De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
Share Embed Flag
Download ePaper

De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?

De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen? De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?

vluchtelingenwerk.be
from vluchtelingenwerk.be More from this publisher
03.09.2013 Views

HOOFDSTUK 3: PROCEDURES BETREFFENDE ALLEENREIZENDE MINDERJARIGEN OP BRUSSELS AIRPORT vooraf geïnformeerd werden over de speciale noden en voor zover deze dienstverlening op een veilige manier kan uitgevoerd worden. Luchtvaartmaatschappijen moeten ook redelijke maatregelen nemen om tegemoet te komen aan de speciale noden wanneer het gaat om vertraagde vluchten. b. IATA Conditions of Carriage Speciale assistentie Het aanvaarden van het vervoer van Unaccompanied Minors, passagiers die in de onmogelijkheid verkeren het traject autonoom af te leggen, zwangere vrouwen, personen met een ziekte of andere personen die speciale assistentie vereisen, is onderworpen aan een voorafgaande regeling met de luchtvaartmaatschappij. Passagiers die voorafgaandelijk contact met de luchtvaartmaatschappij hebben opgenomen en deze geïnformeerd hebben over hun speciale noden, zullen niet geweigerd worden op het moment van vertrek, indien reeds een regeling overeengekomen werd. c. Passenger services conference resolutions manual Resolutie 700, de aanvaarding en het vervoer van “verzwakte” mensen Hier heeft men het over mensen met een fysieke en/of verstandelijke handicap, die niet in staat zijn alleen te reizen zonder hulp van het luchtvaartpersoneel. Er wordt evenwel met geen woord gerept over Unaccompanied Minors. Aangeraden praktijk 1700 c: plaatsaanwijzing voor individueel “verzwakte” mensen en hun begeleiders Hier wordt besproken hoe passagiers met speciale noden hun plaats toegewezen krijgen. Dit zou interessant kunnen zijn voor het onderzoek naar de regelgeving en richtlijnen inzake Unaccompanied Minors, maar ook hier wordt niet over deze categorie gesproken, waardoor er niet dieper op ingegaan wordt. Dit zou een indicatie kunnen vormen voor het feit dat er weinig tot geen aandacht geschonken wordt aan het potentiële risico dat alleenreizende minderjarigen kunnen lopen. d. Wetgeving en regelgeving Zowel de regelgeving in de Verenigde Staten als in Europa beperkt zich in dit document tot de dienstverlening aan personen met een handicap en is bijgevolg niet relevant voor onze studie. 87

DEEL II: ONDERZOEKSRESULTATEN 1.1.2 Eerlijke en consistente behandeling van mensen aan wie de toegang aan boord geweigerd werd a. Passenger Services Conference Resolutions Manual Recommended practice: denied boarding compensation Het wordt aangeraden dat de leden een aantal regels volgen wanneer een “Denied Boarding Compensation Scheme” wordt gebruikt. Eén van deze regels stelt dat in het geval niet alle passagiers die een vlucht geboekt hebben aan boord kunnen gaan, er voorrang gegeven moet worden aan passagiers met een handicap en Unaccompanied Minors. b. Wetgeving en regelgeving Europa Instapweigering: momenteel geldt hieromtrent de verordening (EG) Nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering of langdurige vertraging van vluchten en tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 295/91. Artikel 11 van deze verordering stelt: 79 Personen met beperkte mobiliteit of met bijzondere behoeften: 1. Luchtvaartmaatschappijen die een vlucht uitvoeren, geven voorrang aan personen met beperkte mobiliteit en hun eventuele begeleiders of offi ciële geleidehonden, alsmede aan alleenreizende kinderen. 2. In geval van instapweigering, annulering of enigerlei vertraging hebben personen met beperkte mobiliteit en hun eventuele begeleiders, alsmede alleenreizende kinderen, er recht op dat de in artikel 9 bedoelde bijstand zo spoedig mogelijk wordt geboden. 1.1.3 Raad geven aan de passagiers met betrekking tot de luchtvaartreclame en operationele condities IATA conditions of carriage Vervoer van personen en hun bagage is ook voorzien in overeenstemming met bepaalde andere bepalingen en voorwaarden die van toepassing zijn of overgenomen zijn door IATA. Deze bepalingen en voorwaarden, die van tijd tot tijd veranderen, hebben onder meer betrekking op het vervoer van Unaccompanied Minors, zwangere vrouwen,... Ze zijn terug te vinden in het volgende document dat besproken zal worden in deze sectie. 79 Verordening (EG) Nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van gemeenschappelijke regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering of langdurige vertraging van vluchten. 88

