lukt niet.<br />

Brazilianen zijn geen mensen van de vluchtige contacten. Je moet begrip hebben<br />

voor wat daar speelt en zelf ook een prettige persoon voor hen zijn. En absoluut<br />

Portugees spreken. Dat geeft een enorme voorsprong. Brazilianen zijn erg leuke en<br />

loyale mensen. En ze hebben veel respect voor <strong>Nederland</strong>se ondernemers. Wij zijn<br />

graag geziene partners, die onze afspraken nakomen.”<br />

“Wil je er zaken doen, dan moet je echt in <strong>Brazilië</strong> investeren… op alle fronten!”<br />

Vooral zelf doen<br />

Wim: “In 2005 ben ik zelf op handelsmissie naar <strong>Brazilië</strong> geweest. Ik werd tijdens<br />

mijn bezoek bestormd door bedrijfjes die me wilden helpen. Maar wat ik heb<br />

geleerd is dat je het zelf moet doen, en ook echt vanuit <strong>Brazilië</strong>. Je moet vertrouwen<br />

hebben in de mensen die in het land voor je aan het werk zijn, maar je moet er<br />

wel bovenop zitten, alles strikt controleren. Als het kan moet je een medewerker<br />

in het land plaatsen. Dat is voor ons een absolute pré geweest. Beschouw <strong>Brazilië</strong><br />

niet als het zoveelste exportland, zeker als je bedrijf geen formaat heeft. Om succes<br />

te hebben moet je er veel zijn en dat moet je wel kunnen waarmaken. Dat is vaak<br />

lastiger voor een klein bedrijf of eenmanszaak.”<br />

“Spreek met jezelf af welke risico’s je wilt nemen in een land en hou je aan die afspraak.”<br />

Marktonderzoek<br />

61<br />

Wim heeft voor Bandridge<br />

gedegen marktonderzoek laten<br />

uitvoeren in <strong>Brazilië</strong>. Wim: “Ik<br />

heb tijdens de handelsmissie veel<br />

gesprekken gevoerd met bedrijven<br />

en distributeurs. Een medewerker<br />

van ons heeft verder onderzoek<br />

gedaan. <strong>Brazilië</strong> staat bekend<br />

als één van de snelst groeiende<br />

markten voor startende ondernemers.<br />

We hebben de Braziliaanse<br />

markt in stappen in kaart


gebracht. Via internet is allerlei informatie vergaard over hoe de retail in elkaar zit,<br />

welke winkels er zijn, wie de concurrenten zijn tot en met het opleidingsniveau<br />

van potentiële medewerkers, relevante wet-en regelgeving en producteisen. Heel<br />

veel is op internet te vinden. Belemmeringen leken er in eerste instantie voor ons<br />

niet te zijn. Toen zijn we het land gaan bezoeken, winkels gaan bekijken en gaan<br />

praten met allerlei instanties. Om na te gaan wat onze positie in zo’n land kan zijn,<br />

welke distributeurs er zijn, welk prijsniveau wordt gehanteerd, wie onze echte<br />

concurrenten zijn, noem maar op. We waren steeds positief. Daarna zijn we de<br />

bezoekfrequentie gaan opvoeren om het land en de mogelijkheden echt te leren<br />

kennen. We hebben een lijst gemaakt met mogelijke distributeurs (wie zijn goed<br />

voor ons) en zijn uiteindelijk op basis van een shortlist gaan selecteren. Het bleek<br />

lastig om een goede betrouwbare distributeur te vinden. Het kost tijd om<br />

vertrouwen te winnen. Meestal gaan we na de selectie nog een aantal keren terug<br />

om alles af te ronden en uiteindelijk hebben we ook een eigen medewerker<br />

in <strong>Brazilië</strong> gestationeerd. Samen met onze distributeur zijn we de markt gaan<br />

bewerken en bedrijven gaan bezoeken. Zo hebben we een positie bij winkelketens<br />

verworven. Een distributeur moet weten hoe hij de markt moet bewerken. Dat<br />

kan per land verschillen. In <strong>Brazilië</strong> zijn merknamen in onze sector bijvoorbeeld<br />

belangrijk. Adverteren voor ‘kabeltjes’ heeft hier dus echt zin. Dit in tegenstelling tot<br />

