De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DEEL II: ONDERZOEKSRESULTATEN<br />
Afkomst Aantal Afkomst Aantal Afkomst Aantal<br />
Onbekend 92 Sofi a 13 Toronto 3<br />
Genève 59 Lyon 12 Abu Dhabi 2<br />
Kinshasa 59 Montréal 11 Bodrum 2<br />
Moskou 59 Kigali 10 Bristol 2<br />
London 54 Tanger 10 Izmir 2<br />
Casablanca 51 Yaounde 9 Krakau 2<br />
New York 43 Conakry 7 Luanda 2<br />
Istanbul 33 Douala 7 Marrakech 2<br />
Tunis 33 Zagreb 7 Skopje 2<br />
Abidjan 27 Birmingham 6 Newcastle 2<br />
Atlanta 24 Monastir 6 Agadir 1<br />
Zürich 23 Nador 6 Antalya 1<br />
Nairobi 21 Malta 5 Bejing 1<br />
Ankara 17 Addis Abeba 5 Bourgas 1<br />
Dakar 17 Belgrado 4 Cairo 1<br />
Chicago 16 Budapest 4 Hurghada 1<br />
Boekarest 15 Freetown 4 Kiev 1<br />
Tel Aviv 15 Praag 4 Lausanne 1<br />
Banjul 14 Sint-Petersburg 4 Leeds 1<br />
Tripoli 14 Warschau 4 Parijs 1<br />
Manchester 13 Algiers 3 Riga 1<br />
Newark 13 Djerba 3 Tallinn 1<br />
Oujda 13 Dublin 3 Vilnius 1<br />
Washington 13 Entebbe 3 Totaal 922<br />
Figuur 3: <strong>De</strong> <strong>luchthaven</strong> van herkomst <strong>voor</strong> alle door de Grenscontrole geregistreerde<br />
all<strong>een</strong>reizende <strong>minderjarigen</strong><br />
<strong>De</strong> fi naliteit van de dataregistratie laat evenwel niet toe verdere gevolgtrekkingen te<br />
verbinden aan deze fi guur. Hiertoe is nader onderzoek aangewezen. Niettemin willen<br />
we hier reeds wijzen op <strong>een</strong> aantal mogelijke tegenstellingen tussen deze data en de<br />
participerende observaties die in het kader van dit onderzoek werden uitgevoerd (zie<br />
hoofdstuk 3). Vanuit de observaties kan alvast gesteld worden dat het bij<strong>voor</strong>beeld<br />
opvallend is dat Bejing slechts éénmaal gerapporteerd wordt in de bovenstaande<br />
registratie gegevens, terwijl dit tijdens de observaties toch <strong>een</strong> risico<strong>luchthaven</strong> bleek<br />
te zijn, zo getuigen enkele gerechtelijke dossiers die in de loop van de observatieperiode<br />
werden opgestart. Ook de eerder lage scores van <strong>een</strong> aantal Afrikaanse <strong>luchthaven</strong>s<br />
lijken op het eerste zicht <strong>een</strong> onderrapportage van de reële situatie afgaande<br />
76
Change language