03.09.2013 Views

De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?

De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?

De luchthaven, een veilige plek voor alleenreizende minderjarigen?

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5. IATA Ground Handling Council (IGHC)<br />

<strong>De</strong> IGHC moet verantwoording afl eggen bij de Airport Services Committee. Het is<br />

het belangrijkste forum <strong>voor</strong> organisaties die betrokken zijn in wereldwijde ground<br />

handling services van luchtvaartmaatschappijen. IGHC brengt IATA en niet-IATA<br />

luchtvaartmaatschappijen, onafhankelijke handelingmaatschappijen, <strong>luchthaven</strong>s en<br />

andere partijen samen. Ze zitten op jaarlijkse basis samen.<br />

6. Travel Partners Standards Council (TPSC)<br />

<strong>De</strong> TPSC ontwikkelt standaarden die gebruikt worden door de “surface operators”.<br />

Hiermee worden ook de transport- en accommodatiedocumenten bedoeld die uitgevaardigd<br />

worden door de luchtvaartmaatschappij. <strong>De</strong>ze standaarden worden gepubliceerd<br />

in de “IATA Travel partners standards council manual”.<br />

7. Airport Services Committee (ASC)<br />

<strong>De</strong> ASC ontwikkelt en onderhoudt de standaarden en procedures die nodig zijn <strong>voor</strong><br />

het omgaan met passagiers en bagage op <strong>luchthaven</strong>s, met inbegrip van alle formulieren<br />

en verordeningen.<br />

8. Schedules Information Standards Committee (SISC)<br />

<strong>De</strong> SISC is verantwoordelijk <strong>voor</strong> “Standards Schedules Information Manual” (SSIM).<br />

Dit bevat onder andere de standaardformats <strong>voor</strong> de uitwisseling van uurroosterdata<br />

van de luchtvaartmaatschappijen.<br />

Er bestaan nog heel wat andere werkgroepen die telkens verantwoording moeten<br />

afl eggen bij één van de comités. Zij zijn niet relevant <strong>voor</strong> deze studie en worden hier<br />

daarom niet verder toegelicht.<br />

3.2 ECAC (European Civil Aviation Conference)<br />

<strong>De</strong> tweede koepelorganisatie die hier wordt toegelicht, is de European Civil Aviation<br />

Conference (ECAC).<br />

3.2.1 Wat is ECAC?<br />

HOOFDSTUK 1: BESCHRIJVING ONDERZOEKSSETTING<br />

ECAC werd in 1955 opgestart als intergouvernementele organisatie met als doelstelling<br />

de <strong>voor</strong>tdurende ontwikkeling van <strong>een</strong> veilig, effi ciënt en duurzaam Europees<br />

luchtvaartsysteem te bevorderen. Zodoende probeert ECAC het burgerluchtvaartbeleid<br />

en dito praktijken onder zijn lidstaten te harmoniseren en probeert ze het begrip<br />

inzake beleidskwesties tussen zijn lidstaten en andere delen van de wereld te bevorderen.<br />

Door zijn deskundigheid inzake luchtvaartkwesties, zijn lidmaatschap in heel<br />

Europa, zijn nauwe coördinatie met de Internationale Burgerluchtvaart organisatie<br />

(ICAO) en de Raad van Europa, zijn actieve samenwerking met de instellingen van<br />

37

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!