<strong>Nederland</strong>, waar ‘branding van kabels’<br />

door middel van adverteren de consument<br />

nauwelijks beïnvloedt. Hoe verder een<br />

land van ons af staat, hoe fijnmaziger we<br />

ons marktonderzoek uitvoeren.”<br />

Belofte maakt schuld<br />

<strong>Brazilië</strong> heeft een enorme potentie en<br />

zou een enorm succesvol land kunnen<br />

of moeten zijn. Er zijn voldoende<br />

grondstoffen en het land beschikt over<br />

een groot aantal hoog opgeleide mensen. Kortom: het land van beloftes. Maar de<br />

structuur van het land, met de enorme bureaucratie en het woud aan regels, maakt<br />

het moeilijk om <strong>Brazilië</strong> naar een hoger plan te tillen. Wim: “Het blijft nu een<br />

beetje bij beloftes. Het is nog wachten op de echte doorbraak. Daar zijn buitenlandse<br />

investeringen voor nodig, maar banken zijn op dit moment vrij kritisch in<br />

het honoreren van de financiële behoeften van buitenlandse ondernemers. Terwijl<br />

ik zoiets heb van: zet die kraan nu eens goed open! Er moet zoveel worden<br />

62


voorgefinancierd aan belastingen<br />

en heffingen, voordat goederen<br />

het land in kunnen. Zoals velen<br />

leveren ook wij onze goederen<br />

tot aan de grens. De kosten voor<br />

import, transport en noem maar<br />

op zijn voor de distributeur. Die<br />

kosten overtreffen vaak de koopprijs<br />

van de producten waardoor<br />

de totale kosten verdubbelen. Distributeurs kunnen dit niet voorfinancieren. Hier<br />

zouden banken veel meer een rol in kunnen spelen door met een stukje financiële<br />

overbrugging te komen en de eisen daarvoor wat te versoepelen. Voordat banken<br />

nu helpen moet alles tot in de details overlegd worden en moeten alle risico’s afgedekt<br />

worden. Zelfs waterdichte contracten worden niet altijd door banken geaccepteerd.<br />

Je moet in <strong>Brazilië</strong> dus echt wat extra’s doen. Zoeken naar andere wegen,<br />

creatief zijn om resultaat te boeken. Zoals leveringen in kleine hoeveelheden<br />

het land invoeren of de kredietlimieten van de distributeur wat opschroeven.<br />

Dat gaat in goed vertrouwen.<br />

Soms wordt je wel eens moedeloos van alle hobbels die je tegenkomt. Je hebt je<br />

investeringen niet zo snel terugverdiend.”<br />

“De belastingdruk in <strong>Brazilië</strong> is enorm. Er wordt veel betaald, maar Brazilianen<br />

hebben niet altijd de indruk dat dit het land ten goede komt.”<br />

De Bandridge Group (www.bandridge.nl) ontwikkelt, produceert en vermarkt<br />

alle mogelijke connecties voor consumentenelektronica. Denk aan het koppelen<br />

van een camera op je TV of MP3 speler op je computer. Voor alle mogelijke<br />

koppelingen is wel een kabel voorhanden. De producten van Bandridge onderscheiden<br />

zich door kwaliteit en de uitvoering van de verpakking. Bandridge is<br />

sinds 1997 internationaal actief en op dit moment één van de snelste groeiers in<br />

Europa in deze branche. Het bedrijf is inmiddels actief in 60 landen over de hele<br />

wereld. De Bandridge Group voert drie merken: Bandridge, Profigold en Valueline.<br />

Het bedrijf organiseert de verkoop via verkoopkantoren in <strong>Nederland</strong>, <strong>Brazilië</strong>,<br />

Egypte, India en China.<br />

63


Gina Ioan - JTA Freight BV<br />

“Soms ligt alles even stil. Laatst nog, toen een container werd geopend voor<br />

controle. Dat kost veel tijd. Toen ook het haven- en douanepersoneel nog ging<br />

staken hebben we een paar maanden niets kunnen doen.”<br />

Het Rotterdamse expeditiebedrijf JTA Freight BV exporteert gebruikte banden<br />

naar <strong>Brazilië</strong>. <strong>Brazilië</strong> is één van de weinige landen in de wereld waar banden<br />

hergebruikt mogen worden. Dat maakt de handel in gebruikte banden uniek,<br />

maar vaak ook lastig. Gina Ioan : “Handel in gebruikte banden is vooral vrij lastig<br />

vanwege de strenge milieueisen, waaraan onze opdrachtgevers moeten voldoen.<br />

