De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HOOFDSTUK 2: DE TOESTROOM AANKOMENDE ALLEENREIZENDE MINDERJARIGEN OP BRUSSELS AIRPORT<br />
met actoren op het terrein en op basis van de participerende observaties concluderen<br />
dat <strong>een</strong> aantal <strong>luchthaven</strong>s ondergerapporteerd wordt in deze registratie.<br />
Indien men de diverse categorieën all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong> onderscheidt, treedt<br />
<strong>een</strong> aantal interessante vaststellingen op de <strong>voor</strong>grond. Zo zien we dat 69% van alle<br />
geregistreerde Unaccompanied Minors zich in de leeftijdscategorie 8-13 jaar bevindt.<br />
29% van deze Unaccompanied Minors is ouder dan 12 jaar, wat de aanbeveling<br />
om de verplichte minimumleeftijd om all<strong>een</strong> te reizen naar 14 jaar te verhogen,<br />
mede ondersteunt. Het is opvallend dat slechts 12% van alle Unaccompanied Minors<br />
jonger is dan 8 jaar, waardoor we uit deze beperkte registratie toch <strong>voor</strong>zichtig mogen<br />
concluderen dat <strong>voor</strong>namelijk oudere kinderen en jongeren all<strong>een</strong> reizen met begeleiding<br />
van de luchtvaartmaatschappij. <strong>De</strong> leeftijdsverdeling <strong>voor</strong> Young Passengers<br />
ligt in de lijn der verwachting: 92% onder hen zijn ouder dan 12 jaar (de norm om<br />
volledig autonoom te mogen reizen), behoudens enkele uitzonderingen die mogelijkerwijze<br />
kunnen verklaard worden door <strong>een</strong> foute codering. We merken op dat het<br />
toch <strong>voor</strong>al 16- en 17-jarigen zijn die volledig autonoom het reistraject afl eggen (143<br />
ofwel 43%). <strong>De</strong> analyse van de leeftijdsverdeling bij Minors Third Party wijst ten<br />
slotte uit dat even<strong>een</strong>s <strong>voor</strong>al oudere all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong> gedurende hun<br />
reistraject begeleid worden door <strong>een</strong> derde. Slechts 18% is 8 jaar of jonger, het zijn<br />
<strong>voor</strong>namelijk 15-, 16- en 17-jarigen die door <strong>een</strong> derde begeleid worden tijdens het<br />
reistraject (37%). Dit loopt parallel met het gegeven dat dit dé risicogroep bij uitstek<br />
is <strong>voor</strong> slachtofferschap van mensenhandel of mensensmokkel, wat uiteraard <strong>een</strong><br />
verontrustende vaststelling vormt!<br />
81
Change language