DEEL II: ONDERZOEKSRESULTATEN<br />

1.1.2 Eerlijke en consistente behandeling van mensen aan wie<br />

de toegang aan boord geweigerd werd<br />

a. Passenger Services Conference Resolutions Manual<br />

Recommended practice: denied boarding compensation<br />

Het wordt aangeraden dat de leden <strong>een</strong> aantal regels volgen wanneer <strong>een</strong> “<strong>De</strong>nied Boarding<br />

Compensation Scheme” wordt gebruikt. Eén van deze regels stelt dat in het geval<br />

niet alle passagiers die <strong>een</strong> vlucht geboekt hebben aan boord kunnen gaan, er <strong>voor</strong>rang<br />

gegeven moet worden aan passagiers met <strong>een</strong> handicap en Unaccompanied Minors.<br />

b. Wetgeving en regelgeving<br />

Europa<br />

Instapweigering: momenteel geldt hieromtrent de verordening (EG) Nr. 261/2004<br />

van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van<br />

gem<strong>een</strong>schappelijke regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij<br />

instapweigering en annulering of langdurige vertraging van vluchten en tot intrekking<br />

van Verordening (EEG) nr. 295/91. Artikel 11 van deze verordering stelt: 79<br />

Personen met beperkte mobiliteit of met bijzondere behoeften:<br />

1. Luchtvaartmaatschappijen die <strong>een</strong> vlucht uitvoeren, geven <strong>voor</strong>rang aan personen<br />

met beperkte mobiliteit en hun eventuele begeleiders of offi ciële geleidehonden,<br />

alsmede aan all<strong>een</strong>reizende kinderen.<br />

2. In geval van instapweigering, annulering of enigerlei vertraging hebben personen<br />

met beperkte mobiliteit en hun eventuele begeleiders, alsmede all<strong>een</strong>reizende<br />

kinderen, er recht op dat de in artikel 9 bedoelde bijstand zo spoedig mogelijk<br />

wordt geboden.<br />

1.1.3 Raad geven aan de passagiers met betrekking tot de<br />

luchtvaartreclame en operationele condities<br />

IATA conditions of carriage<br />

Vervoer van personen en hun bagage is ook <strong>voor</strong>zien in over<strong>een</strong>stemming met bepaalde<br />

andere bepalingen en <strong>voor</strong>waarden die van toepassing zijn of overgenomen zijn door IATA.<br />

<strong>De</strong>ze bepalingen en <strong>voor</strong>waarden, die van tijd tot tijd veranderen, hebben onder meer<br />

betrekking op het vervoer van Unaccompanied Minors, zwangere vrouwen,... Ze zijn terug<br />

te vinden in het volgende document dat besproken zal worden in deze sectie.<br />

79 Verordening (EG) Nr. 261/2004 van het Europees Parlement en de Raad van 11 februari 2004 tot vaststelling van<br />

gem<strong>een</strong>schappelijke regels inzake compensatie en bijstand aan luchtreizigers bij instapweigering en annulering<br />

of langdurige vertraging van vluchten.<br />

88

logo

products

Resources

Company

Terms of service
Privacy policy
Cookie policy
Cookie settings
Imprint
Change language
Made with love in Switzerland
© 2024 Yumpu.com all rights reserved

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!