De handel in gebruikte goederen, en vooral die van banden, is aan strenge importregels<br />

gebonden en vaak wordt de handel nog onderworpen aan nadere analyses.<br />

Zodra een opdrachtgever niet aan de juiste importvereisten voldoet, voelen wij<br />

dat ook. Containers blijven dan langer aan de grens staan. Die regels worden niet<br />

alleen opgelegd door de Braziliaanse overheid, maar ook de Verenigde Naties.”<br />

64


JTA Freight BV<br />

Specialist in vervoer van banden<br />

JTA Freight BV heeft een vrij sterke positie in de markt, vanwege het feit dat ze<br />

zich hebben gespecialiseerd in de export van gebruikte banden. Het bedrijf zelf<br />

beschikt niet over de voor import benodigde licenties. JTA treedt slechts op als<br />

expediteur / transporteur van de gebruikte banden voor opdrachtgevers, die hiervoor<br />

wel over de juiste vergunningen moeten beschikken. De Braziliaanse overheid<br />

verstrekt deze licenties overigens alleen aan Brazilianen. Gina: “Wij fungeren puur<br />

als dienstverlenend transporteur en regelen vanuit onze expertise het transport<br />

van de gebruikte banden van haven tot haven, ofwel ‘port of discharge’. We kopen<br />

de banden dus niet zelf. De banden laden we overal in Europa en ook in het verre<br />

Oosten. Vervolgens exporteren we deze naar <strong>Brazilië</strong>. Onze opdrachtgevers doen<br />

daarna de rest. In <strong>Nederland</strong> hebben wij niet zo’n grote naam in ons vakgebied,<br />

maar in <strong>Brazilië</strong> zijn we heel bekend. We hoeven daar ook niet aan marketing te<br />

doen, de mensen kennen ons vooral via mond op mondreclame. Wij staan bekend<br />

vanwege onze goede service. We zijn zelf ook vrij kritisch… doen niet met<br />

iedereen zaken. Klanten moeten wel betrouwbaar zijn.”<br />

Het bedrijf laat nieuwe klanten eerst betalen, voordat de goederen worden vrijgegeven.<br />

Er wordt wisselend gefactureerd in euro’s of dollars. Gina: “Wat het lastig<br />

maakt is het feit dat Brazilianen geen geld mogen overmaken naar het buitenland<br />

(en ook niet in andere valuta). Brazilianen zijn inventief genoeg, dus uiteindelijk<br />

krijgen we ons geld wel, maar soms duurt het weken voordat ik weet van wie ik<br />

geld heb binnen gekregen. Dat komt ook, omdat veel opdrachtgevers voor betalingen<br />

met een tussenpersoon<br />

werken. Zelfs onze bank kon<br />

ons niet helpen met dit<br />

probleem. In dat opzicht<br />

maakt de Braziliaanse overheid<br />

het ons vrij lastig. Het zou<br />

voor ons eenvoudiger zijn<br />

als we een vestiging in<br />

<strong>Brazilië</strong> hebben. Maar goed,<br />

dat willen wij niet, dus nu<br />

moeten we roeien met de<br />

riemen die we hebben.”<br />

“Brazilianen zijn heel serieus en weten wat ze doen. Ze zijn ook flexibel en laten<br />

zich niet pushen. Het tempo ligt ook wat lager dan wij gewend zijn.”<br />

65


Zelf aan het roer<br />

Gina: “De eerste jaren richtten we ons op het vervoer van nieuwe banden. Op<br />

een bepaald moment ontdekten we dat er in het vervoer van gebruikte banden<br />

kansen lagen. We hebben onze eerste contacten in <strong>Brazilië</strong> opgedaan op een beurs.<br />

Dat ging goed. We konden ons verhaal kwijt en onze kennis en kunde aantonen.<br />

Daarna is het balletje gaan rollen. De eerste jaren werkten we met een agent. Dat<br />

was voor ons niet optimaal, omdat we niet alle touwtjes in handen hadden. Wij<br />

hebben de pech gehad dat dit ons – door omstandigheden – heel veel geld heeft<br />

gekost. Sindsdien regelen we alles zelf vanuit Rotterdam.”<br />

De contacten met <strong>Brazilië</strong> verlopen voor JTA Freight vooral via de telefoon en<br />

per e-mail. Gina vertelt dat ze al heel lang niet meer in <strong>Brazilië</strong> is geweest. Toch<br />

werkt deze wijze van contact voor JTA Freight prima. Gina: “We hebben met onze<br />

vaste klanten een hele goede, vriendschappelijke relatie opgebouwd. Dan gaat het<br />

onderhouden van contacten via de mail of telefoon prima. Onze klanten komen<br />

wel bij ons op bezoek, als ze in Europa zijn voor beursbezoek of wat dan ook. Dat<br />

versterkt de band weer. Het grote tijdverschil maakt het dagelijks contact en de<br />

dagelijkse handel wel wat lastiger. Is het hier in <strong>Nederland</strong> 14.00 uur, dan begint de<br />

dag in <strong>Brazilië</strong> net. Dan hebben we dus nog maar een paar uurtjes de tijd om echt<br />

wat voor onze Braziliaanse klanten te doen. Klanten hebben ook niet altijd erg in<br />

het tijdverschil. Dan word ik laat op de avond of ’s nachts gebeld of ik dit of dat<br />

voor ze wil regelen. Dat lukt dus niet midden in de nacht. Maar als ik het uitleg,<br />

hebben ze hier gelukkig<br />

wel begrip voor.”<br />

66


JTA Freight BV uit Rotterdam (voor informatie: info@jta.nl) is expediteur. Het<br />

bedrijf exporteert o.a. gebruikte autobanden naar <strong>Brazilië</strong>. De banden komen<br />

o.a. uit Europa en het verre Oosten. Het bedrijf transporteert volgens het ‘port of<br />

discharge’ – principe. JTA Freight regelt het transport (laden, verschepen, etc.), de<br />

klant regelt de rest. Inclusief de benodigde licenties voor import. JTA Freight heeft<br />

in de loop der jaren expertise opgebouwd in de handel in gebruikte banden en is<br />

één van de bekendere spelers op dit vlak in <strong>Brazilië</strong>.<br />

67


Nuttige adressen adressen<br />

en contactgegevens<br />

De makers van dit boekje<br />

ABN AMRO<br />

www.abnamro.nl/internationaal<br />

Op deze website vindt u alle informatie over producten en diensten van de bank<br />

op dit gebied, inclusief een exportvaardigheidtest. Meer informatie over<br />

internationaal zakendoen?<br />

ABN AMRO International Desk Netherlands, telefoon: 020 -629 55 92.<br />

E-mail: International.Desk.Netherlands@nl.abnamro.com<br />

Amstellease International, telefoon: 030- 290 64 29. www.amstellease.nl<br />

<strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong><br />

www.internationalehandel.mkb.nl<br />

Het Bureau Internationale Handel van <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong> behartigt de belangen<br />

van het internationaal actieve midden- en kleinbedrijf. Op de website vindt u<br />

informatie over internationaal zakendoen en kunt u naast dit boekje ook de eerder<br />

verschenen boekjes in de reeks bestellen. Ook vindt u op de site een kalender met<br />

geplande handelsreizen, een prikbord voor het vinden van stagiaires en een meldpunt<br />

knelpunten waar u ons kunt informeren over knelpunten met betrekking tot<br />

internationaal ondernemen. U kunt het Bureau Internationale Handel telefonisch<br />

bereiken op telefoonnummer: 015-219 14 08.<br />

Vertegenwoordigingen van de <strong>Nederland</strong>se overheid in <strong>Brazilië</strong><br />

<strong>Nederland</strong>se ambassade te Brasilia: www.embaixada-holanda.org.br<br />

bra@minbuza.nl<br />

<strong>Nederland</strong>s postennetwerk in <strong>Brazilië</strong>: www.embaixada-holanda.org.br<br />

<strong>Nederland</strong>s consulaat-generaal te Rio de Janeiro www.mfa.nl/rio<br />

rio@minbuza.nl<br />

<strong>Nederland</strong>s consulaat-generaal te São Paulo SaoPaulo@trade-minbuza.nl<br />

www.mfa.nl/sao<br />

Netherlands Business Support Office - Porto Alegre www.mfa.nl/poa<br />

PortoAlegre@info.evd.nl<br />

Netherlands Business Support Office - Recife: www.mfa.nl/rec<br />

recife@info.evd.nl<br />

68


Vertegenwoordiging Braziliaanse overheid in <strong>Nederland</strong><br />

http://www.brazilianembassy.nl/nederlands<br />

Braziliaanse Ambassade in Den Haag<br />

Ondersteuning van de <strong>Nederland</strong>se overheid<br />

www.evd.nl en http://www.evd.nl/info/landen/ ( -> <strong>Brazilië</strong>)<br />

Agentschap van het Ministerie van Economische Zaken met landen experts in dienst.<br />

Voor informatie over <strong>Brazilië</strong> kunt u ook contact opnemen met de landenmedewerker<br />

<strong>Brazilië</strong>; 070 – 778 87 33 of de accountmanager marktbewerking <strong>Brazilië</strong>:<br />

telefoon: (070) 778 87 28, e-mail: brazilie.acm@info.evd.nl<br />

www.internationaalondernemen.nl<br />

Website van het Ministerie van Economische Zaken, met uitgebreide informatie<br />

over internationaal ondernemen en links naar andere organisaties die u van dienst<br />

kunnen zijn op het terrein van internationaal ondernemen.<br />

www.senternovem.nl<br />

Agentschap voor duurzaamheid en innovatie, van het ministerie van Economische<br />

Zaken. Met o.a. informatie over financiële ondersteuning bij internationaal<br />

ondernemen zoals subsidies.<br />

Overheid <strong>Brazilië</strong><br />

www.brasil.gov.br -> Braziliaanse regering<br />

www.mdic.gov.br -> Ministerie van Ontwikkeling, Industrie en Buitenlandse handel<br />

www.fazenda.gov.br -> Ministerie van Financiën<br />

www.mre.gov.br -> Ministerie van Buitenlandse Betrekkingen<br />

www.bndes.gov.br -> BNDES, Nationale Ontwikkelingsbank<br />

www.bcb.gov.br -> Centrale Bank<br />

www.ibge.gov.br -> Nationaal Bureau voor de Statistiek<br />

69


( Nuttige organisaties in <strong>Nederland</strong> met informatie over <strong>Brazilië</strong><br />

www.fenedex.nl of www.export.nl<br />

Bij de Fenedex kunt u informatie krijgen over exporttrainingen.<br />

www.pwc.com<br />

PricewaterhouseCoopers. Contactpersonen Brazil Desk:<br />

George de Soeten: +31 10 407 5647 (george.de.soeten@nl.pwc.com)<br />

Chris Winkelman: +31 10 407 5618 (chris.winkelman@nl.pwc.com)<br />

Gustavo Carmona: +31 10 407 6923 (gustavo.carmona@nl.pwc.com)<br />

www.transfer-lbc.com<br />

Transfer biedt exportondersteuning aan <strong>Nederland</strong>se ondernemingen die gebruik<br />

willen maken van de vele marktkansen in <strong>Brazilië</strong>.<br />

www.export.nl<br />

Een schat aan exportinformatie<br />

www.fenex.nl<br />

Bij Fenex kunt u terecht voor ondersteuning bij expeditiezaken.<br />

www.handelsbevordering.nl<br />

Site van het <strong>Nederland</strong>s Centrum voor Handelsbevordering, hier kunt u o.a<br />

terecht voor beursdeelnames en handelsreizen.<br />

www.kvk.nl<br />

De Kamer van Koophandel in uw regio kan u adviseren over exportdocumenten,<br />

heffingen en subsidiemogelijkheden.<br />

www.dutchcham.com.br<br />

<strong>Nederland</strong>s-Braziliaanse Kamer van Koophandel in <strong>Brazilië</strong><br />

www.nec.nl<br />

De <strong>Nederland</strong>se Export Combinatie kan u behulpzaam zijn bij het vinden van<br />

zakenpartners in het buitenland.<br />

70


Nuttige Braziliaanse organisaties<br />

www.anp.gov.br -> Nationaal Petroleum Agentschap<br />

www.planejamento.gov.br -> <strong>Brazilië</strong> in actie<br />

www.fiesp.org.br -> Federatie van Industrie Sao Paulo<br />

www.firjan.org.br -> Federatie van Industrie Rio de Janeiro<br />

www.cni.org.br -> Nationale Confederatie van Industrie<br />

www.braziltradenet.gov.br -> Handels Netwerk <strong>Brazilië</strong><br />

www.ipp.org.br -> Braziliaans Instituut voor Olie en Gas<br />

www.onip.com.br -> De Nationale Organisatie voor de olie-industrie<br />

http://sistemasweb.desenvolvimento.gov.br/INVESTIMENTO_WEB/renai_en/home.asp<br />

-> Nationaal informatienetwerk inzake investeringen > RENAI<br />

Overige nuttige adressen<br />

www.douane.nl<br />

Website van de douane. Hier kunt u informatie vinden over alle regelgeving en<br />

documenten m.b.t. internationaal ondernemen.<br />

www.belastingdienst.nl<br />

Website van de belastingdienst<br />

Telefoon: 0800-0543 -> Belastingtelefoon voor ondernemers<br />

www.minlnv.nl<br />

Site van het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, voor informatie<br />

over de voorschriften op het gebied van kwaliteit, etikettering en verpakking van<br />

levensmiddelen en dranken.<br />

www.tuv.nl<br />

Certificatie-instelling <strong>Nederland</strong><br />

71


Geraadpleegde bronnen<br />

EVD (Economische Voorlichtingsdienst)<br />

Ambassade van het Koninkrijk der <strong>Nederland</strong>en in <strong>Brazilië</strong><br />

De <strong>Nederland</strong>s-Braziliaanse Kamer van Koophandel<br />

Bepalingen van de Europese Commissie<br />

Wij danken de medewerkers van de <strong>Nederland</strong>se Ambassade in <strong>Brazilië</strong>, de medewerkers<br />

van het <strong>Nederland</strong>se Postennetwerk in <strong>Brazilië</strong>, de medewerkers van het landenteam<br />

van <strong>Brazilië</strong> van de EVD, PricewaterhouseCoopers, Transfer latin Business Consultancy<br />

en de betrokken ondernemers voor hun actuele informatie en actieve bijdrage aan dit<br />

boekje.<br />

72


Colofon<br />

Ontwerp & Druk<br />

TDS printmaildata Schiedam<br />

Fokkerstraat 505<br />

3125 BD Schiedam<br />

T. +31 (0) 10 238 04 00<br />

F: +31 (0) 10 238 04 44<br />

www.tds.nu<br />

Fotografie:<br />

Raymond de Haan<br />

Haanfotografie<br />

Postbus 200<br />

3830 AE Leusden<br />

T: +31 (0) 33 448 00 03<br />

F: +31 (0) 33 448 00 04<br />

M: +31 (0) 621 55 66 78<br />

raymond@haanfoto.nl<br />

Tekstbewerking en interviews:<br />

Mariska van der Starre<br />

Van der Starre, beleidsadvies, projectmanagement en - communicatie<br />

Franckstraat 82<br />

2901 RD Capelle aan den IJssel<br />

T: +31 (0) 10 20 26 929 / + 31 6 24215631<br />

F: +31 (0) 10 20 26 986<br />

Starre.atc@worldonline.nl<br />

Eindredactie:<br />

Iris Olivier, projectleider internationale handel, <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong><br />

Louis Cornelisse, LC journalistieke producties<br />

Productiedatum, oktober 2008


ABN AMRO Bank N.V.<br />

<strong>MKB</strong>-relaties<br />

Foppingadreef 22, Postbus 283 (AA3311), 1000 EA Amsterdam-Zuidoost<br />

Internet: www.abnamro.nl<br />

Koninklijke Vereniging <strong>MKB</strong>-<strong>Nederland</strong><br />

Bureau Internationale Handel<br />

Postbus 5096, 2600 GB Delft<br />

Internet: www.mkb.nl<br />

2<br />

AA 6567 A © 09-08

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!